Modérateur: Urbino

iserois Wrote:de cars de la rdtain,ça serait sympa ,merci d'avance.




















Transports en cars : une offre plus alléchante et pas chère
Les 36 lignes de cars, qui desserviront le département à la rentrée, jouent la carte de la modularité avec le train
Ain. Une nouvelle ligne et un calage sur les trains seront au rendez-vous
Le conseil général améliore encore l’offre de transports. Dès le 1 er septembre, une 36 e ligne de cars sera créée. Elle reliera Belley à Chambéry. « On rajoute des offres sur les lignes n° 113 (Belleville-sur-Saône/Saint-Germain-en-Mont-Dore) et 114 (Mâcon/Belleville) avec un rabattement sur les horaires des trains, notamment sur Lyon. On réalise un test sur la ligne 119 Villefranche/Châtillon/Bourg-en-Bresse : la grille horaire ne bouge pas, mais on rajoute une navette express de Châtillon à Villefranche. Elle ne fera qu’un arrêt à Saint-Trivier-sur-Moignans pour se caler sur les horaires de travail des usagers. On fait la même chose entre Bourg et Châtillon avec une desserte de Neuville-les-Dames », indique Rémi Foison, chargé de mission à la direction des transports au Département.
Pour ce qui concerne la ligne n° 135, entre Oyonnax et Nantua, les cars pourront desservir la gare de Nurieux-Volognat afin de se caler sur le TGV pour Paris.
La campagne de communication du conseil général cible les actifs afin de les inciter à prendre les lignes de cars. « Nous avons envoyé un mailing aux entreprises pour les informer. Il y a une réelle volonté d’améliorer le service et les horaires pour les actifs. Avant, beaucoup de lignes allaient sur Lyon. L’idée a été de faire des lignes plus petites et mieux desservir les gares, afin d’être plus performants », souligne le chargé de mission.
Les tarifs sont particulièrement attractifs : 2 euros le trajet et 35 euros l’abonnement mensuel.
Trop souvent négligé, le car offre pourtant plusieurs avantages par rapport à l’utilisation de la voiture individuelle : il est rapide, pollue moins sur la plupart des lignes et coûte moins cher. De quoi inciter les salariés à prendre les navettes.
Rappelons que le conseil général fait appel à cinq compagnies : Philibert Transports (4 lignes), Autocars Maisonneuve (4), Keolis val de Saône (1), Bus Tours (Belley) et la régie départementale des transports de l’Ain.
Didier 74 Wrote:Le Progrès, 5 aoûtTransports en cars : une offre plus alléchante et pas chère
Les 36 lignes de cars, qui desserviront le département à la rentrée, jouent la carte de la modularité avec le train
Ain. Une nouvelle ligne et un calage sur les trains seront au rendez-vous
Le conseil général améliore encore l’offre de transports. Dès le 1 er septembre, une 36 e ligne de cars sera créée. Elle reliera Belley à Chambéry. « On rajoute des offres sur les lignes n° 113 (Belleville-sur-Saône/Saint-Germain-en-Mont-Dore) et 114 (Mâcon/Belleville) avec un rabattement sur les horaires des trains, notamment sur Lyon. On réalise un test sur la ligne 119 Villefranche/Châtillon/Bourg-en-Bresse : la grille horaire ne bouge pas, mais on rajoute une navette express de Châtillon à Villefranche. Elle ne fera qu’un arrêt à Saint-Trivier-sur-Moignans pour se caler sur les horaires de travail des usagers. On fait la même chose entre Bourg et Châtillon avec une desserte de Neuville-les-Dames », indique Rémi Foison, chargé de mission à la direction des transports au Département.
Pour ce qui concerne la ligne n° 135, entre Oyonnax et Nantua, les cars pourront desservir la gare de Nurieux-Volognat afin de se caler sur le TGV pour Paris.
La campagne de communication du conseil général cible les actifs afin de les inciter à prendre les lignes de cars. « Nous avons envoyé un mailing aux entreprises pour les informer. Il y a une réelle volonté d’améliorer le service et les horaires pour les actifs. Avant, beaucoup de lignes allaient sur Lyon. L’idée a été de faire des lignes plus petites et mieux desservir les gares, afin d’être plus performants », souligne le chargé de mission.
Les tarifs sont particulièrement attractifs : 2 euros le trajet et 35 euros l’abonnement mensuel.
Trop souvent négligé, le car offre pourtant plusieurs avantages par rapport à l’utilisation de la voiture individuelle : il est rapide, pollue moins sur la plupart des lignes et coûte moins cher. De quoi inciter les salariés à prendre les navettes.
Rappelons que le conseil général fait appel à cinq compagnies : Philibert Transports (4 lignes), Autocars Maisonneuve (4), Keolis val de Saône (1), Bus Tours (Belley) et la régie départementale des transports de l’Ain.
http://www.ain.fr/jcms/aw_89169/carainf ... la-rentree




bus64 Wrote:salut
les intentions sont bonnes mais quand on regarde de plus près sur la plupart des lignes CG01 le nombre de passages par jour se limitent souvent à deux ou trois. Bref pas de quoi attirer les foules. Ils ont oublié le passage de la moitié des services de la 127 (Bourg-Amberieu) en services à la demande. En effet il n' y a personne. Pourtant sur la section Pt d'ain-Amberieu la ligne a du potentiel mais les cars ne passaient que 4 fois par jour tout en sachant que se rabattre sur le TER à Amberieu pour aller travailler est impossible car le premier car y arrive vers 10h...
@+


Nono Wrote:La Régie possède un VDL new Futura, croisé hier près de Mâcon.


BUS TPG Wrote:Merci pour ces deux photos !
Si tu as l'occasion de nous montrer une photo de ceux qui portent le nouveau logo, ce serait sympa !

L' Artificier Wrote:En effet, oui, chaque couleur un type de transport![]()
Petit retour en arrière avec les premières couleurs et logo de cette régie:
http://img97.imageshack.us/img97/3091/imgp0253e.jpg
(photo de l'auteur fév 2010)
Lineozment votre

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