Actualité dans la presse

Message par **Latil 22** » 24 févr. 2010 13:57

Dans le Courrier du jour, article avec photo sur la pose des rails avenue Churchill et annonce de la pose des candélabres.

Message par **Latil 22** » 25 févr. 2010 19:19

Très bel article dans le Courrier de ce jeudi avec grande photo en une de la rame n°1 sur le grill d'entretien dans le CTT et une autre en page interne.
L'article est sur Didier Guillet chargé de la mise en place de la nouvelle régulation du réseau et de la formation des conducteurs de trams.
On y apprend que 7 agents de maîtrises vont rejoindre Le Mans en mars pour apprendre à conduire un tram avec détour par Bordeaux, APS oblige. Ils deviendront ensuite eux même formateurs des 100 conducteurs de tram prévus à Angers.

http://fr.kiosko.net/fr/2010-02-25/np/c ... ouest.html (attention, descendre le curseur ascenseur pour visionner la page)

POMPIERS · Message par **POMPIERS** » 04 mars 2010 16:47

Renforcer la ligne 1 risque d'être compliqué.

Par exemple le matin, il y a (en horaire pratique et non pas théorique) un 1 double toute les 2 - 3 minutes vers Belle Beille et ils sont tous rempli. Idéalement il faudrait que le tramway y aille. Mais bon ca, il va falloir voir avec Antonini, qui n'as pas l'air pressé, puisqu'il parle d'une seconde ligne pour 2015, ce qui avec les délais des travaux signifie plutôt 2020.

Quelques remarques là-dessus :
- il n'y a pas "1 double toute les 2 - 3 minutes vers Belle Beille" le matin ; plus exactement, il y a 3 ou 4 articulés entre 7h30 et 7h40 + 1 express articulé + 2 express standards (7h34 et 36), mais ensuite il n'y a "que" 1 articulé (plein à craquer : vouloir prendre le 1 pr B-Beille à Montesquieu peut relever du défi, les bus étant trop pleins pour prendre ces passagers) toutes les 8 à 10 minutes jusqu'à 9h (plus les 2 standards de 8h10-12 qui sont aussi les express de 7h34-36) et l'express de 8h24 (relativement inutile, les nombreux étudiants qui prennent à 8h30 ne peuvent le prendre...)
- justement, il y a eu un étalement des horaires de début de cours à la fac (débuts à 8h mais aussi 8h15-30-45-9h) mais sans doute pas suffisant
- tout ça montre bien l'utilité (et l'urgence) de mettre le tram à B-Beille (et pas à Avrillé...).
Donc il y a bien un réel besoin de renforcement de la ligne 1 (en particulier les express) mais aussi de la ligne 8 (qui pourrait être utile aux étudiants si elle était plus fréquente...). Pour en finir sur ce sujet, remarquez que les usagers non-étudiants du quartier de B-Beille sont pénalisés par cette situation le soir (les étudiants "prennent d'assaut" 1 bus sur 2 ou 3 (*), ce qui les remplit avant la desserte du quartier de B-beille).
La phrase du responsable de la COTRA ("travailler à moyens constants") est révélatrice de la vision de Keolis et de l'Agglo sur les transports (le nb de bus est relativement constant depuis 25 ans, et ce alors qu'Angers se développe...). Enfin, sur "l'affaire" de la Guillebotte et du Moulin Marcillé, il aurait été plus logique de mettre la ligne 10 sur Moulin Marcillé (au lieu du terminus Guillebotte C.Cial peu fréquenté).

(*) car les sorties de cours sont aussi étalées (de 16h à 18h30, il peut y en avoir tous les 1/4h)

EllevoitdesAnges · Message par **EllevoitdesAnges** » 04 mars 2010 18:05

Je pense que le maire aimerait bien annoncer la construction au moins d'une demi ligne vers Belle Beille.
Mais je pense que beaucoup y verrons de l'agacement quant aux travaux que cela engendre et au dépense publique investis pour ce genre de projet... Les Angevins ont besoins de "souffler", malheureusement, ce sont une partie des étudiants qui trinquent pour le moment... 2015 ce n'est pas non plus si loin

(sauf si on ajoute le retard qu'aura le projet + une nouvelle élection municipale + une association consultram qui dira encore "non" + des riverains qui voudront pas qu'on accroche la caténaire à leur mur...)

