[Brest] Réseau Bibus

par **Circuit K** » 29 Juil 2010 7:17

Bonjour,

Devant me rendre sur Brest pour mon travail d'ici a ces prochains jours, j'ai besoin de connaitre un peu le réseau car j'y reste 24h en temps libre. Etant donné que les forums du réseau brestois et que les SNO sont loin d'être a jour (2007 :mrgreen:

), j'aurais aimé en connaitre un peu plus sur ce réseau...

Qu'en est-il au niveau du parc, sur quelles lignes roulent tel et tel type de véhicule, et tout et tout...

Merci d'avance pour vos réponses !

par **patrick de brest** » 04 Aoû 2010 8:42

Eh si le parc bibus est à jour sur le SNO il suffit tout simplement de taper le numéro de parc soit 150 à 162 pour les MAN G lion's city
Je vais prochainement faire un état de parc sur linéoz.....je reviens de vacances patience
7 Man G lion's city sont en cours de livraison
2 PMR doivent rentrer en septembre
tous les SG 219 SL vont être féraillés
le O405G 470 est vendu à la CAT pour la ligne 25
Quatre O405 G vont également être réformé.

par **Maastricht** » 04 Aoû 2010 13:26

J'y suis passé à la mi-juillet, étaient en circulation des Lion's City, Citaro G, O.405 G, GX327... vu aussi un S215 SL affrété à la gare routière, les locaux sauront en dire bien plus que moi. Coup de cœur pour la livrée jaune et bleue, en tout cas, très agréable à l'œil.

par **patrick de brest** » 04 Aoû 2010 14:41

Le bleu des pare chocs disparait petit à petit
les Man G qui arriveront en 2011 seront livrés en blanc en raison de la future livréé

La pose de la voie a démarée rue de Siam et à Pontanézen,

par **capelanbrest** » 16 Déc 2011 21:53

J'ouvre ce sujet pour le différencier de celui consacré au tram.
Alors que le plan de ce nouveau réseau n'est toujours pas officialisé...ni communiqué, des documents circulent ici et là, laissant place à bien des interrogations.

Pour l'heure c'est la presse régionale qui ouvre le bal avec cet article...d'autres devraient suivre à moins de 6 mois de la mise en place de ce nouveau réseau exploité par kéolis sous la marque BIBUS.

Brest ville
Bus. Le réseau va faire sa mue

16 décembre 2011

En 2010, Bibus a comptabilisé 18millions de voyageurs. La mise en service du tramway, avec lequel il ne fera qu'un seul réseau, géré par Keolis, va redéfinir la donne. Avec un même ticket, il sera possible de prendre l'un ou l'autre moyen de transport en commun.

Dans un souci d'homogénéisation, le look des bus brestois va évoluer, adoptant le vert anis du tramway. Le logo Bibus, bien connu, qui bénéficie d'un fort capital de sympathie est, quant à lui, conservé. Cette mue programmée est l'occasion pour Keolis de remettre ses véhicules aux normes d'accessibilité 2015. Des synthèses vocales ainsi que des écrans d'information voyageurs sont introduits. Des rampes d'accès seront installées. Le tout pour un investissement d'1,3M€. À l'intérieur du bus, l'atmosphère changera aussi. Au fur et à mesure de leur remplacement, les selleries passeront aux couleurs du tramway : anis, framboise et bleu.

Les 19 lignes de jour et les cinq lignes de nuit actuelles couvrent 627km. «Lorsque le tramway sera en fonction, il n'y aura plus que 14 lignes de bus», informe Keolis, opérateur du réseau.

De 5 h 30 à 0 h 30

Des changements vont intervenir au niveau du tracé et des horaires, avec une amplitude plus large. Chaque jour, les bus circuleront de 5h30 à 0h30. «Avec un renforcement des services l'après-midi et en soirée, ainsi que le samedi et le dimanche». Pour les conducteurs, la prise se fera désormais en deux endroits. «À partir du mois de juin, des conducteurs de bus, volontaires, seront formés à la conduite du tramway. La conduite est différente, puisque le fonctionnement du tramway est plus proche de celui d'un TGV. Ce n'est plus, non plus, la même façon de travailler. Il y a moins de contact avec la clientèle, la cabine étant fermée». Patrick Cevaër, délégué CFDT Bibus, confirme que «le tram qui nous arrive est une révolution technique et sociale. Mais le bus ne sera pas le parent pauvre du tramway», assure-t-il.

