FIL SPECIAL : Chantier du tramway

[barnabe49]

j'ai oublié ça



certains ne doivent pas connaître la signification du panneau de signalisation situé sur la gauche et en plus ils ont dû prendre le sens interdit

[Latil 22]

Et oui, c'est comme ceux qui nous gouvernent,"faites ce que je dis, pas ce que je fais"

[Fredorail]

les travaux pour les derniers mètres de voies sont au ralenti, les voies ne sont toujours pas bétonnées à la sortie du pont et la pose rue de Létenduère est toujours en cours et ne sera pas finie cette semaine. De plus les quatre soudures restantes seront effectuées le 27 ocobre

Bigre... alors le dernier numéro de CDR est en avance sur son temps alors....

Et Latil22... il en pense quoi ?

[barnabe49]

bonsoir à tous

confirmation de la date du 27 octobre à 11h30, la dernière soudure sera effectuée par le maire à 11h30, si certains peuvent aller prendre des photos ...

sinon les voies ont été bétonnées aujourd'hui

[barnabe49]

square des Jonchères et Luther king les traversées piétons sont en cours



les aménagements Bd Portet avancent



le rond point Bamako prend forme ainsi que l'avenue Churchill





la demi traversée du bd de strasbourg a été bétonné



l'éclairage provisoire laisse sa place à un éclairage provisoire rue de Létenduère



le rond point en haut de l'hôpital prend forme

[barnabe49]

bonsoir à tous

la pause des voies est terminé depuis aujourd'hui



dès la semaine prochaine la pause de la LAC va pouvoir débuter entre l'avenue Jean XXIII et la rue de Létenduère

[EllevoitdesAnges]

Rendez-vous dans quelques années pour la deuxième ligne

[barnabe49]

c'est pas gagné ...

[EllevoitdesAnges]

On arrive bien à nous faire croire qu'un aéroport va être utile pour la région à Notre-Dame-des-Landes, il ne coûtera dans le meilleur des cas que 6 fois la construction de la ligne B à Angers.

Pour mon centième message, réfléchissons aux subventions régionales qui pourraient être captés par l'abandon de ce projet et prenons part à l'action. Avec plein d'espoir qu'un jour un groupe d'angevin arrive à faire ce que rennais et nantais nous font subir depuis plusieurs décennies.

Et si le mouvement partait d'un forum comme celui là ?

(c'était ma parenthèse revendicative pour célébrer mon passage à trois chiffres )

[Terminus]

On arrive bien à nous faire croire qu'un aéroport va être utile pour la région à Notre-Dame-des-Landes, il ne coûtera dans le meilleur des cas que 6 fois la construction de la ligne B à Angers.

Pour mon centième message, réfléchissons aux subventions régionales qui pourraient être captés par l'abandon de ce projet et prenons par à l'action. Avec plein d'espoir qu'un jour un groupe d'angevin arrive à faire ce que rennais et nantais nous font subir depuis plusieurs décennies.

Voir cet article récent d'Ouest-France :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm
ou bien, plus détaillé :
http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 6_actu.Htm

L'objectif majeur des Nantais est vraisemblablement de flinguer l'aéroport de Rennes, et, par voie de conséquence, de flinguer Rennes, pour s'affirmer comme « capitale » de la Bretagne.

J'ai lu quelque part – c'est à vérifier – que le Conseil général de Loire-Atlantique propose, non sans goujaterie :
– la limitation de l'aéroport de Rennes à des liaisons intérieures ;
– la limitation de l'aéroport de Brest à des vols de rabattements sur Nantes ;
– la fermeture d'Angers-Marcé.

En somme, Notre-Dame-des-Landes ne serait viable qu'à condition de faire le vide tout autour. Et qu'en serait-il de Lorient, Quimper, St-Brieuc, Lannion, St-Malo ?

Nantes pourrait être comparé à une paire de mandibules – jamais rassasiée – qui raye le parquet.

