[PAYS] Luxembourg : autocaristes et voyagistes

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Setra à Demy Cars sur la ligne 248 au centre-ville de Luxembourg le 31 juillet 2009, à l'arrière plan un Man NL à Sales Lentz

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Une rubrique destinée à la présentation des entreprises autocaristes officiant au Luxembourg, aux nouveautés au grand duché, les conditions de travail (avantageuses) des conducteurs etc.. le tout agrémenté de photos.

la référence en la matière étant le site de l'ami Eric, un véritable spécialiste des autocars luxembourgeois, qui a pour priorité de tenir son site de photos à jour, pour le grand plaisir de tous les passionnés.

http://www.zap.lu/i6629093/index.html

N'oubliez pas de consulter la rubrique "news" on y trouve les dernières nouveautés livrées..

[SETRAMICHEL67]

Un petit tour d'horizon des entreprises présentes au Luxembourg nous montre qu'il y a une petite trentaine d'entreprises privées de transports par autocars au Grand-Duché. (27 très exactement, puisque certaines maisons ont été reprises par les deux "grands" et ont donc intégré leur flotte).

Justement les deux grands sont les autocar Sales-Lentz et les voyages Emile Weber. Tous deux exploitant une flotte de près de 350 véhicules (332 pour Sales-lentz et 340 pour Emile Weber).

Emile Weber est quant à elle, l'entreprise la plus ancienne, puisque sa fondation date de 1875, tandis que son Sales-Lentz fut fondée dans les années 1940.

Toutes deux sont implantées géographiquement dans le Sud du Luxembourg, Sales Lentz à Bascharage, et Emile Weber à Canach, siège historique de l'entreprise,sur un tout nouveau site , à la sortie du village , sur 7 hectares, avec un garage ultra moderne:
http://www.voyages-weber.lu/de/ueber-uns/busbetriebshof-reckschleed.html
Garage que l'on pourrait qualifier du plus grand d'Europe , puisque l'intégralité des autocars, autobus et minibus peuvent etre abrités dans 3 immenses halls.
L'historique de la maison Sales Lentz est à découvrir ici:http://www.sales-lentz.lu/group/about_us/history
A noter que de nombreux chauffeurs frontaliers français travaillent au Luxembourg, à des salaires très intéressants, autant en lignes qu'en grand tourisme

[SETRAMICHEL67]

Si le parc d'autocars Sales Lentz a longtemps été cosmopolite , on y trouvait du Bova, du Setra, du Mercedes, du Néoplan et du Vanhool, il semblerait que ces dernières années la marque dominante au sein de l'entreprise, du moins en ce qui concerne les autocars de tourisme, est Vanhool..ainsi que Setra pour les double étages. néanmoins il semblerait que le S431DT soit remplacé par un Vanhool Astroméga depuis peu.

Voici un aperçu de quelques véhicules:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p55312603.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p55410608.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62504611.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62619275.html

Et enfin l'un des autocars de grand standing de la flotte nommé "Star-vision":
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p47151842.html
Et un aperçu de l'intérieur somptueux:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p47151840.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p47151839.html

[Nono]

La découpe façon un peu code barre est particulière (pas moche pour autant, mais originale).

Par contre l'intérieur... Haut de gamme !!!

La disposition avec 2 + 1 sièges de front donne une bonne largeur sur chaque siège malgré que calà fasse perdre pas mal de place assise... là c'est la carte grand confort de voyage... traverser l'Europe à bord ne doit être qu'une simple formalité !!!

Néanmoins je me demande si le full cuir sur les sièges est vraiment le meilleur choix... j'entends souvent des critiques des gens sur les sièges cuir en voiture (c'est brulant l'été et froid l'hivers)... je pencherais plus pour un semi cuir avec un tissus/velours au centre voir de l'alcantara (mais fragile). Néanmoins ca respire le luxe, c'est sympa comme aménagement pour un car de grand tourisme !!

[BUS TPG]

Lors de mon séjour l'été passé avec Anthony B.74 au Luxembourg, nous avions eu l'occasion de visiter un dimanche soir le dépôt Emile Weber !

3 grandes halls ou sont remisés les autobus et autocars de l'entreprises (une spécialement pour les véhicules de tourisme et les autres pour les lignes urbaines et régionales), sous le hangar tourisme tous les minibus destinés à tous types de services. C'est vraiment impressionnant comme dépôt !

