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Alicron a écrit :rénové ou pas il ne sont pas si vieux que ça a peine 11 ans faut arrêter ^^
Tout à fait, mais dans certains réseaux, les véhicules sont mis à rude épreuves et vieillissent plus vite que leur âge, une rénovation est nécessaire si le véhicule veut durer dans le temps.
Enfin on va voir ce que Dijon a choisi.
@+
Salut à tous ! Mon avatar -> Le PR118 n° 9893 des Courriers d'Ile de France
wai d'accord ... mis a rude épreuve a dijon je ne vois pas ... c'est assez plat dans l'ensemble si on enlève la motte giron et aller Victor Hugo ... bref les bus forcent pas trop, pis bon même s'il y a des dégradation, les bus sont quand même pas mal entretenu ...
Il n'y a pas que le degré de pente des routes qui comptent dans l'usure d'un bus. Les plaques d'égoûts tous les 50m et les irrégularités du bitûme comptent aussi.
wai ben croyez moi à Dijon question bitume ça va ^^ enfin en ce moment a certain endroit ça doit plus être la même mais bon c'est les travaux y'en a que pour 2 a 3 ans ^^, vous n'arrêtez pas de critiquer l'état des bus Dijonnais, même s'il y a mieux, je peux vous assurer qu'il y a pire ...
sans doute oui ( oui je parle de Besançon, d'ailleurs je suis pas sympa car certaines routes sont entrain d'être refaites .... mais bon c'est pas forcement celles qui en avaient le plus besoin ...)
Personnellement je n'en ai encore aucune, mais ne t'inquiète pas je ne manquerais pas de reporter l'information si j'en ai une.
Si y'en a qui peuvent éventuellement aller voir au dépôt, on sait jamais il y a peut-être quelque chose à voir
Y'a-t-il du nouveau sur les éventuelles offres de bus?
J'ai relu une bonne partie des posts de ce topic, si j'ai bien compris, à partir du 1er janvier 2015, les AG700 ne pourront plus rouler sur Divia, quelqu'un sait ce qu'ils deviendront?
Petite pensée à mes regrettées lignes : Liane 3 : Fontaine d'Ouche <> Saint-Apollinaire La Fleuriée/Val Sully Ligne 14 : Théâtre, Saint-Michel <> Toison d'Or
Ils seront réformés…
Et comme ils ne pourront pas êtres utilisés sur un autre réseau, ils seront donc probablement soit ferraillés, soit revendus ou donnés à des réseaux de pays où la législation en matière d’accessibilité est moins contraignante.
Dernière modification par Agorool le 09 nov. 2010 18:08, modifié 1 fois.
Ils seront tous ferraillés tout simplement car Divia (enfin le Grand Dijon) ne souhaite plus, aux dernières nouvelles les revendre dans les pays étrangers et ce, depuis les Heuliez GTX
Les AG700 termineront donc à coup sûr, si ça ne change pas, leur carrière à Dijon même pour les plus jeunes.
^^ ça a déjà été demander plus haut ! bref l'AO est validé, c'est Alfa Transaction qui doit négocier les bus, bref reste a en trouver qui répondent au cahier des charges ... c'est pas gagner !
Merci pour l'info mais comme Agorool, j'aimerai connaitre la source... Souvent des rumeurs fausses sont évoquées par les chauffeurs. L'année dernière, des chauffeurs disaient qu'on devait avoir 6 nouveaux Citaro G BHNS mais c'était bel et bien faux. Donc attention à ce qui se dit
De mon côté, la société Alfa Transaction ne m'a pas encore donné d'information.
Information que je viens d'avoir (officiel puisque mail venant de la société Alfa Transaction) : Les deux premiers autobus articulés d'occasion devraient être livrés à Dijon vers le 20 Décembre !
Soyez prêts, et à vos appareils photos
je n'ai pas la source sous les yeux car je n'ai pas pu retrouver le tract qui donnais l'info mais ça parlais bien de van hool et d'agora L le nombre par contre je me souviens pas l'avoir lu
++
J'y pense, serait il possible que ces "3" standards soient certains des NewA330 de chez Touriscar qui officiaient sur Genève et dont on retrouve 2 exemplaires à Lyon? Auquel cas ce serait des standards 3 portes avec clim comme précisé dans l'AO!
