[Réseau] Le nouveau SAE Ineo tactile, la nouvelle billetique et la montée porte avant

Xs21 · Message par **Xs21** » 08 oct. 2011 21:58

clem21 a écrit :D'un côté si tous les autres tarifs ne changent pas, je ne vois pas trop le soucis, depuis toujours il faut mieux prendre une carte ou un abonnement.
Pour les touristes ou visiteurs, c'est toujours moins cher qu'ailleurs.

Oui enfin faut pas rêver, les abonnements vont prendre une claque aussi...
D'un autre côté fallait s'y attendre, le tram va pas se financer tout seul !!

Les TC deviennent de moins en moins intéressants financièrement même s'ils restent aujourd'hui toujours plus rentables que n'importe quel autre moyen de transport (sauf peut-être les pieds et le vélo

).

chris 21 · Message par **chris 21** » 09 oct. 2011 6:58

A Besançon,le ticket à l'unité est à 1,30€ et tous les autres titres sont plus chers qu'à Dijon.

simcitydeluxe · Message par **simcitydeluxe** » 09 oct. 2011 9:29

je parlais sur un plan général biensur !

Message par **Alicron** » 09 oct. 2011 9:41

euh ben sur le plan général des agglo équivalentes a Dijon il me semble bien qu'on reste les moins cher (même a 1,20 ) dans les même condition c'est a dire Bus + Tram et 1h avec correspondances et aller retour autorisés

Xs21 · Message par **Xs21** » 09 oct. 2011 20:21

Alicron a écrit :euh ben sur le plan général des agglo équivalentes a Dijon il me semble bien qu'on reste les moins cher (même a 1,20 ) dans les même condition c'est a dire Bus + Tram et 1h avec correspondances et aller retour autorisés

En même temps au jour d'aujourd'hui, s'ils n'autorisaient pas d'aller-retour comment ils feraient pour vérifier ? Sur les tickets il n'y a que le numéro de bus... je doute que les contrôleurs connaissent les affectations par coeur

.

Message par **Alicron** » 10 oct. 2011 5:28

oui et ?!

Message par **Eastpak** » 10 oct. 2011 18:33

Il est clair qu'actuellement sur les anciens oblitérateurs Almex (les rouges) il est impossible de faire une différenciation entre aller retour. Sur les plus récents, c'est déjà beaucoup plus facile, il suffit d'utiliser des lettres commes A et R à la place du Z qui ne sert actuellement à rien ^^

Xs21 · Message par **Xs21** » 10 oct. 2011 19:11

Eastpak a écrit :Il est clair qu'actuellement sur les anciens oblitérateurs Almex (les rouges) il est impossible de faire une différenciation entre aller retour. Sur les plus récents, c'est déjà beaucoup plus facile, il suffit d'utiliser des lettres commes A et R à la place du Z qui ne sert actuellement à rien ^^

Bah oui mais comment la machine définit si c'est un aller ou un retour ?

Message par **Alicron** » 10 oct. 2011 19:37

ben avec le SAEIV

Xs21 · Message par **Xs21** » 10 oct. 2011 20:03

Alicron a écrit :ben avec le SAEIV

Avec la billetique peut-être mais actuellement ?
C'est pas parce que tu prends la L3 dans le sens Epirey -> FO par exemple que t'es en retour et pas en aller.

Ou alors il y a quelque chose qui m'échappe...

Message par **Alicron** » 10 oct. 2011 20:26

ben actuellement ce n'est pas possible en effet même en jouant sur les lettre A/R au lieu du Z car les validateurs ne communique pas avec le SAE

Apres l'aller retour est défendu en général sur une même ligne, mais par contre tu peux tres bien valider ton ticket sur une ligne dans le sens Aller, et prendre une correspondance sur une autre ligne qui elle sera en retour

je sais pas si je suis clair ^^

Xs21 · Message par **Xs21** » 10 oct. 2011 20:30

Si si, très clair.

Après je ne comprends pas trop pourquoi c'est interdit ?
Si t'as besoin d'aller en ville et de repartir peu de temps après tu ne peux pas le faire et tu dois repayer... pas très normal ?