Message par **Latil 22** » 04 mars 2010 18:11

Salut

Je pense qu'il serait intéressant de créer un nouveau fil de discussion abordant les sujets lus dans la presse plutôt que d'interférer dans le fil sur la presse lui-même.
A mon avis, ce fil doit garder l'actualité vu à travers la presse comme seul sujet

Fabien, peux-tu arranger ça ?

Cramos · Message par **Cramos** » 04 mars 2010 20:30

POMPIERS a écrit :La phrase du responsable de la COTRA ("travailler à moyens constants") est révélatrice de la vision de Keolis et de l'Agglo sur les transports (le nb de bus est relativement constant depuis 25 ans, et ce alors qu'Angers se développe...).

La faute ne revient-elle pas plutôt au président de l'agglo? C'est bien lui qui décide s'il souhaite injecter des subventions supplémentaires pour pouvoir assurer des services en plus? Si c'est non. Bah, en effet, Kéolis fait à moyen constant, quitte à déshabiller Pierre pour habiller Paul. Il y a une DSP, non? Il y a une AO, non? Kéolis ne fait qu'obéir, non?

GuiGus_F1 · Message par **GuiGus_F1** » 04 mars 2010 20:54

Oui c'est ALM qui décide des fonds, que ce soit pour l'achats des bus ou pour les conducteurs. C'est aussi eux qui disent qu'elle partie de la ville ils veulent deservir. Comme le moulin marcillé, c'était une volonté de ALM.

Message par **Latil 22** » 05 mars 2010 10:19

Dans le Courrier d'hier, une petite photo du centre d'Avrillé avec le décaissement de la plate-forme devant l'église.

Aujourd'hui, annonce avec photo du réhaussement du Ralliement

Message par **Latil 22** » 06 mars 2010 19:58

Ce jour dans le Courrier, article avec image sur la pose des poteaux de LAC à Avrillé qui vont se faire la nuit.

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 11 mars 2010 10:48

Salut à tous,
Voici ce qu'on lire dans le quotidien Ouest-France d'aujourd'hui jeudi 11 Mars, Bonne lecture à tous.

Chauffeur de bus à Angers, le tram en ligne de mire

Georges Quinton, délégué CFTC, sera en grève ce jeudi. Ce chauffeur de bus, depuis 36 ans à la Cotra, revient le temps d'un trajet, sur l'actualité et les réalités du métier, avec le tramway en perspective.

Georges Quinton, 57 ans, à la CFTC depuis 1994, fait partie des 390 chauffeurs de la Cotra. Il officiait hier matin, sur la ligne 5A Verneau-Europe.

8 h 34, hier. Arrêt Vauban. Embarquement sur la ligne 5A, Verneau-Europe, direction centre-ville. Au volant, Georges Quinton, qui assure le service 6 h 23 - 9 h 59. « Il ne devrait pas y avoir trop de perturbations », pronostique le Chalonnais, 36 ans à la Cotra en mai.

Notre délégué CFTC, en repos ce jeudi, fait partie de la quarantaine de grévistes déclarés. Il sera présent, dès 6 h, au dépôt à Saint-Barthélemy-d'Anjou. « Je suis par solidarité. »

Pas de revendications salariales à l'ordre du jour. Il nous le dira après au téléphone, le chauffeur de bus touche 1 822 € bruts à l'embauche, 2 369 bruts en fin de carrière, plus les primes. « L'intéressement a diminué de moitié. Avec la crise », grincera un confrère d'une autre ligne. Chaque semaine, le conducteur effectue 39 h payées 35 avec un système de RTT.

