[LeCar] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

[m1kedu13]

ils ont été repris par IrisbusFrance pour les revendre.

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[GX327]

Pour la ligne 50, même si tous les Arway sont PMR, seuls ceux aux heures piles sont accessibles aux PMR, les autres ont par-dessus la plateforme PMR des sièges fixés à un support démontable. Je pense que le CG13 attend que tous les Arès soient partis avant de rendre la L50 officiellement accessible à tous les horaires.
D'ailleurs, un nouveau Arway est déjà HS : pour son trajet d'inauguration, à peine arrivé à la Gare Routière d'Aix pour prendre son premier service, le réservoir d'essence a explosé. On voit encore les traces et du sable a été répandu. après le nouveau Evadys qui a eu son turbo cassé au bout de 300km, la régie est gâtée par Irisbus.
Sinon, en parlant de la RDT13, c'est elle qui a récupéré la ligne à l'unique AR/jour de Calas-Cabriès-Marseille qui a commencée à circuler Lundi dernier.

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[Bob9253]

Depuis quelques temps, je croise régulièrement des bus en livrée CPA avec des girouettes où il y a écrit des lignes du genre J33, A9, P6, I22... Ce sont des scolaires ? Où trouver plus d'infos à leur sujet ?

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[GX327]

bonsoir.
Ces lignes existent depuis longtemps. Ce sont en effet les lignes scolaires de la CPA. La lettre indique le secteur (exemple : J = Venelles), le numéro le circuit.
Les lignes scolaires de Luynes et Aix ont une numérotation inverse : chiffre +A pour aller, +R pour le retour. Ces lignes seront sans doute renumérotées en Septembre 2011 lors de leur intégration au réseau Aix en Bus.
Tu peux trouver les informations sur http://www.infotelo.com , mais par contre pas de récapitulatif, il faut marquer la ville de départ et l'établissement d'arrivée.

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[bankedian13]

Pour la ligne 50, même si tous les Arway sont PMR, seuls ceux aux heures piles sont accessibles aux PMR, les autres ont par-dessus la plateforme PMR des sièges fixés à un support démontable. Je pense que le CG13 attend que tous les Arès soient partis avant de rendre la L50 officiellement accessible à tous les horaires.
D'ailleurs, un nouveau Arway est déjà HS : pour son trajet d'inauguration, à peine arrivé à la Gare Routière d'Aix pour prendre son premier service, le réservoir d'essence a explosé. On voit encore les traces et du sable a été répandu. après le nouveau Evadys qui a eu son turbo cassé au bout de 300km, la régie est gâtée par Irisbus.
Sinon, en parlant de la RDT13, c'est elle qui a récupéré la ligne à l'unique AR/jour de Calas-Cabriès-Marseille qui a commencée à circuler Lundi dernier.

pour ta derniere info je crois que tu devrais mettre tes infos au conditionnel

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[GX327]

Laquelle ? Celle de la nouvelle desserte de Cabriès ? Là pour le coup vu que cette desserte est rattachée à la ligne 53, c'est la RDT13 qui la fait, non ?

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[GX327]

La liaison Marseille-Calas porte quel n° de ligne ?

Elle porte le numéro 53 (sur les cars je ne sais pas par contre), c'est considéré comme une sorte d'antenne express autoroute. Mais c'est bien la ligne 53 puisqu'elle a été rajoutée sur les fiches-horaires de la 53.

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[GX327]

Bonjour.
J'ai visiblement oublié d'en parler, mais comme vous le savez, le CG13, au terme du contrat avec JCDecaux, fait remplacer les anciens abribus par des "Jade" de chez MDO. 300 abribus sont concernés. Ce nombre peut paraître modeste, mais les monoblocs en dur ne sont pas concernés, et la tripotée d'abribus du CG13 en Pays d'Aix sont eux remplacés parle fournisseur de la CPA (Nord-Technique) et ne rentrent donc pas dans le compte. Leur apparence s'apparente un peu aux nouveaux de Marseille.

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[Bob9253]

Depuis quelque temps, les numéros de lignes perdent le "L" que le CG avait fait apposer pour distinguer ses lignes des locales (surtout 49 et 50)...
Quand ce n'est pas tout l'indice de ligne qui s'en va (certains L51 et L53).

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[GX327]

Depuis quelque temps, les numéros de lignes perdent le "L" que le CG avait fait apposer pour distinguer ses lignes des locales (surtout 49 et 50)...
Quand ce n'est pas tout l'indice de ligne qui s'en va (certains L51 et L53).

