[Matériel roulant] Bus hybrides => Heuliez GX327/427

clem21 · Message par **clem21** » 25 nov. 2011 22:37

Merci pour l'image, on voit quand même bien ... mais je ne suis pas fan de l'aspect du véhicule, enfin faut voir de près et en vrai pour jugez.

jedel · Message par **jedel** » 25 nov. 2011 22:39

BONSOIR A TOUS ET A TOUTES !

Bon on va avoir 2 bus hybride ! un standard et un articulé ! en demonstration ! la semaine prochaine

Arsik · Message par **Arsik** » 25 nov. 2011 23:06

GX327 a écrit :Bonsoir,

Au vu de livrée, on dirait qu'il est destiné à la SEMITAN de Nantes !

Pour le plus grand malheur des Nantais !

Message par **Alicron** » 26 nov. 2011 4:19

le voici arrivant au dépôt

Pour les news, il a passé la nuit aux ateliers, toues les hypothèses sont envisageables, sera-t-il équipé pour des test en ligne ? ou alors ils l'ont mis a l'atelier pour qu'il passe la nuit au chaud ?!

Message par **Eastpak** » 26 nov. 2011 8:49

Il faut également préciser que les plaques provisoires ont été retiré et que le chauffeur du bus de démo est repartit

Voici quelques photos hier après-midi avant son entrée à l'atelier :

Message par **Eastpak** » 26 nov. 2011 9:05

Sinon article paru hier dans le Bien Public (coïncidence ?

)

Papyrus · Message par **Papyrus** » 26 nov. 2011 9:29

Bonjour,
Merci pour ces superbes photos!
Comme d'habitude chez Heuliez, une ligne fonctionnelle, les détails sont bien traités (ligne de toiture par exemple), mais pas enthousiasmante et l'arrière est super-moche (l'architecture Irisbus ne permet pas de grandes fantaisies à cet endroit, mais là je préfère le Citelis).
J'aime bien l'intérieur, la finition du plafond semble exemplaire.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 26 nov. 2011 10:05

Merci pour les photos. Mais c'est quoi tous ces sacs dans le bus ? Un sac = un voyageur ? Pour tester sa résistance dans les montées telles que la Route de Corcelles, Monte Giron, à Dijon, Bellevue (la monté un peu sinueuse de Corol) et Route de Troyes à Talant ?

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 26 nov. 2011 13:04

Seb2171 a écrit :Merci pour les photos. Mais c'est quoi tous ces sacs dans le bus ? Un sac = un voyageur ? Pour tester sa résistance dans les montées telles que la Route de Corcelles, Monte Giron, à Dijon, Bellevue (la monté un peu sinueuse de Corol) et Route de Troyes à Talant ?

Les sacs de sable simulent effectivement la charge clientèle !

En tout cas, c'est une bonne nouvelle ! On compte sur vous pour nous ramener des photos de tous les véhicules hybrides qui vont passer par Dijon car il risque d'y en avoir encore quelques uns

clem21 · Message par **clem21** » 26 nov. 2011 13:36

Merci pour ces belles photos, c'est mieux de près

.
J'espère qu'il sera testé en ligne.

Message par **Alicron** » 26 nov. 2011 17:44

pour les bus hybride en test on devrait pas en voir tant que ça au final puisque seul 3 fabricant ont répondu à l'AO

Message par **Eastpak** » 27 nov. 2011 11:26

Arsik a écrit :
GX327 a écrit :Bonsoir,

Au vu de livrée, on dirait qu'il est destiné à la SEMITAN de Nantes !
Pour le plus grand malheur des Nantais !

Plutôt pour Angers au vu des couleurs intérieur. Leur pare-choc est aussi gris argenté

+ la girouette diodes Hanover comme à Angers...

Et comme il semble que vous avez fait groupement de commande

MP55 · Message par **MP55** » 27 nov. 2011 11:51

Il est en effet destiné à un réseau, il n a pas la configuration d' un bus de démo...
Mais Irisbus pourrait bien faire son retour...

