[Exploitation] Les bus dans les Dom-Tom

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 17:07

Ah bah ça oui j'imagine x)

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 17:20

Alors de mon côté j'ai un GX 127 de 2011, un citaro de je ne sais plus quelle année et un citaro de 2009

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 17:21

Oh j'ai réussi ;D Par contre désolé pour le mauvais cadrage ^^'

par **John974** » 29 Juin 2012 17:35

Le deuxième citaro date de mars 2002 lol.

par **John974** » 29 Juin 2012 17:35

John974 Wrote:Le deuxième citaro date de mars 2002 lol.

la deuxième photo je voulais dire

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 17:40

2002 ???? Wow ils sont aussi vieux x_x

par **John974** » 29 Juin 2012 17:44

Demoniac974 Wrote:2002 ???? Wow ils sont aussi vieux x_x

Et oui ! C'est la série BMB, c'est les premiers bus de citalis avec la découpe rouge.

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 17:51

Il y a eu combien de temps entre les BJQ/BKG et BMB ?

par **John974** » 29 Juin 2012 18:05

BJQ : mi 2000 mais je sais pas le mois éxacte, BKG : 2001 mais je ne sais pas quel mois, BMB c'est mars 2002. Ils ont vieillit mais à leur livraison y'a 10-12ans c'était le top lol

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 18:06

John974 Wrote:BJQ : mi 2000 mais je sais pas le mois éxacte, BKG : 2001 mais je ne sais pas quel mois, BMB c'est mars 2002. Ils ont vieillit mais à leur livraison y'a 10-12ans c'était le top lol

Ah ça c'est clair ! Ca se voit qu'ils ont vieillit quand même x)

par **John974** » 29 Juin 2012 18:13

En fait les BJQ, BKG, BMB et BPV ont la même motorisation, les BRA BRR BVB et les citaro 2 ont une autre motorisation.
Les citaros 12 metres ont deux type de moteur le OM 906 hLA et le OM 457 hLA de chez mercedes.

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 18:20

John974 Wrote:En fait les BJQ, BKG, BMB et BPV ont la même motorisation, les BRA BRR BVB et les citaro 2 ont une autre motorisation.
Les citaros 12 metres ont deux type de moteur le OM 906 hLA et le OM 457 hLA de chez mercedes.

hmm entre les BRA BRR et BVB, on peut entendre une petite différence de sonorité, une toute petite !

par **John974** » 29 Juin 2012 18:36

Demoniac974 Wrote:
John974 Wrote:En fait les BJQ, BKG, BMB et BPV ont la même motorisation, les BRA BRR BVB et les citaro 2 ont une autre motorisation.
Les citaros 12 metres ont deux type de moteur le OM 906 hLA et le OM 457 hLA de chez mercedes.

hmm entre les BRA BRR et BVB, on peut entendre une petite différence de sonorité, une toute petite !

Je trouve que les premiers citaro ont une meilleure sonorité! En fais tu as 2 type de moteur et 5 classes de norme antipollution.
Les plus anciens (bjq, bkg, bmb et bpv) ont exactement la même sonorité c'est la norme euro 3, ensuite tu as la norme euro 4 puis la 5.

Euro 1 : 01/01/1993.
Euro 2 : 01/07/1996.
Euro 3 : 01/01/2000.
Euro 4 : 01/01/2005.
Euro 5 : 01/09/2009.
Euro 6 : 01/09/2014.

par **Demoniac974** » 29 Juin 2012 19:01

Oh je préfère largement l'euro 5 !

par **Demoniac974** » 30 Juin 2012 16:34

Photos d'aujourd'hui ! Le Solaris Urbino 12 hybrid sur la 31, un citaro de 2002 sur la 5 (823 BJQ / Surement le seul qui a toujours son enjoliveur avant droite), un solaris urbino 12 standard sur la 5 / Stade de l'Est.