150 chauffeurs par jour

En 24 h, 150 chauffeurs de bus officient sur l'ensemble du réseau (12 lignes de jours et 3 de nuit). Le métier réclame une vigilance constante. D'autant plus avec les travaux du tramway. « Nous sommes embêtés, c'est vrai. Mais au-delà de ça, nous sommes secoués dans certaines rues mal entretenues. » De citer la rénovation de la rue Marceau entreprise à la suite de la pression des chauffeurs.

Car l'impératif principal reste d'être à l'heure ou du moins pas trop en retard. Le tableau de bord affiche trois minutes de retard. « Il faut surtout éviter d'être en avance », sourit Georges. Sous peine d'être rappelé à l'ordre par les deux ou trois personnes au central à Saint-Barth'; qui sera déménagé au centre de maintenance du tram au début de l'été.

L'arrivée du tram rime avec redéploiement du réseau. Une réfection vue d'un bon oeil : « 90 personnes vont être embauchées. Des chauffeurs, des personnes à la maintenance et dans les bureaux. » Georges de l'annoncer : « Dorénavant, il va y avoir plus de fréquence et d'amplitude horaire. »

Les chauffeurs ont reçu le nouveau plan du réseau. « C'est une version non définitive. Les lignes structurantes sont presque figées, mais il reste les lignes de maillage. » Il faudra les connaître sur le bout des doigts. « De toute manière, concède Georges, nous devons conduire sur toutes les lignes. A l'embauche, on fait trois semaines accompagnés d'un tuteur pour les mémoriser. »

Georges passe d'ailleurs actuellement sa formation continue, devenue obligatoire. Quid des lignes de nuit ? « Je ne l'ai jamais fait. Ça repose sur le volontariat. » Ils sont une douzaine dans ce cas. Avec parfois leur lot de problèmes. « Ces temps-ci, sur une des lignes nocturnes, une bande, fume boit et embête d'autres usagers. » Ce qui ne l'empêche pas de reconnaître que la sécurité a progressé. L'instauration des caméras et l'entrée unique par l'avant. Néanmoins, « chaque semaine, nous avons au moins un caillassage ». 9 h 07, arrêt Lizé. Descente.

Pierrick HAMON.
Ouest-France

EllevoitdesAnges · Message par **EllevoitdesAnges** » 11 mars 2010 13:53

Je suis peut être la seule mais je n'ai pas compris

Quels sont les revendications de la grève si Georges Quinton voit l'avenir plutôt d'un bon œil ?

GuiGus_F1 · Message par **GuiGus_F1** » 11 mars 2010 19:25

Oui il est vrai que l'article ne revendique pas grand chose.

Cramos · Message par **Cramos** » 11 mars 2010 20:18

Comme souvent, la peur du changement. Mais ici, le mouvement est national. Il concerne Kéolis.

Message par **Latil 22** » 12 mars 2010 18:58

Dans Ouest France de jeudi, article sur les chauffeurs de bus développé par Cramos dans un fil.

Dans le Courrier :

* Le point sur les déviations et les travaux en cours dans le quartier de la Salette à Avrillé
- Un article sur un magasin bio touché par l'effet travaux et qui va fermer.

Message par **Latil 22** » 12 mars 2010 19:52

Dans les deux journeaux du jour, polémique autour du coût du tramway au conseil d'agglo d'hier soir

Message par **Latil 22** » 20 mars 2010 21:21

Dans le courrier du jour, les prévisions de réouverture de la rue Renée à verneau et l'avancée du chantier.

Message par **Latil 22** » 31 mars 2010 12:49

Peu de choses sur le tram ces derniers temps dans la presse, élections et carnaval oblige.

Dans les deux journaux du jour, comme l'indique Fabien par ailleurs, le retour en fanfare de la rose des sables et l'inauguration (officieuse) du pont Confluences.
On y apprend que la première rame effectuera ses essais début mai.

Message par **Latil 22** » 31 mars 2010 13:02

J'ai oublié, dans le Courrier de lundi, la visite d'une délégation de Nimes à Angers venue voir le chantier du tram qu'on leur a désigné comme exemplaire sur le plan de l'information et du suivi (pas pas Snocotra, le suivi n'est pas là exemplaire mais exceptionnellobarnabéesque !