Message par **Eastpak** » 27 nov. 2011 14:22

Quoi Irisbus pourrait faire son retour ?
Si tu parles pour Dijon, sa m'étonnerait vu tout ce qui se dit à l'atelier et du côté des syndicats/CHSCT de Keolis Dijon. Et c'est tant mieux ! Y'en a marre de ces bus pourris qui nous envahisse !

PR118 · Message par **PR118** » 27 nov. 2011 18:32

Eastpak a écrit :Quoi Irisbus pourrait faire son retour ?
Si tu parles pour Dijon, sa m'étonnerait vu tout ce qui se dit à l'atelier et du côté des syndicats/CHSCT de Keolis Dijon. Et c'est tant mieux ! Y'en a marre de ces bus pourris qui nous envahisse !

Il y a effectivement un Citelis 18 Hybride qui tourne en démo sur les réseaux, là je sais pas où il est actuellement.
Question : Qui achète les bus à Dijon ? Kéolis ou l'Agglo (AO) ?
@+

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 27 nov. 2011 18:45

Question : Qui achète les bus à Dijon ? Kéolis ou l'Agglo (AO) ?
@+

Le GD (Grand Dijon). Il lance des appels d'offres. Si un constructeur intéresse le GD, ils achètent ! C'est bien ça les chefs, Eastpak et Alicron ?

lerouteman · Message par **lerouteman** » 27 nov. 2011 19:01

Je ne suis ni Eastpak, ni Alicron mais je confirme que oui c'est bien sa !!

Message par **Eastpak** » 27 nov. 2011 20:52

Bonsoir,

C'est effectivement le Grand Dijon qui achète les bus, mais Keolis Dijon et en particulier la maintenance, donnent leur avis et demandent certaines choses.
Sinon désolé de vous décevoir (et je le suis aussi) mais visiblement aucun test en service commercial n'est prévu.

PR118 · Message par **PR118** » 27 nov. 2011 21:07

Ok, donc ça confirme ce que je pensais.

Attendons la décision du Grand Dijon, sachant que Le Citelis 18 Hybride n'a pas été testé. Il se peut qu'il soit meilleur maintenant (niveau motorisation).
@+

Message par **Eastpak** » 27 nov. 2011 21:11

Van Hool n'a pas encore présenté son bus non plus.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 27 nov. 2011 21:50

Qu'il n'y ai pas de test en commercial d'un coté c'est peut-être mieux parce que les nazes qu'on a qui trainent, en deux, trois jours il y aurait une jolie dédicace au fond du bus !

Papyrus · Message par **Papyrus** » 27 nov. 2011 22:46

Bonjour,

Eastpak a écrit :Van Hool n'a pas encore présenté son bus non plus.

Le New A360 qui est venu début septembre, ce n'était pas une démo?

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 28 nov. 2011 7:09

Papyrus a écrit :Bonjour,
Eastpak a écrit :Van Hool n'a pas encore présenté son bus non plus.
Le New A360 qui est venu début septembre, ce n'était pas une démo?

Si mais peut-être qu' Eastpak voulait dire la version articulée comme le AG300 Hyb.

SC10-57 · Message par **SC10-57** » 28 nov. 2011 13:34

C'est le grand Dijon qui achète les bus, sauf pour la nouvelle commande de bus hybrides. En effet c'est un groupement privé dont le grand Dijon et Kéolis Dijon feront partis et qui mettra ces bus à disposition de l'agglo ainsi qu'au délégataire sous forme de location.

Le gagnant de l'appel d'offre sera connu courant Décembre.

SC10-57 · Message par **SC10-57** » 28 nov. 2011 13:41

Il me semble que Nantes et Angers ont passé une commande ensemble pour l'achat de 5 Articulés hybrides chacun, peut etre votre GX 427 fait parti de cette commande ?????

Papyrus · Message par **Papyrus** » 28 nov. 2011 16:56

Bonjour,

SC10-57 a écrit :C'est le grand Dijon qui achète les bus, sauf pour la nouvelle commande de bus hybrides. En effet c'est un groupement privé dont le grand Dijon et Kéolis Dijon feront partis et qui mettra ces bus à disposition de l'agglo ainsi qu'au délégataire sous forme de location.

