[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[Eastpak]

Bonjour

Voici la première rame de Brest en cours d'acheminement jusqu'à... Brest justement

Photo letram-brest.fr

[chris 21]

Merci de la photo.Effectivement la 1ère rame de tramway doit arriver cet après midi à 15h30,dans la ville de BREST.Vivement janvier,pour la même opération à DIJON!Dans certaines villes,la 1ère rame est présentée au public,par exemple à REIMS sur le parvis de la cathédrale.Ce serait bien à DIJON, place de la Libération.

[sebroland]

Elle est beaucoup plus jolie "en vrai" qu'en image de synthèse !!!

[Papyrus]

Bonjour,
J'aime bien la "vague d'étrave" , à quand le "flot de cassis"?

[clem21]

Très jolie la rame , dans quelques mois on verra le même en cassis.

J'ai une petite question à propos de la station Auditorium, quelqu'un sait si elle va recevoir un traitement particulier du fait qu'une moitié sera "à l'abri" sous l'auditorium?

[Papyrus]

J'ai une petite question à propos de la station Auditorium, quelqu'un sait si elle va recevoir un traitement particulier du fait qu'une moitié sera "à l'abri" sous l'auditorium?

Déjà, les bordures de quai sont en pierre au lieu d'être en béton blanc...

[clem21]

Merci, je suis passé rapidement devant 2-3 fois et je n'avais rien remarqué.

[Seb2171]

L'ouverture des lignes du Tram se ferra en 2 parties : http://www.dijonscope.com/015366-grand- ... ntree-2012

[Eastpak]

En effet, la ligne T1 sera mise en service le 1er Septembre 2012 tandis que la ligne T2 sera mise en service courant Décembre. Il était évident qu'Alstom ne puisse pas livrer autant de rames de tram avant la rentrée 2012... Faut pas oublier que nous ne sommes pas les seuls à avoir un marché chez Alstom, les politiques voient souvent plus grand que leurs yeux.

[Seb2171]

Sans compter qu'à Quetigny les travaux sont loin d'être fini. Surtout entre Carrefour et Conforama. Le goudron n'est pas encore coulé et les rails non posés.

[simcitydeluxe]

c'était à prévoir maintenant les gens vont être déçus ^^
Il n'y a pas une erreur le chantier n'a pas 1 ans d'avance mais seulement 6 mois non

Ah et sinon à Chenôves quelqu'un sait si sa a avancé depuis ^^ apparament il ne serait pas vraiment en avance la ba

[clem21]

Ca risque d'être bien le bordel pour mettre en place un réseau cohérent en septembre qui sera modifié en décembre.
Ou bien le modifier qu'en décembre avec la ligne 1 de tramway remplaçant uniquement la L2 et la L1 prendrait temporairement le nom de L2, d'ailleurs pourquoi ne l'avoir fait avant? ça semble plus logique par rapport à la numérotation finale.

[chris 21]

Initialement,il était prévu pour septembre 2013.En 2008,la mise en service prévue des deux lignes a été avancée au printemps 2013(mars).Les travaux des deux lignes ont pris six mois d'avance.C'est toujours d'actualité,y compris à Chenôve et Quetigny.M André Gervais en charge du projet,au Grand Dijon,a alors annoncé la mise en service pour l'automne 2012.La ligne T1 sera mise en service le 1er septembre,donc encore en été 2012.(voir wikipédia).La ligne T2 sera mise en service en décembre 2012.L'automne 2012 va jusqu'au 21 décembre.Le tramway de Dijon,aura toujours 6 mois d'avance par rapport au planning 2008.La différence sera que les deux lignes ne seront pas mise en service en même temps.Je fais confiance au Grand Dijon et à Kéolis pour la meilleure solution au niveau réseau de bus entre septembre et décembre 2012.Nul doute que cela est déjà en partie étudié.Il aurait été fort dommage d'avoir le potentiel rames pour l'ouverture d'une 1ère ligne début septembre et de ne pas le faire.Il n'y aura pas de déception pour la 2ème ligne(j'habite Quetigny),mais une grande impatience pour sa mise en service.L'arrivée des premières rames à Dijon,est toujours prévue pour janvier 2012.Alstom a une très grosse année 2012,pour la livraison de rames.En 2012,mises en service des tramways:1ère ligne Brest,2 premières lignes Dijon,1ère ligne Le havre,2ème ligne Orléans,3ème et 4ème ligne Montpellier,ligne T3 est à Paris,etc...