Ca ne concerne que les lignes de la RDT13. Mais c'est dommage, j'espère qu'ils se contenteront d'enlever le L à la limite, mais pas de repasser à l'ancien système où il n'y avait que les destinations (et franchement, c'est plus facile de trouver un bus à la gare routière avec son numéro qu'avec sa destination, qui est parfois très longue à lire puisque souvent toutes les communes desservies sont inscrites).

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[Bob9253]

Et maintenant, ça concerne même la ligne 40 (sur la girouette : GARE TGV... et c'est tout.)
et la ligne 25 (LER) a aussi perdu son "L".
Chers responsables, IL NE FAUT PAS ENLEVER LES NUMEROS DE LIGNE ! (je partage l'avis de GX327)

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[GX327]

Ça ne concernera que les vieux cars, les nouveaux ont des girouettes arrières, donc ça ne de généralisera pas...

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[GX327]

Bonsoir.

Une photos pas forcément très esthétique prise depuis chez moi pour illustrer la livrée "Accessibus" qui commence à se généraliser (j'ai l'impression que les divers minibus tous de couleur différente vont entre replacés par ce même type de véhicules)
http://lh6.ggpht.com/_9gq_QHz3Eiw/S-m1T ... 010%29.JPG

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[Angelus]

Ligne Aix-Marseille : terminus transféré à la gare de Marseille St Charles
A partir du 26 juin 2010, la navette Aix-Marseille par autoroute (ndlr la ligne 50) s’installera en gare routière de Marseille Saint-Charles. Les quais N° 7 - 8 - 9 et 10 accueilleront son terminus.

Attention l’arrêt "Porte d’Aix" ne sera plus desservi.

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[Bob9253]

Ligne Aix-Marseille : terminus transféré à la gare de Marseille St Charles
A partir du 26 juin 2010, la navette Aix-Marseille par autoroute (ndlr la ligne 50) s’installera en gare routière de Marseille Saint-Charles. Les quais N° 7 - 8 - 9 et 10 accueilleront son terminus.

Attention l’arrêt "Porte d’Aix" ne sera plus desservi.

Vous allez encore bien vous amuser avec ça ...

Les 51 et 53 retrouvent leur indice de ligne sur les bus concernés (583-584-599-700 à 703-712) !

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[GX327]

Bonjour.
Au même titre que sur le réseau aix en bus, les linges intercommunales auront des départs gratuits à 1h et 2h du matin ce soir :

21 juin | Fête de la musique : Le Pays d’Aix met ses bus au diapason… et c’est gratuit

Pour la Fête de la musique, les bus jouent aussi les prolongations et invitent les mélomanes à monter à bord pour rejoindre gratuitement leur domicile après les festivités.

En effet, la Communauté du Pays d’Aix facilite et sécurise les déplacements sur son territoire pour que ce rendez-vous annuel reste une fête, gratuite et accessible à tous.
Sur les lignes intercommunales, des bus gratuits relieront le centre-ville d’Aix à toutes les communes du territoire – à l’exception des Pennes-Mirabeau, Cabriès et Saint-Paul-lez-Durance.
Le retour vers les communes s’effectuera au départ de la gare routière à 1h00 et à 2h00 du matin.

Deux horaires donc, adaptés au planning de la manifestation. Le trajet emprunté et les bus utilisés seront ceux des lignes régulières, sauf pour la commune d’Eguilles qui sera desservie par la ligne de Ventabren et Coudoux. Ces liaisons marqueront donc les arrêts habituels de leur parcours. Les communes de Vitrolles et Pertuis seront desservies par la ligne express.
Sur le réseau Aix en Bus, des bus gratuits desserviront les quartiers d’Aix, à 1h00 et 2h00 du matin, au départ de la gare routière. Les lignes concernées par ce dispositif exceptionnel sont :

- ligne 1 : destination La Figuière et parc relais des Hauts de Brunet ;
- ligne 2 : destination Pont des Corneilles, Pont de l’Arc et Luynes sud ;
- ligne 3 : destination Four d’Eyglun et La Crémade ;
- ligne 4 : destination La Mayanelle et Domaine du Prignon ;
- ligne 6 : destination Margueride et Val de l’Arc ;
- ligne 9 : destination parcs relais des Hauts de Brunet et de Krypton ;
- ligne 13 : destination La Torse et Country place Paul Roure ;
- ligne 15 : destination Duranne Ecole par le pôle de la Beauvalle ;
- ligne 21 : destination Couteron par les Palombes et Village du Soleil.

