Tu as l'air d'en connaitre plus que moi sur ce vehicule!
le mien n'est ni un DKL, ni un DKTL. c'est un DKCL.
Je ne trouve aucun n° commencant par 9 310 0--
le n° dans la serie du type du mien est VJ1CEO2LT00233577 et 31 cv fiscaux
Pour la liste que tu donnes, voila ce que j'en sais par heuliez et pour les avoir joints:
12 à Langon > tous vendus en afrique sauf 2. le mien et un autre qui serait vers lyon (vendu par bacqueyrrisses)
8 à la Citram > tous vendus en afrique
2 VFD Grenoble : numéro 9 310 021 et 9 310 024 > tous vendus
1 à Saint Maixant > qui pourrit au font du parc(plus de roues arrieres, d'alternateur, manque des vitres, etc...)
1 à Bonneuil > je n'avait pas connaissance de celui-ci.
d'ou tiens tu toutes ces infos?
je serait preneur d'un autre si j'en trouvais un. si tu connais fait savoir...
pour le moteur central, c'est pas mal. le vehicule est tres equilibré, pas trop bruillant.seul probleme, l'acces par l'interieur reste obligatoire pour certaines verifs mecaniques.
le mien tourne comme une montre, mais fume un peu a froid au demarage. le meccano de daf m'a dit de ne pas m'inquieter, que ca venait du fait que le moteur soit couché et que de l'huile se stocke au niveau des soupapes quand le moteur est eteint. au demarage, c'est ce petit peut d'huile qui le ferait fumer un peu.
ce moteur traine bien le vehicule pour son age. il avale tres bien les cotes. la premiere est un peu dure a rentrer ( les cables a regler!).
j'ai mis sur
www.voyageforum des photos en plus dans un post sur la page suivante de celle que j'indique plus haut. on le voit mieux car elles ont ete prises dehors.