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Angelus a écrit :C'est une bonne nouvelle ça ! Peut-être auront nous jusqu'à la 1244 pour faire 10 ou alors 1249 pour faire 15 on verra bien avec le temps
Pour faire 10 c'est jusqu'à la 1245 et non 1244.. 1236 à 1240 sa fait 5 , 1241 à 1245 sa fait 5... Donc pour faire 15 c'est jusqu'à 1250
Les 1236 à 1240 version "décembre 2010/ janvier 2011" et les 1241 à 12xx "version février/mars 2011" pour le Dépôt Capelette à droit à la suite de la série (continuité... 1240,1241...)
Angelus a écrit :
Il n'y a eu qu'une commande de deux tranches de GX327, la RTM ayant apparemment été déçue.
ça ne m'etonne pas du tout. Comparer le Citaro au véhicules GX327, qui est un descendant du R312 dont la conception remonte aux années 70!
A Strasbourg il n'y a partiquement que cela sur le réseau, Irisbus et Heuliez, c'est du tres bas de gamme mais comme nous n'avons pas de comparaison possible avec autre chose, ça passe.
GX217 a écrit :HeuliezBus du "très bas de gamme"??? Irisbus je veux bien mais Heuliez est quand même un cran au dessus au niveau design, assemblage et qualité.
J'ai eu l'occasion de comparer plusieurs constructeurs simultanement lors de salon du transport public, porte de versailles et Heuliez a du soucis à se faire, les allemands sont loin devant (MAN, Setra, Scania, Neoplan...) MAIS d'autres sont en embuscade, surtout les polonais de Solaris qui arrivent deja au niveau de Heuliez et commencent à percer en france.
Marseille a vraiment de la chance de pouvoir avoir ce qui se fait de mieux, ce qui etait deja le cas dans les années 70-80 avec les PR100.
Pour moi, il y a eu un passage a vide avec les GX113.
Les citaros "1241 à 1250 " du depot capelette completent avec les "1236 à 1240" seront en priorité sur les lignes 19 et 83
la ligne 21 tjrs avec des GX 327 avec quelques citaros en semaine
les lignes 15,16,17,23/45,24,44,46 tjrs avec des 0405N3 A2- citaro et des GX113
Les GX 113 vont etre retirée maximum 2012/2013
Les citaros "1251 à 1270"vot etre certainemnt pour le depot st pierre
en priorité sur les lignes 18,50,54,81
Ben, en parlant de GX113, les survivants de 402 à 555 (qui étaient à Capelette) ont étés transférés à la Rose et sont en train d'être féraillés (mention spéciale au 555...). Pour les GX113 NC (de tous dépôts) c'est un peu plus confus par contre. Ah, et la 438 a changé de plaque.
Petite question, après les Citaros II 1241 à 1270, y en aura encore d'autres (et combien le cas échéant) ?
Bob9253 a écrit :Petite question, après les Citaros II 1241 à 1270, y en aura encore d'autres (et combien le cas échéant) ?
Tout dépend si la RTM estime vouloir les tranches conditionnelles.
Il y a 96 Citaro II de la Tranche Ferme et 120 bus en conditionnels
appel d'offre a écrit :Les tranches conditionnelles n°1, n°2 et n°3 concernent pour chacune d'entre elles la fourniture de 30 autobus à gabarit standard dont les livraisons devront intervenir au plus tard au 31/12/2014.
La tranche conditionnelle n°4 [...] : 30 autobus à gabarit standard..
Dernière modification par m1kedu13 le 21 févr. 2011 18:29, modifié 2 fois.
en 2012 Il aura 70 nouveaux citaros dont 40 ferme et 30 conditionnel et en 2013 il y aura 46 nouveaux citaros ont 16 ferme et 30 conditionnel selon l' appel d' offre
zoumrata a écrit :en 2012 Il aura 70 nouveaux citaros dont 40 ferme et 30 conditionnel et en 2013 il y aura 46 nouveaux citaros ont 16 ferme et 30 conditionnel selon l' appel d' offre
Mais qu'est-ce qu'on peut entendre comme imbécilités parfois (souvent ?!) sérieux essayez de savoir d'où viennent les sources de certain (de nul part à part de leur imaginations et suppositions) avant de rebondir dessus !