En raison de la fermeture des accès à la Rotonde à partir de 19h30, des restrictions de circulation s’imposeront sur le réseau aixois. Ainsi dès 19h30, les arrêts de la Rotonde et des avenues Bonaparte, Belges et Victor Hugo ne seront plus desservis. Les lignes Mini 1 et Mini 2 passant par le cours Mirabeau seront déviées par les boulevards du tour de ville, toute la journée de ce lundi 21 juin, à partir de 6h00.

Autre solution de facilité pour accéder au centre-ville : les parcs relais du Krypton et des Hauts de Brunet. Leur tarif est très avantageux : 2 € par jour qui incluent le bus gratuit pour tous les passagers (ligne 9 à destination du centre-ville). Ouverts jusqu’à 21h00, ils autorisent la sortie du véhicule à n’importe quelle heure.

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[GX327]

L'appel d'offre pour les diablines a été remporté par l'actuel exploitant :

F-Aix-en-Provence: Services de transport routier public

2010/S 110-166646

AVIS D’ATTRIBUTION DE MARCHÉ

Services

SECTION I: POUVOIR ADJUDICATEUR
I.1) NOM, ADRESSES ET POINT(S) DE CONTACT

Communauté d'agglomération du Pays d'Aix-en-Provence
CS 40868
Attn: mme la directrice déléguée de la commande publique
13626 Aix-en-Provence Cedex 1
FRANCE
Téléphone +33 488788800
Courrier électronique (e-mail): direction-marches@agglo-paysdaix.fr
Fax +33 488788808

Adresse(s) internet

Adresse générale du pouvoir adjudicateur http://www.agglo-paysdaix.fr
I.2) TYPE DE POUVOIR ADJUDICATEUR ET ACTIVITÉ(S) PRINCIPALE(S)
Autre
Services généraux des administrations publiques
Le pouvoir adjudicateur agit pour le compte d’autres pouvoirs adjudicateurs Non

SECTION II: OBJET DU MARCHÉ
II.1) DESCRIPTION
II.1.1) Intitulé attribué au marché
Dessertes du centre ville d'Aix et services occasionnels sur le territoire de la CPA.
II.1.2) Type de marché et lieu d’exécution, de livraison ou de prestation
Services
Catégorie de services: n° 2
II.1.3) L’avis implique
La conclusion d’un accord-cadre
II.1.4) Description succincte du marché ou de l’acquisition/des acquisitions
La présente consultation vise un marché de service public de transport de voyageurs assurant une desserte régulière du centre ville d'Aix-en-Provence et une desserte occasionnelle sur l'ensemble du territoire de la CPA par des véhicules électriques de petit gabarit (6 à 9 places assises).
L'âge des véhicules sera limité à 3 ans (y compris les véhicules de réserve pouvant venir remplacer de manière occasionnelle les véhicules en panne ou en visite technique par exemple).l'âge du véhicule est déterminé par sa date de 1ère mise en circulation.
II.1.5) Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics)

60112000
II.1.6) Marché couvert par l’accord sur les marchés publics (AMP)
Oui
II.2) VALEUR TOTALE FINALE DU OU DES MARCHÉ(S)
II.2.1) Valeur totale finale du ou des marché(s)
Valeur 1 130 575,40 EUR
Hors TVA

SECTION IV: PROCÉDURE
IV.1) TYPE DE PROCÉDURE
IV.1.1) Type de procédure
Ouverte
IV.2) CRITÈRES D’ATTRIBUTION
IV.2.1) Critères d’attribution
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction
1. Prix. Pondération 60
2. Valeur technique. Pondération 40
IV.2.2) Une enchère électronique a été utilisée
Non
IV.3) RENSEIGNEMENTS D'ORDRE ADMINISTRATIF
IV.3.1) Numéro de référence attribué au dossier par le pouvoir adjudicateur
09M0096
IV.3.2) Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché

SECTION V: ATTRIBUTION DU MARCHÉ
LOT n° 1 - INTITULÉ Transport de voyageurs assurant une desserte régulière du centre ville d'Aix-en-Provence et une desserte occasionnelle sur l'ensemble du territoire de la CPA par des véhicules électriques de petit gabarit (6 à 9 places assises). L'âge des véhicules sera limité à 3 ans (y compris les véhicules de réserve pouvant venir remplacer de manière occasionnelle les véhicules en panne ou en visite technique par exemple). L'âge du véhicule est déterminé par sa date de 1ère mise en circulation.
V.1) Date d’attribution du marché:
5.3.2010
V.2) NOMBRE D'OFFRES REÇUES:
1
V.3) NOM ET ADRESSE DE L’OPÉRATEUR ÉCONOMIQUE EN FAVEUR DUQUEL UNE DÉCISION D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ A ÉTÉ PRISE