Augmentation de salaires pour tous

«169 chauffeurs de bus sur 360sont volontaires pour suivre la formation de conduite du tramway. Les réticences de certains tiennent au fait que la relation à la clientèle change. Mais nous ne voulons pas d'une élite "conducteur de tramway". C'est pourquoi des accords ont été trouvés pour que tous les salariés bénéficient de la même augmentation : 85 € environ. Il y aura une polyvalence des salariés : une semaine sur deux, ils conduiront le tram et l'autre, le bus». Bus et tramway n'évolueront pas en parallèle. «Ils seront bien complémentaires. Les bus viendront rabattre la clientèle sur le tram. Et des lignes de bus spécifiques continueront à exister, comme aujourd'hui en centre-ville. Nous aurions voulu une redistribution de tous les kilomètres du réseau de bus actuel. Ce ne sera pas le cas. En juin 2012, un schéma sera proposé, avec une période d'observation. Il sera sans doute amené à évoluer». Pratique Le prix du ticket : 1,30 € à bord; 1,09 € en carnet de dix. Prix de la carte d'abonnement : moins de 26 ans, 25,90 € par mois; + de 26 ans, 33,55 € par mois. Nombre de bus et nombre de places : 179 véhicules, soit 20.355 places.

Karine Joncqueur

par **GX327** » 25 Déc 2011 16:35

Bonjour,

On m'a informé que le réseau Bibus va recevoir des GX317 et/ou GX327 ex-Autobus Aixois (Aix en Provence/Veolia) en Janvier. Je suppose qu'ils sont destinés à l'affrété CAT Veolia.

par **luckydes** » 26 Déc 2011 19:35

Bonsoir,

La mise en service du tram et du nouveau réseau va entrainer la réforme de tous les véhicules non accessibles? Si non, les quels? Pr, gx107, O.405GN ..?

Merci par avance !

par **greg59** » 23 Jan 2012 14:30

Salut à tous,

Avec l'arrivée prochaine de la première ligne de tram, je voulais savoir s'il y a un plan générale du futur réseau de bus/tram ? le réseau sera elle remaniée complétement ? Avec ligne forte, ... ?
La livrée des bus sera t'elle comme celle du tramway ? De nouveaux bus sont-elles prévue ?

par **viadi** » 24 Jan 2012 10:14

Bonjour,

Officiellement le reseau n'est pas publie.
Sur le sno de brest un sujet evoque ce reseau avec le plan provisoire
http://forum.tc-brest.fr/viewtopic.php?f=1&t=677

Si c est ce reseau qui est valide, il y aura beaucoup de revolutions avec de nouveux axes totalement inexistant jusqu'a present. Depuis la remise en service du pont de recouvrance les lignes n ont pas retrouve leur parcours initial (celui en vigueur depuis les travaux, le parcours original etant occupe par le tram) mais ont soit conserve le parcours devie, soit inaugure un nouveau parcours qui semble etre dans le reseau 2012. Une ligne a ete modifiee depuis en reprenant le parcours de la deviation tram: a 6 mois du nouveau reseau et vu l amenagement de petites rues pour lui faire emprunter cette route, il ne serait pas etonnant que ce soit un axe conserve.

par **capelanbrest** » 24 Jan 2012 23:21

viadi Wrote:Bonjour,

Officiellement le reseau n'est pas publie.
Sur le sno de brest un sujet evoque ce reseau avec le plan provisoire
http://forum.tc-brest.fr/viewtopic.php?f=1&t=677

Si c est ce reseau qui est valide, il y aura beaucoup de revolutions avec de nouveux axes totalement inexistant jusqu'a present. Depuis la remise en service du pont de recouvrance les lignes n ont pas retrouve leur parcours initial (celui en vigueur depuis les travaux, le parcours original etant occupe par le tram) mais ont soit conserve le parcours devie, soit inaugure un nouveau parcours qui semble etre dans le reseau 2012. Une ligne a ete modifiee depuis en reprenant le parcours de la deviation tram: a 6 mois du nouveau reseau et vu l amenagement de petites rues pour lui faire emprunter cette route, il ne serait pas etonnant que ce soit un axe conserve.

Il semblerait que certaines communes n'aient pas été d'accord avec le plan présenté(voir le sno) concernant leur desserte.
Il y a donc de nouvelles discussions et le tout devrait être ratifié lors de la prochaine réunion d'agglo qui si j'ai bonne mémoire se tiendra le 27 février 2012.
la présentation à l'ensemble des CCq devrait avoir lieu le 1er mars 2012 donc se sera dans la presse le 2 ou 3....