D'après l'appel d'offres, il s'agit d'un PPP entre le Grand Dijon et l'adjudicataire (société ou groupement), et ni Kéolis, ni le Grand Dijon ne peuvent faire partie du groupement adjudicataire (le Gd serait juge et partie).

L'adjudicataire assure un ensemble de services dont le principal est la fabrication et la mise à disposition des bus pendant 16,5 ans, ainsi que la maintenance des "éléments d'hybridation" pendant 15 ans.
Keolis est évidemment consulté pour avis, et comme il doit assurer "le reste de la maintenance", il est en droit de revoir ses prix (contrat d'exploitation-maintenance) en fonction du matériel choisi; mais les marchés sont séparés , et, toujours d'après l'appel d'offres, il n'est pas contractant du PPP. Cela dit, il n'est peut être pas impossible qu'il devienne sous-traitant de l'adjudicataire , par exemple pour la main-d'oeuvre de maintenance (partie hybride), pour la préparation, le stockage des bus GNV ou autre.

Pour tout cela, le Grand Dijon paiera une redevance pendant 16,5 ans, touchera une partie de la revente des bus GNV et mettra les bus hybrides à la disposition de l'exploitant. L'histoire ne dit pas à qui appartiendront les bus hybrides au bout de ce délai...

Striker · Message par **Striker** » 28 nov. 2011 17:29

C'est bien compliqué pour pas grand chose...

Message par **Eastpak** » 28 nov. 2011 19:54

Papyrus a écrit :Bonjour,
Eastpak a écrit :Van Hool n'a pas encore présenté son bus non plus.
Le New A360 qui est venu début septembre, ce n'était pas une démo?

Ce n'était pas une démo officielle non. Van Hool était venu présenté son véhicule de son plein gré, ayant entendu parlé / répondu à l'appel d'offres des 102 hybrides.
Alors qu'à partir de maintenant, ce sont des démonstrations demandées par l'agglomération et Keolis DIJON pour les tests afin de choisir le constructeur. Cette semaine, un GX 327 hybride devrait pointé le bout de son nez pour les tests des deux modèles de chez HeuliezBus. A vos appareils photo ! D'ailleurs le GX 427 hybride a été aperçu ce jour en essai.

Effectivement, le Grand Dijon achète habituellement les bus et le parc actuel appartient en totalité à la communauté d'agglomération (sauf peut-être quelques camionnettes / voitures de service).
Et en effet, pour les bus hybrides il s'agit d'un contrat de leasing donc les bus n'appartiendront pas à l'agglomération.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 28 nov. 2011 20:18

On peut s'attendre, alors, à voir des plaques pas que françaises alors ?

clem21 · Message par **clem21** » 28 nov. 2011 21:18

Ca peut être une location-accession, les bus appartiendraient au GD uniquement au bout des 16,5 ans avec une compensation comme il existe avec l'achat de voiture pour un particulier.

Message par **Eastpak** » 28 nov. 2011 22:47

Pourquoi dis-tu ça Seb2171? Même si c'est Van Hool qui remporte le marché, les bus seront immatriculés à Dijon et donc en France.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 28 nov. 2011 22:54

Eastpak a écrit :Pourquoi dis-tu ça Seb2171? Même si c'est Van Hool qui remporte le marché, les bus seront immatriculés à Dijon et donc en France.

Ah bon, je croyais le contraire !!! Un peut comme nos ronfleurs allemands

(Mercedes) une plaque dans le 21. (Un peu sur l’orbite ailleurs en ce moment... c'est

)

Message par **Eastpak** » 29 nov. 2011 8:52

Il est fort probable que les cartes grises soient faites en France même c'est Van Hool qui remporte le marché, sauf qu'il y aura le nom du constructeur en tant que propriétaire c'est tout

Bon sinon ne vous étonnez pas, enfin n'hésitez pas à sauter sur votre appareil photo, car cette semaine deux constructeurs (HeuliezBus et Irisbus visiblement) viennent présenter chacun leur bus standard et leur bus articulé.
Dans les semaines à venir c'est le troisième constructeur donc Van Hool qui viendra faire ses essais avec, comme pour les autres, un bus standard et un bus articulé.
Have fun !

autocariste21 · Message par **autocariste21** » 29 nov. 2011 14:55

Petite photo prise par une ami à Talent: un heuliez hybrid je suppose:

Uploaded with ImageShack.us

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 29 nov. 2011 17:11

Exact, il s'agit d'un GX327 hybride !