(Désolé pour le désordre des véhicules annoncées)

par **John974** » 30 Juin 2012 17:57

Cool tes photos ! C'est rare de voir un urbino sur la ligne 5 (à part le hybride), en général ils affectent les plus vieux bus sur la 5 c'est la ligne la moins contraignante pour les véhicules. Je me souviens quand les GX 217 et 317 allaient quitter la flotte ils étaient presque toujours affectés sur cette ligne.
BJQ c'est 2000 lol.

par **Le réunionnais** » 01 Juil 2012 4:46

Eh bien elles sont sympa vos photos messieurs :bravo:

, ça fais plaisir de retrouver des passionnés

par **Le réunionnais** » 01 Juil 2012 4:49

Demoniac974 Wrote:Je t'en prie

Ah et pendant un temps y avait des écrans dans les véhicules, ils ont duré quelques mois, après plus rien. Comment ça se fait ?

Je me renseigne et te tiens au courant c'est vrai au faites j'ai pas fais gaffe à ce détail ....

par **Demoniac974** » 01 Juil 2012 12:23

John974 Wrote:Cool tes photos ! C'est rare de voir un urbino sur la ligne 5 (à part le hybride), en général ils affectent les plus vieux bus sur la 5 c'est la ligne la moins contraignante pour les véhicules. Je me souviens quand les GX 217 et 317 allaient quitter la flotte ils étaient presque toujours affectés sur cette ligne.
BJQ c'est 2000 lol.

Ouais en effet c'est bien rare, mais le week-end en général on ne croise que les derniers citaros et les solaris, surtout le dimanche, ils prennent les véhicules les plus performants vu qu'il y en a moins en service.

par **Demoniac974** » 01 Juil 2012 12:25

Le réunionnais Wrote:Eh bien elles sont sympa vos photos messieurs , ça fais plaisir de retrouver des passionnés

Ah oui très plaisir

Une passion depuis tout petit, j'aurais jamais cru trouver des passionnés comme moi ici x)

par **John974** » 01 Juil 2012 17:47

Le réunionnais Wrote:Eh bien elles sont sympa vos photos messieurs , ça fais plaisir de retrouver des passionnés

Merci! Oui une passion des fois mal comprise, mais ça fais plaisir de savoir qu'on n'est pas seul ! Le setra S215 a marqué mon enfance, c'est de ce bus qu'a commencé cette passion.

par **Demoniac974** » 01 Juil 2012 18:42

Moi c'était le heuliez GX 107 ^^ Je retiens surtout sa lenteur dans les côtes. Il m'est déjà arrivé un truc avec ce bus : A l'hôtel de ville y a très longtemps, les portes arrières ne se fermaient plus. Le chauffeur est allé voir, il est descendu du bus pour essayer de les fermer. Les portes se sont bien fermées, et d'un coup le bus commençait à rouler tout seul, il courrait après le véhicule en essayant d'ouvrir la porte avant. Assis devant, j'ai pu l'ouvrir, heureusement que le bus est monté sur le trottoir, j'imagine le pire sinon...

par **John974** » 02 Juil 2012 19:53

Demoniac974 Wrote:Moi c'était le heuliez GX 107 ^^ Je retiens surtout sa lenteur dans les côtes. Il m'est déjà arrivé un truc avec ce bus : A l'hôtel de ville y a très longtemps, les portes arrières ne se fermaient plus. Le chauffeur est allé voir, il est descendu du bus pour essayer de les fermer. Les portes se sont bien fermées, et d'un coup le bus commençait à rouler tout seul, il courrait après le véhicule en essayant d'ouvrir la porte avant. Assis devant, j'ai pu l'ouvrir, heureusement que le bus est monté sur le trottoir, j'imagine le pire sinon...

ah oui le gx107 on sentait bien les à coups quand il rétrogradait tout comme les pr100.2 et 118 d ailleur c etait de la vrai mécanique ces bus! le gx 107 etait l' autobus le plus représenté sur les réseaux urbain de l ile, aujourdhui il a complètement disparu! pareil pour le s215 ct le mieux représenté en car, il a presque disparu de la circulation lui aussi!

par **Demoniac974** » 02 Juil 2012 19:55

Le 453 BMB est en train de vieillir, mais lui ça s'entend très bien ! Les freins qui grincent comme un vieux bus...

par **Le réunionnais** » 03 Juil 2012 6:33

Le bus qui à fait qu'aujourd'hui je suis un passionné aujourd'hui est le Mercédés 0303 de 1996 j'adore ce car ....

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