Nous avons aussi eu l'occasion de visiter rapidement le dépôt de Sales-Lentz qui est plus ancien mais propose une bonne partie abritée ! Concernant leur livrée, je préfère largement la verte à la beige qui est peu vivante à mon gout pour un si beau matériel !

[LAGPanoramic]

La découpe façon un peu code barre est particulière (pas moche pour autant, mais originale).

Par contre l'intérieur... Haut de gamme !!!

La disposition avec 2 + 1 sièges de front donne une bonne largeur sur chaque siège malgré que calà fasse perdre pas mal de place assise... là c'est la carte grand confort de voyage... traverser l'Europe à bord ne doit être qu'une simple formalité !!!

Néanmoins je me demande si le full cuir sur les sièges est vraiment le meilleur choix... j'entends souvent des critiques des gens sur les sièges cuir en voiture (c'est brulant l'été et froid l'hivers)... je pencherais plus pour un semi cuir avec un tissus/velours au centre voir de l'alcantara (mais fragile). Néanmoins ca respire le luxe, c'est sympa comme aménagement pour un car de grand tourisme !!

Le "Gala Vision" est un véhicule VIP, offrant +/- 35 places. Ce T917 Acron est le 2e du nom et a été mis en service en 03/2007. Le 1er "Gala Vision" était un TD824 Astroméga de 35 places! Perso, je le trouvais bien plus impressionnant que ce T917 au niveau luxe et équipement! Les 35 places passagers étaient entièrement à l'étage supérieur, également en dispo 2+1 et full cuir, avec 1 prise pour écouteur par sièges, offrant 8 canaux (1x Radio, 1x video, 1x micro guide, 3x chargeurs 10CD etc) L'étage inférieur étant un vrai bistro, avec de luxueuses tables (et je ne parle pas des tables en matières synthétiques comme dans les "ordinaires DD", une cuisine complète, avec four micro-ondes + four traditionnel, multiples frigos et éviers, et cerise sur le gâteau, 2 ou 3 pompes à bière qui auraient fait rougir de jalousie de nombreux tenanciers de bistrot!
A l'extérieur, une marquise dépliable côté droit, et un bac à skis transportant des chaises et tables de jardin!
C'est le car le plus luxueux que j'ai jamais pu voir!

Sales Lentz dispose aussi de 3 T915 Acron 30 places, 2+1 full cuir avec même fonctions audio comme décrit ci-dessus pour le Gala Vision. Ces cars sont les "Star Vision". Ils sont d'après-moi soit loués comme cars VIP, soit affectés à quelques voyages propres bien précis. Avant ces 3 Acron de 2007, il y avait 4 Starliner 12m de 1999, aussi nommés "Star Vision".

Les cars de tourisme 3 et 4 étoiles sont appelés "Travel Vision". (T916 Acron, S431DT, TD927 etc)

Eco Vision est le nom pour la location des "cars de lignes" genre T915CL, Irisbus Crossway etc

City vision est pour les véhicules de type "autobus", qui au Luxembourg peuvent aussi se louer pour des transports irréguliers (du moins si le transporteur dispose des licences de transport irrégulier)

Outre le site de Bascharage, Sales Lentz dispose de plusieurs implantations ailleurs dans le Grand Duché: Hobscheid, Mersch, Septfontaines, Troine (reprise des Ets Ross), Rambrouch (reprise d'Autocars Frisch, à ne pas confondre avec Emile Frisch de Luxembourg-Bonnevoie qui est toujours indépendant) et finalement à Clervaux (reprise de Bartholmé, fin 2002)

[LAGPanoramic]

Lors de mon séjour l'été passé avec Anthony B.74 au Luxembourg, nous avions eu l'occasion de visiter un dimanche soir le dépôt Emile Weber !

3 grandes halls ou sont remisés les autobus et autocars de l'entreprises (une spécialement pour les véhicules de tourisme et les autres pour les lignes urbaines et régionales), sous le hangar tourisme tous les minibus destinés à tous types de services. C'est vraiment impressionnant comme dépôt !

J'ai pu visiter le site le jour de l'inauguration "grand public et clientèle", bon sang c'est impressionant!