Merci pour cette photo, on à pas l'habitude de voir ce type de véhicules sous cet angle !

autocariste21 · Message par **autocariste21** » 29 nov. 2011 17:34

Voilà deux autres photos:

Uploaded with ImageShack.us

Et les deux heuliez:

Uploaded with ImageShack.us

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 29 nov. 2011 18:12

A chaque fois que je ne suis pas là :!!!!

clem21 · Message par **clem21** » 29 nov. 2011 18:26

Les deux bus devaient être testé sur l'itinéraire de la L5 car j'ai aperçu les 2 bus à quelques minutes d'intervalle (vers 17h20) sur le boulevard de l'Université en direction du Campus. Les 2 bus semblaient imiter un service normal puisque tous les deux se sont arrêtés à l'arrêt Prison (sans prendre personne). Vous pouvez comprendre qu'étant dans le 5 à cette heure-ci (nuit + bus bondé) il m'était difficile de prendre un photo, je suis un peu dégouté aussi.
J'ai trouvé la livrée du standard pas mal du tout.

Message par **Eastpak** » 29 nov. 2011 19:07

Effectivement ce matin ils ont été vu aussi au campus tous les deux à la suite.
Visiblement, ils ont tourné en 5 à vide

Merci pour les photos Aurélien

Striker · Message par **Striker** » 29 nov. 2011 19:56

L'articulé est déja en caréné ?

Message par **Eastpak** » 29 nov. 2011 20:06

Le standard l'est aussi. C'est de série. Pour cacher tout le "bordel" qu'il y a sur le toit

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 29 nov. 2011 20:08

Le meilleur endroit pour prendre des photos c'est dans les WC du Mc Do Centre-Ville !!!

Striker · Message par **Striker** » 29 nov. 2011 20:48

Eastpak a écrit :Le standard l'est aussi. C'est de série. Pour cacher tout le "bordel" qu'il y a sur le toit

Mon coup de coeur c'est quand même l'articulé, il est classe, je le verrais bien avec la livré BHNS Divia.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 29 nov. 2011 20:58

Je préfère voir en vrai et peut-etre monter dedans mais ça on peut rêver !

Message par **Eastpak** » 29 nov. 2011 22:11

Oubliez les livrées actuelles puisqu'elle va être remplacée.

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 29 nov. 2011 22:55

A la base, la carrosserie est blanche, non ? Ensuite soit on y ajoute des fresques autocollantes comme nous soit on les peint comme à Paris ou à Strasbourg ou même Besançon et Montbéliard.

Message par **Alicron** » 30 nov. 2011 8:46

en général les bus arrive avec la livrée, il n'arrivent pas tout blanc

Striker · Message par **Striker** » 30 nov. 2011 18:02

Eastpak a écrit :Oubliez les livrées actuelles puisqu'elle va être remplacée.

On le sais bien mais personne est capable de dire comment sera la livrée future et pour le moment, le bus blanc avec des arcs dessus est toujours d'actualité.

Message par **Eastpak** » 30 nov. 2011 19:27

Certes mais il est fort à parier que les bus hybrides arriveront avec la nouvelle identité. Qui sera à base de cassis comme le tram.
Sinon j'ai eu l'occasion de voir les deux HeuliezBus au campus cette après-midi et de causer avec un des mecs d'Heuliez qui m'a expliqué un peu le fonctionnement du véhicule. Bien sympa.
J'ai pris quelques photos je les mettrais plus tard

Les véhicules sont testés et réglés toute la semaine sur la liane 5 pour qu'ils soient le plus performant, le plus économe en énergie selon le dénivelés de notre agglomération qui est principalement bien décrit par la liane 5

Striker · Message par **Striker** » 30 nov. 2011 21:12

Mais ces réglages n'engagent personne en vue d'un achat ?