En Maine-et-Loire et ailleurs, on peut se sentir cocufié. Pourtant, selon une étude dont j'ignore la valeur (*), Marcé serait bien placé par rapport aux futures lignes nouvelles de TGV (voir le lien vers maville.com : il y a une carte de cette étude).

Soit dit en passant, l'attitude des Verts, lors des dernières élections régionales, a été lamentable d'hypocrisie. Ils ont été écœurants dans le registre : « je suis irréductiblement opposé, mais je te laisse faire ». De toute évidence il y avait des sièges à prendre, coûte-que-coûte, même en se reniant.

Ces questions mériteraient un fil spécifique.

____________
(*) les études favorables à la constructions de Notre-Dame-des-Landes sont, quant à elles, extrêmement discutables.
Voir le Canard Enchaîné, au sujet de  Notre-Dame-des-Landes :
– n° 4550 du 03/01/2008, article : « L’aéroport au bois dormant » ;
– n° 4642, du 11/10/2009, page 5, article : « Il était une fois dans l’Ouest ».

[Latil 22]

Et oui, tant que la politique reste un mandat...mais lorqu'elle devient une carrière ...........!

Cela me fait penser à une chanson : "je te tiens, tu ma tiens, par la barbichetteu...

L'hypocrisie en politique est un art appliqué, que dis-je, un sacerdoce puisqu'à longueur de journée ces belles dames zé ces beaux messieurs passent le plus clair de leur temps à reprocher à ceux auxquels ils s'opposent, les choses mêmes qu'ils leur ont faites auparavant et s'empresseront de leur refaire dès qu'au pouvoir ils seront revenus.
Je donnerai bien finalement le premier centime pour la corde non pas qui les pendra, mais les attachera avant le goudron et les plumes

[Hansi93]

Entièrement d'accord avec toi Latil 22
Tant que la politique reste un mandat... mais lorsqu'elle devient une carrière...!!

Cependant, la responsabilité incombe également aux citoyens.
Se désintéresser de la chose publique (ce qui est une posture trop facile), ou se limiter à déposer un bulletin de temps en temps dans une urne pour ensuite ne plus suivre ce que son candidat fait ou ne fait pas, encourage les politiques à continuer de faire leur petites affaires dans notre dos.
Si les citoyens étaient moins individualistes et défendaient avec un peu plus de pugnacité leurs intérêts, les politiques seraient bien obligés de faire un peu plus attention à leurs agissements et prendre en compte l'opinion publique.
Par ailleurs, il est évident qu'une élection ne doit pas se transformer en carrière. Par contre, il faudrait peut-être penser au retour en entreprise de ces élus. Suivant les étiquettes politiques, certains patrons n'auraient aucun scrupule à ne pas les ré-intégrer.
C'est un point important à régler si l'on veut éviter le carriérisme !

Preuve que les choses en la matière ne sont pas évidentes.

[EllevoitdesAnges]

L'étude menée par ESG-Infra concernant la place d'Angers Loire Aéroport est assez discutable surtout sur l'inter-modalité rail/air entre les trois aéroports du grand Ouest. Ce qui est d'ailleurs le principal argument contre cette étude par les élus nantais. Néanmoins il dresse le constat que cet aéroport est bien placé pour les populations au nord de la Loire et à l'est d'Angers et comme excellente alternative aux grands aéroports parisiens.

L'aéroport et un sujet, l'obstination de Nantes dans le projet Transline en est un autre mais toujours lié.
Ce projet de l'association ALTRO, qui vise à relier le Grand-Ouest à Lyon par le massif central, pourrait tout aussi bien être imaginé avec une liaison entre Nantes et Poitiers via Cholet et une liaison entre Rennes et Poitiers via Angers. Quand on regarde une carte c'est logique, c'est cohérent avec le projet de virgule de Sablé, ça permettrait une possible équitée entre Angers, Nantes et Rennes et c'est une solution qui permettrait de mutualiser les kilomètres de ligne à grandes vitesses en faisait du même coup améliorer le temps de parcours entre Nantes et Paris !

