Car express

[williamcaurel]

exact , erreur de ma part .
Je regarderais si les vitesses limites sont respectées.
à mon avis un peu ridicule cette limite à 90 sur les 2 X 2 voies pendant que l'autoroute à Pont Farcy est limité à 100.
vitesse à 80 très rarement respecté par les camions sur cette route et toutes les routes bretonnes y compris celle qui ne sont pas à 2 X 2 voies.

[idefix]

exact trés rarement limité par les camions moi le premier.Mais je te rassure les gendarme moto y sont trés souvent et il ne mettent pas longtemps à te rattraper.j'habite justement au niveau de pont farcy sur l'A84 et 100 km/h je trouve sa ridicule sur des descentes aussi dangereuse que celle ci.

[François]

Pourquoi Eurolines ne peut pas vendre Caen Rennes et Rennes Nantes?

Peut être que cet honorable groupement c'est rendu compte que les passagers - sur ces trajets - prenaient la place des voyageurs internationaux et donc des recettes non négligeables. Quand le principe de réalité rattrape celui de la communication...

[williamcaurel]

Rennes étant le terminus (ou départ) des lignes , je ne pense pas que ça en soit la raison.

[François]

Rennes étant le terminus (ou départ) des lignes , je ne pense pas que ça en soit la raison.

Mais Nantes ou Caen non...

[williamcaurel]

ça ne me fait pas plus comprendre:
C'est comme si tu me disais que la SNCF ne vendait de place de Brest à Morlaix pour ne pas pénaliser les clients qui font le trajet Rennes Paris.
les cars ne sont pas complet au départ de Rennes si c'était le cas, ça ne servirait à rien de desservir Nantes puisque la descente à Nantes n'est pas possible pour les trajets vers l'Espagne.

[François]

Pour faire simple et essayer que tu comprennes un peu comment se calcule les recettes commerciales : Tu ne crois pas qu'il est préférable de vendre 100 % de Rennes - Amsterdam que 50 % de Rennes - Nantes et 50 % de Rennes - Amsterdam ? Te faire "polluer" une ligne par de la desserte domestique ce n'est pas aussi rentable et te fait perdre de la place disponible. N'oublies pas que cette entreprise est là pour faire du profit, pas pour faire du transports public de voyageurs.

[ciftheplayer]

Bonjour,
En gros, il est plus rentable de vendre des places Rennes Amsterdam a 100€ par exemple que de vendre la moitié a 50€ jusqu’à Lille et l'autre moitié a 100€ sachant que le véhicule ira quand même jusqu’à Amsterdam... a moins d’être sur que les gens descendant a Lille seront remplacés a nombre égal par ceux faisant Lille-Amsterdam.

[François]

c'est bien celà