Projet réseau 2012

[JSN]

Est ce qu'il y a un changement de livrée prévu sur les Bus pour le nouveau réseau 2012 ?

[lerouteman]

Effectivement pour le nouveau réseau il y aurait de prévu une nouvelle livrée mais rien d'encore officiel même si le Grand Dijon à montré sur un de ses livres une image de synthèse. La livrée serait cassis et noir.

Du cassis en bas de caisse et le noir sur le reste si je me rappel bien !!

[simcitydeluxe]

Oui il me semble bien, il y aurait de larges bandes couleur cassis parcourant le bus avec le logo Divia en tête le reste serait noir mais il s'agit d'une hypothèse qui reste à confirmer en tout cas j'espère que tout ne sera pas cassis, au risque d'une overdose ^^

[JSN]

Effectivement pour le nouveau réseau il y aurait de prévu une nouvelle livrée mais rien d'encore officiel même si le Grand Dijon à montré sur un de ses livres une image de synthèse. La livrée serait cassis et noir.

Du cassis en bas de caisse et le noir sur le reste si je me rappel bien !!

Une image a publier de ce projet de nouvelle livrée ?

[clem21]

Voici un projet publié dans le magazine du Grand Dijon n°20 datant de ... février 2010 :



En tout cas la livrée bus devrait être très proche de celle du tram.

[JSN]

Je vois que Dijon va voir la vie en rose...

[lerouteman]

Merci Clem je n'arrivais pas à trouver l'image lol ^^

[clem21]

De rien, j'ai eu du mal à trouver.

[Striker]

Je vois que Dijon va voir la vie en rose...

...en cassis...

[Terroir]

Z'avez des Citaros solo ???

Chouette livrée! Heureusement qu'il y a les vagues noires tout de même.

[Alicron]

c'est pas gentils de se moquer ^^

[autocariste21]

Perso j'accroche pas trop.

[clem21]

J'ai fouiné sur internet et...

http://www.divia2012.fr/no/voeux/divia-bus-et-tram.html

• Septembre 2012, mise en service du réseau Bus et Tram : ouverture de la première ligne de Tram T1 (QUETIGNY Centre <> DIJON Gare). Les Lianes 2 et ligne 23 seront maintenus en attendant…

Ligne 23 ? D'après http://www.grand-dijon.fr/onlinemedia/U ... a-2012.pdf (page 25) il semblerait que la ligne 21 soit divisé en 2 lignes :
21 Longvic Centre - Bretenière
22 Longvic Centre - Fénay.

• Novembre 2012, mise en service de la seconde ligne de Tram T2 (Zénith/Valmy <> CHENOVE Centre)

On a le mois, à quand la date précise.

2 lignes de Tram et 5 Lianes proposeront un niveau élevé de service : 7j/7, de 5h30* à 0h15, un passage toutes les 5 à 15 minutes

Pas mal si la fréquence des lianes suit celle du tram, le soir aussi. Et ça passerait de 8h30 à 7h le dimanche (*).

www.diviabusettram.fr : pour tout savoir, dès maintenant, sur "ce qui changera pour vous"… connectez-vous !

Pas encore en ligne, je ne pense pas qu'on soit sensé être au courant du site divia2012.fr

Edit : On devrait aussi avoir le droit à des renommages d'arrêts.

[Seb2171]

Merci Clément pour cette recherche. Le site diviabillettique.fr ne fonctionne pas non plus. C'était prévu courant 2ème quinzaine de janvier. (On est en plein dedans !)

Pour la "ligne 23", ils ont du se tromper. Je penses en réalité ils voulaient dire : "Ligne 22".

[Eastpak]

Merci pour ce fouinage
Ils y aura donc un site pour la billetique et un site pour le réseau bus+tram (http://www.diviabusettram.fr)

[clem21]

Sur ce plan le n°22 est pris ailleurs, j'ai été surpris (au 31/10/2012), on saura definitivement dans quelques jours.

[HistoireSW]

Bonsoir,

Merci d'avoir déniché ces infos en primeur.

Concernant le renommage d'arrêts, j'avais suggéré à Divia de changer le nom de l'arrêt Carnot en Lycée Carnot ou en Thiers, pour ne pas induire les gens en erreur, pensant être sur le boulevard Carnot, sur le plan schématique du GD, il ne semble pas encore avoir été pris en compte.

