[Les Lignes de l'Agglo] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

par **Cocodidou** » 24 Déc 2010 17:24

Les girouettes affichent depuis quelques jours sur le réseau des bus de l'agglo BONNES FETES, de manière différente selon les pupitres:
- Hanover : Message avant et latéral "BONNES FETES" remplaçant l'habituel "BUS GRATUIT"; l'étoile classique affichée durant "BUS GRATUIT" étant remplacée par un dessin de sapin orné de points
- Aesys : Le "BUS GRATUIT" habituel reste en avant et latéral avec le numéro de la ligne derrière (comme d'habitude), mais le message "BONNES FETES" s'intercale avant l'apparition à nouveau de la ligne... Exemples (vu ce matin et lundi sur la 8):

Hanover (Setra S 416 NF):
8 AUBAGNE
PAR RN (latéral : rien sur la 8, les S 416 NF n'ont pas d'afficheur latéral) affiché 3 secondes, 8 derrière - "BONNES FETES" affiché 2 secondes (sapin derrière).
Aesys (HeuliezBus GX327):
8 ROQUEVAIRE AURIOL
ST ZACHARIE PAR RN latéral "8 ROQUEVAIRE AURIOL ST ZACHARIE PAR RN" 8 derrière - "BUS GRATUIT" 8 derrière - "BONNES FETES" (sapin derrière)

par **Iceboy** » 30 Déc 2010 18:31

Une info plus intéressante

http://www.laprovence.com/actu/region-e ... sporttrans

et surtout une bonne fin d'année si je n'ai plus l'occasion de laisser un message et soyez prudent sur la route si vous buvez, la RTM sera à vos côté pour vous ramener :beammeup:

par **Cocodidou** » 30 Déc 2010 18:43

Iceboy Wrote:Une info plus intéressante

http://www.laprovence.com/actu/region-e ... sporttrans

et surtout une bonne fin d'année si je n'ai plus l'occasion de laisser un message et soyez prudent sur la route si vous buvez, la RTM sera à vos côté pour vous ramener

Pour Aubagne, on va perdre la gratuité ou la CAPAE va garder la main et imposer son principe de gratuité décidé en février 2009?
Oui merci de l'info, la RTM passe ausi en Franche-Comté? :HiHi:

Bonnes fêtes à tous

par **GX327** » 30 Déc 2010 22:13

La gamme tarifaire étant fixée par l'autorité organisatrice et non l'exploitant, il n'y a pas de raison que la gratuité soit remise en cause.
Par contre, je m'inquiète de plus en plus pour le groupe sud Cars, qui de ce fait perd 2 réseaux après avoir perdu Manosque et Gardanne. En urbain il ne leur reste des 7 réseaux d'origine seulement 3 : Istres, Aix (et encore, dans 6 mois ce ne sera peut*-être plus le cas) et Vitrolles. Un gros changement dans le paysage des transports urbains bucco-rhodaniens, qui jusque là tournaient autour de sud Cars et de la RTM quasi-exclusivement. Inutile de dire que si le 28 Février on apprend que la CPA remercie les Autobus Aixois, Sud Cars n'aura pour le moment guère d'avenir dans l'urbain (et ce groupe ne peut plus compter sur ses gros réseaux d'Ile de France dont les TRA repris en direct par Véolia il y a déjà quelques années).

par **François** » 30 Déc 2010 23:19

GX327 Wrote:La gamme tarifaire étant fixée par l'autorité organisatrice et non l'exploitant, il n'y a pas de raison que la gratuité soit remise en cause.