Normalement il ne devrait y avoir que quelques modifs à la marge...par rapport à ce qui circule ici où là...

Par contre toujours rien au niveau de la billetique(à part la mise en service de Korrigo*), des nouvelles règles de vente des titres de transports, des fréquences, des services, de l'info en temps réel, etc etc...
Une véritable chape de plomb entoure cette mise en service prévue normalement au démarrage du tram le 23 juin 2012.
On ne sait pas si le réseau sera opérationnel à la date d'inauguration ou si il le sera le lundi qui suit immédiatement après....sachant qu'on ne sait pas si les 2/3 premiers jours ne seront pas consacrés à la "promenade des brestois"....

Aucune communication de la ville, aucune communication de bibus (kéolis).

*korrigo : http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... tagne.html

par **capelanbrest** » 04 Mar 2012 19:08

Bonjour,

Le 1er mars 2012 avait lieu une présentation du nouveau réseau Bibus,
devant l'assemblée Inter CCQ.

Outre le nouveau plan validé par le conseil de la communauté urbaine, quelques explications succinctes quant aux modalités de mise en place de la nouvelle billétique (korrigo), sur l'offre à venir, les amplitudes horaires de service, l'utilisation possible/éventuelle pour les adeptes de la multimodalité (bus/tram + vélo) les règles d’accès des P+R etc...

Passé le 19 mars 2011 jour d'une conférence de presse visant à officialiser tout cela, la communication de Kéolis devrait monter en puissance à travers les médias locaux.....

Quoi qu'il en soit....et sans trahir quoi que ce soit, à compter du 23 juin 2012 c'est un véritable tournant vers l'avenir que prendra Bibus....avec un grand pas vers la modernité si l'on en croit ses dirigeants.

Mais nul doute, que ça va causer dans les chaumières ...
Les changements, voir les innovations ne manqueront pas d'interpeler les brestois de tous poils qui disposeront de l'été pour tester et appréhender les nouveaux comportements induits par cette mini révolution, de leurs habitudes...

Plutôt très au fait de ce qui se fait ailleurs (dans des métropoles plus importantes) en terme de d'exploitation et de technicité je confirme que Brest n'aura rien à envier aux "grands", si les promesses sont tenues.

Bien évidemment il y avait des déçus dans l'assemblée...et dire que la nouvelle organisation n'est faite que d'avancées, serait intellectuellement malhonnête..

Rendez vous dans la "Presse Locale" pour le grand déballage de tout cela dans les jours qui suivront le 19 Mars 2012.

:bravo:

par **greg59** » 05 Mar 2012 10:35

N'hésites pas à nous tenir au courant

par **capelanbrest** » 11 Mar 2012 20:34

greg59 Wrote:N'hésites pas à nous tenir au courant

Cela n'aura sans doute échappé à personne, jeudi dernier 8 mars 2012, Ouest France a fait paraitre en double page interne locale....
le nouveau réseau brestois de transport en commun.
Y figure :

- La ligne de tram T A
- L'ensemble des ligne de bus
- Les services Filigne (sad)
- La navette aéroport

Par contre aucune légende concernant les fréquence les amplitudes exactes etc.....

Rendez vous le 19 mars 2012 pour la conférence de presse officielle...en attendant Ouest France a levé une partie du voile (sans doute au grand dam de son confrère du télégramme...).

Ceci dit un plan sans légende comme expliqué ci dessus ne vaut pas grand chose....pour l'usager potentiel.... :mrgreen:

heureusement que nous avons pu par recoupement en savoir d'avantage....mais bon à 8 jours de la date de la conf de presse faut il les dévoiler ?
Nous ne sommes plus à 8 jours prés désormais....

par **capelanbrest** » 19 Mar 2012 0:00

Le vert devient à la mode.... à Brest !

par **capelanbrest** » 19 Mar 2012 19:49

Bon Ouest France : http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 5_actu.Htm fait à nouveau la Une......aujourd'hui sur internet...dévoilant un scoop qui n'en n'est plus un.... :

Le nouveau réseau des transports en commun de Brest Métropole Océane.

