Ligne 4 - Beaucouzé – St Barthélemy

[Fredorail]

Fil réservé au fonctionnement de la ligne 4 : problèmes, suggestions, horaires, :koukou, choses vues ...

C'est parti , qui ouvre le bal ?

[POMPIERS]

C'est parti , qui ouvre le bal ?

C'est encore moi ! Juste pour dire que ça serait bien qu'il y ait moins de terminus partiels à Foch-Maison Bleue et donc plus de bus pour aller au moins à Belle-Beille, et au mieux à Beaucouzé ; en effet, prendre le 4 plutôt que le 1 à Foch économise** entre 8 et 10 minutes (en gros) de trajet.

** Sauf quand au retour on tombe dans les bouchons de la Basse Chaîne et du Roi René...

[Fredorail]

C'est parti , qui ouvre le bal ?

C'est encore moi ! Juste pour dire que ça serait bien qu'il y ait moins de terminus partiels à Foch-Maison Bleue et donc plus de bus pour aller au moins à Belle-Beille, et au mieux à Beaucouzé ; en effet, prendre le 4 plutôt que le 1 à Foch économise** entre 8 et 10 minutes (en gros) de trajet.

** Sauf quand au retour on tombe dans les bouchons de la Basse Chaîne et du Roi René...

ça, c'est le syndrome COTRA. On met un max de bus là où il y a du monde (c'est un peu normal), et on exploite les lignes par tronçons. Bizarre qu'ils n'aient pas encore mis ce principe en oeuvre sur la ligne A, manifestement plus chargée au Sud qu'au nord...

[Cramos]

Ligne 4 en test !

Test d'itinéraire pour la ligne 4 (Saint Barthélémy - Beaucouzé) du réseau Irigo, les jeudi 6, vendredi 7 et samedi 8 octobre 2011 dans les 2 sens.

La ligne 4 passera durant ces 3 jours, aller et retour, toute la journée, aux arrêts "Bremont" et "Les Gares" et empruntera la rue du haras.

Nous vous remercions de votre compréhension et vous souhaitons d'agréables voyages sur notre réseau.

Donc comme si le détour fait par la ligne 1 ne suffisait pas, désormais, la ligne 4 va aussi passer par la gare! C'est du grand n'importe quoi! Il n'"y a plus que la ligne 9 qui emprunterait le Bd du Roi René dans cette configuration!

[FLG]

Ligne 4 en test !

Test d'itinéraire pour la ligne 4 (Saint Barthélémy - Beaucouzé) du réseau Irigo, les jeudi 6, vendredi 7 et samedi 8 octobre 2011 dans les 2 sens.

La ligne 4 passera durant ces 3 jours, aller et retour, toute la journée, aux arrêts "Bremont" et "Les Gares" et empruntera la rue du haras.

Nous vous remercions de votre compréhension et vous souhaitons d'agréables voyages sur notre réseau.

Donc comme si le détour fait par la ligne 1 ne suffisait pas, désormais, la ligne 4 va aussi passer par la gare! C'est du grand n'importe quoi! Il n'"y a plus que la ligne 9 qui emprunterait le Bd du Roi René dans cette configuration!

Je suppose que c'est pour diminuer les retards dus aux difficulltés de circulation boulevard du Roi René.
Si le bus peut gagner du temps tout en desservant la gare, je ne vois pas où est le problème!

L'idéal serait la création de couloirs bus Bd du Roi René mais vu la densité de circulation sur cet axe ce n'est pas gagné!

[kuigui]

La seule solution (pour moi), c'est d'abattre les arbres sur les côtés, modifier les emplacements des voitures, et d'ainsi créer un couloir bus de chaque côté, tout en gardant les deux voies de circulation actuelles.

[Cramos]

Si le bus peut gagner du temps tout en desservant la gare, je ne vois pas où est le problème!