Et on a toujours pas d'info sur le circuit de City.

Je trouve le plan schématique peu clair dans la région du Parc des sports entre ligne 11 et 19 ou d'ailleurs l'arrêt maternité à disparu sur la 19 par rapport au plan PDF

Et je reviens à la charge pour dire que le principal pôle de correspondance c'est Darcy. La République n'est en aucun cas le coeur du nouveau réseau, comme cela était annoncé au départ.

[mic21]

merci Clem, bon travail !

Je trouve bien de séparer la 21 en 2 lignes distinctes pour la clarté de la destination des bus, ça évitera de reproduite cette anecdote de l'été dernier : au départ de Longvic le 21 Fenay était en fait le 21 Bretenières et le CR a du emmener les clients de Domois qui se sont affolés après la bifurcation, en prenant la petite route directe entre Ouges et Domois via le passage à niveau, avant de retourner sur Bretenières !

Quant à la place Darcy, elle reste effectivement de loin le pôle d'échange principal du réseau (et à Keolis, on le dit aussi).
Ce qui est dommage, c'est qu'elle n'est pas configurée comme l'a été la place de la République pour faciliter les correspondances. Les arrêts sont éparpillés d'un bout à l'autre de la place de Devosge à Sévigné en passant par le square Darcy.

Il manque même une ligne qui pourrait faire son terminus au square Darcy au lieu de s'arrêter 200 mètres avant à Dubois : la ligne 20 . (pourquoi pas aussi la nouvelle ligne express)

[HistoireSW]

Une réflexion me vient : La com est décidément partout. Concernant la Corol Version 2012. Pouvez vous m'expliquer (mis à part une fréquence améliorée) quelle différence avec l'ancienne 21 de la STRD (Saunières-Fontaine d'Ouche) ? Je ne vois pas en quoi c'est "stylé et innovant" ?

De plus, dans le topic Tram, il est dit que 9 stations changent de nom. Lesquelles à part la gare ? Est-ce des stations ou des arrêts ?

[clem21]

Les deux différences de parcours sont au niveau du Castel (passage par Daubenton au lieu du bd du Castel) et entre le Bocage et les Grésilles par la rue du stade au lieu de Trimolet. C'est innovant par rapport à 2004/2010 car la 21 avait une fréquence plutôt élevée il y a longtemps. Le retour en arrière n'était pas prévu.

Les 8 autres changements sont Le Mail (De Gaulle), Carraz (Henri Camp), Pôle de Santé (Clinique), CHU-Hôpitaux (CHU), Université (Campus), Mazen-Sully (Mirande), Grand Marché (Bourgogne) et j'ai un peu chipoté avec le terminus Valmy qui perd le "P+R"

[clem21]

Ca y est le site fonctionne http://www.diviabusettram.fr (du moins actuellement)
Le plan (avec plan des L2 et 23) : http://www.diviabusettram.fr/sites/defa ... phique.pdf
Centre-Ville : http://www.diviabusettram.fr/sites/defa ... ille_0.pdf

Edit : J'ai remplacé la / après l'adresse, c'est donc ok maintenant.

[Dijonnaisco]

Les plans s'affichent, mais le site est visiblement toujours hors d'accès, comme http://www.diviabillettique.fr d'ailleurs

Edit: en fait, il est accessible, mais pas à partir de l'adrresse http://www.diviabusettram.fr.

[Striker]

Bien vu Clem
Juste a corriger ton adresse http://www.diviabusettram.fr/

Sinon j'ai commencé a regarder un peu, un détail après je ne sais pas si c’était déjà prévu ou officiel, mais sur T2, Il y'a 1 tram sur 2 qui va au delà de Zenith.

bonne soirée

[Striker]

Les plans s'affichent, mais le site est visiblement toujours hors d'accès, comme http://www.diviabillettique.fr d'ailleurs

Voir mon post

[Dijonnaisco]

Les plans s'affichent, mais le site est visiblement toujours hors d'accès, comme http://www.diviabillettique.fr d'ailleurs

Voir mon post

Oui mais même l'adresse corrigée ne marche pas, il n'y a que "D-Klik interactiv" qui s'affiche