GIE Les Diablines
24 rue Irma Moreau
13100 Aix-en-Provence
FRANCE
V.4) INFORMATIONS SUR LE MONTANT DU MARCHÉ
Valeur totale finale du marché
Valeur 1 130 575,40 EUR
V.5) LE MARCHÉ EST SUSCEPTIBLE D’ÊTRE SOUS-TRAITÉ

SECTION VI: RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
VI.1) LE MARCHÉ S'INSCRIT DANS UN PROJET/PROGRAMME FINANCÉ PAR DES FONDS COMMUNAUTAIRES
Non
VI.2) AUTRES INFORMATIONS
Le montant du marché indiqué aux sections II.2.1) et V.4) du présent avis est un montant estimatif non contatctuel du détail quantitatif estimatif ayant servi à l'analyse des offres, dans les limites d'un montant minimum annuel de 600 000 EUR HT et maximimum annuel de 1 200 000 EUR HT par an.
Les pièces constitutives du marché sont consultables à la direction de la commande publique après prise de rendez vous préalable (coordonnées indiquées en section I du présent avis) dans le respect des dipositions de l'article 80.III du codes des marchés publics à savoir :"Le pouvoir adjudicateur ne peut communiquer les renseignements dont la divulgation :
— serait contraire à la loi, en particulier violerait le secret industriel et commercial,
— serait contraire à l'interêt public,
— pourrait nuire à une concurrence loyale entre les opérateurs économiques.
Référence de la publication au BOAMP : parution no20090184 A, annonce no123 du 24.9.2009.
Annonce no107, BOAMP 007 B du 12.1.2010.
Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 7.6.2010.
VI.3) PROCÉDURES DE RECOURS
VI.3.1) Instance chargée des procédures de recours

Tribunal administratif de Marseille
22/24 rue Breteuil
13281 Marseille Cedex 06
FRANCE
Téléphone +33 491134813
Fax +33 491811387

Organe chargé des procédures de médiation

Prefecture de region PACA Comité Consultatif Interregional de réglement Amiable des Litiges (Cciral)
16 boulevard Paul Peytral
13282 Marseille Cedex 20
FRANCE
VI.3.2) Introduction des recours
VI.3.3) Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus sur l’introduction des recours

Greffe du Tribunal administratif de Marseille
22/24 rue Breteuil
13281 Marseille Cedex 06
FRANCE
Téléphone +33 491134813
Fax +33 491811387
VI.4) DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS:
7.6.2010

Cela dit, dès le 1er Juillet 2010, c'est le délégataire du réseau Aix en bus qui reprendra ce service. A moins qu'il choisisse l'actuel exploitant comme sous-traitant. On verra bien dans un an...

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[GX327]

Bonjour.

A partir du 1er juillet, certaines rotations de la ligne Vauvenargues-Aix passeront par la le centre du village. Cela s'explique par la fait que comme la RDT13, qui exploite cette ligne, a remporté l'appel d'offre pour exploiter la Victorine dès le 1er Juillet, la CPA a décidé de regrouper les 2 dessertes qui se concurrençaient inutilement (par exemple, victorine et ligne de Vauvenargues se suivent souvent à 5 minutes d'écart, donc il y a toujours un véhicule qui tourne à vide).

Message issu de l'ancien sujet "[Pays d'Aix] Actualité des services de transports"

[GX327]