Ha bin c'est sur que si le bus va plus vite en faisant un détour... Mais j'ai quand même du mal à y croire: au pire, c'est aussi rapide. Sinon, toutes les voitures feraient le détour.

[barnabe49]

sauf qu'elle ne peuvent pas ...

[GuiGus_F1]

Si le bus peut gagner du temps tout en desservant la gare, je ne vois pas où est le problème!

Ha bin c'est sur que si le bus va plus vite en faisant un détour... Mais j'ai quand même du mal à y croire: au pire, c'est aussi rapide. Sinon, toutes les voitures feraient le détour.

Bah non puisque que les voitures ne peuvent emprunter la rue du Haras que dans un sens, contrairement aux bus

[Fredorail]

La seule solution (pour moi), c'est d'abattre les arbres sur les côtés, modifier les emplacements des voitures, et d'ainsi créer un couloir bus de chaque côté, tout en gardant les deux voies de circulation actuelles.

Si tu veux abattre des arbres, j'appelle Idefix et le bourre de potion magique


et attention à ton postérieur

[kuigui]

Il "suffit" d'appeler une entreprise d’abattage ou d'élagage...

[Cramos]

Bah non puisque que les voitures ne peuvent emprunter la rue du Haras que dans un sens, contrairement aux bus

Il est vrai que je n'ai raisonné que dans le sens Est-Ouest (passage par la rue de la Préfecture, une astuce que je faisais autrefois! Mais dans l'autre sens en effet, pas possible!

[damien2212]

La seule solution (pour moi), c'est d'abattre les arbres sur les côtés, modifier les emplacements des voitures, et d'ainsi créer un couloir bus de chaque côté, tout en gardant les deux voies de circulation actuelles.

C'est la seule verdure sur ce boulevard
Et puis pourquoi prendre les cotés pour les bus et pas plutôt les voies de circulation pour les bus
Pour le boulevard Foch on a pas sacrifié le trottoir pour les voitures !
On propose une amélioration du réseau de bus et des parking relais pour que les Angevins laissent leurs voitures et le problème est réglé.

[kuigui]

La seule solution (pour moi), c'est d'abattre les arbres sur les côtés, modifier les emplacements des voitures, et d'ainsi créer un couloir bus de chaque côté, tout en gardant les deux voies de circulation actuelles.

C'est la seule verdure sur ce boulevard
Et puis pourquoi prendre les cotés pour les bus et pas plutôt les voies de circulation pour les bus
Pour le boulevard Foch on a pas sacrifié le trottoir pour les voitures !
On propose une amélioration du réseau de bus et des parking relais pour que les Angevins laissent leurs voitures et le problème est réglé.

Si tu l'a remarqué Damien, il y a deux "rangées" d'arbres. On peut supprimer la rangée la plus proche de la route et garder la seconde.

[damien2212]

Oui mais même si il y a deux rangées, ta solution permettra certes de faire de la place aux bus mais il y aura autant de voitures dans ce secteur très bouchonné Les bus seront quand même gênés par la circulation (peut être moins qu'avant)
On pourrait continuer la politique lancé avec le tram: on favorise les transports en commun et les gens laissent leurs voitures aux limites de la ville et on propose alors tram/bus/vélo... et même pourquoi pas un système d'auto-partage.

[baboudu49]

A croire que la gare est le point de repère de la ville pratiquement tout les bus y passe ! même sur le bd foch y'a pas autant de bus c'est n'importe quoi !

[damien2212]

A croire que la gare est le point de repère de la ville pratiquement tout les bus y passe ! même sur le bd foch y'a pas autant de bus c'est n'importe quoi !

Surtout que même la ligne 1,dans le secteur de la gare, les bus sont souvent très peu fréquentés.