Courant 2008, j'ai trouvé par hasard un parking Weber dans la zone industriele de Bettembourg, mais je me demande si ce n'était pas provisoire, le site actuel étant en construction à ce moment là, et leur ancien garage étant manifestement trop petit pour la flotte en 2008.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Lors de mon séjour l'été passé avec Anthony B.74 au Luxembourg, nous avions eu l'occasion de visiter un dimanche soir le dépôt Emile Weber !
3 grandes halls ou sont remisés les autobus et autocars de l'entreprises (une spécialement pour les véhicules de tourisme et les autres pour les lignes urbaines et régionales), sous le hangar tourisme tous les minibus destinés à tous types de services. C'est vraiment impressionnant comme dépôt !

On a été super bien accueillis, j'ai halluciné en visitant ce dépôt, immense, magnifique, grande variété de véhicules récents et en excellent état. On a visité d'autres dépôts (Sales Lentz, Demy Cars; même impression, ça donne vraiment envie de bosser au Luxembourg. Je retournerai au Luxembourg c'est sur

Pour les photos, voici mes clichés pris l'été dernier au Luxembourg (les photos sont ajoutées au fur et à mesure cars très nombreuses) :

http://gallery.atpic.com/fr/31585

[Nono]

Ils ont un niveau très élevé quand même, un double étage en 35 places c'est rare !!!

[SETRAMICHEL67]

Voici quelques vues de l'immense dépot Emile Weber, à l'époque ou il venait juste d'etre mis en service Les bureaux étaient encore au centre-village de Canach, puisque le batiment administratif n'était pas fini encore...Mais prochainement il y aura d'autres photos...

Voici une vue partielle du Hall1 qui abrite les véhicules de ligne(les hangars sont tellement immenses qu'on arrive pas à les photographier )
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p51317431.html

Et l'intérieur de ce meme hall, les bus et cars sont petits quand meme, vu la vasteté des locaux:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p51317423.html

Et voici une vue du "pavillon technique", en fait le garage d'entretien et de réparations avec sur la partie gauche, la partie mécanique et à droite la partie carosserie, parebrises, etc
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p51317429.html

Au milieu , dans la partie rouge foncée du batiment le bureau du chef de garage, et dans le prolongement de cette partie le magasin de pièces détachées. A noter que sous la partie mécanique on trouve certaines pièces en stock aussi, comme les filtres à huile, les joints de carter etc..

[SETRAMICHEL67]

Un nouveau S416HDH (phase2) chez la maison Stéphany depuis le mois de mai 2010.
C'est le second S416HDH "facelift" au Grand Duché, le premier étant chez la maison Vandivinit depuis janvier 2010.

[SETRAMICHEL67]

Voici donc comme promis, un petit compte rendu de mes visite d'autocaristes luxembourgeois effectué courant aout 2010.

Un petit rappel au niveau géographique: le grand duché a une hauteur de 82 km entre la frontière nord et sud, et 57 km dans son point le plus large entre l'est et l'ouest, autant vous dire que ce n'est pas très grand et pourtant ce pays compte une bonne vingtaine de transporteurs autocaristes bien établis, et ce pour la plupart depuis de nombreuses années.
Autre particularité: le réseau interurbain de transport par autocars est très dense, puisqu'il n'existe q'une seule liaison ferroviaire entre le nord et le sud, le reste étant largement désservi par autocars
Et pour l'instant (heureusement !!) ce sympathique pays n'est pas encore infesté par des groupes style véolia ou kéolys ou autre générale des eaux ayant pris quelque intéret dans une entreprise de transport de voyageurs! Ce qui a comme résultat qu'on n'y trouve quasiment que des exploitants d'autocars et d'autobus PRIVES, à part peut etre les autocars de la CFL( compagnie ferroviaire luxembourgeoise).
ma première visite, en arrivant de France a été les

