Un nouveau Heuliez Bus/ Irisbus en 2012-2013?

[agora63]

Bonjour,

Après avoir discuté avec des commerciaux, il semblerait que les feux arrières seront obligatoirement visible sur les côtés des autobus en 2012/2013! (type Man et Mercedes) (je parle de l'optique arrière visible lorsqu'on regarde le bus de profil
Ma question est donc la suivante:
Etant donné qu'Irisbus, Heuliez ou encore Solaris ne posséde pas ce feu sur le profil, vont-ils modifiés l'arrière des véhicules? ou tout simplement mettre un nouveau véhicule sur le marché?

ATTENTION Ce n'est pas du 100% vérifié mais une obligation possible en 2012 ou 2013 sur les autobus !

[Thibaut]

Personnellement ça me paraît étrange étant donné qu'il y a déjà les feux de position oranges sur les côtés (comme sur les camions). Affaire à suivre

[franz]

Il y a des pays où il est obligatoire que les feux arrières seront visible sur les côtés, déjà maintenant. (p.e. USA, Canada)

Je pense que la modification du profil lumineux des bus est plutôt une action commerciale, pour qu'ils peuvent vendre les bus européens au monde entier, sans adaption.

[agora63]

De toute façon c'est pas impossible qu'un nouveau bus soit à l'étude car cela va faire 10 ans (2015) que le GX 327 sera sortie.

Autres projets bien sûr celui de Safra ! qui va dévoilé son bus du futur !

[Québec]

Effectivement, les feux arrières visibles latéralement sont de plus en plus courants. Les clignotants latéraux sont obligatoires depuis 1968 en Amérique du Nord.

[agora63]

L'information je l'ai eu d'un constructeur, donc Irisbus, Heuliez et Solaris ne seront pas dans la nouvelle réglementation (si elle passe) en 2012-2013.
Ce qui laisse penser à un nouveau bus.
Concernant les feux de jours c'est pour 2012 que les poids lourds et autobus auront obligation de les avoirs.

Man posséde déjà les feux de jours de Série sur les véhicules.

[Hufrych]

Je ne pense pas que cette nouvelle réglementation obligera les constructeurs à développer un nouveau modèle : car les Van Hool urbains vendus aux USA où cette réglementation serait en vigueur (A330, A300K, ...) n'ont, comme les modèles français (et les Solaris, Irisbus Citelis, ...) pas les feux arrières visibles de côtés mais y sont quand même vendus.

[P-Antoine 57]

Etant donné qu'Irisbus, Heuliez ou encore Solaris ne posséde pas ce feu sur le profil, vont-ils modifiés l'arrière des véhicules? ou tout simplement mettre un nouveau véhicule sur le marché?

Pour Solaris, j'en sais rien, mais chez Iris, ce type de feux est dispo en option ... je doute dont qu'ils sortent un nouveau véhicule d'ici l'an prochain pour cet accessoire....
Si un nouveau modèle était conçu à chaque changement mineur de la législation...

A+

[agora63]

Je comprends vos points de vue.
Peut être qu'il y aura un restylage, en même temps le Citélis et le 327 ont forcément un succésseur

[PR118]

Je comprends vos points de vue.
Peut être qu'il y aura un restylage, en même temps le Citélis et le 327 ont forcément un succésseur

Le Citelis et le GX327 ont 5 ans environ, y a le temps pour un successeur même si les 2 constructeurs y réflechissent déjà.
@+

[agora63]

C'est pas plûtot début 2005 pour les Citélis et GX 327? Ce qui en 2012 fera 7 ans (mai), donc d'ici à 2015 un nouveau bus devrait sortir des chaînes.
Ce qui ferait 10 ans !

[Cyril Regnier]

Je comprends vos points de vue.
Peut être qu'il y aura un restylage, en même temps le Citélis et le 327 ont forcément un succésseur

Le Citelis et le GX327 ont 5 ans environ, y a le temps pour un successeur même si les 2 constructeurs y réfléchissent déjà.
@+

Le Gx 327 à été présenté en 2004 et commercialisé la même année, et le Citelis présenté en 2005 et commercialisé la même année. Les Heuliez sont plus vieux d'un an

[PR118]

Le Gx 327 à été présenté en 2004 et commercialisé la même année, et le Citelis présenté en 2005 et commercialisé la même année. Les Heuliez sont plus vieux d'un an

Oui c'est pour ça que j'ai dit environ 5 ans, car j'avais un trou de mémoire et j'avais visité l'usine Irisbus en Mai 2005 et les premiers Citélis étaient en cours de fabrication et y avait aussi les châssis/moteurs pour les GX327.
@+

[bertrand14]

Alors, effectivement, il est peu probable qu'Irisbus où Heuliez Bus édite un nouveau véhicule pour répondre spécialement aux nouvelles réglementations vis-à-vis des feux de positionnement, diurne où feux de gabarit latéraux qui devront être obligatoire pour les véhicules de transports en commun en 2012.

Cependant, après avoir procédé à un « léger restylage » de la face arrière du Citelis, Irisbus devrait d'ici les mois où les prochaines années à venir procéder à la même opération pour la face avant du Citelis incluant effectivement comme pour le GX 327 les feux diurnes à LED avant blanc.

Concernant les feux de gabarit latéraux ont peu dès à présent en voir sur les Citelis 18 et peut-être les GX 327 récemment livrée au réseau Kéolis de Lorient.

Voilà pour les précisions.

[SC10-57]

Je pense que pour une modification de la réglementation pas très importante aucun constructeur ne sortira un nouveau bus, il suffit de rajouter des feux !!!!

Après differents renseignements pris chez des commerciaux de chez Irisbus au moments de l'appel d'offre pour des bus 24 mètres hybride pour les TCRM de Metz, le remplacant du Citelis et donc du GX 327 puisqu'il utilise la meme plate forme serait pour 2015.

Affaire à suivre !!!!!

[agora63]

Merci pour les précisions qui sont intéressantes.
Donc 2015 est restylage des autobus d'ici peu.
Les feux de jours peuvent être aussi tout simplement les feux de positions allumés en permanence comme sur certaines voitures.
Après à ce sujet je trouve dommage de les proposer en options sachant que sa sera obligatoire et que certains constructeurs les proposent de sérient
A ce sujet, je croise de plus en plus d'autocar (IRISBUS, SCANIA) avec les LEDS jour.

Autre question Heuliez Bus à t-elle l'intention de fabriquer (enfin carrosser) des autocars? ou à t-elle définitivement arrêté?