En tout cas ça m'est déjà arrivé de le faire... et je suis sûrement pas le seul

Message par **Eastpak** » 10 oct. 2011 20:43

Ce n'est pas interdit à Dijon, c'est bien plus qu'autorisé ! On disait juste que dans plusieurs autres villes, ce n'était pas le cas

Donc pas de soucis à te faire !

Xs21 · Message par **Xs21** » 10 oct. 2011 21:38

Ah !

J'avais compris le contraire avec le message d'Alicron.

Striker · Message par **Striker** » 10 oct. 2011 22:20

Sa existe sérieusement l'histoire de l'aller retour dans d'autre villes ?
Je trouve que le système n'est pas favorable au TC
Une remarque personnel, Dijon est pour moi, un exemple, 1€, voyage infini (>1heure) c'est avec des réseaux comme cela que les gens préfère les TC

Pour Nantes, J'suis de la bas, les ticket est de 1,50€ (c'est assez arrondi, mieux que 1,20....mais moins bien que 1,00)

bks506 · Message par **bks506** » 10 oct. 2011 22:34

Exemple le bus a paris. Le ticket sert pour un voyage.

Stricker, je comprends pas quand tu dis que 1.50 c'est mieux que 1.20.

ciao

Message par **Alicron** » 11 oct. 2011 4:11

Alicron a écrit :euh ben sur le plan général des agglo équivalentes a Dijon il me semble bien qu'on reste les moins cher (même a 1,20 ) dans les même condition c'est a dire Bus + Tram et 1h avec correspondances et aller retour autorisés

je vois pas ou j'ai dit que c'était interdit ^^

sinon Cannes, le ticket sert pour 1h, correspondance autorisé mais aller - retour interdit

MP55 · Message par **MP55** » 11 oct. 2011 9:59

Je sens que je vais essayer de récupérer des Almex une fois réformés!

simcitydeluxe · Message par **simcitydeluxe** » 11 oct. 2011 13:04

Dijon reste quand même de loin la plus simple des solutions 1h = 1 euro = voyage sur toutes les lignes du réseau correspondance comprise et aller retour aussi ! enfin du moins jusqu'au 21 mai ^^

Striker · Message par **Striker** » 11 oct. 2011 18:26

bks506 a écrit :Exemple le bus a paris. Le ticket sert pour un voyage.

Stricker, je comprends pas quand tu dis que 1.50 c'est mieux que 1.20.

ciao

Je trouve que c'est arrondi

clem21 · Message par **clem21** » 11 oct. 2011 18:57

Tu parle en terme de rendu de monnaie je pense, oui c'est plus pratique mais c'est tout de même mieux 1€

, on peut esperer un retour à ce tarif dans quelques années? Nice l'a fait et ça a très bien marché pour la fréquentation du réseau.

lerouteman · Message par **lerouteman** » 12 oct. 2011 14:37

Le 212 est également équipé du nouvel ineo et des supports de billetique conducteur et valideur

Hooliez · Message par **Hooliez** » 12 oct. 2011 17:04

Striker a écrit :Sa existe sérieusement l'histoire de l'aller retour dans d'autre villes ?

Oui bien sûr que cela existe. L'imagination dans les gammes tarifaire est légion !

Xs21 a écrit :Après je ne comprends pas trop pourquoi c'est interdit ?
Si t'as besoin d'aller en ville et de repartir peu de temps après tu ne peux pas le faire et tu dois repayer... pas très normal ?

Justement, c'est pour faire payer 2 tickets aux personnes qui font ce type de déplacement, et ainsi gagner plus d'argent perdre moins d'argent.

Alicron a écrit :Apres l'aller retour est défendu en général sur une même ligne, mais par contre tu peux tres bien valider ton ticket sur une ligne dans le sens Aller, et prendre une correspondance sur une autre ligne qui elle sera en retour

Avec la billettique, ce n'est pas possible car si cela est bien fait, les lignes sont codées en tronc commun. Il reste la solution des boucles qui n'est pas spécialement satisfaisante d'un point de vue client.

