Fréquentation du tram

[Latil 22]

Salut

Je lance un nouveau sujet sur la fréquentation du tram. Nous n'avons pas encore de chiffres mais des impressions or, chacun sait qu'il faut se méfier des impressions. Il y a des faits, et il y a des impressions, seuls les premiers sont fiables.
Mais que cela ne nous empêche pas de donner nos propres impressions basées sur des faits.

Ainsi, lundi, vers 15h, pour m'amuser, j'ai compté les voyageurs qui montaient dans mon tram entre le terminus d'Ardenne et le Ralliement : 50, ce qui me semble pas mal pour un milieu d'après midi.
Aujourd'hui, 14 h, mercredi certes avec en plus 2 centres aérés : 70
En fin d'après midi, à 17 h 45, 53 personnes attendaient le tram pour Roseraie à Saint-Serge université. Plus que des impressions, ce sont bien là des faits

[kuigui]

Si mes souvenirs sont bons, il était dit dans Le Courrier de l'Ouest qu'il y avait eu environ 40 000 voyageurs/jour pendant la période gratuite (d'après un porte-parole de Keolis).
Et comme les trams étaient toujours bondés lors de cette semaine, et que c'est rarement le cas aujourd'hui (toujours pas mal de monde, mais rarement plein à craquer), je me dis qu'on est loin des 36 000 voyageurs annoncés quotidiennement.
Mais bon, encore une fois, ce n'est qu'une impression, peut-être que je me trompe.

[Terminus]

Je n'ai pas d'idée sur le nombre de voyageurs du tram, mais il me semble que la ligne de tram a trouvé sa clientèle assez facilement.

Pour les autobus, je suis beaucoup plus sceptique. Ceux que je vois et prends parfois en fin d'après-midi, entre la gare et le centre-ville (lignes 5, 6, 8, 10, 11 et la 1 entre la République et le bd Foch via la gare) me paraissent peu fréquentés (de 5 à 15 personnes). En me limitant à ce que j'ai vu vers 17 h 30/18 h les jours scolaires sur les lignes 5 et 8, le tronçon entre la gare et Monprofit est très peu fréquenté (de 5 à 10 personnes), pour des lignes qui passent 3 ou 4 fois seulement dans l'heure c'est très faible.

Il y a sans doute à certains arrêts communs ou proches un report du bus vers le tram, mais ça n'explique pas tout.

[Cramos]

Ainsi, lundi, vers 15h, pour m'amuser, j'ai compté les voyageurs qui montaient dans mon tram entre le terminus d'Ardenne et le Ralliement : 50, ce qui me semble pas mal pour un milieu d'après midi.
Aujourd'hui, 14 h, mercredi certes avec en plus 2 centres aérés : 70
En fin d'après midi, à 17 h 45, 53 personnes attendaient le tram pour Roseraie à Saint-Serge université. Plus que des impressions, ce sont bien là des faits

Voilà encore un sujet qui me passionne. Mais quelques remarques : Quand tu écris que 50 personnes sont montées dans le tramway entre Ardennes et le Ralliement, déduis-tu le nombre de voyageurs descendus en cours de route (probablement très faible)? En gros, y-a-t-il 50 voyageurs dans le tramway à l'arrivée au Ralliement?

Et les 53 personnes à St-Serge, tu les as comptées avant que le tram arrive? Certaines ne sont peut-être pas montées, elles accompagnaient d'autres qui prenaient le tram. Mais 53 personnes, c'est vraiment pas mal. Surtout si l'on compare avec les bus : Je ne pense pas qu'il y avait 50 personnes à attendre le 6 ou le 8 ou le 9 à cet endroit auparavant.

[Latil 22]

Entre Avrillé et Ralliement, le lieu où les gens descendent le plus est évidemment Hôpital. Cependant, lundi, il n'est pas descendu plus de 3 ou 4 personnes avant le Ralliement. Comme je suis descendu à la gare, j'ai compté 20 personnes en attente à Maison bleue et 11 à Haras ce qui me semble bien pour un lundi en milieu d'après midi.
Quant à ce soir, je ne sais évidemment pas si tout le monde est monté, j'ai fait cette photo à la sauvette, d'où la gu... de travers car je prenais celui qui arrive à gauche et que je n'attendait pas sitôt. Mais nous ne sommes pas à la gare Saint-Laud où les gens accompagnent les partants, nous sommes sur un quai de tram et il y a peu de risque d'avoir plus d'une ou deux personnes qui ne prennent pas celui-ci.
Il faut dire que le trafic était intense ce soir vers Avrillé. j'étais avec Barnabé et une rame était passée deux minutes avant une autre suivait 2 minutes après ! Tant et si bien que notre rame était obligée de ne pas aller trop vite pour ne pas rattraper le petit copain encore à la station précédente. Mauvaise régulation ?
Nous avons joué les piliers de bar sur le quai de la station Saint-Gilles et les rames tenaient bien les 6 minutes voire moins. Nous avons également constaté que les rames "hors service" grillaient la station en retour centre ville, sans aucune indication.

