[Réseau] Le nouveau SAE Ineo tactile, la nouvelle billetique et la montée porte avant

[lerouteman]

Comme pour l'équipement des véhicules avec le nouvel SAE et le support billétique, on va pouvoir commencer un tableau récapitulatif des véhicule n'ayant plus de barre de maintien à la porte avant

Véhicule sans barre de maintien à l'avant

Mercedes-Benz Citaro G
- 802
- 806
- 808
- 814

Mercedes-Benz Citaro G Facelift
- 822

Mercedes-Benz Citaro G Facelift Caréné
-

VanHool A300
- 220

VanHool A330
-

VanHool New A330
-

VanHool New A330 GNV
- 262

VanHool AG300
- 307

Renault/Irisbus Agora L
-

Irisbus Citelis 12
-

Irisbus Citelis 18
-

A vous !!

[AG300]

bonjour

pour ce qui est des AG700 ceux ci garderont leur barre qu il y a au milieu de la porte car etant fixé au sol ainsi qu au plafond. Et idem pour les Agora L il me semble

[lerouteman]

Oui c'est effectivement ce qu'on se disait avec Alicron !!!

Je les retires !!

[Eastpak]

Le 808 ne l'a plus. Pour expliquer à ceux qui ne sont pas au courant, la barre centrale au niveau de la porte avant va être retirée sur les bus à plancher bas pour permettre aux mamans en poussettes de pouvoir monter par l'avant. Biensûr ce sera difficile dans le cas de poussettes méga large (carrosse pour gosses) MAIS AUSSI dans le cas de certains bus (je pense notamment aux newA330 ex Genève ayant un couloir très étroit en raison de la présence de 2 sièges de chaque côté de ce couloir). Ils auront pas le choix que de monter par la deuxième porte.

[Seb2171]

Il s'agit d'avoir l'oeil pour le CR car 1 fois sur 2 les clients ne savent pas que certaines poussettes ne passent pas à certains endroits du bus. (Ex : entre la 2ème porte et le tourniquet des AG300).

[Eastpak]

D'ailleurs, je ne pensais pas que cette pratique (retirer des éléments de la sécurité dans un bus tel que les barres de maintien) était autorisée sans un passage aux mines...

[AG300]

Alors pour ce qui est des Agora L la barre de la porte avant est fixé au nieau des cellules de comptage. Mais sont ils considérés comme des bus a plancher bas vu qu a la porte n°1 et 2 il n y a pas de marche et qu a la porte n° 3 et 4 il y en a une?

[Shoubaka]

Le 220 n'a plus de barre à l'avant mais une jolie plaque métallique plus ou moins en forme de losange pour boucher les trous.

[Dijonnaisco]

Quelqu’un a eu l'occasion d'aller à l'agence "pratique la billettique"? Apparemment cela a débuté lundi! Autre chose: plus que 510 cartes!

[Seb2171]

Quelqu’un a eu l'occasion d'aller à l'agence "pratique la billettique"? Apparemment cela a débuté lundi! Autre chose: plus que 510 cartes!

Non, perso pas beaucoup de temps. Sinon, oui j'ai ma carte perso. J'attends pour la recevoir.

[Eastpak]

C'est vrai... Non pas eu le temps non plus !

[Xs21]

Quelqu’un a eu l'occasion d'aller à l'agence "pratique la billettique"? Apparemment cela a débuté lundi! Autre chose: plus que 510 cartes!

+10000... C'était pas la peine de se jeter dessus au final

[Striker]

Quelqu’un a eu l'occasion d'aller à l'agence "pratique la billettique"? Apparemment cela a débuté lundi! Autre chose: plus que 510 cartes!

+10000... C'était pas la peine de se jeter dessus au final

C'est quand même vite parti

[Dijonnaisco]

20000 cartes gratuites au final?

[lerouteman]

Oui effectivement ils offrent au total 20000 cartes. Sinon on ne peut pas encore pratiquer la billetique ni à l'agence, ni à la maison. Ils n'ont apparemment pas encore reçu le matériel.

[Eastpak]

Bonjour,

Mise à jour de la liste concernant la suppression de la barre centrale de maintien porte AV.
Sinon la semaine dernière il n'était encore pas possible d'aller "pratiquer la billettique". En effet, nous sommes aller voir samedi après-midi à l'espace bus et à la maison du tram, lors de la sortie, et le matériel n'avait pas été reçu par les hôtesses. A suivre !