Intéressant, intéressant...
Reste à savoir comment ils vont faire pour le numéro de parc??
A la suite?? ou est-ce qu'ils vont réatribuer des anciens numéros?
C'est une bonne question, surprise surprise...
Les 3 Van Hool si c'est bien ça qu'on doit recevoir auront sans doute les numéros 295 à 297. Pour les articulés, je ne sais pas, mais peu probable qu'ils reprennent des numéros déjà attribué car on l'a jamais fait (sauf pour les AG300 n°301 à 307 qui est l'exception qui confirme la règle)
GX217 a écrit :J'y pense, serait il possible que ces "3" standards soient certains des NewA330 de chez Touriscar qui officiaient sur Genève et dont on retrouve 2 exemplaires à Lyon? Auquel cas ce serait des standards 3 portes avec clim comme précisé dans l'AO!
Non, ce n'est pas possible car les 5 ont déjà été repérés sur d'autres réseaux... (2 chez RNA à Lyon, 1 chez Genève-Tours à Genève et 2 chez CTC Creusot-Montceau les Mines)
j ai entendu dire qu'il y aura des agora d un l aeroport ( paris ou lyon), pas beaucoup de kilometre, 70000km, et comme vous dite des bus comme le 256 en diesel
D'où tiens tu cette info ?
Si elle est vraie, ils ne peuvent venir que de Roissy (qui possède des Agora L Euro 3 à 4 portes) car l'aéroport de Lyon ne possède que des standards aux dernières nouvelles (des Heuliez GX 327)
Toute acquisition de bus neuf ou d'occasion doit être validée par le conseil du Grand Dijon.Ce n'est pas le cas à ce jour.Il y a conseil du Grand Dijon le 16/12/2010.Peut-être,ce sera à l'ordre du jour.C'est Alfa Transaction qui négocie les bus.Sur leur site il y a la disponibilité des bus au 7/10/2010(marque,type,modèle,année).Il y en a 30 en tout.L'offre me paraît décevante.
Je doute que chaque acquisition doit être validée en conseil de communauté. A mon avis, sa se passe en interne. C'est l'appel d'offre général qui avait obligation d'être validé au conseil de communauté, et cela a déjà été fait depuis un bout de temps.
L'information concernant la livraison des deux premiers autobus articulés pour le 20 Décembre (normalement) est une information officielle et sûre, provenant de la société en elle-même.
Sinon le site d'Alfa Transaction n'est jamais mis à jour.
La date inscrite change automatiquement tous les jours, c'est une espèce de "compteur" géré par un programme. Pour ceux qui connaisse un peu la programmation informatique, ils doivent comprendre.
Aparament les articulés ne serait pas que des Agora L mais aussi des Citelis 18, d'après un électricien Divia que j'ai sur MSN... C'est ce qu'il a cru entendre à l'atelier. Le chef d'atelier serait d'ailleurs aller à Lyon pour voir l'entretien des Agora et Citelis lyonnais.
Donc dès lundi, deux nouveaux bus au dépôt, c'est sûr et certain?
Petite pensée à mes regrettées lignes : Liane 3 : Fontaine d'Ouche <> Saint-Apollinaire La Fleuriée/Val Sully Ligne 14 : Théâtre, Saint-Michel <> Toison d'Or
Sa y est les deux premiers articulés sont arrivés chez Keolis Dijon.
Il s'agit de deux IRISBUS Citelis 18, l'info était donc bonne concernant des Citelis.
Petite photo depuis l'extérieur, pas encore pu les approcher car véhicules pas encore présentés au personnel, on m'a dit de revenir la semaine prochaine
J'espère que tu aura moyen de retrouver quelques informations sur le réseau précedant (numéro de parc, autocollant divers, ...), car la il me semble voir des plaques 69 qui correspondent au siège de Alfa Transaction
Je vais essayer de retrouver des choses mais sa va être difficile lol, mais moi aussi j'espère retrouver leur origine.
En effet les deux sont immatriculé en 69.
Le premier est immatriculé 225 BJP 69 et le deuxième est dans le SIV.
Pour les girouettes je ne sais pas. J'ai pas pu les approcher comme je l'ai dit plus haut.
lol