[Alicron]

Ca risque d'être bien le bordel pour mettre en place un réseau cohérent en septembre qui sera modifié en décembre.

hum si on réfléchit 30s, il suffit de mettre en place le réseau Bus+Tram dès l’inauguration de T1 en remplaçant simplement T2 qui ouvrira en Décembre par des Bus (Bus Relais Tram pour les initiés) comme ça en décembre pas de changement si ce n'est un mode de transport différent (enfin si du changement dans le temps de parcours ^^).

[Seb2171]

Oui bien conserver la L1 actuelle jusqu'au lancement de la T2.

[Alicron]

ben oui et non car avec ne réseau bus + Tram j'ose espérer que le bas de la rue de Mirande (Théâtre <> Facs) sera encore desservis ^^ donc mise en place d'une nouvelle ligne (Théories perso a pas prendre pour vérité !) pour cette rue (a voir ou elle finira) et donc mise en place de la ligne "Bus relais Tram" par République / Clemenceau / Poincaré / Jeanne d'Arc / Mirande / Quetigny en passant sur les zone ou les travaux sont achevés je ne pense pas que les bus iront en gare car T1 y va

[clem21]

Un petit hic, le projet de réseau prévoit un rabattement de Chevigny, Sennecey, Neuilly, Crimolois et bien sûr Quétigny (en plus de Magny et Bressey) sur la ligne T2 et je ne pense pas qu'une ligne de bus puisse transporter autant de monde, surtout en passant par les Grésilles, à moins de mettre des bus toutes les 2 minutes ou de créer plusieurs lignes provisoires. Dans tout les cas l'ouverture de la deuxième ligne va mettre beaucoup de bus à la casse.

Ce qui était prévue c'était le passage de la L3 par la rue de Mirande pour remplacer la L1, mais tout peut changer d'autant que la mairie de Dijon négocie actuellement avec Divia/Kéolis pour un renforcement de la desserte du futur quartier des Maraichers (une liane?), attendu en 2015, c'est sûr qu'avec 3 000 habitants en plus ça change la donne.

[HistoireSW]

Tu te trompes un peu clem21. Le projet prévoit 2 lignes de rabattements : Une Liane Chevigny-Quétigny (terminus actuel) et une ligne Crimolois-Neuilly-Sennecey-Quetigny (Allées cavalières)

[clem21]

Oui je sais justement en attendant décembre 2012 si une ligne de bus remplace temporairement la ligne 2, elle risque d'être plus saturée que la L1 actuelle car il y aura globalement une correspondance vers cette ligne des ces 6 autres communes donc c'est pour ça qu'il serait plus évidant d'attendre décembre pour modifier le réseau car côté ligne T1 il suffit juste de supprimer la L2 et la 22, le rabatement de Sainte-Anne et Marsannay n'est pas urgent, après il est possible qu'il existe une solution toute simple.

[Alicron]

en même temps par rapport a la L1 actuelle, ce n'est pas le peu de clients qu'on a à neuilly/Sennecey/Crimolois qui va sur-saturé la ligne ^^ mis a part aux heures "scolaires" (et encore y'a des bus class et autre renfort qui sont envisageable) ... bref on verra bien

[chris 21]

INFO IMPORTANTE.Selon les articles de Dijonscope,il s'agit de la ligne (B) Parvis de la Gare-Quetigny Centre qui sera mise en service la 1ère,samedi 1er septembre 2012.La ligne Parc Valmy-Chenôve Centre sera mise en service en décembre 2012,normalement.Cela change beaucoup pour la mise en place du réseau bus.

[chris 21]

C'est une bonne nouvelle pour les 25000 étudiants qui fréquentent l'université de Bourgogne au Campus,en particulier ceux qui viennent en train.

[simcitydeluxe]

si sa se trouve ils ne prendront pas le tram mais encore le bus la ligne talant campus existera toujours non ? ^^

[clem21]

La ligne 2/B va desservir de nouveau le coeur du Campus et le terminus de la L5, je pense que la fréquentation des deux lignes dépendra des lieux des départs et arrivés des étudiants selon où ils habitent car c'est plus les lycéens qui font des allers-retours à la gare tous les jours, les étudiants préfèrent rester sur place, bien sûr ça dépend des personnes. Ah oui, la réponse, la ligne devrait rester comme ça mais ça dépendra de la concertation du printemps prochain.

[Alicron]

bon ben du coup on a bien fait de débattre sur oui non faut il remplacer T2,B (du coup je sais plus quel indice lui donner a cette ligne ^^) par des bus ou maintenir L1 ^^

sans rien je pense que c'est une bonne chose que la liaison Gare-Campus-Quetigny ouvre a la rentrée

Pour les Étudiants sortant de la gare vont je pense directement prendre le Tram au lieu d'aller chercher L5 à Darcy après ceux qui par exemple prenne L5 au théâtre ou après ne changeront pas leurs habitudes

++