Ce matin, Brest Métropole Océane et Keolis, l’opérateur, ont dévoilé le nouveau réseau des transports en commun de l’agglomération brestoise. La prochaine mise en service du tramway, le 23 juin prochain, a obligé à repenser tout le réseau des bus. Avec un principe : augmenter la fréquence des passages sur une amplitude horaire étendue. La collectivité espère que les usagers auront le réflexe d’utiliser le réseau en pensant à la correspondance entre les bus et le tram. D’ici cinq ans, BMO vise les 35 millions d’usagers transportés sur ce réseau contre 19 millions actuellement.
Ouest-France

Bien sur aucunes précisions sur les fréquences, les horaires les amplitudes, le prix etc....
Certains détails concernant certaines lignes... risquent de bousculer les habitudes en mieux....mais aussi en moins bien.

Dommage... encore un article peu fignolé......sans doute avant un grand article dans les jours qui viennent....qui va attiser la concurrence entre les deux acteurs locaux de la PQR....que vous savez.

Évidemment c'est illisible et pas agrandissable.....Sacré OF !

hno:

par **leolelionceau** » 19 Mar 2012 20:06

Bon allez on peut le dire ... ce plan là n'est pas le bon ! OF ne fait pas bien son boulot on dirait ... ou alors fera la primeur de l'info à ses lecteurs-acheteurs demain matin :lol:

par **capelanbrest** » 19 Mar 2012 21:25

leolelionceau Wrote:Bon allez on peut le dire ... ce plan là n'est pas le bon ! OF ne fait pas bien son boulot on dirait ... ou alors fera la primeur de l'info à ses lecteurs-acheteurs demain matin

Justement Ouest France s'enfonce.......
Évidemment je leur ai envoyé un petit message.....sur le coté illisible de leur plan.....

voici la réponse :

http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 5_actu.Htm

(....) La carte que l'on peut agrandir permet de voir ces changements.

c'est beaucoup mieux c'est du Pdf agrandissable.....

Bon tu remarqueras que je n'ai rien dit d'autre...je laisse le soin à la com officielle de dire la chose.....dans son exactitude...

Franchement quel cirque....pour un malheureux plan de bus/tram.....ça me rappelle des pays visités lorsque j'avais 16/18 ans et que l'on nommait démocraties populaires....!! Pays que les moins de 30 ans ne peuvent avoir vraiment connus.... :mrgreen:

par **capelanbrest** » 20 Mar 2012 6:50

Tout y est ou presque sur le site de brest.fr http://www.brest.fr/cadre-de-vie-deplac ... m=facebook" :

Ligne par ligne....amplitudes fréquences, tarifs, billétique.

http://www.brest.fr/fileadmin/user_uplo ... _Bibus.pdf" 14 Pages pour ce PDF !

et bien sur le bon plan http://www.brest.fr/fileadmin/user_uplo ... _bibus.pdf" .

Bonne lecture.

NB : Nb au final pas besoin de se précipiter chez le marchand de journaux.... :wink

:

Bravo pour la qualité du document !

par **VanHool A330** » 20 Mar 2012 10:38

Il manque un truc, c'est le résultat de l'appel d'offre pour les sous-traitants...
Mais ça on s'en fout comme d'hab', mais pas moi... :nonnon:

par **leolelionceau** » 21 Mar 2012 19:52

Avant les travaux du tram, on avait qq chose comme ça :
1 : env 11000 voy/j
4 : env 10000 voy/j
5 : env 8000 voy/j
mais au ratio kilométrique, la 5 est bien sûr en tête

par **capelanbrest** » 21 Mar 2012 22:41

VanHool A330 Wrote:Il manque un truc, c'est le résultat de l'appel d'offre pour les sous-traitants...
Mais ça on s'en fout comme d'hab', mais pas moi...

Parait que ça ne devrait pas tarder...enfin c 'est ce que j'ai cru comprendre....! :mrgreen:

par **leolelionceau** » 22 Mar 2012 19:32

La source c'est l'enquête MD/OD de 2006

par **leolelionceau** » 22 Mar 2012 20:48

Je ne les ai que dans un cadre professionnel donc pas communicable en l'état, dsl.

par **MP55** » 23 Mar 2012 11:15

Pour info, Brest va recevoir 2 Agora L3 qui sont respectivement les ex 58 et 59 de Disneyland.

par **capelanbrest** » 23 Mar 2012 14:12

MP55 Wrote:Pour info, Brest va recevoir 2 Agora L3 qui sont respectivement les ex 58 et 59 de Disneyland.

Bonjour

qui va recevoir ces bus ?
Kéolys (bibus) ou un des affrétés et lequel ?
Ce sont des articulés ?

:?: