Les Citaro G son en exploitation !

[Sylvain]

Les Agora S (et encore pas tous, les 400 à 412 + 447 449 et 455 au moins n'ont toujours pas l'emplacement pour le film), mais également les Agora L. Les GNV, également, oui. Et maintenant les Citaro.
On attend que le réseau soit un peu plus stable por mettre les films.

[Invité]

seules les griouettes duhammel ont des films.

[petit suisse]

petite précision sur le multiplexage des citaros:
mercedes à beaucoup de mal à isolé son Mux des parasites exterieur que se soit sur les voitures, les camio,s ou les bus.

[Sylvain]

J'ai essayé ce matin, mon prmeier Citaro G sur la ligne 3. Ce qui est chouette, c'est que j'ai même pas fait exeprès : j'attendais le 3, et c'est un Citaro qui est venu !
Dans la côte de St Martin le Vinoux, ca grimpe rudement bien! Rien à voir avec les GNV!

[christophe]

pourvu qu'ils nous commandent pas des GNV articulés

[Guillaume]

D'aprés ce que j'ai compris ça n'arrivera pas et d'ailleurs il ne commandront plus de GNV du tout

[christophe]

y en a plusieurs qui vont etre content sur le forum

[Guillaume]

Tu n'en fais pas partie??? :j\\'ai noté:

[christophe]

bof ,disons que le gnv j'en reve pas la nuit ,ni en bien ni en mal

[petit suisse]

Dans la côte de St Martin le Vinoux, ca grimpe rudement bien! Rien à voir avec les GNV!

mieux que les GX

[Sylvain]

Les GX187? Je dirais : mieux, oui. Mais bon ces vénérables autobus ont au moins 10 ans de plus!

[petit suisse]

et alors, les PR180(articule, je me souvient jamais le nom exact) grimpe mieux que les GX187 grâce à une boite au rapport plus court, l'age ne veux rien dire, c'est une question de puissance, de rapport de boite et de poids.
Au fait, les vitesses passent sans accoups 8)

[iveragh]

Ce que je ne comprend pas vraiment, c'est le choix Evobus de la part du SMTC. La logique aurait voulu que, pour remplacer à terme les GX 187, on prenne du GX 417, qui en plus (c'est mon avis personnel), sont bien mieux que les Citaro G....

[Arnaud]

Ce que je ne comprend pas vraiment, c'est le choix Evobus de la part du SMTC. La logique aurait voulu que, pour remplacer à terme les GX 187, on prenne du GX 417, qui en plus (c'est mon avis personnel), sont bien mieux que les Citaro G....

oui mais ca existe plus le GX417

[Sylvain]

Bah.. c'est comme le choix du GNV! ... incompréhensible!

[Guillaume]

Si c'est peut-être compréhensible par "la mode" plusieurs réseaux de france ce sont acheté des bus étrangers, Paris des évobus/M, Nantes des volvo... La TAG a fait pareil...

[Invité]

Ce que je ne comprend pas vraiment, c'est le choix Evobus de la part du SMTC. La logique aurait voulu que, pour remplacer à terme les GX 187, on prenne du GX 417, qui en plus (c'est mon avis personnel), sont bien mieux que les Citaro G....

c'est la magie des appels d'offres !!! et surtout c pour inciter irisbus à concevoir de meilleur bus !!!

[petit suisse]

Si c'est peut-être compréhensible par "la mode" plusieurs réseaux de france ce sont acheté des bus étrangers, Paris des évobus/M, Nantes des volvo... La TAG a fait pareil...

A Perpignan, y a rien de français. Même pas un petit heuliez à ce mettre sous la dent.

[Sylvain]

Hier (samedi), j'ai vu le 4503 sur la ligne 3, alors qu'il est normalement attribué à la ligne 1. Qu'est ce que ca veut dire?

[Invité]

qu'il devait etre en réserve !

[Sylvain]

Des Citaro en réserve? voyons...

[Invité]

ben oui !
ca arrive!! il suffit qu'il sorte de réparatrion en journée pour qu'il soit pas affecté et donc en réserve !!

[petit suisse]

Y en a souvent des citaros sur la 3 parce que je compte le prendre vendredi matin????

[Sylvain]

Oui! normalement il y en a 4. Ca m'est arrivé plusieurs fois de tomber sur un Citaro alors que je prenais la ligne 3, sans faire exeprès, donc.
Il faut donc un peu de chance, mais pas beaucoup.

[LeJosé]

Je voudrais savoir, quels sont leurs avantages et leurs inconvénients