[baboudu49]

bah oui c'est clair et puis sa fais un gros détour ! ils font n'importe quoi ! :s

[kuigui]

Oui mais même si il y a deux rangées, ta solution permettra certes de faire de la place aux bus mais il y aura autant de voitures dans ce secteur très bouchonné Les bus seront quand même gênés par la circulation (peut être moins qu'avant)

Je ne crois pas que si il reste une seule fil pour les voitures, il y aura moins de bouchons. Au contraire, ce sera pire.
Et puis, pourquoi les bus seraient gênés par la circulation?

[Cramos]

Creusons un tunnel depuis le rond point du courrier de l'ouest et jusqu'au lycée Bergson! Avec sortie/entrée à la Catho, au château, à Monprofit et au bout de la rue St-Jacques!

Non, sans déconner, arrêtez avec vos idées saugrenues!

[pistouille]

Le test de la ligne 4 par la gare est en effet dans le but de diminuer le temps perdu dans les bouchons sur roi rené...
Si un couloir bus est créé, on va intensifié les bouchons au niveau du pont de la basse chaine en créant un "entonnoir", donc c'est pô bon...
A vérifier quand même, c'est l'augmentation de passage de bus par la rue du haras dans le sens gare - foch, à savoir si la priorité carrefour ne va pas bloquer plus le secteur qui coince quand même énormément !!!!

En attendant, je crois qu'ils cherchent des solutions pour que les trajets soient moins long en temps, quitte à l'être un peu plus en distance... avec un axe foch - gare supplémentaire qui déchargerait peut être un peu plus la ligne 1...

[POMPIERS]

Si un couloir bus est créé, on va intensifié les bouchons au niveau du pont de la basse chaine en créant un "entonnoir", donc c'est pô bon...

Mais non...on créé juste un couloir bus en contre-sens sur le Roi René, ça résoudra déjà pas mal de problèmes. Après, pour le Pont, faut attendre 2000 ans, le temps d'arrivée de la ligne B.

[Fredorail]

Si un couloir bus est créé, on va intensifié les bouchons au niveau du pont de la basse chaine en créant un "entonnoir", donc c'est pô bon...

Mais non...on créé juste un couloir bus en contre-sens sur le Roi René, ça résoudra déjà pas mal de problèmes. Après, pour le Pont, faut attendre 2000 ans, le temps d'arrivée de la ligne B.

faudrait aussi que les automobilistes évitent le roi rené...

Perso, je n'y passe plus qu'après 22h00... Sinon, il y a bien d'autres itinéraires, sauf si on veut aller carrefour du Haras... (on trouve du meilleur pain ailleurs )

[Fredorail]

Changement d'itinéraire au 9 janvier 2012 :
=> passage par la gare st Laud, préfigurant la ligne B du tram...

et nouveau changement à l'ouverture du centre ATOL : la 4 se transforme en ligne à deux terminus, avec un nouveau tronçon Beaucouzé Atol...

Très bien pour les habitants de Beaucouzé, mais sans intérêt pour le reste de l'agglo : trajet trop long, beaucoup trop long, uniquement destiné aux prisonniers du bus...

Il aurait fallu prolonger certains services du 1...

[POMPIERS]

Très bien pour les habitants de Beaucouzé, mais sans intérêt pour le reste de l'agglo : trajet trop long, beaucoup trop long, uniquement destiné aux prisonniers du bus...

Il aurait fallu prolonger certains services du 1...

C'est vrai que le trajet fait faire un détour. Le plus direct eût été de filer vers le nord sur une départementale (l'échangeur à Super U), seulement ça fait moins de desserte pour le bourg de Beaucouzé, et comme il s'agit de travailler à moyens constants (pas question de mettre plus de bus pour Beaucouzé malgré l'Atoll, ce qui aurait permis d'améliorer un peu la desserte de Belle-Beille...) sans trop léser les habitants du bourg...
Par contre, prolonger le 1 n'est pas une bonne idée et il suffit de regarder les temps de parcours : le 1 qui part à 17h59 de Foch arrive à 18h34 à Belle-Beille alors que le 4 qui part de 18h de Foch arrive à 18h36 à Beaucouzé !