[Cramos]

Mais nous ne sommes pas à la gare Saint-Laud où les gens accompagnent les partants, nous sommes sur un quai de tram et il y a peu de risque d'avoir plus d'une ou deux personnes qui ne prennent pas celui-ci.

Là, je ne suis pas d'accord. Pour avoir déjà observé les étudiants, c'est parfois bien plus. On blablate ensemble jusqu'à l'arrivée du tramway, on se fait la bise, et seulement la moitié du groupe monte dans le tram.

[damien2212]

Est-il prévu une campagne de comptage pour donner des chiffres de fréquentation ?
Il me semble qu'il y avait eu des compteurs au dessus des portes dans les rames du RER D; sa pourrait être fait a Angers

[Cramos]

Il y a des compteurs d'origine dans le Citadis.

[Christobal]

Si mes souvenirs sont bons, il était dit dans Le Courrier de l'Ouest qu'il y avait eu environ 40 000 voyageurs/jour pendant la période gratuite (d'après un porte-parole de Keolis).
Et comme les trams étaient toujours bondés lors de cette semaine, et que c'est rarement le cas aujourd'hui (toujours pas mal de monde, mais rarement plein à craquer), je me dis qu'on est loin des 36 000 voyageurs annoncés quotidiennement.

La charge ne veut pas dire grand chose...

On doit avoir 109 départs par jour et par sens en semaine, soit au total 218 départs.

Imaginons qu'on ait 100 personnes qui montent au terminus à chaque départ et qui descendent à l'autre terminus.
Chaque tramway contient 100 personnes qui voyagent d'un bout à l'autre de la ligne, ce qui nous fait pour la journée un total de (218 départs x 100 voyages =) 21.800 voyages.

Prenons à présent un autre cas : à chaque arrêt, on a 10 personnes qui montent pour descendre à l'arrêt suivant. Sur une course, chaque tramway va assurer (10 voyages x 24 interstations =) 240 voyages.
Sur la journée, cela représente : (218 départs x 240 voyages =) 52.320 voyages.

Si on synthétise :
- dans le premier cas, mes tramways sont pleins avec 100 personnes et assurent sur la journée "seulement" 21.800 voyages ;
- dans le second cas, il n'y a jamais plus de 10 personnes dans mes tramways, mais ils assurent sur la journée 52.320 voyages.

L'effet cabotage a plus d'influence que la charge pour le nombre de voyages assurés par la ligne !

[Cramos]

C'est pour cela que le plus pertinent est le nombre de voyageurs.km transportés!

[Maastricht]

109 départs par jour ? Qu'est-ce que ça donne, une fréquence moyenne de 8 minutes toute la journée ?

[Cramos]

Bin non. Il y a une fréquence plus soutenue en HP (6'). La réponse sur le site d'Irigo.

[Latil 22]

La charge ne veut pas dire grand chose...

On doit avoir 109 départs par jour et par sens en semaine, soit au total 218 départs.

Imaginons qu'on ait 100 personnes qui montent au terminus à chaque départ et qui descendent à l'autre terminus.
Chaque tramway contient 100 personnes qui voyagent d'un bout à l'autre de la ligne, ce qui nous fait pour la journée un total de (218 départs x 100 voyages =) 21.800 voyages.

Prenons à présent un autre cas : à chaque arrêt, on a 10 personnes qui montent pour descendre à l'arrêt suivant. Sur une course, chaque tramway va assurer (10 voyages x 24 interstations =) 240 voyages.
Sur la journée, cela représente : (218 départs x 240 voyages =) 52.320 voyages.

Si on synthétise :
- dans le premier cas, mes tramways sont pleins avec 100 personnes et assurent sur la journée "seulement" 21.800 voyages ;
- dans le second cas, il n'y a jamais plus de 10 personnes dans mes tramways, mais ils assurent sur la journée 52.320 voyages.

L'effet cabotage a plus d'influence que la charge pour le nombre de voyages assurés par la ligne !