GX327 a parfaitement raison, ce n'est pas le transporteur qui fixe la tarification mais bien la CA d'Aubagne. Par contre, cela peu aussi concrétiser la fin de la DSP, voulu par le Préfet, et pour finir un nouvel appel d'offre. La facture sera peut être dure à digérer pour l'agglomération, le nouvel exploitant risque fort de ne pas vouloir travailler dans les mêmes conditions...

par **GX327** » 30 Déc 2010 23:33

Oui, finalement la volonté du préfet risque d'être concrétisée indirectement. Par contre, une petite pensée à Agglopôle Provence qui après plus de 10 ans de procédures interminables et recours sur recours avait enfin réussi à faire une DSP "intouchable" il y a 2 ans et qui va certainement devoir se relancer dans une nouvelle procédure qu'on espère moins longue.
Mais si je comprend biens, les sociétés concernées vont devoir d'elle même à une date donnée abandonner le réseau avec un écroutement de la DSP ? Est-il possible qu'après l'appel d'offre elles soient retenues comme délégataires ?

par **François** » 30 Déc 2010 23:41

@GX327,

Le cas d'Aubagne est un peu différent des autres réseaux concernés par l'avis de la commission à la concurrence dans la mesure où la DSP est aujourd'hui contestée. Pour Salon, véolia-transdev peut céder sa filiale dédiée à un autre transporteur. Je ne pense pas que l’AOTU refuse, cette question ne se posera même pas :mrgreen:

par **Cocodidou** » 13 Jan 2011 19:28

Rah je suis vert...
Le Crossway a été affecté à la 5 aujourd'hui! Il était à l'atelier depuis un bon moment, le voilà sorti et il quitte la 9!
Juste pour rappel, les lignes 8 et 9 sont censées être accessibles aux PMR (SAIV, rampe PMR) à tous les horaires sauf ceux qui ne fonctionnent qu'en période scolaire.
Pour la 8 c'est OK (juste, le SAIV n'est pas fonctionnel pour les GX327 affectés sur la 8), en revanche, pour la 9, on est loin du compte! La ligne repose majoritairement sur des récréos de base, sans rampe PMR, sans emplacement fauteuil roulant; en revanche, je pense qu'ils ont affecté le Crossway sur la 5 pour la débarrasser des récréos et la rendre entièrement accessible. Personnellement ça ne me gêne pas (quoi que je l'aime bien ce Crossway) mais si un handicapé se pointe... Ca va être chaud

par **Ferrovi-Pat** » 03 Mar 2011 21:23

Bonjour,

La gratuité, petite fiche de synthèse de l'UTP.
http://utp.fr/images/stories/utp/utp_note_info1101_gratuit_des_tpu_2.pdf

Patrick

par **Chocolatsuisse** » 03 Mar 2011 23:13

UTP ????

Missions

L’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP) est le syndicat professionnel, regroupant 161 entreprises de transport public urbain de voyageurs en France et 6 entreprises de transport ferroviaire.

Conseil d'administration

LE PRÉSIDENT
Cyrille du Peloux
Directeur général,
Veolia Transport

LES VICE-PRÉSIDENTS

Michel Bleitrach Joël Lebreton Jean-Marc Janaillac
Michel Bleitrach
Président du Directoire,
Keolis

