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par zoumrata » 23 Nov 2011 16:21
PS:sources chauffeurs de bus
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par Actarus » 23 Nov 2011 21:30
Là haut là haut très loin dans l'espace....
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Actarus
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par zoumrata » 30 Nov 2011 15:22
Selon La Provence du 30/11 ,la ligne 89 est regulierement devié par le Chemin de Gibbes en cause des stationnements anarchiques à Saint Gabriel(Bd Kraemer,Rue de la Carrière,Bd Bon Secours et Rue Paul Arene)à certaines heures et contraint les habitants de St Gabriel a marches jusqu' au Chemin de Gibbes pour prendre le 89.
Les habitants de St Gabriel ne se confie pas aux horaires et ne sont pas sur que le 89 passe par St Gabriel.
En plus ,ils construisent des nouveaux logements aux Hauts de Saint Gabriel.
Aux heures de pointe , entrées et sorties des écoles les voitures se garent à double file au Bd Kraemer
A l' intersection rue de la carriere-bd bon secours le bus a du mal à tourner en direction de centre bourse en cause des voitures mal garées
Des solutions pour resoudre la desserte de St Gabriel:
La ligne 89 emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens (seule solution)et va permettre aux habitants des cités Jean Jaurès-Massalia et Méditerannée d' avoir accès direct au centre ville et au Métro National.
Creer une service de navette entre la Place Burel et le Rond Point de Moretti-Gibbes (exploitée en AGR)pour desservir Saint Gabriel et les collèges Henri Wallon-Marie Laurencin et on voit beaucoup des collegiens marcher pour recuperer le bus.
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par tarredu13 » 01 Déc 2011 8:27
zoumrata Wrote:Selon La Provence du 30/11 ,la ligne 89 est regulierement devié par le Chemin de Gibbes en cause des stationnements anarchiques à Saint Gabriel(Bd Kraemer,Rue de la Carrière,Bd Bon Secours et Rue Paul Arene)à certaines heures et contraint les habitants de St Gabriel a marches jusqu' au Chemin de Gibbes pour prendre le 89.
Les habitants de St Gabriel ne se confie pas aux horaires et ne sont pas sur que le 89 passe par St Gabriel.
En plus ,ils construisent des nouveaux logements aux Hauts de Saint Gabriel.
Aux heures de pointe , entrées et sorties des écoles les voitures se garent à double file au Bd Kraemer
A l' intersection rue de la carriere-bd bon secours le bus a du mal à tourner en direction de centre bourse en cause des voitures mal garées
Des solutions pour resoudre la desserte de St Gabriel:
La ligne 89 emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens (seule solution)et va permettre aux habitants des cités Jean Jaurès-Massalia et Méditerannée d' avoir accès direct au centre ville et au Métro National.
Creer une service de navette entre la Place Burel et le Rond Point de Moretti-Gibbes (exploitée en AGR)pour desservir Saint Gabriel et les collèges Henri Wallon-Marie Laurencin et on voit beaucoup des collegiens marcher pour recuperer le bus.
merci de l'infos, mais le topic est fait pour parler des lignes 31, 32, 33, 34 de la RTM , tout ce qui concerne ces lignes indirectment même

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par ligne89 » 01 Déc 2011 19:18
zoumrata Wrote:Selon La Provence du 30/11 ,la ligne 89 est regulierement devié par le Chemin de Gibbes en cause des stationnements anarchiques à Saint Gabriel(Bd Kraemer,Rue de la Carrière,Bd Bon Secours et Rue Paul Arene)à certaines heures et contraint les habitants de St Gabriel a marches jusqu' au Chemin de Gibbes pour prendre le 89.
Les habitants de St Gabriel ne se confie pas aux horaires et ne sont pas sur que le 89 passe par St Gabriel.
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Des solutions pour resoudre la desserte de St Gabriel:
La ligne 89 emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens (seule solution)et va permettre aux habitants des cités Jean Jaurès-Massalia et Méditerannée d' avoir accès direct au centre ville et au Métro National.