Message par **Alicron** » 12 oct. 2011 18:24

bon sinon si on revenait au sujet car il n'est pas prévu de modifier les condition tarifaires a Dijon mis a part le prix du ticket

Message par **Eastpak** » 14 oct. 2011 18:41

Bonsoir,

Pour recapituler suite à vos observations et à les miennes...

Equipés de supports pour les nouveaux valideurs :

Van Hool A300 :
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 208
- 209
- 210
- 212
- 213
- 214
- 220

Van Hool A330 :
- 237
- 239
- 255

Van Hool newA330 :
- 256
- 279
- 284
- 294
- 296

Van Hool AG300 :
- 302
- 305
- 306
- 307

Irisbus Agora L :
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 374

Irisbus Citelis 18 :
- 382

Heuliez GX 317 :
- 411

Van Hool A500 :
- 528

Van Hool A500B :
- 535

Van Hool AG700 :
- 766

Mercedes-Benz Citaro G Facelift :
- 828

Equipés du nouveau SAE Ineo tactile :

Van Hool A300 :
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 221
- 223

Van Hool A330 :
- 240
- 244
- 248
- 252

Van Hool newA330 :
- 256
- 258
- 259
- 260
- 263
- 284
- 289

Van Hool AG300 :
- 302
- 305
- 306

Irisbus Agora L :
- 364
- 365
- 367
- 368
- 369

Irisbus Citelis 18 :
- 382

Heuliez GX 317 :
- 411

Heuliez GX 127 :
- 608

Van Hool AG700 :
- 756
- 764

Mercedes-Benz Citaro G :
- 802
- 809
- 810
- 813
- 815

Mercedes-Benz Citaro G Facelift :
- 821
- 823
- 825
- 827

psik0tik · Message par **psik0tik** » 18 oct. 2011 11:12

Ca fait bizarre d'entendre la nouvelle sonnerie de départ imminent

Message par **Eastpak** » 18 oct. 2011 18:30

Elle est tout simplement affreuse et ridicule

Striker · Message par **Striker** » 18 oct. 2011 18:42

C'est dans quel bus ?

Message par **Eastpak** » 18 oct. 2011 19:23

Dans les bus équipé du nouveau SAE Tactile dont tu as la liste quelques posts plus haut !

Striker · Message par **Striker** » 18 oct. 2011 19:27

J'y pensais aussi au début, mais j'ai vu après que l'équipement posé dans ces bus était aléatoire, (y'a le support dans celui la mais va le valideur...dans celui la y'a l'écran mais pas le reste..)
Donc j'ai pensé que y'en avait que certains qui était équipé mais merci quand même

lerouteman · Message par **lerouteman** » 24 oct. 2011 22:48

Vous avez de la chance, je n'ai pas encore entendu la nouvelle sonnerie de départ sur les véhicules équipés du nouvelle SAE !!

Seb2171 · Message par **Seb2171** » 01 nov. 2011 17:25

MP55 a écrit :Je sens que je vais essayer de récupérer des Almex une fois réformés!

Bonne idée même les oranges aussi. En bidouillant bien, on pourrait les brancher sur le 220V avec alternateur.
Les AG700 ne sont pas prêt de partir tout de suite. Alors.

Dijonnaisco · Message par **Dijonnaisco** » 02 nov. 2011 12:22

On aperçoit la brave petite bête (en vrai cette fois) dans cette video

http://www.dailymotion.com/video/xg4xn5 ... alvez_auto

Message par **Eastpak** » 02 nov. 2011 20:01

Effectivement c'est celui avec le contour bleu qui va équiper nos bus

lerouteman · Message par **lerouteman** » 03 nov. 2011 6:21

J'ai regardé la vidéo et je trouve notre futur valideur très classe !!