Chapeau bas pour la démonstration moi dont les mathématiques me courent après depuis le collège et n'ont jamais réussi à me rattraper, je suis véritablement épaté

[BBernard]

Bonsoir

Etant cet après-midi à Angers avec ma fille,nous prenons donc le tramway(vers 16H00).Tout d'abord habitant à Laval-Entrammes ,on a tout intérêt à prendre le tramway pour aller dans le centre-ville(départ Avrille-Ardennes) ;tout est à notre avantage:confort,rapidité,prix,pas de bouchons ou feux rouges!le démarrage est peut-être un peu brusque.
Cet après-midi une rame est tombé en panne,en prenant le suivant sans trop attendre, le tram était bourré à craquer nous pouvions être assis quand même.Les clients en sont satisfaits suite aux réflexions que j'ai pu entendre(rapidité pour aller à La Roseraie).Pour les trams venant donc de La Roseraie pareil:archi-pleins!Nous sommes allés à la gare,le tram n'a jamais désempli.
Une demi-heure après on reprend le tram pour la place du Ralliement,trajet debout.
17H45nous reprenons le tram:aucune place assises jusqu'à l'hôpital,dans le sens inverse tout est plein.
Arrivé à Verneau,les rames qui suivent sont moins remplies.
A notre descente à Avrillé deux dames trouvent le tram convivial"on connaît du monde par le tram."
Voici mon point de vue concernant le tram que j'ai pris pour la seconde fois.
La première fois c'était pendant les vacances d'août donc moins de monde.
Il est vrai que je ne suis pas tous les huit jours à Angers mais avec le temps la fréquentation devrait aller en augmentant.
C'est un superbe tramway que vous avez petits veinards
Voici mon point de vue sur ce que j'ai pu constater,voir et entendre.
Bon dimanche.
Bernard

[POMPIERS]

C'est un superbe tramway que vous avez petits veinards

N'empêche que le design aurait pu être bien mieux et ils auraient pu nous éviter la petite sonnette avant le "prochaine station :..." (et la destination aurait pu être plus intelligente) .M'enfin bon, moi je dis ça en tant qu'usager régulier captif, c'est tout.

[damien2212]

Toujours a te plaindre Pompiers
En 2006 le design et la livrée ne plaisait pas à grand monde sur le forum, et maintenant tout le monde est satisfait sauf toi ...
Après chacun son point de vue mais on a au moins un tram ! Et sa tout le monde n'a pas la même chance.

[greg59]

POMPIERS, un vrai cas celui là...
Il y a une lance incendie pour eteindre sa colère sur le forum ?!!

[POMPIERS]

Quelle haine ? J'ai le droit d'être contre cette livrée, quand même. Et je ne vois rien de haineux là-dedans. La livrée bleueaurait pu être excellente, des photomontages avaient été proposés à l'époque.
Et c'est vrai qu'on est pas les premiers dans les livrées médiocres : Montpellier est en haut, pour l'instant. Chapeau bas pour nos amis du Sud de la France.

mais on a au moins un tram !

Bah au pire, on aurait, dans l'optique d'avoir un tram pour le simple fait de l'avoir, pu construire une ligne Gare St-Laud <> Foch .

Toujours a te plaindre Pompiers

C'est en mettant en valeur les défauts de qqch que l'on avance, pas en valorisant sans cesse.

[Cramos]

En 2006 le design et la livrée ne plaisait pas à grand monde sur le forum, et maintenant tout le monde est satisfait sauf toi ...

Je ne sais pas de quel Design tu parles? De la livrée Arc-en-ciel ? Parce que des Scania, il y en a depuis bien avant 2006. Si tu parles de la livrée, sache que je n'en suis toujours pas satisfait. Je m'y habitue, mais je n'en suis pas satisfait.

[damien2212]

je parle du design du tram pas des scania (que tu adores ). L'avant du tram ne plaisait pas à grand monde
Si on faisait un sondage sur la livrée arc-en-ciel, je pense qu'il y a au moins la majorité de satisfaite, a voir

[jean-françois]

L'avant du tram ne plaisait pas à grand monde
Si on faisait un sondage sur la livrée arc-en-ciel, je pense qu'il y a au moins la majorité de satisfaite, a voir

J'aimes bien moi le tram. La livrée lui va bien.

[POMPIERS]

Si tu parles de la livrée, sache que je n'en suis toujours pas satisfait. Je m'y habitue, mais je n'en suis pas satisfait.

Bah voilà, je suis pas le seul quand même. Ca nous fait d'ailleurs un point commun, avec Cramos.
Bon, j'essaye de clore la parenthèse -en tous cas de mon côté- car ça le fait énième hors-sujet du forum...