[Vélo Métro Service] Le vélo en libre service

[Arnaud]

Voici le nouveau topic dédié au à Vélo Métro Service, le système de vélo partagé de l'agglomération.
Nos débats sur les système de vélopartage sont toujours disponibles ici.

Place aux discussions autour de Vélo Métro Service, du déploiement aux premiers tours de roues !

[Arnaud]

Comme nous l'avait précisé lolo dans son message, La Métro a passé un appel d'offre :

Fourniture, pose et maintenance de consignes individuelles à vélos et de stations de mise à disposition automatisée de vélos.

Description succincte du marché :
L'objet du marché est la fourniture et la pose de consignes individuelles et de station de mise à disposition automatisée
ainsi que la fourniture, l'hébergement et la maintenance du système de gestion informatisée y afférent. La durée du
marché avec la période éventuelle de reconduction est de 5 ans compte tenu du délai d'amortissement du matériel à
installer.

http://www.lametro.fr/163-marches-de-fournitures.htm

[lolo]

Où en est le projet Où seront implantées les stations Inauguration au printemps Si quelqu'un à des infos .

[Sylvain]

metrovelo.fr

Devenez testeur des nouveaux services Métrovélo !
La Métro développe les services vélos de l'agglomération avec la création de deux nouveaux services Métrovélo complémentaires des transports collectifs et de la voiture. Expérimentez avec nous la location automatique ou la consigne individuelle à Fontaine La Poya, Grenoble Alpexpo et Grenoble Cité Internationale, du 30 avril au 30 juin 2010. Pour participer à cette expérimentation gratuitement télécharger le formulaire d'inscription [sur le site metrovelo.fr].

Ces services seront ensuite déployés sur 30 sites dans l'agglomération grenobloise, à compter de juin 2010.

Les deux nouveaux services sont donc :
-la consigne individuelle, pour y poser son vélo personnel et poursuivre en tram, train ou autre, un peu à l'image des consignes installées dans les gares TER, j'imagine
-la location automatique, sorte de vélo en libre service, est visiblement réservée aux détenteurs d'une carte Oùra ou Atout.Tag (au moins dans un premier temps). Cela fonctionnera en aller-retour, donc sans possibilité de poser le vélo dans une autre station. Le but est d'assurer le prolongement les lignes de TC.

[m@rco]

Ce week-end, j'ai loué un "métrovélo". Comme j'ai trouvé l'expérience concluante malgré: le fait qu'il faille arriver dès l'ouverture de la métrostation (au bout d'1/4h les 5 vélos en stock sont partis), la caution de 90 euros (ils ne peuvent pas prendre "l'empreinte" de la CB), le vent (ça arrive), les familles de 6 personnes avec la poussette, le chien & Co en plein milieu de la piste cyclable... Donc comme ça m'a bien plus, du coup je pensais renouveller l'expérience mais vu que la disponibilité des vélos est très incertaine, je me suis rappelé que la Métro proposait de tester son nouveau système ; je suis donc passé à la gare hier soir pour avoir plus d'infos. Et bien les gars de la métrostation (le "responsable" n'était pas là) étaient bien au courant qu'un nouveau système allait être mis en place mais pas d'infos sur la date et l'emplacement de ces consignes/bornes et ils ne savaient pas non plus qu'on pouvait s'inscrire pour tester le système. Du coup je suis le 1er . Ils doivent me recontacter lorsqu'ils auront plus d'infos, enfin j'ai l'impression que je vais devoir un certain temps...

[Nat]

Tu peux t'inscrire en téléchargeant le formulaire d'inscription sur le site:
http://www.metrovelo.fr/actualites.php?id=69

[m@rco]

En fait, j'y étais allé pour m'inscrire, j'avais donc déjà rempli le "dossier d'inscription" (je sais, je n'ai pas été très clair)

Donc j'ai été recontacté dès le lendemain pour laisser un chèque de caution. Finalement je n'étais pas le premier puisqu'une autre personne s'était inscrite pour tester le service "consigne"... A priori j'ai vu le responsable et on a un peu discuter des VLS à Paris/Lyon, des pistes cyclables partagées avec les voies de bus etc... Ils devaient recevoir ces nouveaux vélos cette semaine et d'après lui les "stations" seront mises en place assez rapidement...

[Nat]

Tiens nous au courant si tu fais parti des expérimentateurs.
J'aurais bien aimé m'inscrire, mais Grand Place, ça fait un peu loin (je verrais si quelque chose se crée entre la Gare d'Echirolles et le terminus Denis Papin).

[velo_love]

Ca y est : la consigne de la Cité Internationale est arrivée sur camion en pièces détachées !

[lolo]

Et celle de Fontaine La Poya aussi Une "belle" cage en bois et métal...

[velo_love]

Pareille pour celle de la Cité Internationale qui est maintenant achevée (du moins extérieurement).

[m@rco]

Ce matin j'ai vu quelqu'un qui avait dans les mains un flyer qui faisait de la pub pour les "BoxMétroVélo" à l'arrêt Cité Internationale...
Le 30 avril c'est vendredi, pour le moment je n'ai pas de nouvelles...