[lerouteman]

Bonjour à tous,

Super bonne nouvelle aujourd'hui, le 828 sais vu installé le nouveau valideur !! Magnifique

http://img215.imageshack.us/img215/7647 ... 065341.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/2651/i ... 070320.jpg

Par contre, le SAE ne passe pas en mode billetique avec l'ouverture de la porte avant.

[Alicron]

normal pour le moment il n'est pas prévu de vendre de titre c'est juste pour certains abonnés "pilotes" qui testent le système

[Dijonnaisco]

Ils ont la classe quand même... ^^

[Shoubaka]

Le début des ennuis

[Eastpak]

Tout de suite, Shoubaka voyons

[Striker]

Tout de suite, Shoubaka voyons

J'en ai pas entendu de mauvaises critiques de ce système

[Alicron]

Le début des ennuis

meuh non voyons ça va aller comme sur des roullette pis l'avantage c'est qu'on pourra plus sortir sans qu'Ineo fonctionne ^^

[chris 21]

En 2 mois,20000 cartes gratuites ont été commandées.Divia lance une nouvelle série de 10000 cartes gratuites,qui feront 30000.

[Xs21]

En 2 mois,20000 cartes gratuites ont été commandées.Divia lance une nouvelle série de 10000 cartes gratuites,qui feront 30000.

A cette allure là on va en donner une à chaque usager

[capelanbrest]

En 2 mois,20000 cartes gratuites ont été commandées.Divia lance une nouvelle série de 10000 cartes gratuites,qui feront 30000.

A cette allure là on va en donner une à chaque usager

je pense que c'est le but pour le lancement de ce nouveau support non ?
Un max d'usagers effectifs ou potentiels équipés = moins de frais de fonctionnement pour Divia (vente à bord, rendu monnaie, moins support papier etc....) et surtout faire prendre les bonnes habitudes qui permettront à Divia dés la mise en service d'avoir immédiatement les statistiques qui vont bien, le passage devant les valideurs étant je suppose obligatoire à chaque montée dans un bus ou un tram....(ce sera le cas sur le réseau Bibus de Brest)...

[Eastpak]

Tu as tout à fait raison et le but est d'attirer un maximum de clientèle et de la fidéliser, et pas de les encourager à prendre leur voiture puisqu'il faudrait qu'ils payent le support.

[Xs21]

je pense que c'est le but pour le lancement de ce nouveau support non ?
Un max d'usagers effectifs ou potentiels équipés = moins de frais de fonctionnement pour Divia (vente à bord, rendu monnaie, moins support papier etc....) et surtout faire prendre les bonnes habitudes qui permettront à Divia dés la mise en service d'avoir immédiatement les statistiques qui vont bien, le passage devant les valideurs étant je suppose obligatoire à chaque montée dans un bus ou un tram....(ce sera le cas sur le réseau Bibus de Brest)...

Bien évidemment, ce n'est pas ce que je "reproche".
Ce que je veux dire c'est que je ne vois pas l'intérêt de faire autant de "bruit" en offrant 10000 cartes, puis 10000 cartes, puis 10000 cartes...

Il suffit dès le départ de dire qu'ils en offrent 30 000 ou alors que jusqu'à telle date elle est offerte.

[capelanbrest]

je pense que c'est le but pour le lancement de ce nouveau support non ?
Un max d'usagers effectifs ou potentiels équipés = moins de frais de fonctionnement pour Divia (vente à bord, rendu monnaie, moins support papier etc....) et surtout faire prendre les bonnes habitudes qui permettront à Divia dés la mise en service d'avoir immédiatement les statistiques qui vont bien, le passage devant les valideurs étant je suppose obligatoire à chaque montée dans un bus ou un tram....(ce sera le cas sur le réseau Bibus de Brest)...

Bien évidemment, ce n'est pas ce que je "reproche".
Ce que je veux dire c'est que je ne vois pas l'intérêt de faire autant de "bruit" en offrant 10000 cartes, puis 10000 cartes, puis 10000 cartes...

Il suffit dès le départ de dire qu'ils en offrent 30 000 ou alors que jusqu'à telle date elle est offerte.

J'avais également compris...mais entre le pragmatisme et la communication il y a parfois tout un monde......
or cette façon de procéder relève d'une politique de marketing.....bien rodée!

