[Matériel] Heuliez GX427

[BUS TPG]

L'entreprise AAGR attend actuellement 4 ou 6 Heuliez GX427, ce véhicule est donc sans doute de passage pour une présentation à Tours avant de rejoindre Rothenburg, sa destination qui se trouve dans la banlieue de Lucerne, en Suisse

[Ferrovi-Pat]

Re,

Merci à Padicha et BUS TPG pour les infos !

Puisque la commande eu lieu, je suppose que ce n'est pas la première fois qu'un GX 427 va au bord du lac des Quatre-Cantons !

Il y a déjà des GX 127 à Genève, bientôt des 427 à Lucerne, à quand les 327 en Suisse ?

Patrick

[BUS TPG]

Il y a déjà des GX327 en Suisse qui circulent d'ailleurs sur le réseau AAGR ! Hélas je n'ai pas encore de photos de ce modèle, mais ce sera fait dans les prochains mois Voici tout de même de quoi illustrer ce modèle du réseau AAGR (trouvée sur bus-bild.de) :

Récapitulatif des Heuliez présent en Suisse :
TPC - Champéry : 1 GX127L
Carpostal - Landquart : 1 GX127
AAGR - Rothenburg : 10 GX127L, 3 GX327, 4 GX427 (4 nouveaux Heuliez sont attendus cette année)
ISS Services - Genève : 2 GX127

Soit 21 Heuliez actuellement en service et bientôt 25

[Padicha]

L'entreprise AAGR attend actuellement 4 ou 6 Heuliez GX427, ce véhicule est donc sans doute de passage pour une présentation à Tours avant de rejoindre Rothenburg, sa destination qui se trouve dans la banlieue de Lucerne, en Suisse

Merci, par contre comme je viens de la dire il n'est pas en démo à Tours mais plutôt en panne. Si j'ai bien compris il est reparti dans la journée de vendredi !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Il y a déjà des GX327 en Suisse qui circulent d'ailleurs sur le réseau AAGR !
10 GX127L, 3 GX327, 4 GX427 (4 nouveaux Heuliez sont attendus cette année)

Beau succès ! J'espère qu'il s'étendra à d'autres entreprises, voire réseaux.

Patrick

[PR118]

Il me semble qu'il y a déjà un ou plusieurs GX427 à Lucerne, J'avais vu des photos récemment.
@+

[BUS TPG]

L'entreprise AAGR attend actuellement 4 ou 6 Heuliez GX427, ce véhicule est donc sans doute de passage pour une présentation à Tours avant de rejoindre Rothenburg, sa destination qui se trouve dans la banlieue de Lucerne, en Suisse

Merci, par contre comme je viens de la dire il n'est pas en démo à Tours mais plutôt en panne. Si j'ai bien compris il est reparti dans la journée de vendredi !

Ou peut être tout simplement en arrêt pour la soirée, avant de reprendre sa route le lendemain.

En tout cas, merci pour l'info

Il me semble qu'il y a déjà un ou plusieurs GX427 à Lucerne, J'avais vu des photos récemment.

Comme dit dans le message précédant, il y en a déjà 4 en service à Lucerne, et il y aura encore 4 unités supplémentaires

[Padicha]

Ou peut être tout simplement en arrêt pour la soirée, avant de reprendre sa route le lendemain.

Non, j'ai parlé avec le réparateur Heuliez. Il est resté 2 jours à Chambray.

[photobuspassion]

Salut, quelques GX 427:

TBC de Bordeaux ( photo prise en compagnie de GX 217)
[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

Yélo La Rochelle
[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

TCL Limoges
[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

@plus...

[agora63]

D ou tiens tu cette information?

[agora63]

Non mais je pense que sa dépend des villes, car le 427 à séduit pas mal de grandes agglomérations françaises.
Mais je trouve dommage d avoir de même produits au catalogue irisbus, il aurait du faire une offre complémentaires à mon gout

[val]

Peux-tu avancer tes statistiques ?

Si je ne m'abuse, il y a 226 GX427 en France

[agora63]

Je sait bien mais si il marche pas pourquoi ne pas avoir proposer un bus bi-articulé en heuliez et un cité lis 18 chez irisbus ou même des variantes (style bhns etc...)
Mais bon le restylage des 427 ne devrais pas tarder je pense tout comme les 327

[Brillant]

Bonsoir,
Histoire de nuancer la commercialisation du GX427 a commencé près de 3 ans après celle du Citelis 18, et le partage des marchés entre Irisbus et sa filiale Rorthaisienne, ainsi que les affinités des agglos avec l'un ou l'autre doit certainement jouer dans les ventes.

[val]

et les citelis? 226 c'est peu.

Si tu ne sais si pour les citélis, ni pour les Heuliez, comment peux-tu dire que c'est un échec

[83Sandro]

Beaucoup de villes continuent à prendre des Citélis 18 pour éviter d'avoir plusieurs modèles sur le parc. Cependant certaines villes qui prenaient Citélis 18 prennent aujourd'hui GX 427 surement pas par hasard... C'est le cas de Bordeaux, Toulouse bientôt.

Quant au restylage bien que je sache Heuliez propose une nouvelle face avant avec feux de jours alors que Irisbus ne le propose pas et a préféré restilé l'arrière...

De plus il y a 2 GX 427 HYBRIDE en France (Poitiers et Toulon) et prochainement beaucoup d'autres à Dijon alors que le Citélis 18 Hybride ne sait pas beaucoup montré...

Alors GX 427 échec ... Je suis pas d'accord

En tout cas à Toulon nos 18 GX 427 roulent très bien

[val]

Quand tu dis beaucoup plus, tu entends quoi....

Au lieu de dire beaucoup plus, le GX427 est un échec, appuie toi sur des chiffres et tes propos seront plus crédibles

[PR118]

Mais aussi c'est que l'Heuliez a les même soucis que le Citelis 18 (même châssis, même moteur).
Il y a des séries qui marcheront nickel chrome et d'autres qui seront des looses.
Aussi la plupart des réseaux achètent moins d'articulés qu'avant (dû aux trams et rajout de standard pour augmenter la fréquence), mais il y a les concurrents européens (man, Van Hool et Merco) qui s'en tirent mieux, car ils ont du bon matos.
Et à voir les chiffres, l'Heuliez GX427 s'en tire mieux que le Citelis 18 sorti 3 ans auparavant.
Et de rajouter que si il n'y avait pas la TCL Lyon et la RATP, ce même Citelis aurait eu du mal à se vendre.
@+

[83Sandro]

T'as des images de la version restylée?

http://pic.atpic.com/fr/2273184/600

[83Sandro]

En plus, il a un moteur Irisbus Trector (très bruyant), pas Cursor comme le GX 327 et le Citelis 18.

Non Cursor ^^
C'est le GX 127 qui a Tector.

[83Sandro]

Ah l'hybride oui ^^ Le Diesel non

[83Sandro]

Pourquoi pas le même moteur?

Le tector existe en version thermique, le cursor peut être pas.

[PR118]

En plus, il a un moteur Irisbus Trector (très bruyant), pas Cursor comme le GX 327 et le Citelis 18.

Non c'est un Iveco Cursor qu'il a.
Il me semble que le Tector c'est pour aussi la version Trolleybus.
@+

[83Sandro]

Trector = bas de gamme?

C'est pas Trector mais Tector... Et c'est juste un moteur différent ...
Il a tendance a mal vieillir certes ...

[83Sandro]

Le Trector est donc réservé à l'hybride et au trolleybus.

Oui car il existe en thermique