EDIT: bon bah en fait, j'ai eu des nouvelles, le service commence le lundi 3 mai.

[Arnaud]

Ca y est, les Box Métrovélo sont en services. M@rco, as-tu pu en tester un ?

On attends tes retours avec impatience sur ce nouveau service.

A bientôt

[Nat]

Il est où celui d'Alpexpo? Je ne l'ai pas vu (bon, c'est vrai, faut que j'arrête de prendre le tram que la nuit, c'est pas ce qui est le plus pratique pour y voir quelque chose).

[Arnaud]

Il est où celui d'Alpexpo? Je ne l'ai pas vu (bon, c'est vrai, faut que j'arrête de prendre le tram que la nuit, c'est pas ce qui est le plus pratique pour y voir quelque chose).

Le BoxMétrovélo est devant Alpes Congrès, en face de la patinoire Polesud (enfin, pas en face de l'entrée mais en face de la petite patinoire). J'ai cru y voir un vélo jaune dedans !!!

[m@rco]

Ca y est, les Box Métrovélo sont en services. M@rco, as-tu pu en tester un ?

On attends tes retours avec impatience sur ce nouveau service.

En fait avec ce temps, cela ne me motive pas trop...
Comme je ne suis pas un "cycliste professionnel" , je n'ai pas encore l'équipement de base et j'ai peur de me faire surprendre par la pluie (le vélo ne doit pas être sorti plus de 24h). Avec un peu de "chance" vendredi je pourrais l'essayer...

Sinon, faudrait juste que je prenne une petite 1/2h un soir pour voir ce que cela donne...

[Sylvain]

Le PDE de ton entreprise ne fournit-il pas tout ce qu'il faut pour être bien équipé à vélo ?

[m@rco]

Oui mais comme je me suis engagé à venir en TCs, je n'ai pas droit au "kit vélo"...

[m@rco]

Alors j'ai testé pour la 1ère fois le service hier, jour de grève...
En fait j'ai essayé le jeudi soir pour voir si tout fonctionnait correctement pour ne pas me faire avoir le lendemain lorsque j'en aurai vraiment besoin.

La "boîte":


Les portes des cassiers (en haut, ce sont les consignes):



Donc quand on arrive devant la boîte, il faut appuyer sur une touche du clavier puis poser sa carte (Atoutag) sur le capteur RFID. On tape son code secret et là un boîtier où se trouve toutes les clés s'ouvre. On prend le trousseau dont le récepteur (bloqué par électro-aimant) est allumé en rouge. Le trousseau se compose de 2 clés: 1 pour ouvrir le casier l'autre pour bloquer/débloquer la potence du vélo.

L'interface Homme/Machine:


La boîte à clés:


Le casier ouvert (faut tourner la clé "à l'envers" pour l'ouvrir):



Le vélo en lui-même est plutôt pas mal. Raisonnablement lourd, la selle est confortable. C'est un vélo de marque Intercycle et n'a pas de chaîne ! (la transmission se fait par cardan). Du coup il est très silencieux. Par contre il ne possède que 3 vitesses et surtout les pédales ne sont pas assez larges (pour pouvoir rentrer plus facilement le vélo dans son casier).





Le cardan:



Le point faible c'est le système de sécurité. C'est d'une galère sans nom ! Ce n'est pas pratique du tout. Par temps froid, ce n'est même pas la peine, on se n.... les doigts. Le vélo ne possède qu'un câble relativement court. Lorsqu'il est en position "park", la roue et le guidon sont désolidarisés. Vendredi le système de fermeture du vélo que j'ai emprunté ne fonctionnait pas, pas moyen de le bloquer ! Comme le câble est trop court, on ne peut pas l'attacher à un arceau de roue mais uniquement à un poteau (pas très pratique, il ne tient pas en équilibre) ou alors à un arceau large voir à une grille.



Le système de sécurité sur la potence en position "ride":


Le système de sécurité sur la potence en position "park":




Donc à vrai dire, mon avis est mitigé. On verra avec le temps... En gros, ce n'est pas à la portée de tout le monde, il faut avoir un peu de jugeote pour savoir comment tout cela fonctionne.

[Dori@n]

Plus j'y pense et plus je me dis que la métro c'est embarqué dans un système dont elle ne maitrise pas les conséquences et cela au nom d'excuses ne justifiant pas un vélo en libre service du type Lyon ou Paris.
Mais aussi sur la fierté d'être une des première ville a avoir mis des vélo en location ...

Bref la conséquence est que l'on se retrouve avec un système peu pratique d'utilisation, qui va être vite saturé et que l'on ne va pas pouvoir rendre extensible très rapidement !!!

Il serait bien par moment pour nos politiques de savoir que l'on a pu être en avance un moment mais que parfois les temps changent et qu'il serait bien de voir se qu'il se fait ailleurs ( Cf Rocade Nord et compagnie ...)

[Nat]

Merci Marco Pour ce retour d'expérience !
Je vais t'embaucher: est-ce que tu accepterais d'en faire un article ?