Creer une service de navette entre la Place Burel et le Rond Point de Moretti-Gibbes (exploitée en AGR)pour desservir Saint Gabriel et les collèges Henri Wallon-Marie Laurencin et on voit beaucoup des collegiens marcher pour recuperer le bus.
Prenant le 89 tout les jours je peux te dire qu'il n'est dévie en aucun cas par Gibbes à cause du stationnement mais à cause du retard conséquant (allant de 10 à 20min et parfois même le chauffeur fait le trajet entier avec ses minutes de retard), avec les travaux des nouveaux logments le bus passe quand même et pendant la sortie des cours, les bus desservant St Gabriel de 16h30 à 16h45 sont déviés par Gibbes exceptionnellement sinon le 89 roule et va très bien

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par SmithKevin » 19 Déc 2011 19:24
Es ce que la ligne 31 sera transféré le 1er janvier 2012 au dépôt la rose???
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par bandicootfr » 19 Déc 2011 19:28
SmithKevin Wrote:Es ce que la ligne 31 sera transféré le 1er janvier 2012 au dépôt la rose???
Le 7 mai
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par zoumrata » 23 Déc 2011 16:33
Vu les travaux d' agrandissement du centre bourse donc à long terme
il y aura quasiment aucun bus fera terminus à centre bourse sur le long terme
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par zoumrata » 31 Déc 2011 11:48
Selon un chauffeur du bus du dépot LRS,en cas de l' agrandissement du Centre Bourse d' ici un ou deux ans certains lignes de bus auront leurs terminus déplacés
Pas de terminus à la Rue Bir Hakeim
La ligne 31 pourrait retourner aux Réformés Canebiere
Les lignes 70,89 et 97 pourrait faire terminus à la Rue des Fabres.
La ligne 32 serait renforcé et maintenue à Fabres.
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par malcom » 31 Déc 2011 18:27
Non á l'avenir aucun bus fera son terminus á CANEBIERE (BOURSE)...
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par SmithKevin » 01 Jan 2012 9:34
Quoi que sa serai pas plus mal de limiter la ligne 31 au réformés canebiere parce les aygalades / canebiere bourse il met entre 40/45 min...
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par zoumrata » 01 Jan 2012 15:05
Ça serait certain dans l' avenir la ligne 31 va retourner au Réformés Canebiere.
et va être jumelée avec la ligne 33.
- les lignes 32,70 et 89 ramenées à la Place Marceau .
- la ligne 97 déplacé au Métro Bougainville.
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par ligne89 » 01 Jan 2012 20:21
Jonathan Balsamo Wrote:Mettre les 32 , 70 et 89 à la Place Marceau c'est prendre le risque de saturer la ligne 49 pour aller sur le Vieux Port ou prendre le T2 pour rejoindre Canebière Bourse
Et une mauvaise idée vu la circulation qui s'y passe (et les travaux dans une moindre mesure) .
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par zoumrata » 02 Jan 2012 11:13
Si dans quelques années J' entend souvent qu aucun bus fera terminus à centre bourse
Déplacer les lignes 31 et 32 aux Réformés.
Rabattre les lignes 70 et 89 au tram Euromed-Arenc.
Ramener la ligne 97 au Métro Bougainville.
il faudrait penser à renforcer la ligne 49.
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par zoumrata » 12 Jan 2012 17:48
Selon des rumeurs , j ' ai entendu que le 31 va retourner aux Réformés Canebière
La ligne 32 maintenu à Fabres (en semaine, ils mettent des supplements entre 9h et 19h)
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par malcom » 13 Jan 2012 3:09
Déjà avec le 31 et 32 entre burel et bourse sont super chargé, alors si ils enleve le 31 de bourse "BONJOUR LES DEGATS SUR LE 32"
Ou alors mettre un 32 tout les 5 minutes en heures creuses lol
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par zoumrata » 28 Jan 2012 11:48
j' ai parlé avec un chauffeur titulaire sur la ligne 32/32b et m' a évoqué des possibles changements avec l' arrivée de la ligne 31 au dépôt la rose + agrandissement du centre bourse
La ligne 31 retourne aux Réformés Canebière et serait jumelée avec la ligne 33.