On perds chaque jour un peu plus en crédibilité !!!
Et pour contredire ce qui a été dit, mais moi ça sera la vérité, les GX113 ne dureront ni jusqu'en 2012 ni jusqu'en 2013 mais seront tous exterminés avant la fin de l'année 2011. Seule la tranche conditionnelle de citaro2 sera reçue en 2011, normal vu que c'est une par an. Pour les autres tranches, surement débloquées en temps voulu, on verra en 2012, 2013 et 2014 !!!!
Pour les autres tranches, surement débloquées en temps voulu, on verra en 2012, 2013 et 2014 !!!!
Sachant que les O 405 N I (701 à 710) arrivent déjà à 17 ans (+1 en 2012), l'arrivée d'une "fournée" ne serait pas du luxe. Sachant que les concertations pour le BHNS ont été lancées, il est fort à parier qu'une appel d'offre (il y avait un lien) soit passée ou déjà fait.
Les trois premières lignes BHNS (21,26 et celle des Fac) sont prévues pour 2014.
Tout a bien été expliqué dans l'avis de marché et dans l'avis d'attribution! concernant les autobus standard (Citaro II)
Dans l'avis de marché c'était pour un achat de 96 bus standard (tranche ferme) et de 120 bus en tranche conditionnel à raison de 4 lots de 30 bus chacune.
Dans l'avis d'attribution ils confirme : l'achat de 96 bus de la tranche ferme "40 cette année , 40 en 2012 et 16 en 2013 " et 3 lots sur 4 concernant les tranches conditionnels livraison d'un lotpar an concernant les tranches conditionnels.
Donc cette année en Citaro II : on a eu la première tranche de 40 bus il y a un mois et quelques jours et le 1er lot de 30 bus de la tranche conditionnel; soit 70 Bus. Il reste 2 lots pour la tranche conditonnel et 2 lots pour la tranche ferme aussi.
zoumrata a écrit :Les citaros "1241 à 1250 " du depot capelette completent avec les "1236 à 1240" seront en priorité sur les lignes 19 et 83
la ligne 21 tjrs avec des GX 327 avec quelques citaros en semaine
les lignes 15,16,17,23/45,24,44,46 tjrs avec des 0405N3 A2- citaro et des GX113
Les GX 113 vont etre retirée maximum 2012/2013
Les citaros "1251 à 1270"vot etre certainemnt pour le depot st pierre
en priorité sur les lignes 18,50,54,81
Source Sur?
pour l'instant 1241 à 1243 confirmé pour capelette peut-être jusqu'à 1246 vu que ce dernier était à la rose la semaine dernière quand ils venaient d'arriver avec ces potes 1243, 1244, 1245...
m1kedu13 a écrit :Il y a 96 Citaro II de la Tranche Ferme et 120 bus en conditionnels
...donc si j'ai bien suivi la dernière tranche conditionnelle serait livrée en 2014 ? Les Citaros II existeront encore ?
Vu le 1247 sur l'autoroute en "Pas en service" (comprendre qu'il y avait l'étoile derrière) sur l'A7
La dernière tranche conditionnel (le 4ème) ne sera pas réalisé. seul 3 tranche sur 4. En tranche conditionnel on a 90 bus (30 "en cours de livraison" ce mois-ci / mars) de retenu et non 120 bus qui initialement était de prévu dans l'avis de marché mais au final dans l'avis d'attribution il ne mentionne que les 3 tranches condtionnels de retenu. On aura 96 (tranche ferme) + 90 (tranche conditionnel) = 186 Citaro II au plus tard avant fin 2013. J'espère que tu as bien compris maintenant bob9253
En 2014 on aura de l'articulé version BHNS. En éssaie au dernier trimestre de l'année de 2013.