[lorant]

Super cette présentation M@rco, merci !
Faudra que j'essaie.

Connaissons nous les 25 sites où seront installés ces "box" ?

[Nat]

Je ne crois pas que ce soit la même chose mais début des travaux aujourd'hui des consignes Vélo à la gare d'Echirolles.
(On m'a demandé de bien garer le mien d'un côté du parking existant, ce à quoi j'ai répondu que ça allait être difficile aujourd'hui car c'est la journée "allons au travail à vélo" et que potentiellement il a allait être plein).

[m@rco]

A cause d'un "bug" (fausse manip de ma part ?), je n'ai pas pu aujourd'hui emprunter de vélo et donc participer au challenge "au boulot à vélo": il me demandait de rendre les clés d'un vélo (emplacement vide) alors que je ne l'avais pas encore emprunté...

[velo_love]

A cause d'un "bug" (fausse manip de ma part ?), je n'ai pas pu aujourd'hui emprunter de vélo et donc participer au challenge "au boulot à vélo": il me demandait de rendre les clés d'un vélo (emplacement vide) alors que je ne l'avais pas encore emprunté...

Ah ben c'est malin ça : ta société va peut-être perdre la 1ère place par ta faute !

[Sylvain]

lametro.fr

Actualité - vendredi 16 juillet 2010

Après une phase de test concluante, les Métrovélo Box se déploient dans toute l'agglomération. Avec la Métrovélo Box, vous pouvez soit louer un Métrovélo en courte ou longue durée, soit louer une consigne individuelle pour votre propre vélo.

Afin de compléter son offre de déplacement doux, la Métro a décidé de proposer aux habitants de l'agglomération grenobloise deux nouveaux services de proximité, services qui s'articulent avec l'usage du bus ou du tram.

Après une phase de test réalisée avec trois Métrovélo Box au printemps, le dispositif est aujourd'hui déployé sur tout le territoire au rythme de quatre par semaine environ. Au final, une trentaine seront disponibles début septembre (voir la carte des implantations).

À partir du 1er août, le site Métrovélo.fr proposera l'inscription et le paiement en ligne pour la location automatique.

> Repères :
• Métrovélo, c'est un parc de 1300 bicyclettes en location courte et longue durée (objectif : 1800 fin 2010, 3000 en 2013)
• C'est +30% de journées locations chaque année depuis 3 ans (360 000 journées de location en 2009)
• Les kilomètres parcourus par les utilisateurs des Métrovélo représentent l'équivalent de 2 640 tonnes de CO2 économisés depuis 2006

[m@rco]

Après une phase de test concluante, les Métrovélo Box se déploient dans toute l'agglomération.

Et bien il doit y avoir que moi qui ai eu autant de problèmes…

Pour info, je devais a priori recevoir un questionnaire pour me demander mon avis, savoir comment la période de test s’était passée mais rien !

Donc en 2 mois et environ 10 à 15 emprunts de vélo, j’ai constaté :
- Un cadenas qui ne ferme pas mais dont la potence est quand même "désolidarisée".
- Les catadioptres qui se sont cassées au bout de 3 coups de pédales (je n’étais pas le seul).
- L’automate qui me demande de rendre les clés alors que je n’ai pas encore emprunté de vélo (voir ci-après) : ça m’est arrivé 3 fois et cela à bloqué l’emprunt d’un vélo pendant 5 jours.
- La boîte à clés qui ne verrouille pas les clés qui restent donc libres d’être dérobée par l’usager suivant.
- La boîte à clés forcée 3 fois : un briquet, un bout de bois et un bâton de sucette à l’emplacement de certaines clés.
- Un cadenas qui reste bloqué à cause du support du panier mal placé : j’ai du déchirer une protection en plastique pour le débloquer au bout de 10mn ; ma main s’en souvient encore !
- L’automate qui me propose de prendre les clés du vélo X alors que c’est celles du vélo Y qui sont débloquées.
- Le meilleur pour la fin (avant dernier jour) : les clés qui restent bloquées sur le vélo donc pas du tout protégé contre le vol (contrairement au 1er cas).


Je trouve que ça fait quand même beaucoup de problèmes en si peu de temps pour quelqu’un qui, comme moi, faisait attention à utiliser convenablement ce système. L’avant dernier jour, je suis donc allé rendre le vélo « non protégé » et j’ai discuté un peu avec les gars de la métrostation de la gare : pas de doute, ils n’étaient pas vraiment convaincus par ce système, d’un point de vu technique (suite aux retours) mais aussi par rapport à l’offre (vélo immobilisé la journée mais l’utilisateur paient quand même). Leur conclusion : à la Métro d’en tirer les conséquences… J'espère pour eux qu'en 15 jours ils ont pu réglés tous ces problèmes voir éventuellement d'autres que les testeurs auraient signalés. A noter que parmi les 11 testeurs, au moins 4 bossent à la Métro…

[pierre]

dans le P+R grand sablon, ils pourraient réserver un emplacement pour auto partage également!!!