Le pont du Drac

[Virgile1994]

C'est le pont par lequel passe la A pour passer par dessus le Drac, entre Grenoble te Fontaine. Pourquoi est-ce que j'en parle ? Pour relever l'aspect très temporaire de l'aménagement, du tram. En effet, au lieu d'être encastrés dans la voie, comme sur tout le reste du réseau tram, les rails sont ici juste "posés" sur le pont, avec un encadrement en bois (assez bruyant au passage du tram je trouve), comme si il était prévu d'un jour retirer la voie du tram... Pourquoi cet aménagement ? Est-ce une contrainte ? Un trou dans le budget à l'époque ? Pourquoi ne pas "réaménager" le pont aujourd'hui ?
Photos :Panoramio Street view

[nikko-citelis]

Ils pouvaient pas faire comme avant du béton ou de l herbe

[pilfranc]

Pourquoi ne pas "réaménager" le pont aujourd'hui ?

Parce que je crois savoir qu'il est capricieux au niveau du poids supporté

[fandeheuliezgx117]

Pourquoi ne pas "réaménager" le pont aujourd'hui ?

Parce que je crois savoir qu'il est capricieux au niveau du poids supporté

Oui je m'en souviens qu'il pouvait pas supporter le poids des citadis.

[Kyro38]

Le problème était si jamais une panne arrivait sur le pont, il ne "pouvait" pas supporter le poids de plusieurs citadis -_-
Je ne sais pas ce qui a changé pour qu'on trouve maintenant des citadis, si ce n'est l'acquisition de 15 nouveau citadis en 2009.

[PR118]

Salut à tous
Non, je pense plutôt qu'à l'époque, ils voulaient pas encastrer les voies pour pour pouvoir les retirer rapidement en cas de changement (entretien), le temps des travaux était diminué sur ce Pont (pas besoin de casser le béton puis enlever les voies). Sachant qu'avant il n'y avait que les TFS qui le traversaient. Il doit y avoir le poids aussi.
@+

[velo_love]

Vu que le poids est un critère important, une structure en bois est plus légère qu'une dalle en béton !

[nucl]

Pour les citadis, j’avais posé la question lorsque j"était al tag,...
On ma répondu que au début c'était pas bon mais qu'il on refait les calcule et que c'est devenue bon...