PR118 · Message par **PR118** » 10 nov. 2011 6:42

Eastpak a écrit :Effectivement c'est celui avec le contour bleu qui va équiper nos bus

Ces valideurs sont aussi sur le réseau de Limoges !
@+

Dijonnaisco · Message par **Dijonnaisco** » 10 nov. 2011 18:17

http://www.divia.fr/affichage.php?actu=468&id=290 Ca prend forme

Message par **Eastpak** » 10 nov. 2011 19:22

MAJ

Dijonnaisco a écrit :http://www.divia.fr/affichage.php?actu=468&id=290 Ca prend forme

Effectivement, sympathique que Divia mette enfin à contribution les utilisateurs du réseau de bus !

mic21 · Message par **mic21** » 21 nov. 2011 22:14

bonsoir,
juste une question sur la nouvelle billetique :

le principe de carte à 10 voyages valables 1heure doit rester : comment verra t on combien de voyage il reste sur la "carte" et combien de minutes il reste sur son voyage en cours ?

lerouteman · Message par **lerouteman** » 22 nov. 2011 6:42

Bonjour,

Pour répondre à mic21 apparament lorsque que l'on va validé son badge, sur l'écran du valideur, il y aurait marqué le nombres de voyages restant.
Je pense bien entendu donc il faut quand même une source sur.
Par contre pour le temps restant je ne sais pas du tout.

mataaus · Message par **mataaus** » 22 nov. 2011 11:29

bonjour à tous,

Puisque j'ai déja utilisé une billeterie sans contact (Lyon,Paris pour abonnement et ROuen abonnement et trajet ponctuel), je vais vous donner les fonctionnements que j'ai vu.
Parfois les valideurs emettent un bip different pour prevenir le client qu'il doit recharger. C'est le cas a Paris pour te prevenir que tu dois recharger ton pass Navigo. Ce bip est d'ailleurs accompagné d'un changement de texte sur l'ecran de controle ( ex a paris : on a "pass validé" jusqu'au 27 du moi et aprés, bip different + message du type "fin de validité le XXXXX).
A rouen, le valideur indique tout le temps la fin de validité du pass.
Concernant les trajet à l'unité (acheté par 10), a rouen le valideur indique le nombre de trajet restant. Lorsque le temps n'est pas écolé, le valideur indique correpondance, peut importe s'il on prend ou non la meme ligne.
Quand le tiquet n'est pas valide, il y a toujours un systeme avec du rouge : led rouge, croix rouge, ecran sur fond rouge...

en tout cas, c'est bien que dijon ait pris que du sans contact car les valideurs magnetique/sans contact on quelque probleme, au moins a rouen. (sur la video : le gros truc a gauche avec une fente au dessu pour le titre magnetique)

voili voilou, mais peut etre que dijon aura un autre systeme d'alerte.

mic21 · Message par **mic21** » 22 nov. 2011 19:07

ok, merci pour la réponse,

mais du coup, j'ai encore un problème :
le valideur est à l'intérieur du tram. Je viens d'une autre ligne avec mon pass valable 1h : je monte dans le tram en pensant que mon pass est encore bon (je n'ai aucun moyen visuel de le vérifier si je n'ai pas noté mon heure de validation). Or j'ai dépassé les 60 mn, le valideur me refuse en passant au rouge.
J'achète un nouveau voyage où ? Pas de vente à bord et les portes se sont déjà refermées.
Et là c'est le drame, un contrôleur s'approche avec un sourire qui ne laisse rien présager de bon....

Pour résumer : le hic est qu'on ne peut savoir son reliquat de minutes qu'une fois à l'intérieur sans moyen de régulariser sa situation, ou bien j'oublie quelque chose ?

clem21 · Message par **clem21** » 22 nov. 2011 19:17

C'est sûr pour les valideurs à l'interieur des rames ? La validation à l'exterieur avec la possibilité d'acheter un autre ticket est quand même bien plus pratique et pose moins de problème pour l'accès aux valideurs en cas d'affluence.

mic21 · Message par **mic21** » 22 nov. 2011 19:24

effectivement, il doit y avoir un valideur avec l'appareil de vente sur le quai. Je n'ai jamais fait attention à Paris, je n'y ai vu que les valideurs présents à bord des tram

clem21 · Message par **clem21** » 22 nov. 2011 20:15

Je suis passsé à Strasbourg cet été et il me semble qu'il n'y a pas de valideurs à l'interieur, ça dépend des réseaux en fait.