Au début il n'y en aura pas pour tout le monde...donc tout le monde se rue

Ensuite finalement "y'en a encore" ou "on vient d'en recevoir" et à nouveau tout le monde se rue, des fois qu'il n'y en ait plus.....et en plus sentiment coté usager : vraiment ils sont bien...ils ne nous ont pas laissé tomber...on a pu en avoir....!

Bilan pour l'exploitant la majeur partie voir plus, seront équipés pour au final une dépense relativement faible par rapport aux couts indirects d'exploitation qu'auraient induit une mauvaise couverture des usagers ou un déploiement trop lent....

Dans cette affaire tout le monde a ce qu'il veut (l'exploitant sa couverture avec le nouveau support et l'usager son support gratos que demande le peuple ?) et au final dans un temps record....sachant que le temps c 'est de l'argent...je te laisse conclure...

Ps 20 ans de grande distribution alors le marketing à deux balles...qui fait mouche dans 90% des cas...je connais un peu

Le pire c'est que ça marche depuis la nuit des temps...alors pourquoi s'en priver....!

[sebroland]

En parlant de communication... Le bus "Divia Bus Tour" est d'un gout douteux...

[Alicron]

je vois pas ce qu"il y a de douteux dans le sens ou c'est la couleur tram et des futur bus .. a ce compte la les tram aussi sont "douteux" ...

[sebroland]

Ce n'est pas une question de couleur mais plutôt de déco... Après les gouts ... comme on dit

[lerouteman]

Bonsoir à tous,

Prise en photo ce soir dans un Mercedes Citaro G (J'ai pas relevé le numéro ) un valideur en "fonctionnement". Allumé mais en pas en service commercial ^^

[Alicron]

oui il y en aura de plus en plus, test a partir du 23 Avril, uniquement sur la ligne 2, donc je suppose que seul des mercedes seront équipés pour le moment, environ 30 personne de tout age ont été sélectionné pour effectuer des tests avec différents titres (pass 1h, pass hebdo, pass 24 et abonnement) histoire d'avoir un max de retour sur le fonctionnement de la billetique ^^

[Eastpak]

Même pas ils m'auraient sélectionné

[Seb2171]

Même pas ils m'auraient sélectionné

Je te rassures, tu est pas le seul !!!
On est peut "hors concours" !!! A moins que c'est un tirage au sort. C'est la mode en ce moment. Comme pour aller sur le plateau de The Voice. (Légér HS )

[capelanbrest]

Même pas ils m'auraient sélectionné

Je te rassures, tu est pas le seul !!!
On est peut "hors concours" !!! A moins que c'est un tirage au sort. C'est la mode en ce moment. Comme pour aller sur le plateau de The Voice. (Légér HS )

heureusement qu'un test grandeur nature n'inclue pas de facto, des experts de l’utilisation des transports en commun, sinon cela deviendrait un test à "caractère clientéliste"...
Une entreprise sait très bien que les "experts" ne poseront jamais soucis d'exploitation, par contre le voyageur occasionnel, la clientèle par forcément open aux méthodes d’exploitation modernes, la clientèle dite d'anciens etc.....seront bien plus génératrice de disfonctionnements potentiels....(hésitation face aux valideurs, oublis récurrents etc...) faussant d'autant le pourquoi de l'implantation de ce genre de billetterie....(fluidité accrue, statistique en temps réelles sur un parcours précis etc...).

Pour ce genre de test il convient donc d'avoir un échantillon d’utilisateurs "tout venant" en prenant soins de ne pas favoriser (voir représenter) le segment des connaisseurs/utilisateurs avertis..... au risque de fausser les résultats

[Alicron]

ben pour être plus précis, il s’agit de personnes du Grand Dijon, d'Agents Keolis Dijon et des enfants d'agents

[capelanbrest]

ben pour être plus précis, il s’agit de personnes du Grand Dijon, d'Agents Keolis Dijon et des enfants d'agents

Dans ce cas...ça n'est plus un test.....

[Alicron]

ben c'est quoi alors ? car ces personnes vont tester les valideurs et remonter les infos si problème il y a ... je ne vois pas comment appeler ça autrement ^^

[tcl]

le 818 est equipee

[capelanbrest]

ben c'est quoi alors ? car ces personnes vont tester les valideurs et remonter les infos si problème il y a ... je ne vois pas comment appeler ça autrement ^^

je voulais juste te dire que le panel retenu tel que tu le présentes, ne représente pas forcément la véritable clientèle potentielle d'un réseau....c 'est tout.