En Mai 2011, Mercedes/ Evobus présenteront au Public le Citaro de 3ème Génération équipée de moteurs conçu et répondant à la Norme Euro 6 déjà...
Il parait que Extérieurement il y a un changement à l'avant avec de nouveaux phares réfléchi...
chouchou a écrit :GX 113, GX 113 NC, O 405 N I, O 405 N II, Cito; même combat la ferraille
Moi, je pense que les O 405 N (plus les II que les I) vont sûrement faire une autre petite carrière ; soit dans les pays du tiers monde soit dans un autre réseau français vu qu'ils ont bien vieillis.
Concernant les Cito, je pense que tu as raison , si Evobus ne trouve pas preneur, je pense qu'ils s'en débarrasseront comme cela
Mars13004 a écrit :Pourquoi ils veulent plus de Cito au faite ?? J'aime bien moi, sauf leur girouettes.
Ben ya que Capelette qui fait de la résistance vu le minuscule nombre de minibus.
Ils vont sûrement ne pas tarder à faire partie de la reprise vu que les citaro II sont en livraisons (et des GX 127 sûrement aussi pour la Capelette).
pour tous ceux qui veulent des infos fraiches!!
cet apm j etais au depot la rose
sont arrivés les citaros nos 1241 à 1250 inclus.+ la 265 en 127, vs n allez pas tarder à les voir ...
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
Ben ya que Capelette qui fait de la résistance vu le minuscule nombre de minibus.
Un cito est un midibus et non un minibus ... Ensuite vu la conception du cito il n'a que la longueur qui fait que c'est un midibus sinon un standard tourne plus facilement qu'un ... cito. Bon débarras de ces placards à balai
Qui croire Tarre qui voit des Citaro II de partout ou Allan qui était au dépôt la Rose hier et qui habite dans les quartiers sud ? Mettez vous d'accord sur vos visions ...
chouchou a écrit :Qui croire Tarre qui voit des Citaro II de partout ou Allan qui était au dépôt la Rose hier et qui habite dans les quartiers sud ? Mettez vous d'accord sur vos visions ...
C'est pas moi qui est vu ce Citaro II 1243, c'est Cédric qui a affirmait ceci, tu peux vérifier à la page 20. Moi je fais que redire ce qu'ils ont dit.
De toute façon si je vois quelques chose , je le dis personnelement comme je l'ai toujours fait de manière officiel avec nos précédent nouveaux bus arrivés par exemple (gx 127, citaro II) et précédent réaffectation des citaros 5 et autres...
cédric a pris des photos pour les sceptiques!!je confirme pour la 2eme fois 1241 à 1250 et 265 en GX27 parqués au dépot la Rose!! Etant donné que Capelette a réformé ses GX113, je pense que ces citaros devraient équiper ce dépot ( à confirmer toutefois).En tous les cas le GX113 no402 est très robuste!!!lol il est en service tous les matins sur les réservés du lycée Marseilleveyre. plus pour longtemps je pense.
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
Que dailleur 971 a 976 sont toujours sur arenc. Comme quoi c'est pas la peine de s'avancer !
Et surtout donner des infos fiable et pas ce qu'on aimerai voir.
La 1241 était aujourd'hui sur le 83 et j'ai 4 témoins avant de dire que j'affabule.
Cédric de Marseille
Modérateur de Lineoz.net .:: Forum MARSEILLE / AIX en PROVENCE - Les transports de la cité phocéenne ::: http://www.marseilletransports.com ::.
.:: Préservation du patrimoine des transports de Marseille - Association ARTM
Cédric a écrit :La 1241 était aujourd'hui sur le 83 et j'ai 4 témoins avant de dire que j'affabule.
Moi aujourd'hui j'ai vu la 1236 sur le 83 par contre... pas de révolution mais sa confirme bien que les 1236 à 1240 tourne bien souvent sur ces lignes 19 et 83. et les 1238, 1239 et 1240 étaient sur la ligne 19 vu cet après-midi. Dommage que j'ai pas croisé ce fameux 1241 comme tu l'affirme avec coeur ...