Joël Lebreton
Président
Directeur général,
Transdev

Jean-Marc Janaillac
Directeur général
développement
groupe, RATP

LES ADMINISTRATEURS

* Eric Asselin
Directeur des ressources humaines, Keolis
Président de la Commission des affaires sociales de l'UTP
* Alain Boeswillwald
Directeur général, Société d'Economie Mixte des Transports de l'Agglomération Nantaise
* Francis Chaput
Directeur France, Transdev
* Eric Chopin
Directeur, Régie départementale de Transport des Landes, AGIR
* Michel Cornil
Conseiller auprès de la Présidence, SNCF
* Jacques Damas
Directeur général sécurité et qualité service ferroviaire, SNCF
Président de la Commission des affaires ferroviaires de l'UTP
* Marc Delayer
Directeur général, Transports Publics du Choletais, AGIR
Président de la Commission "techniques, énergies et développement durable" de l'UTP
* Jean-Pierre Farandou
Directeur général, SNCF Proximités
* Jean-Michel Ferraris
Conseiller du Président de Keolis et Président d'Effia
* Jean-Pierre Gouteyron
Secrétaire général, Directeur des ressources humaines groupe, Transdev
Président de la Commission "législation et affaires européennes" de l'UTP
* Francis Grass
Directeur général France, Veolia Transport
* Antoine Hurel
Directeur général adjoint, Veolia Transport
Vice-Président de la commission des affaires ferroviaires de l'UTP, chargé des négociations sociales ferroviaires
* Christian Juhel
Directeur général, Transports en Commun de l'Agglomération Troyenne, AGIR
* Michel Quidort
Directeur des relations extérieures et des affaires européennes, Veolia Transport
* Pierre Reboud
Directeur général, Régie des Transports de Marseille, AGIR
* François Saglier
Directeur du Département Services et Espaces Multimodaux, membre du COMEX en charge des services et de la relation client, RATP
Président de la Commission "économie et société" de l'UTP

En gros nous trouverons mieux comme impartialité et défenseurs de la gratuité ....

par **François** » 03 Mar 2011 23:50

Chocolatsuisse Wrote:En gros nous trouverons mieux comme impartialité et défenseurs de la gratuité ....

Tu sais ces groupes/patrons se foutent qu'il y ait la gratuité ou pas car cela ne change rien pour leurs bénéfices. La mise en place de la gratuité s'accompagnant d'une compensation à l'euro l'euro par l'AOTU :cry:

par **Ferrovi-Pat** » 04 Mar 2011 9:58

Bonjour,

Chocolatsuisse Wrote:En gros nous trouverons mieux comme impartialité et défenseurs de la gratuité ....

Qui ? Ne sois pas timide !

Précision : le rôle de l'exploitant n'est pas de défendre la gratuité. Ce document est une appréciation de la mesure décidée par l'AO. A elle de défendre ce point de vue et de l'assumer.

L'UTP, c'est la structure qui représente les exploitants. Comme on peut le comprendre dans le copier-coller de la liste des membres du CA. Il est vrai qu'il y manque notamment des représentants de CarPostal et de la CFIT pour avoir un tour complet des exploitants. Citons aussi la FNTV, de façon plus générale.

Tu peux aussi aller voir "en face" le GART, qui regroupe les autorités organisatrices. C'est aussi un groupe de réflexion et de proposition. On dit aussi lobby, en mode anglo-saxon.

Des deux côtés, il est en effet question d'argent. Chacun défend son point de vue et donne son avis, dans ce cas sur la gratuité.

Au fait, ça donne quoi à Aubagne ? Les entreprises ont bien craché au bassinet pour compenser la perte de recettes et le surcoût des transports publics ?

Patrick

par **Cocodidou** » 07 Mar 2011 18:11

Hors de ce combat contre la gratuité, je vous signale qu'on a un nouveau Récréo EEV, pas encore équipé du SAIV mais ça va venir, il est tout neuf ce bus

Il dispose des vitres teintées, de boutons d'arrêt, d'une grande girouette latérale (de la taille d'une girouette avant des autres récréos), et d'une très, très grande girouette frontale!
J'ai trouvé ça super, je vous enverrai des photos si je parviens à trouver un appareil potable et qui ne fait pas de la merde comme le mien

par **GX217** » 07 Mar 2011 18:29

Un Récréo? Tu es sûr?

En effet normalement le Récréo n'est plus produit actuellement pour la France (pour les pays de l'est je ne sais pas).

par **Cocodidou** » 07 Mar 2011 18:42

GX217 Wrote:Un Récréo? Tu es sûr?

En effet normalement le Récréo n'est plus produit actuellement pour la France (pour les pays de l'est je ne sais pas).

Absolument sûr et certain, Récréo EEV porte AV double, c'est bien du Récréo!

par **LODUMETRO** » 13 Mar 2011 13:09

Ce récréo ne sort pas de l'usine il a déjà servi dans un autre réseau véolia, son immatricullation mais aussi du fait qu'il présente des trous et marque de pupitre et billettique démonté. De pus il est équipé du système éthylometre pour le démarer.

