[Infrastructure] Gare de Canfranc : grandeur et décadence...

[atari]

Je suppose que quelques-uns ici connaissent cette gare remarquable, gigantesque bâtiment perdu au milieu des Pyrénées...pendant mes vacances qui commenceront dans 1 mois environ, je pense passer dans le secteur et aimerait bien jeter un oeil à l'endroit.

Aux dernières nouvelles, des réparations de toiture avaient lieu, et du coup la gare était grillagée, surveillée, etc. empêchant bien sûr toute exploration...ce qui m'ennuie un peu à vrai dire, j'ai déambulé dans la gare de Vladivostok, je mérite bien de voir celle-là

Donc, si quelqu'un est passé par là récemment et sait ce qu'il en est, je serais ravi qu'il le dise ici...voilà !

[Coccodrillo]

Le bâtiment voyageurs est entièrement fermé par un grillage. Les trains s'arrêtent sur un petit quai long pour deux autorails maximum. De l'autre coté du BV, il y a des depots, voies et véhicules abandonnées (même si c'est formellement interdit il y a beaucoup de personnes que se baladent par la). Ensuite, separés par un autre grillages, il y a un silo et des voies utilisées pour charger les wagons qui transportent le grain (ou d'autres cérérales, je ne sais pas) provenant de la France par la route.

[Kévin]

Merci d'avoir posté ce sujet, atari ! J'ai pu découvrir quelques sites sur ce monument et j'ai découvert un site fabuleux dédié aux explorations urbaines.

http://www.forbidden-places.net/ (voir plus précisément http://www.forbidden-places.net/exploration-urbaine-gare-de-canfranc)

http://www.canfranc.de/

[atari]

Le bâtiment voyageurs est entièrement fermé par un grillage. Les trains s'arrêtent sur un petit quai long pour deux autorails maximum. De l'autre coté du BV, il y a des depots, voies et véhicules abandonnées (même si c'est formellement interdit il y a beaucoup de personnes que se baladent par la). Ensuite, separés par un autre grillages, il y a un silo et des voies utilisées pour charger les wagons qui transportent le grain (ou d'autres cérérales, je ne sais pas) provenant de la France par la route.

Merci pour ces infos...le coup du grillage autour du BV je le craignais un peu. C'est ce que j'avais constaté sur des photos d'il y a 1 ou 2 ans.

J'avais très envie d'explorer cette fameuse gare...je regrette de pas y être allé plus tôt, ça fait un moment que je connais sa curieuse histoire.

Enfin j'irai peut-être quand même, à suivre et encore merci !

[atari]

Merci d'avoir posté ce sujet, atari ! J'ai pu découvrir quelques sites sur ce monument et j'ai découvert un site fabuleux dédié aux explorations urbaines.

http://www.forbidden-places.net/ (voir plus précisément http://www.forbidden-places.net/exploration-urbaine-gare-de-canfranc)

http://www.canfranc.de/

c'est un truc que j'ai découvert y'a assez peu de temps mais ça m'attire pas mal d'explorer des lieux abandonnés de ce genre...et les gares particulièrement.

[Kévin]

Cela fait un moment que ça m'intéresse. Un sujet sur ce thème est lisible dans le Café Verde.

[BAB]

Bonjour à tous.
Emission spéciale consactée à ce sujet aujourd'hui à 15h25 sur France 3 Aquitaine.
http://aquitaine.france3.fr/documentaires/index.php?page=article&numsite=6371&id_article=15767&id_rubrique=6374
BAB.

[Jake Sully]

L'émission passe aussi sur France 3 Sud (Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon).

[15063]

Bonjour,
C'est un sujet intérèssant pour l'historien et tout aussi intérèssante est la réaction violente de certains espagnols. L'Espagne, qui était neutre pendant la 2eme GM, tout comme la Suède, le Portugal, la Suisse(*), a contribué à l'effort de guerre du Reich, en se faisant payer avec le produit des spoliations de ce dernier .

(*) Suède : minerai de fer, armement, transit des troupes allemandes ; Portugal : soutien logistique à la Kriegsmarine ; Suisse : armement, services bancaires.

[37001]

Bonsoir,

Bonjour,
C'est un sujet intérèssant pour l'historien et tout aussi intérèssante est la réaction violente de certains espagnols. L'Espagne, qui était neutre pendant la 2eme GM, tout comme la Suède, le Portugal, la Suisse(*), a contribué à l'effort de guerre du Reich, en se faisant payer avec le produit des spoliations de ce dernier .

(*) Suède : minerai de fer, armement, transit des troupes allemandes ; Portugal : soutien logistique à la Kriegsmarine ; Suisse : armement, services bancaires.

Neutre pendant la 2ème guerre mondiale, mais pourtant la Division Bleue (División Azul) a bel et bien éxisté. Vous en avez entendu parler?

[15063]

Exact. On ne peut nier de quel côté penchait le général Franco, le fait qu'il ait demandé à Hitler des dépouilles de la France battue en 1940, la grande liberté accordée à la Gestapo en Espagne, son anti-communisme viscéral et son hostilité envers toute forme de démocratie. Il n'a pas hésité à remettre aux allemands des personnes qui tentaient de franchir la frontière. Sa neutralité ne tenait effectivement pas à grand chose, juste au fait qu'il n'a pas pris part militairement à la guerre entre les alliés occidentaux et l'Axe. Mais je me garderais bien de rendre l'Espagne responsable collectivement des actes de ce dictateur. Ce qu'on a découvert à Canfranc n'est que le vestige d'un de ses mauvais coups ignorés.

Fin de la digression

[dyonisos]

La Gare Internationale de Canfranc.... Un poisson d'Avril qui dure depuis 1929.

[lgv2030 - eomer]

La Gare Internationale de Canfranc.... Un poisson d'Avril qui dure depuis 1929.

Oui, en effet...celui ci est récurrent.

[Thor Navigator]

Il y a quand même eu une desserte (fut-elle minimaliste et régionale) jusqu'à sa fermeture en 1970. Donc la gare avait bien un statut international jusqu'à cette époque.

[Thor Navigator]

Le maigre service ferroviaire encore assuré côté Huesca part désormais devant l'immense BV, les locaux commerciaux et d'exploitation utilisés par RENFE/ADIF étant on ne peut plus réduits. Et la partie d'infra situé au nord de Jaca est dans un état peu engageant (j'y suis passé l'été dernier).

[Brayaud]

Bonjour

La gare de Canfranc est toujours en service, le trafic vers la France a été reporté sur la route en 1970.
On se souvient du service (symbolique entre Cafranc et Huelva) assuré par rame Fiat TER série 597 Madrid-Zaragoza-Canfranc pendant de longues années.

Correct. En ce qui me concerne, la dernière fois que j'y suis passé c'était à l'été 61, pour aller à Jaca où j'avais passé des vacances formidables dans mon enfance, mais une seule fois en venant de France, au début des années 50. Ma mère, y est passée à plusieurs reprises jusqu'au début des années 2000 pour aller à Zaragosse, avec le trajet en car TER entre la France et Canfranc, mais je ne me souviens pas l'année exacte de son dernier voyage (je dirais 2004 ou 2005, mais je peux me tromper).

Souvenirs... Souvenirs

[dyonisos]

On est pas près de rouler en voie UIC du côté aragonais donc...