Message par **Eastpak** » 22 nov. 2011 20:18

A Strasbourg les valideurs sont sur le quai et c'est une belle merde quand tu cours après le tram pour le prendre (testé lors des Journées du Transports Publics le 13/10/2011 !!) Et puis je pense qu'il y aura moyen de savoir les informations sur le solde restant sur la carte à la borne de vente du quai....

Swisstram · Message par **Swisstram** » 24 nov. 2011 19:58

Si vous avez un doute sur la validité de votre titre de transport, je suppose que les distributeurs automatiques présents en station vous permettront de consulter le contenu de votre carte.

Dijonnaisco · Message par **Dijonnaisco** » 03 déc. 2011 18:37

http://www.tracesecritesnews.fr/actuali ... e-dor-3341
Les réponses à quelques une de vos questions

Message par **Eastpak** » 22 déc. 2011 11:54

Mise à jour...

Equipés de supports pour les nouveaux valideurs :

Van Hool A300 :
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 222
- 223
- 225
- 227

Van Hool A330 :
- 235
- 236
- 237
- 239
- 240
- 242
- 243
- 247
- 248
- 252
- 255

Van Hool newA330 :
- 256
- 279
- 281
- 284
- 294
- 296

Van Hool AG300 :
- 302
- 304
- 305
- 306
- 307

Irisbus Agora L :
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 370
- 371
- 373
- 374

Irisbus Citelis 18 :
- 382

Heuliez GX 317 :
- 411

Van Hool A500 :
- 528

Van Hool A500/2 :
- 535

HeuliezBus Access'Bus GX 127 :
- 603

Van Hool AG700 :
- 766

Mercedes-Benz Citaro G :
- 812
- 817
- 818

Mercedes-Benz Citaro G Facelift :
- 820
- 821
- 822
- 825
- 827
- 828

Equipés du nouveau SAE Ineo tactile :

Van Hool A300 :
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 221
- 222
- 223
- 225
- 226
- 227

Van Hool A330 :
- 235
- 239
- 240
- 242
- 243
- 244
- 245
- 247
- 248
- 249
- 251
- 252
- 253
- 255

Van Hool newA330 :
- 256
- 258
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 266
- 269
- 270
- 271
- 272
- 273
- 278
- 279
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- 285
- 286
- 288
- 289
- 291
- 292
- 293
- 294
- 295
- 296
- 297

Van Hool AG300 :
- 301
- 302
- 304
- 305
- 306
- 307

Irisbus Agora L :
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 370
- 371
- 373
- 374
- 388

Irisbus Citelis 18 :
- 381
- 382

Heuliez GX 317 :
- 411

Irisbus Citelis 12
- 414
- 415
- 416
- 417

Van Hool A500 :
- 526
- 534

Van Hool A500/2 :
- 535

Heuliez GX 127 :
- 603
- 608

Van Hool AG700 :
- 714
- 715
- 716
- 718
- 720
- 721
- 722
- 723
- 724
- 726
- 727
- 728
- 731
- 733
- 737
- 739
- 740
- 743
- 744
- 748
- 750
- 754
- 756
- 758
- 759
- 760
- 762
- 763
- 764
- 765
- 766

Mercedes-Benz Citaro G :
- 801
- 802
- 803
- 804
- 805
- 806
- 807
- 808
- 809
- 810
- 811
- 812
- 813
- 814
- 815
- 816
- 817
- 818

Mercedes-Benz Citaro G Facelift :
- 819
- 820
- 821
- 822
- 823
- 824
- 825
- 827
- 828

Gruau Microbus :
- 910
- 913
- 916

Message par **Eastpak** » 23 déc. 2011 20:06

Bonsoir,

Pour information, Divia mettra en place à partir de la mi-janvier un site sur lequel tout sera expliqué sur la nouvelle billettique qui sera mise en service le 21 mai 2012. Ce site permettra de demander entre autres sa carte personnalisée. L'adresse du site sera : http://www.diviabillettique.fr