Bref ce que je peux vous dire c'est que c'est une véritable merde, il est une boite manuelle merdique avec une 1ère inutile et la 3ème impossible à rentrer.

On s'en serrait bien passé, en plus il fait 13 mètres très pratique encore pour traverser nos chères villages notamment saint zacharie ou l' on à eu la bonne idée des réduire encore la largeur de la route à la sortie du village

Iribus me sidère arriver à vendre de la merde à des exploitant qui s'en moquent, c'est tout bonnement le hold up du siècle, fair du neuf avec du vieux.

Ah ce que renault véhicules industriels nous manque dans le transport de personnes

On aurait des agoras avec la face des renault prémium la classe. mieux que c'est citelis en plastique à l'esthétique douteuse et pas cher.

par **Cocodidou** » 13 Mar 2011 15:02

LODUMETRO Wrote:Ce récréo ne sort pas de l'usine il a déjà servi dans un autre réseau véolia, son immatricullation mais aussi du fait qu'il présente des trous et marque de pupitre et billettique démonté. De pus il est équipé du système éthylometre pour le démarer.

Bref ce que je peux vous dire c'est que c'est une véritable merde, il est une boite manuelle merdique avec une 1ère inutile et la 3ème impossible à rentrer.

On s'en serrait bien passé, en plus il fait 13 mètres très pratique encore pour traverser nos chères villages notamment saint zacharie ou l' on à eu la bonne idée des réduire encore la largeur de la route à la sortie du village

Iribus me sidère arriver à vendre de la merde à des exploitant qui s'en moquent, c'est tout bonnement le hold up du siècle, fair du neuf avec du vieux.

Ah ce que renault véhicules industriels nous manque dans le transport de personnes

On aurait des agoras avec la face des renault prémium la classe. mieux que c'est citelis en plastique à l'esthétique douteuse et pas cher.

En tout cas coté voyageur je trouve que c'est mieux que les autres Récréos qui ne disposent ni de boutons STOP (c'est quand même le minimum), ni de vitres teintées, je ne vous parle pas des girouettes... Ah si, ils disposent tous du pictogramme "Transport d'enfants", celui-là aucun n'en manque même sur les lignes régulières!

Concernant Saint-Zacharie, les travaux ne vont pas s'éterniser, ils sont liés à l'aménagement de la ZI, lui-même induit par la construction du collège attendu depuis des années!

C'est vrai que des Agoras, même sur les interurbains, feraient mieux leur boulot et passeraient plus facilement dans Saint-Zacharie notamment (quoique du coté de La Bouilladisse, c'est guère mieux....)

par **GX217** » 13 Mar 2011 18:12

Tout s'explique donc, merci LODUMETRO!

Pour la boite de vitesse, c'est la même chose sur le Crossway (normal car ce sont quasiment les mêmes! :mrgreen:

).

Vous avez une photo de ce Récréo?

par **LODUMETRO** » 14 Mar 2011 16:42

Pour information, ce "nouveau" récréo n'a pas encore reçu son numéro de parc mais c'est le 12176

Et vous risquez de le voir sur plusieurs lignes dans la même journée vu que pour le moment il est attitré à un service dit de renfort ou il appuie certaines lignes aux heures de pointes 8, 9 et 11 me semble t-il

par **Cocodidou** » 14 Mar 2011 18:25

LODUMETRO Wrote:Pour information, ce "nouveau" récréo n'a pas encore reçu son numéro de parc mais c'est le 12176

Et vous risquez de le voir sur plusieurs lignes dans la même journée vu que pour le moment il est attitré à un service dit de renfort ou il appuie certaines lignes aux heures de pointes 8, 9 et 11 me semble t-il

Pour l'instant c'est effectivement ce que je vois: il est utilisé en scolaire, il remplace un autre récréo qui faisait la 9 à 16h15, puis la 8 à 17h30