Bonjour,
Grâce à l'importante communication proposée par la CPA et les exploitants (une belle petite affiche scotchée sur la porte des 2 minicars de la RDT13 de la ligne de Vauvenargues, orienté vers l'extérieur - communicaiton des plus visibles !), on peut apprendre que ;
- la victorine''nest en fait non pas reprise et combinée avec la ligne de Vauvenargues, mais est purement et simplement SUPRIMEE ce soir
- la ligne Aix-Vauvenargues, aux horaires circulant du Lundi au dimanche (pas ceux du Lundi au Samedi, pourquoi faire simple ?) passera dans le sens Aix -> vauvenargues par le centre de Vauvenargues et non plus par la départementale. Le passage par la départementale est maintenu dans le sens retour, soit comme pour la très bientôt feu victorine.
Concernant la Victorine sud, je présume que c'est pareil, qu'il faudra se reporter sur la ligne Aix-Puyloubier.
Cela aura au moins le mérite de simplifier l'offre, car avoir la Victorine qui suivait sur la quasi-totalité de son itinéraire les lignes interurbaines (sauf pour le barrage de Bimont qu'elle était la seule à desservir), mais on va perdre une livrée sympathique avec la sainte-Victoire, et les portes-vélos, pratique pour les promeneurs qui étaient épuisés. Par contre, point de vue véhicules, on est gagnant, les Indar que la RDT13 et la CAP ont engagés sur leurs lignes respectives étant bien mieux que les Véhixel de la CAP sur la Victorine. D'ailleurs, il paraîtrait que le manque de confort des Victorine aurait été l'un des facteurs, avec la hausse de fréquence des lignes interurbaines, expliquant la baisse spectaculaire de fréquentation de la Victorine en un an, on m'a évoqué 3 personnes/jour (pour la Victorine nord). Alors qu'avant elle était suffisamment fréquentée pour que sa desserte assurée 3 fois par semaine soit devenue une desserte 7 jours/7.
De ce fait, ce soir, les Victorine, nées avec une grande communication et u grand succès, vont disparaître dans l'indifférence et la méconnaissance la plus totale. Et ne cherchez ps sur intenet, vous ne trouverez aucune info à ce sujet, la seule étant donnée par les 2 affiches sur les 2 véhicules de la RDT13...

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[GX327]

Bonjour.
Aujourd'hui 1er Juillet,la Navette de Ventabren voit sa période expérimentale arrivée à terme, Vallat le bus changer d'horaires, la ligne de Vauvenargues être modifiée, les Victorine supprimées... et aucune info sur ces sujets !
La seule nouveauté est que sur infotelo.com on a désormais, enfin !, le plan de réseau de la CPA de cette année. En fait, on dirait qu'ils ont attendu la suppression des Victorine car elles ne figurent plus sur le plan (mais par contre, leurs horaires sont encore sur le site).
Le lien avec le plan interactif :
http://www.infotelo.com/plan/index.asp?rub_code=163
Astuce : si vous voulez le consulter non avec l'interactivité mais pour voir précisément les lignes, clic droit, et faire zoom.

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[GX327]

Je ne sais même pas si elle a circulé aujourd'hui, la période expérimentale courant jusqu'au 30 juin. Ceci dit, celle de Venelles dont le sort (maintient définitif ou suppression) voit cette décision reportée à aujourd'hui, soit 1 mois et demi de retard qui aurait dû être déterminé pour le 12 Mai (d'ailleurs, la réunion sur le sort de Venelles est ce soir, elle a commencée à 18h).
Mais une chose est certaine : autant la CPa veut renforcer les dessertes nécessaires et plébiscitée, autant les dessertes ne remportant pas de succès en raison de personnes ne jouant pas le jeu (comme paraît-il le scolaire de Vauvenargues qui pourrait passer à la trappe, les parents emmenant tous leurs enfants en voiture, ou alors quand ce n'est pas le cas ils prennent le car non scolaire). Mais la CPA a compris que ça valait le coup d'essayer, la ligne 18b, personne n'y croyait, et pourtant elle marche presque aussi bien que la 18.

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[Bob9253]

La RDT a reçu/reçoit actuellement des Arway pour la ligne 49. Je me demande ce que vont devenir les Crossway LE ?
Peut-être transférés à un autre dépôt de la RDT ?

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[m1kedu13]

Ils ont reçu également des Mercedes-Benz Integro non ? ou Tourismo, j'ai vu ça en roulant sur aix.

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[Bob9253]

Ils ont reçu également des Mercedes-Benz Integro non ? ou Tourismo, j'ai vu ça en roulant sur aix.

Je vérifierai ça... Est-ce que la police d'écriture du numéro de véhicule (en 3 chiffres dont le premier devrait être un "7") est la même que celle utilisée pour les bus des lignes 49/51/53 (et les 50 sauf ceux en 2826#) ?
Cartreize ayant plein d'exploitants...
Comme la RDT est sous contrat avec Irisbus (on est bien placé pour le savoir...), ça me surprendrait un peu qu'elle se soit approvisionnée chez Merco, mais ce n'est pas impossible...

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[m1kedu13]

RDT13 je ne suis pas sûr; lorsque je l'ai vu je suis resté un peu sur le... ^^ parce que c'est le tout Irisbus chez eux comme tu l'as dis. Je repasserais à Aix. Mais ce n'était pas la L50 j'en suis sûr.

Message issu de l'ancien sujet "Réseau Départemental Cartreize"