Renouvellement des véhicules de la Navette du Rabot

par **Sylvain** » 17 Juil 2010 9:57

Un appel d'offre est en cours au sujet de l'acquisition par le SMTC de 3 minibus pour la desserte du Rabot. Les offres ont du être remises, alors la décision ne devrait pas tarder.

Reste à savoir quel genre de matériel est capable de remplacer les merveilleux Gruau MG36 (un peu adaptés : caisse réhaussée) qui étaient d'un très bon compromis capacité/taille et donc maniabilité. Le parcours de la navette est très exigeant !

Le MG36 n°5100 vient de fêter ses 18 ans et est le plus vieux véhicule du SMTC. Il est encore immatriculé avec deux lettres (ZT)

par **PR118** » 17 Juil 2010 10:49

Salut,
Je verrais bien soit des News Van Hool A308 ou des Irisbus Europolis.
@+

par **Sylvain** » 17 Juil 2010 11:05

Un Europolis était venu faire un test il y a quelques années : ça frottait pas mal :mrgreen:

par **arno** » 17 Juil 2010 12:26

Sauf que l europolis ne se fait plus... Autre suggestion?

par **PR118** » 17 Juil 2010 16:16

Alors un Microbus Gruau. A moins que ça soit trop petit.
@+

par **Number1** » 17 Juil 2010 16:38

Il était d'abord question de remettre à neuf ces MG, avec grandes difficultés à trouver des pièces
Visiblement, ca marche pas et ils veulent changer, j'étais pas au courant.

Je crois que les essais qu'il y avait eu n'étaient pas concluant pour un problème de rayon de braquage, où les bus n'arrivaient pas à tourner...

par **Johan38** » 18 Juil 2010 11:59

Bonjour,
une petite question, quel bus peut remplacé les microbus?

Merci de vos réponse.

par **leparain38** » 19 Juil 2010 8:44

arno Wrote:Sauf que l europolis ne se fait plus... Autre suggestion?

j'ai trouvé un lien avec les principaux modèles

http://www.transbus.org/construc/index_type.html#midibus

Personnellement je verrais bien des gx127

par **Swisstram** » 19 Juil 2010 8:50

Les GX127 font 9 mètres de long, je ne pense pas que ça passe pour la Navette Le Rabot...

Il n'y a malheureusement pas beaucoup de modèles disponibles en 7,5 m...

par **voreppin du 04** » 19 Juil 2010 15:52

Bonjour,

En lisant ce topic je viens de penser à une chose :

les Cito peuvent-ils éfféctués ce type de navette (je pense aux mêmes véhicules que ceux qui sont afféctés sur la ligne 58) :?:

par **Arnaud** » 19 Juil 2010 17:28

voreppin du 04 Wrote:Bonjour,

En lisant ce topic je viens de penser à une chose :

les Cito peuvent-ils éfféctués ce type de navette (je pense aux mêmes véhicules que ceux qui sont afféctés sur la ligne 58)

Surement pas. Le point faible de ce véhicule est l'empattement (à savoir la distance entre l'essieu avant et l'essieu arrière). Etant donné que les roues sont complètement à l'arrière du véhicule, il lui faut autant de place pour tourner qu'un bus standard de 12m.

par **leparain38** » 20 Juil 2010 16:46

ea4444 Wrote:
Il n'y a malheureusement pas beaucoup de modèles disponibles en 7,5 m...

Il y aurait bien les modèles de la ligne 6 de lyon.

par **Sylvain** » 20 Juil 2010 17:03

Il va falloir tirer de la bifilaire alors :mrgreen:

Les NMT222 ne sont pas si courts que ça, cela dit. Le MG36 mesure 6,66m de long, et a un empattement très réduit, donc une très bonne manœuvrabilité, mais une très bonne capacité.

par **voreppin du 04** » 20 Juil 2010 18:57

Bonsoir,

Une autre idée que je viens d'avoir :

Pourquoi ne pas prendre des Microbus "Gruau" ou des Oréos 55 :?:

par **leparain38** » 21 Juil 2010 13:09

Sylvain Wrote:Il va falloir tirer de la bifilaire alors

Euh à ma connaissance les trolley de la 6 sont bricolés à partir de bus.

par **chris2002** » 21 Juil 2010 16:26

De mémoire,

Chassis Man,
Equipement électrique en provenance de Kiepe,
Carrosserie (et probablement intérieur) en provenance de Hess.

par **leparain38** » 22 Juil 2010 10:15

C'est ce que je disais ces engins sont des mécanos, donc il est possible d'en faire une version thermique en supposant que les pièces détachées soient toujours disponibles.

par **Swisstram** » 22 Juil 2010 11:05

Les NMT222 font 10,5 m de long. Ce n'est donc pas mieux qu'un GX127 L...

Pour la Navette Le Rabot, il faut un véhicule de 7,5 m maximum...

par **chris2002** » 22 Juil 2010 18:45

Hess propose encore aujourd'hui des véhicules descendant jusqu'à 9.5m avec une largeur de 2.48m (comme Heuliez ou Van Hool d'ailleurs)
http://www.hess-ag.ch/fr/busse/linienbu ... rsicht.php

Mais bon, s'il faut des véhicules de moins de 7m ça va pas le faire...

par **leparain38** » 23 Juil 2010 11:54

Dans ce cas il y aurait le minibus comme solution mais au niveau capacité ça va pas le faire non plus

par **pierre** » 24 Juil 2010 9:33

bonjour,
les trolleys du 6 lyonnais ont été fabriqué spécialement pour cette ligne particulièrement sinueuse et pentue par un constructeur italien, il me semble. Le cou^t était très élevé; On pourrait suggérer que cette navette devienne une vraie ligne pour Saint laurent avec une amplitude améliorée et circulant à toute heure

par **chris2002** » 24 Juil 2010 11:55

non c'est Man, Kiepe et Hess qui les ont fabriqués. Les deux premiers sont allemands, le dernier suisse. Voir plus haut

par **GX217** » 25 Juil 2010 16:10

Pour remplacer les MG36, il y aurait bien ça je trouve : http://www.vehixel.com/cytios-39-iveco- ... 38,33.html

39 places, surbaissé, 2 portes, pensez vous que cela irait avec cette fameuse navette?

par **Trans38560** » 26 Juil 2010 9:42

Autre proposition : pourquoi pas le Rampini Alé-U10, ce midibus de 7.7 m est utilisé sur la ligne 75 du réseau "Lignes d'Azur" de Nice. La ligne ne peut accepter des bus de type GX117 L, serait-elle semblable à notre Navette du Rabot ?

Site du constructeur Rampini, site en anglais ou en italien.
En page 10, texte et photo concernant le Alé-U10.
Brèves données du constructeur et du bus sur Trans'Bus.

par **nikko-citelis** » 18 Aoû 2011 21:36

Et le Breda il serait bien

Ou le gepebus oreo 4x
Le solaris alpino

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