AUTOCARS SIEDLER THILL à Rumelange:
Un garage situé sur l''axe principal traversant la petite bourgade frontalière, auquel s'ajoute une station de carburants "Q8", ainsi que le "shop" qui va avec toute station service.
Comme d'usage au grand duché, un grand garage permettant d'abritter quasiment toute la flotte de grand autocars et bus:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010568.html
On y remise, lave, et entretient mécaniquement autant des cars de lignes http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010545.html que des véhicules de grand tourisme à l'image de ce Néoplan Cityliner, qui d'ailleurs a été le premier new cityliner immatriculé au Luxembourg par une entreprise proprement luxembourgeoise (en référence aux cars Géron qui ont une "boite aux lettres" luxembourgeoise leur permettant d'y immatriculer des véhicules)http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010546.html ou encore de ce Skyliner destiné au grand tourisme:http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010554.html.
L'activité principale est constitué par des lignes interurbaines, dont certaines sont transfrontalières et également par une ligne quasi régulière internationale en direction du Monténégro qui a justifié l'achat d'un Bova Futura de 13M aux couleurs sensiblement différentes que celles habituellement apposée sur les véhicules de la maison.
La maison Siedler Thill a son siège social, qui était aussi le berceau historique, dans la localité voisine de Tétange, ou l'on trouve d'ailleurs toujours le parking pour les relativement nombreux minicars de l'entreprise (8-24 places) ainsi qu'un ancien Neoplan Jetliner qui n'est plus en service! On y trouve aussi un garage 3 portes pouvant abriter 3 grand cars, à condition que leur hauteur le permette.
Le parc total de l'entreprise comprend une 50aine d'unités. Une bien belle entreprise avec un accueil fort sympathique!

[SETRAMICHEL67]

Seconde entreprise visitée: la maison ALTMANN à Weiler la Tour est une entreprise moyenne d'une quinzaine de cars dont 2 de grand tourisme , en l'occurence 2 Vanhool Acron, l'un T915 et l'autre un T916 3 essieux.
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010880.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010874.html

Le solde de la flotte étant composé de cars interurbains à l'image de ce Man:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010884.html
Ou encore de ce bus de marque Néoplan:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67010886.html

A noter qu'au garage sommeillait un Néoplan double étage de ligne , apparement spécialisé dans les transports scolaires grande capacité (çà laisse reveur quand meme...sachant que ce style d'autocar est proscrit chez nous ...par nos élites des cellules transports des CG ) Malheureusement cet autocar était mal placé, donc pas de photo

Sinon accueil très cordial par le patron lui meme....

[SETRAMICHEL67]

Petit supplément à propos de Siedler Thill: quelques photos du siège social de Tétange:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67048121.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67048122.html

Et voici la visite suivante, chez VANDIVINIT, qui est en fait la 4eme entreprise luxembourgeoise de par sa taille (à peu près 70 véhicules). Le dépot est basé à Ellange /zone industrielle, et comme tous les transporteurs luxembourgeois, la maison Vandivinit possède un garage lui permettant d'abriter la quasi totalité de ses autocars:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67011684.html
Et apparement un second hall est en construction , afin d'abriter les autocars de ligne , dont certains dorment à la belle étoile par manque de place.
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67011683.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67011636.html

Le vaisseau amiral de la flotte est un superbe S416HDH arrivé en janvier 2010, second véhicule de ce type au sein de la flotte:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p67011642.html
Une très belle maison, ou l'accueil est sympathique

[SETRAMICHEL67]

Et voici apparement le tout dernier S417GT/HD des voyages Vandivinit:

[LAGPanoramic]

Bonjour à tous,

La semaine passée, je me suis rendu au Grand Duché et j'y ai appris quelques nouvelles très intéressantes

1) La commande du premier Magelys Grand-Ducal. Ce sera un HDH pour un bon client Irisbus, à savoir les Voyages Vandivinit. Le bébé, full option comme il se doit dans ce petit pays, prendra la route en janvier 2012. Patience encore donc... J'ai pu voir un projet sur papier, il en jettera!!!
Quoi que Vandivinit n'a jamais quitté Irisbus/Renault, le dernier car GT remonte quand même à 1997, avec l'Iliade GTX 44 places (plaque B0603). Depuis, les GT étaient principalement Setra et un peu de Jonckheere. En remontant encore plus dans le temps, l'on trouvait même des Jonckheere sur châssis Renault...

2) encore une bonne nouvelle pour Irisbus: un client en plus: Demy Cars vient de commander 2 Arway 15m!!! Après AS-Tours, Vandivinit et Weber, voici le 4e autocariste du pays qui achète de l'Arway 15m, pour un total de 16 unités pour ces 4 clients. En Belgique, il n'y a qu'un seul Arway 15m...

