Nouvelles lignes 42 et 43

[scoiattolo39]

A l'arret plaine fleurie, à Meylan, il y a une affiche qui indique que la navette inovallée sera la nouvelle ligne 42 et sera prolongée au charlaix à partir du 30/08.

[pierre]

cela veut-il dire qu'elle circulera sans rupture du début du service à la fin? "CXharlaix fut un temps desservi par la 6070 à moins que ce ne soit qu'au gymnase, cela permettant de véritables terminus pour les lignes G60 & 61 du Grésivaudan

[pierre]

je reviens sur la numérotation "ligne 42" une "ligne 19" aurait été plus adaptée!!!

[Arnaud]

Les deux navettes Inovallée et Eybens-Echirolles Gare changent d'appellation à la rentrée.

Comme déjà indiqué, la navette Inovallée devient la ligne 42, la navette Eybens Echirolles Gare devient la ligne 43.

Cependant, cela ne change rien aux caractéristiques des lignes.

Pour info, la ligne 42 est prolongée à MEYLAN Charlaix mais la correspondance avec les lignes G60 et G61 se fera à Norbert Segard.

@pierre : pourquoi 19 ?

[pierre]

et la navette du rabot mériterait aussi d'être identifier sous un numéro...14

[Dori@n]

Je trouve que donner des vrai noms de lignes est une très bonne chose ! c'est bien plus lisible pour les usagers ! ca me rappel un débat que j'avais eu en cours de transports l'an passé !

[pierre]

@pierre : pourquoi 19 ?

bonjour: pour regrouper les 9 et 19 tout simplement et le 19 est le jour de mon anniversaire

[pierre]

les affichettes sont posées à la Caronnerie 42 sur fond bleu "france"

[Arnaud]

les affichettes sont posées à la Caronnerie 42 sur fond bleu "france"

Je comprend pas trop ce que tu veux dire ?

[Kyro38]

Je suppose qu'il parle de l'arrêt Carronerie et que le fond c'est la "couleur" de la ligne.

[Sylvain]

Peut-être.

En image, ça donne ça



(on s'est pas fatigués à remettre les lignes dans l'ordre )

La couleur semble reprendre celle de feue la ligne , mais en fait pas vraiment. J'imagine qu'il en est de même pour la 43. J'aurais parié sur le fait qu'on garde la couleur marron de ces lignes qui sont quand même spéciales. Un peu comme feues les . Ben non.

Pour info, la ligne 42 est prolongée à MEYLAN Charlaix mais la correspondance avec les lignes G60 et G61 se fera à Norbert Segard.

Pourtant, le plan de l'affiche indique la correspondance avec le Grésivaudan toujours à l'arrêt Charlaix. D'ailleurs, c'est pour ça qu'on a créé cet arrêt, pour les G60 et G61. Si elles n'y vont plus, ça valait pas bien la peine.

[Stifff38]

Certes ! De plus, comment feraient les lignes du réseau du Grésivaudan pour faire terminus à Norbert Ségard en faisant le tour du rond-point de Didcot ? et la régulation ?

Par ailleurs, je trouve dommage qu'on camoufle ainsi sous un numéro de ligne banal 2 lignes qui resteront toujours des navettes comme les autres du fait de leurs horaires : comment un étranger pourra-t-il désormais savoir (avant de s'en rendre compte avec désillusion) que les lignes 42 et 43, d'apparence normale, ne circulent qu'à certaines heures

[pierre]

La navette Rabot serait moins "discrète" un numéro? car accesible à tous

[fan de bus]

43 ce seras laquel le Rabot ?

[manucdv]

43 ce seras laquel le Rabot ?

non ce sera le numéro pour la navette faisant eybens-echirolles gare

[Sylvain]

Le site TAG dit que les lignes 42 et 43 remplacent les navettes dès le 23 août. Alors que l'affiche en photo ci-dessus parle du 30 août.
C'est pénible ! Il va encore falloir aller vérifier qui dit vrai.

[pierre]

ce qui est dommage c'est qu'à lPlaine fleurie, il n'y a toujours pas la possibilité de prendre le 42 en descendant du 6020 venant de Crolles, au niveau de l'arrêt du 9: il faut toujours traverser le carrefour dangereux et se rendre devant le centre commercial. Pourquoi?

[Sylvain]

Parce qu'on a pensé d'abord à la correspondance avec la 6020 en provenance de Grenoble. La ligne pourrait certes desservir les deux points d'arrêt. Le temps de parcours est tendu, avec des temps de battement réduits au terminus. Mais vu le feu qu'il faut franchir juste après l'arrêt, ça ne ferait peut-être pas perdre grand chose.

Sinon il reste la solution de descendre du 6020 à l'arrêt d'après, Carronnerie Île d'Amour et descendre l'escalier jusqu'à La Carronnerie Basse. Un arrêt glauque, mais pas de traversée de carrefour en diagonale à faire.

[pierre]

je souligne cette erreur car une voisine fait cette correspondance chaque jour et s'est déjà fait renversée; je lui ai conseillé d'aller àCarronnerie Basse mais les jours de pluie les voitures éclaboussent abondamment les usagers qui attendent!!!!

[Alpes38]

Je trouve très bien cette numérotation des lignes navettes mais je comprend pas pourquoi toutes les autres lignes navettes ne sont pas modifier... En effet, pour des initiers du réseau comme vous les différentes appelations: lignes urbaines, navettes, amibus, proxi'tag, TAD... ne pose aucun problème mais ça devient franchement la jungle pour des usagés occasionnels du réseau.
Toutes les lignes sont des "navettes" potentielles (ex: ligne 23 pourrait s'appeler -> navette Seyssins Le prisme - SMH Neyrpic Belledonne) alors pourquoi ne pas numéroter toutes les lignes navettes et ainsi simplifier un peu le réseau ?

