Modérateurs: Angelus, José, Cédric
snobaia Wrote:Merci pour toutes ces informations.
A noter aussi que je me suis retrouvé sur la 21 avec le 9108. Preuve de plus qu'ils souhaitent preserver le materiel.
GX327 Wrote:ainsi qu'un GX127 sur la ligne 20
GX327 Wrote:Les S 315 NF sont de retour
GX327 Wrote:Seul regret : que la mairie crée pleins de couloirs bus là où ne passe aucune ligne urbaine
Info trafic
13/09/2011
Ligne 6 : service suspendu mardi 13 sept.
Le réseau Aix en Bus informe sa clientèle que suite à l’agression d’un conducteur sur la ligne 6 ce mardi 13 septembre au niveau de l’arrêt "Rotonde Victor HUGO", le service de cette même ligne est suspendu jusqu’à 17h.
Nous vous remercions pour votre compréhension.
jojolekaid Wrote:Ça ne serait pas le 252 que la régie aurait déshabiller ?
jojolekaid Wrote:Au fait, si vous voyez un GX317 sans numéro de parc à l'arrière, ne cherchez pas, c'est le 9194 ^^
Bob9253 Wrote:C'est le 162 de la CAP.
Actualités
Publié le : 23/09/2011
NOUVEAU : service de soirée pour Palette et horaires modifiés ligne 22
Nouveauté Palette
Dès lundi 26 septembre 2011, la ligne 3 est prolongée à Palette jusqu'à 22h30 du lundi au samedi. Consultez les horaires
Nouveauté ligne 22
Dès mercredi 28 septembre 2011, les horaires de la ligne 22 sont modifiés afin de mieux desservir le collège de La Chesneraie. Consultez les horaires
Horaires de toutes les lignes
GX327 Wrote:Mais tant mieux, après tout on juge aussi un exploitant sur comment il exploite et gère sur la fin un réseau qu'il a perdu, et on constate que les AA ont décidé de faire correctement jusqu'au bout
GX327 Wrote:On se serait presque attendu à ce que des bâtons soient mis dans les roues au maximum avec un service de qualité minimale sur les dernières semaines et il n’en n'est rien.
Mais tant mieux, après tout on juge aussi un exploitant sur comment il exploite et gère sur la fin un réseau qu'il a perdu, et on constate que les AA ont décidé de faire correctement jusqu'au bout
Diego13 Wrote:GX327 Wrote:Mais tant mieux, après tout on juge aussi un exploitant sur comment il exploite et gère sur la fin un réseau qu'il a perdu, et on constate que les AA ont décidé de faire correctement jusqu'au bout
Après reste à savoir si c'est spontané, et s'ils auraient fait de même (j'en doute) sans la soufflante mémorable qu'ils se sont pris de la direction nationale de Veolia-Transdev...
Bob9253 Wrote:GX327 Wrote:On se serait presque attendu à ce que des bâtons soient mis dans les roues au maximum avec un service de qualité minimale sur les dernières semaines et il n’en n'est rien.
Mais tant mieux, après tout on juge aussi un exploitant sur comment il exploite et gère sur la fin un réseau qu'il a perdu, et on constate que les AA ont décidé de faire correctement jusqu'au bout
Question de point de vue...
Clim qui n'a pas marché de tout l'été sur certains bus, conduite pas top (voire brusque) de manière générale, entretien moindre (les GX317 ont pris un coup de vieux visible), réserves toujours dehors (ça faisait longtemps que je n'avais plus vu la 2 à 0% PMR en période scolaire)...
Moi je dis bof.
GX327 Wrote:Ce qui me semble curieux, c'est qu'à mon avis si les AA ont refusé de baisser leur prix, sachant pertinemment qu'ils perdaient l'appel d'offre en le faisant, c'est bien que c'est Sud Cars Midi ou Veolia-Transdev qui a refusé que les AA exploitent un réseau avec peu de marges. Je soupçonne même que Veolia ait préféré perdre le réseau que de l’exploiter au tarif Keolis, tout en leur faisant porter le chapeau. Car, même si en théorique personne ne devait connaître les prix de la concurrence, tout le monde savait, sans connaître la différence exactement, que Keolis était moins cher, et que ça ne se jouait pas à 100.000€ près mais beaucoup plus...
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