Trolley...

[tgv79]

Au milieu des années 80, lors de la création du réseau trolleybus dans l'agglomération nancéeinne, avait été électrifié les lignes
- 3 : Laxou-provinces <-> Essey
- 4 : Beauregard <-> CHU Brabois
- 19 : Ile de Corse <-> Champ-le-Boeuf

Mais ils étaient envisagés d'étendre le réseau pour atteindre au total 7 lignes qui auraient été exploités avec 85 trolleybus !

Quelqu'un connait-il les 4 autres lignes qui devaient être converti ? (et ne l'ont malheureusment pas été)

[Thierry]

Les autres lignes prévues étaient:
1 Maxéville - Jarville avec antennes sur Laneuveville et Heillecourt
5 Vandoeuvre - Nancy Gare avec antenne sur Ludres
40 Champs le Boeuf - Ile de Corse
46 Villers Clairlieu - Place Carnot

Les antennes sur Ludres et Heillecourt sont citées dans un document du district datant de 1980.
Dans un plan publié dans la presse locale - je n'ai pas la date mais je pense vers 82/83 - elles n'existent pas et ce sont des lignes de bus qui relient ces communes.

On notera que certaines lignes ont des parcours différents de leur version bus: en particulier la 5 qui non seulement a pour terminus la Gare mais passe par l'avenue du général Leclerc.
De même le tracé du 46 aurait été modifié en centre ville et celui du 1 simplifié dans Jarville.

[tgv79]

ok. merci!

[arno]

Les autres lignes prévues étaient:
1 Maxéville - Jarville avec antennes sur Laneuveville et Heillecourt
5 Vandoeuvre - Nancy Gare avec antenne sur Ludres
40 Champs le Boeuf - Ile de Corse
46 Villers Clairlieu - Place Carnot

arrête de nous faire du mal !!!

déjà qu'avec 3 lignes, cela a boosté la fréquentation du réseau, tu imagines avec tout cela... on aurait dépassé Grenoble !!!
et puis avec tous ces trolleys, on n'aurait plus de pics de pollution... étrange pour une ville établie dans une cuvette...

en tout cas, cela aurait permis d'étaler les livraisons de matériel et de faire de Nancy une belle ville-trolley, propre et silencieuse... avec le "poids" que cela aurait pu représenter, on aurait pu acheter de nouveaux trolleys en 96-97, quand les PER 180 H étaient à bout de souffle, et assurer la pérennité d'un réseau performant.

on aurait même pu essayer la chenille comme étant un méga-trolley guidé... mais cela aurait été un essai, pas un désastre...

c'est beau de rêver !!!

Arno

[arno]

Thierry,

pourrais-tu scanner ces documents et les mettre sur le forum ? Merci d'avance

Arno

[bertrand14]

Salut à tous,
Pour les nostalgiques des anciens PER180 H, regarder la vidéo que j'ai retrouver totalement par hasard sur Youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=ObgZVeUOfJ0

[Faou54]

Wah , totalement merveilleux ! C'était beau à l'époque , déjà 14ans , ça fait bizarre quand il tourne dans la rue St Jean , et dire qu'avant on pouvait rouler dans cette rue !

[hm36]

La vidéo est excellente, elle rappelle l'époque où Nancy était classé dans les meilleurs réseaux de France...
C'est l'occasion de parler du gag des techniciens de La Paz (Bolivie) venus à Nancy à l'époque du démarrage du TVR.Ils voulaient voir les trolleybus et non notre merveilleuse machine...des sages ou des prophètes ?

[Fredorail]

Bonjour d'un angevin (ex nancéen ayant connu les trolleybus bimode des années 80...

Quelles sont les lignes de assurées en trolley aujourd'hui, et avec quel matériel ? Je ne trouve pas de site web sur cela ... Je dois mal chercher

[kevin54]

en fait, maintenant, aucun trolley ne circule sur nancy
il y a des trams des bus et des minibus voilà

[Fredorail]

en fait, maintenant, aucun trolley ne circule sur nancy
il y a des trams des bus et des minibus voilà

c'est une blague ???

je ne crois pas... hélas.

Merci pour l'info