Ah oui j'ai oublier... il y avait beaucoup de citaros 5 encore sur ces lignes en atendant les 12xx en masse, sur le 21 il y avait un 8xx et un 9xx telement mais bon c'est normal
Faudrait vérifier si la 250 est retourner à St Pièrre... , Peut-être que Capelette reçoit entre 264 à 273 ( 10 nouveau Gx 127 neuf ) La aujourd'hui je serais dans le secteur du prado... ta aperçu la 1242 sur une ligne de capelette?
tarredu13 a écrit :Faudrait vérifier si la 250 est retourner à St Pièrre... , Peut-être que Capelette reçoit entre 264 à 273 ( 10 nouveau Gx 127 neuf ) La aujourd'hui je serais dans le secteur du prado... ta aperçu la 1242 sur une ligne de capelette?
On s achemine vers 15 à 20 nouveaux citaros au dépot capelette et cet été on les verra surement sur les lignes 19 et 83
les citaros affecté sur le 21 sont souvent en semaine du lundi au vendredi
et le dépot st pierre aura-t-il les 15 derniers citaros ?
Au dépôt Saint-Pierre est stationné les Citaro 1251, 1252 et 1253.
Cédric de Marseille
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Ce n'est qu'une supposition, car ici beaucoup ont des visions mais aucun cliché pour appuyer leur dire
Le dépôt Capelette (et non Capellette n'est - ce pas Mike) devrait recevoir plus de GX 127 qu'il y avait de Cito pour équiper les lignes 22, 46s et 48 et pourquoi pas le 47 (1 voiture). Pour ceux qui savent tout, le 46 ne devait - il pas passer en AGR ?
Le reste pour Saint Pierre, pour avoir équipé le 49 et équiper le nouveau 52 (4 voiture au lieu de 2).
Quelqu'un sait combien les 49, (51?), 52, 73 et 74 ont de voiture en HC / HP pour voir combien en théorie ils auraient besoin de midibus ?
Oui Chouchou, Capelette lol, avec l'Iphone et en marchant je fais des barbarismes xD
Et avec l'iphone tu as oublié pour St Pierre 49, 51, 52, 55, 57, 60, 61, 67, 73, 74, 80
51 - > 1 bus toute la journée
52 - > 2 bus toute la journée (bientôt 4)
55 -> 5 bus toute la journée
57 -> 3 bus toute la journée
60 -> 3 bus toute la journée
67 -> 3 bus toute la journée
pour les lignes 49, 61/80, 73 et 74 je ne sais pas. Par contre il me semble qu'il y a un AGR qui fait que du 73 junior
tarredu13 a écrit :Faudrait vérifier si la 250 est retourner à St Pièrre... , Peut-être que Capelette reçoit entre 264 à 273 ( 10 nouveau Gx 127 neuf ) La aujourd'hui je serais dans le secteur du prado... ta aperçu la 1242 sur une ligne de capelette?
Sur la 83B
Angelus a écrit :Moi j'avais vu la 1243 sur le 19
Mika, la série commence à 1236 et non à 1238
Moi ce matin j'ai vu officiellement la 1242 sur la ligne 21 (direction "centre bourse" du bus)
Officiellement les 1241 , 1242 et 1243 sont en ligne pour capelette... reste a voir le reste 1244 à 1250. qui fait un total 10 nouveaux citaros II en + pour capelette en + des 5 arrivé le mois dernier...
Au dépôt Saint-Pierre est stationné les Citaro 1251, 1252 et 1253.
Bonne nouvelle, ils seront en service demain et ce weekend... qui sait...
on verra bien avec le temps
Toujours les mêmes lignes...
, Peut-être que Capelette reçoit entre 264 à 273 ( 10 nouveau Gx 127 neuf ) La aujourd'hui je serais dans le secteur du prado... ta aperçu la 1242 sur une ligne de capelette?