Où sont les anciens, les gens des banlieues (jeunes et moins jeunes), les abonnés pressés rongés par leurs habitudes....etc etc...(voir l'étranger de passage qui ne comprendra rien....et qui sera paumé en montant dans le bus puisque je suppose qu'à Dijon comme à Brest on aura "complétement oublié" de mettre une notice en anglais sur les DAB, tant on considère encore que seuls les locaux utilisent les transports en commun).
Donc pour moi un véritable test se fait avec un véritable panel représentatif et non avec les enfants du personnel ou quelques notables ...
J'émettais juste un avis sans importance, chaque compagnie délégataire menant bien sa tambouille comme elle l'entend...

[Striker]

ben c'est quoi alors ? car ces personnes vont tester les valideurs et remonter les infos si problème il y a ... je ne vois pas comment appeler ça autrement ^^

je voulais juste te dire que le panel retenu tel que tu le présentes, ne représente pas forcément la véritable clientèle potentielle d'un réseau....c 'est tout.

Où sont les anciens, les gens des banlieues (jeunes et moins jeunes), les abonnés pressés rongés par leurs habitudes....etc etc...(voir l'étranger de passage qui ne comprendra rien....et qui sera paumé en montant dans le bus puisque je suppose qu'à Dijon comme à Brest on aura "complétement oublié" de mettre une notice en anglais sur les DAB, tant on considère encore que seuls les locaux utilisent les transports en commun).
Donc pour moi un véritable test se fait avec un véritable panel représentatif et non avec les enfants du personnel ou quelques notables ...
J'émettais juste un avis sans importance, chaque compagnie délégataire menant bien sa tambouille comme elle l'entend...

Je plussois

[chris 21]

Je plussoie également.

[Alicron]

sur la plus part des DAT que j'ai pu consulter, il ya le choix de la langue donc je suppose que chez nous ce sera le cas.

Ici le test a pour but de vérifier que le système fonctionne bien, voir s'il est possible de l'améliorer, il vaut mieux que ce soit des gens "expérimentés" qui le fasse, après pour le coté "notable" de la sélection, je ne vois pas en quoi un/une employé du Grand Dijon serait plus notable qu'un client lambda

[Striker]

sur la plus part des DAT que j'ai pu consulter, il ya le choix de la langue donc je suppose que chez nous ce sera le cas.

Ici le test a pour but de vérifier que le système fonctionne bien, voir s'il est possible de l'améliorer, il vaut mieux que ce soit des gens "expérimentés" qui le fasse, après pour le coté "notable" de la sélection, je ne vois pas en quoi un/une employé du Grand Dijon serait plus notable qu'un client lambda

Le simple fait qu'un pro ne verra pas forcément un petit souci même simple alors qu'une personne "innocente" bloquera dessus

[Seb2171]

Il me semble qu'on en a installé dans le 414. Mais comme je suis monté à l'arrière, je n'ai pas bien vu. Une amie à moi, m'a dit qu'elle en a vu un dans un Citaro (L2) en état de marche. "Bonjour, présentez votre titre de transport !" c'est ce qu'elle a vu mais elle est passée vite fait devant.

[capelanbrest]

sur la plus part des DAT que j'ai pu consulter, il ya le choix de la langue donc je suppose que chez nous ce sera le cas.

Ici le test a pour but de vérifier que le système fonctionne bien, voir s'il est possible de l'améliorer, il vaut mieux que ce soit des gens "expérimentés" qui le fasse, après pour le coté "notable" de la sélection, je ne vois pas en quoi un/une employé du Grand Dijon serait plus notable qu'un client lambda

Le simple fait qu'un pro ne verra pas forcément un petit souci même simple alors qu'une personne "innocente" bloquera dessus

Exact !

Bref chacun ses méthodes chacun sa tambouille...mais un test doit se faire avec un véritable panel pour être riche d'enseignements....
De toutes façons le système fonctionnera surement, puisque Dijon n'est pas la seule agglo à l’utiliser....le tout est de valider s'il répond aux objectifs de Divia (kéolis) et là tout dépend du cahier des charges que c'est fixé le délégataire....

Un test c 'est comme en matière de sondages....les résultats seront à la hauteur du panel sélectionné.....

Bon fin de la digression Divia fait comme bon lui semble....

[chris 21]

Près de 30000 cartes gratuites ont été commandées.Divia lance une nouvelle série de 10000 cartes gratuites qui feront au total 40000.

[Dijonnaisco]

Le 820 est équipé. C'est marrent, je les voyais beaucoup plus gros les valideurs!