Le reste du temps, je ne suis pas là pour le voir

Mais j'en ai plus que par là-dessus que nous sur la 9 [edit: Trop violent vis-à-vis de nos jeunes chauffeurs], qu'on se retrouve avec des récréos pourris quand les S 415 UL dorment au dépôt, bref la joie quoi! Vous me direz que je perds mon temps mais j'attends systématiquement le S 316 UL, qui est toujours aux mêmes horaires, comme ça non seulement y'a personne dans le bus et le chauffeur n'oublie pas de s'arrêter même faute de boutons d'arrêt...
À quand les GX327 sur la 9?
Désolé pour ce coup de gueule mais j'en peux plus de cette ligne 9 bien que je sois contraint de la prendre.....
Pour la petite histoire, aujourd'hui on a passé pas moins de 10 minutes au péage d'Auriol pour sortir de cet enfer autoroutier, à part ça nous imposer l'autoroute c'est pour gagner du temps...

par **LODUMETRO** » 18 Avr 2011 14:51

Petit état du parc des bus de l'agglo et plus précisément de la société varoise de transports délégataire.

la vente des 3 mercedes connecto 1286 immat 937 ZD 83
1289 immat 1255 ZH 83
et 1290 immat 1256 ZH 83

Ils ne sont pas réformés mais vendu.

ne reste plus que le connecto phase 2 le 1297.

bientôt plus de bus gris, les derniers agoras et les bova vont partir cette année normalement aussi

par **GX327** » 27 Mai 2011 20:28

Bonsoir,
Chez Iveco à Vitrolles stationnait un GX127L Bus de l'agglo apparemment neuf, ainsi que 2 autres tout blanc (je suppose aussi pour Aubagne, vu que les rares commandes de midis dans le 13 en cours actuellement portent sur des GX127C). En tout cas, ces GX127L avaient des baies basses.

par **GX327** » 27 Mai 2011 21:52

Ce qui rend encore plus crédible l'hypothèse que ces 3 GX127 L soient pour Aubagne :
- l'arrivée de nouveaux bus dans les jours à venir était programmée
- hors Aubagne aucune commande de 127L était en cours
- baies basses comme ceux qu'Aubagne a actuellement
- un exemplaire avec la livrée à côté des 2 blancs
Il apraît aussi que les cars vont bientôt arriver, certainement pour remplacer les Bova comme le disait Lodumetro.

par **LODUMETRO** » 12 Juin 2011 14:52

5 gx327 sont arrivés à Aubagne le 87101, 87102, 87103, 87104, 87105.

ils sont actuellement au dépôt centre de la fleuride ou ils viennent d'être immatriculés mais n'ont pas encore reçus leur livrée ni les équipements propre au réseau du pays d’Aubagne et de l'étoile. Capteurs pour le comptage des voyageurs, radio, signalétique etc.

ils vont remplacer progressivement les agoras restants en complément des gx 327 déjà présents sur le réseau à savoir 8772, 8784, 8785, 8786, 8787.

de plus un crosway est bien arrivé aussi le 12176 il se différencie du 12174 par la présence d'ouverture sur le baies comme les récréos mais aussi par un climatisation installé dans les soutes comme les irisbus axer et les touts premiers crosway de 2006 de kéolis la Ciotat, chose que je trouve plus esthétique qui fluidifie la ligne du bus. il est initialement prévue pour la ligne 5

je vais tenter de prendre des photos de ses véhicules dépourvus de livrée.

par **GX327** » 13 Juin 2011 18:46

Merci pour ces infos !

Et est-ce que tu sais si des GX127L sont attendus ? Car j'en ai vu 3 à Iveco Vitrolles, dont un avec la livrée des Bus de l'Agglo, mais je n'avais su dire si celui-ci était en réparation et les 2 autres destinés à un autre réseau ou si les 3 sont pour Aubagne avec un seul déjà pourvu de la livrée ?

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