lars Wrote:Remplacer les bus au GPL c'est bien gentil mais il serait plus judicieux de profiter de la commande de nouveaux bus pour pousser d'abord les Vanhool de la première commande (401-405) non pelliculés vers une retraite bien méritée. Les GPL sont condamnés certes mais ils sont à plancher bas ce qui les avantage face aux Vanhool. Seuls leurs problèmes mécaniques qui semblent de plus en plus récurrents (et encore est ce réellement le cas?) les feraient partir en premier.
Ah oui je suis totalement dac avec toi lars ! C'est vrai que les vanhool méritent une bonne retraite. Comme tu dis par rapport aux GPL ils ont le plancher haut donc ça les avantages pas, et puis ils roulent bien les GPL malgrès leurs soucis !




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