3) Bonne nouvelle pour Volvo: après Sales Lentz, c'est Weber qui a mis en service 2 7700 Hybrides. Les bus urbains AVL viennent d'en commander 5! En matière de bus hybrides, Weber dispose aussi de 2 Hess bi-articulés, Demy Cars de 2 articulés NewAG300 hybrides.

4) Un Atlino pour les Voyages Huberty, livré en mai dernier

[LAGPanoramic]

Voici que j'ai appris hier soir un premier nom d'une société ayant avec certitude commandé un TX: Demy Cars. Ce n'est évidemment pas une grande surprise, mais bon, curieux de voir le résultat dans leurs couleurs

[SETRAMICHEL67]

Tu m'as fait peur! Je croyais que tu allais dévoiler le nom de Coach and Car...
Car lui aussi en a apparement commandé un!
Reste à voir quel modèle pour Demy cars, et surtout quelle livrée (or ou noir)?
Honnetement je pense que Sales Lentz a du en commander aussi car les T9 Astrons sont un peu vieillissants, et je ne serais pas surpris d'un renouvellement par du nouveau TX.

[LAGPanoramic]

J'ai appris peu avant Busworld que le groupe Sales Lentz a commandé 32 Setra TopClass, à répartir sur les livraisons 2012 et 2013 et à répartir entre Sales Lentz et filiale belge Voyages Léonard.

Chez Sales Lentz, début 2012, il y aura au moins 6 Van Hool Acron qui quitteront la flotte (3x T916 et 3x T917).

[SETRAMICHEL67]

Merci Lagpanoramic pour cette info

Cà rigole pas chez Sales Lentz!! Cà doit etre une des commandes de topclass les plus importantes depuis l'époque continental auto ou la moitié de la chaine d'Ulm était remplie de 317HDH jaunes (entre les carcasses peintes/et les véhicules en finitions)

Curieux de voir dans quellles proportions ces autocars seront affectés entre Sales Lentz et les voyages Léonard.
Après il est vrai que certains acrons et astrons de la flotte luxembourgeoise commencent à montrer des signes de vieillesse!

[claude381985]

Salut

Le groupe sales-Lentz a passé commande de 32 autocars chez Setra La commande est répartie en deux années: en 2012 il yen a 3 nouveaux chez Sales-Lentz à Bascharage et 10 pour Voyages Leonard. En 2013 il yen a 12 pour Sales-Lentz dont 4 Star Vision et 7 nouveaux pour Voyages Leonard. Il devrait s'agir des modèles 416HDH Top Class et S431 DT.

Qu'est ce qu'il ya encore de nouvelles concernant le Luxembourg

[Nono]

J'ai vu que sur Autoline que Sale Lentz avait mis en vente plusieurs VanHool Acron T917 et T916.

[Touriste25]

Courant 2008, j'ai trouvé par hasard un parking Weber dans la zone industriele de Bettembourg, mais je me demande si ce n'était pas provisoire, le site actuel étant en construction à ce moment là, et leur ancien garage étant manifestement trop petit pour la flotte en 2008.

Salut ! Concernant les véhicules que tu as pu voir à cette époque, il s'agit en fait des autobus de la compagnie Pletschette qui a été racheté par Emile Weber. Ils ont donc tous la même livré. Ils étaient stockés à Bettembourg en plein air, mais comme le soulignais SETRAMICHEL67, les transporteurs luxos ont horreur de faire dormir leur matériel à la belle étoile...
Ils ont donc construit un nouveau garage conjointement avec la société Emile Frisch...et se partagent donc les locaux. L'inauguration de ce nouveau site a eut lieu début mai (http://www.lequotidien.lu/l-economie/34155.html). Pour ceux qui connaissent Canach, c'est la même chose mais en un peu moins grand...

Dans un autre registre, Demy Schandler c'est fait livré récemment le premier Altano TXd21 au lux (http://www.demycars.lu/Fr/Demy/Detail.a ... r&C=&ID=19) Succédant au 1er TD921 de la filiale luxembourgeoise de Schidler...

[SETRAMICHEL67]

Quelqu'un sait combien de Topclass intégreront la maison Sales Lentz début 2013?
Car si je ne m'abuse la fournée 2012 a été de 3 autocars , et de 10 chez Léonard, donc si mes calculs sont justes il en reste 19 à livrer (sur la commande de 32; 6 intégreront la flotte Léonard) donc normalement 13 Setra neufs en 2013 pour Sales Lentz