La ligne 32 ne desservirait plus la Batarelle Boiserie et remplacé par la ligne 34.
S' il laisse le 32 seul à Fabres ils faudrait les renforcer entre 9h et 20h tous les jours
Pour la ligne 32 :
HP:6à 7mns /HC:9à 10 mns ce qu il faudrait .
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par SmithKevin » 10 Fév 2012 17:35
selon un chauffeur d'arenc, le 31 devrait rester à arenc et c'est le 38 qui ira à la rose le 7 mai...
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par zoumrata » 10 Mar 2012 15:14
j ai parlé avec un chauffeur de bus et m' a confirmé que la ligne 31 à terme il retournerait aux Réformés Canebiere et retrouverait son ancien itinéaire
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par theMISTER53 » 09 Avr 2012 15:28
Pourquoi il supprime pas la ligne 34 et on augmente les horraire en HP=10 à 5 min et HC=12 à 15min et que LE MERLAN soit le terminus du 32
Le Dimanche et jours férie il faut supprime l'itineraire du 32B quand il passe dans LE TECHNOPOLE DE CHATEAU GOMBERT car c'est une perte de temps cette boucle.
Et faire que le 31 et 33 devienne des lignes jumelles s'il le 31 est transfere au depot la rose et qu'il remplace la l34 entre REFORMEE CANEBIERE et BUREL.
Supprimé les FLOBUS et faire comme PARIS faire que tous les ligne finisse vers 22H30 maxi et les ligne les plus populaire(21,32,26,18,53,33,70,97,81 etc.....) finisse a 2H avec passage tous les 15 à 20 min
Et le 49 le remettre a la JOLIETTE a la place de CANEBIERE BOURSE.
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par SmithKevin » 09 Avr 2012 20:47
Pourquoi supprimer la ligne 34? franchement sa serait une très mauvaise idée! à part si il veulent économiser des bus ces crevards! mdrrr
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par SmithKevin » 09 Avr 2012 20:51
et vu qu'ils veulent enlever le 31 de canebiere bourse, comment va faire le 32 entre carrefour le merlan et canebière bourse? déja qu'ils est tjrs plein alors sans le 31, 34 pour le soulager je me pose des questions...
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par zoumrata » 10 Avr 2012 16:18
La solution pour la ligne 32 est d' augmenter la cadence HP=7 mns - HC=9 mns et beaucoup de chauffeurs titulaires du 32 demandent a rajouter au moins deux bus supplementaires.
La ligne 34 peut etre maintenu uniquement du lundi au samedi avec desserte de la batarelle avec des frequences de 20 à 25 mns
supprimer la desserte de la batarelle pour le 32 et remplacé par le 34(le bus est vide entre niemen geraniums et la batarelle boiserie)
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par theMISTER53 » 10 Avr 2012 18:00
pourquoi le 32 ferait pas CANEBIERE BOURSE-FAC ST JEROME
Et le 32B CANEBIERE BOURSE-LES OLIVIERS
avec HP=5 min et HC=10 min
le 33 REFORMEE CANEBIERE-LE MERLAN avec HP=10 min HC=12 a 15 min
le 34 REFORMEE CANDBIERE-LA BATTARELLE(terminus du 37) HP et HC=25 a 30 min
Et le 31 CANEBIERE BOURSE -LES AYGALADES HP=5 a 7 min HC=10 a 12 min
Le 31 et 32 devienne des ligne jumelles entre BUREL et CENTRE BOURSE
Le 28 va jusqu'a La SAVINE ou VALLON DES TUVES et avec le 30 devienne des lignes jumelles
Et j'ai une autre comsernant le 81 et 41N mais ça je vous le derai dans mon prochain message
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