Mais si on ajoute un gigantesque aéroport qui n'arrivera pas à décoller mais dans lequel on aura tellement investit d'argent qu'on se sentira obligé de faire tout pour que ça marche. Tout pour que ça marche implique une inter-modalité rail/air qui comme par enchantement deviendra réaliste par les élus nantais et ce qui justifiera le coût supplémentaire de construire une LGV entre Rennes et Nantes.

La vue nantaise est clairement d'écarter Angers de ce projet en faisant tout pour que les TGV venant de Rennes passent par Nantes et ce futur aéroport. Les angevins le payeront aussi indirectement de leurs poches, nous payerons donc un outil pour favoriser le développement de Nantes.
Au détriment d'une meilleure desserte d'Angers en TGV, au détriment d'un meilleur réseau de transport en commun, au détriment d'actions sociales, au détriment de la sauvegarde de la culture et de l'histoire d'Angers, au détriment de son développement si on prend en compte de l'impact de tous ces paramètres.

Si on ne fait rien l'avenir d'Angers c'est de regarder ses voisines grossir et de dire que tout est normal et qu'il n'y a rien d'illogique d'être obligé d'aller à Nantes pour aller à Lyon, encore une fois il suffit de regarder une carte pour se rendre compte de l'incohérence flagrante.

Alors oui, les rails de la ligne B, c'est pas gagné, voir Angers sur une carte, c'est pas gagné non plus. Mais si les angevins ne disent rien et ne font rien pour s'affirmer personne ne le fera à leur place !
C'est moi normalement qui suis dans la génération blasée et où revendication se résume à intérêts personnels, pas vous

[Shrek49]

Bonjour,

Je vient vous dire ce qu'il "se tram" dans ma rue. (Rue de la Roë) Depuis hier les personnes de Cégélec, sont entrain de raccorder les câbles d'alimentation entre eux pour le système APS. Le début de la rue de la roë est prête à fonctionné il termine le dernier tiers de la rue. J'ai pu voir aussi que sur un arrêt sur le plateau des capucins, les panneaux déroulant publicitaire on été mis en place de JCDecaux.

Voila

[Antoine]

Exactement Shrek49, Cegelec raccorde également la rue d'Alsace et le Ralliement depuis hier (toute la partie APS du centre ville finalement).
Vu le nombre qu'ils sont... ça devrait aller assez vite !

[barnabe49]

et pas de photos

[Latil 22]

Ah Barnab ! Quelle dure réalité que de se retrouver au plus profond du plus profond de la France profonde (après la Creuse tout de même !), loins de la civilisation, du bruit, des rails de tram, de tout quoi

[Shrek49]

et pas de photos

Bonsoir Barnabe, Je ne peut pas prendre de photos vue que mon téléphone portable est en réparation chez le grand Manitou du portable, et j'ai pas d'appareil photo numérique. Tu m'excuserais je l'espère.

Bye

[barnabe49]

même pas sur

[Latil 22]

OUAAAAAAAA

L'est revenu à la civilisation

L'a même retrouvé Internet

Bigre et tu as su t'en resservir du premier coup

[barnabe49]

[Latil 22]

[barnabe49]

la traversée du bd Portet prend forme la signalisation routière commence à être posée



le revêtement définitif est en cours au bout de la rue de Létenduère



la rue Haute de reculée est ouverte pour les riverains



le rond point au croisement de la rue Amsler et la rue des Capucins est en cours de finitions, les voies sont donc entièrement dégagées sur Angers



les voies sont presque bétonnées dans la traversée du centre d'Avrillé



la partie entre la rue de Ternière et la station Bascule est rouverte à la circulation pour les riverains

[Shrek49]

Bonsoir,

Juste un message pour vous prévenir d'une verbalisation massive toute la journée et la NUIT rue de la roë ... Donc ne vous garer pas ici, même pour s'arrêter 2mn il vous verbalise... Et la prune est de 35€

Voila Bonne soirée

[barnabe49]

bonjour à tous

l'armoire de contrôle des aiguillage est de cours de montage bd d'Arbrissel