[pierre]

tout à fait d'accord

[Stifff38]

Hum. Autant, numéroter comme des lignes normales les navettes Inovallée et Eybens-Echirolles, passe encore, dans la mesure où elles sont desservies avec des vrais bus standard etc...
ce qui n'est pas le cas des autres navettes (Val d'Allières, Haut Seyssins) ni des "Ami'bus" Il faut quand même laisser une distinction entre les lignes urbaines et les minibus desservant des endroits plus écartés et aux horaires carrément pauvres...

[Sylvain]

Ohé, les Inovaliens : y'en a pas un qui peut scruter un bus avant ce vendredi et me dire s'il y a marqué INO sur la girouette ou 42 ?

[manucdv]

Ohé, les Inovaliens : y'en a pas un qui peut scruter un bus avant ce vendredi et me dire s'il y a marqué INO sur la girouette ou 42 ?

vu une navette inovallée hier mardi, c'était marqué INO et non ligne 42

[Sylvain]

Merci
Maintenant, prochaine étape, vérifier si le changement d'indice est bien pris en compte dès la semaine prochaine.

Je vais quand même aller vérifier sur la EGE/43, aussi.

[manucdv]

confirmation aujourd'hui, on n'a bien encore la navette INO
par exemple, la dernière navette est passée à 19h07 à norbert ségard en direction de grand sablon
soit l'ancien horaire

Sur les nouveaux horaires affichés aux arrêts, il est bien indiqué : horaires valables à partir du 30/08

[Virgile1994]

Tout le monde parle de la 42, mais la 43, pourquoi ne l'avoir re-nommée 12, car La navette Eybens-Echirolles gare n'était-elle pas la 12 (rabotée de son terminus Grand'place/les poulardes, selon l'époque)

[manucdv]

Tout le monde parle de la 42, mais la 43, pourquoi ne l'avoir re-nommée 12, car La navette Eybens-Echirolles gare n'était-elle pas la 12 (rabotée de son terminus Grand'place/les poulardes, selon l'époque)

oui bien dommage pour les usagers de ne pas l'avoir laissé en ligne 12 et pour la visibilité de la ligne
pour le renommage en 43, j'imagine que c'était la codification interne de la navette EEG (comme 42 était la codification interne semitag de la navette Inovallée)

[Sylvain]

J'ai pu voir 2 bus sur la 12.. euh.. EGE. euh... 43. L'un avait une girouette 43, l'autre (le 631) avait encore une girouette "EGE". Bon...

[Kyro38]

les trams affiches encore une correspondance avec la navette inovallée à l'arrêt grand sablon au lieu de la 42.

Va falloir faire une mise à jour

[pierre]

du nouveau sur la ligne 42: ce serait une exploitation sans rupture (même 60mn) en heure creuse avec cette même logique pour le samedi

[Stifff38]

du nouveau sur la ligne 42: ce serait une exploitation sans rupture (même 60mn) en heure creuse avec cette même logique pour le samedi

Croyez-vous qu'il y aurait assez de demande pour en faire une vraie ligne régulière (même le samedi) Moi, ce n'est pas cette ligne que j'aurais augmenté en priorité.

[Arnaud]

du nouveau sur la ligne 42: ce serait une exploitation sans rupture (même 60mn) en heure creuse avec cette même logique pour le samedi

Ou as tu eu cette info et quand cette nouvelle exploitation sera mise en place ?

[fan de bus]

pourrais t'on voir des photo de la ligne 42 et 43 ?

[Stifff38]

Bien que l'itinéraire de la ligne 42 (ex-Ino) soit censé avoir été modifié entre les arrêts Centaurées et Plaine Fleurie, certains chauffeurs continuent d'appliquer l'ancien itinéraire (plus long car un feu supplémentaire). Les correspondances avec la ligne 6020 sont toujours mal assurées : les pauvres usagers du 42 voient parfois le 6020 qu'ils devaient prendre leur passer sous le nez au carrefour.

[manucdv]

Bien que l'itinéraire de la ligne 42 (ex-Ino) soit censé avoir été modifié entre les arrêts Centaurées et Plaine Fleurie, certains chauffeurs continuent d'appliquer l'ancien itinéraire (plus long car un feu supplémentaire). Les correspondances avec la ligne 6020 sont toujours mal assurées : les pauvres usagers du 42 voient parfois le 6020 qu'ils devaient prendre leur passer sous le nez au carrefour.

non le nouvel itinéraire a effectivement un feu (même 2 de moins que l'ancien)
mais celui-ci nécessite un tourne à gauche avec un fort trafic venant d'en face par l'avenue de la plaine fleurie
donc maintenant les chauffeurs passent de nouveau par l'ancien itinéraire
(le tourne à gauche sur cet itinéraire ne pose pas de problème car pas de véhicules en face)

[pierre]

ce qui serait inellignet : c'est de mettre un arrêt commun à Plaine Fleurie direction Meylan pour correspondance quai à quai avec le 6020 veant de Crolles et un arrêt à Aigunyanards direction meylan sur la 42 pour faciliter la correspondance avec le 6020

[Stifff38]

ce qui serait inellignet : c'est de mettre un arrêt commun à Plaine Fleurie direction Meylan pour correspondance quai à quai avec le 6020 veant de Crolles et un arrêt à Aigunyanards direction meylan sur la 42 pour faciliter la correspondance avec le 6020

Il faudrait alors déplacer l'arrêt Aiguinards du 6020 (pourquoi pas au niveau du terminus Pré d'Elle ?), et éventuellement aussi son arrêt Plaine Fleurie. A voir, mais dans longtemps...