).
On y apprend que le tramway de Nimes sera... sur pneus. Ce sera donc un simple trolleybus guidé.

micanjou · Message par **micanjou** » 31 mars 2010 15:25

Bonjour, tramway sur pneus à Nimes?
Oui enfin un tramway au diesel, en plus court. Ca s'appelle .. un tramway donc.
site le de l'agglo de Nimes en bas de page

Bon allez, je vais faire pisser mon éléphante qui lève la patte, et qui au fait, n'a pas de défenses, est aussi plus petite et fait "ouah ouah" bizzarement...

Message par **Latil 22** » 31 mars 2010 17:11

Ce ne sera donc même pas une trolleybus guidé alors ?
Dans la presse d'ailleurs, ils parlaient d'un tramway sans rails ce qui est un comble de la stupidité puisque par définition (Larousse), un tramway est un véhicule sur rail !
Avec tous ces engins, les constructeurs vont finir par nous faire prendre des vessies pour des lanternes

Message par **Latil 22** » 01 avr. 2010 22:02

Deux articles dans le Courrier de l'Ouest du jour :

- L'annonce en avant première de la sortie de la rame de tramway 001 ce soir entre le CTT et l'avenue Mendès France en prémisse à l'inauguration du Parc du Végétal

- Un article sur le paysage urbain illustré par une infographie de deux trams à Avrillé.

Pour la première info, il yn avait de quoi se méfier vue la date du jour et après concertation avec Barnabé qui connait bien l'état d'avancement des travaux. Comme j'avais deux heures à perdre avant une réunion pour mon boulot, pour en avoir le coeur net, j'ai fait un saut au CTT où, bien évidemment, il ne se passait rien. J'en connais un autre par contre qui s'y est cassé le nez avec sa copine, en y croyant visiblement (je lui avait laissé un message) et qui à finalement cru à une farce de ma part , comme si j'étais capable d'une telle chose

Autre info qui n'a rien à voir avec le tram, l'annonce comme quoi les affiches ventant les mérites du Parc du végértal ne mentionnent pas Angers, fait présenté par la presse comme étant une vengeance du président du conseil général pour punir Angers de ne l'avoir pas choisi comme maire. A la clef, déclaration de la mairie et du cabinet du CG !!! Je ne sais pas si c'est du lard ou du cochon ? Si c'est du cochon, ce qu'on a plutôt tendance à croire, Ouest France n'ayant pas relayé l'info, les journalistes du Courrier font très fort compte tenu des rapports entre le Ville et le conseil général !

Message par **Latil 22** » 02 avr. 2010 23:35

Salut les PRESSamateurs

Ce jourd'hui dans le Courrier un petit article clin d'oeil sur les futurs panneaux avec le picto tramway.

Message par **Latil 22** » 09 avr. 2010 9:24

Dans le courrier du jour

Bel article illustré sur la pose de la LAC à Avrillé

Message par **GX217** » 09 avr. 2010 9:45

Latil 22 a écrit :Ce ne sera donc même pas une trolleybus guidé alors ?

Juste une petite précision : La ligne 1 du TCSP nîmois (axe nord-sud) sera faites avec des Créalis Néo articulés diesels. En revanche, la 2 (axe est-ouest) sera normalement en trolley articulés guidés oui.

Message par **Latil 22** » 09 avr. 2010 11:32

Bonjour GX217

Merci pour ces précisions.

Trolleybus guidé comment ? Translorh ? Caméra ? Piste magnétique ?

Message par **Latil 22** » 13 avr. 2010 13:47

Dans le Courrier de dimanche :

- Joël Touchais de l'association des paralysés de France compte sur le tram pour compléter la chaîne des déplacements.
- Annonce de la mise en cul de sac de la rue Hanneloup jusqu'à l'été e raison de l'aménagement côté Bressigny du boulevard Foch.

Aujourd'hui

- Grogne des habitants de Bouchemaine au sujet du nouveau réseau de bus.

TCN54 · Message par **TCN54** » 15 avr. 2010 8:45

le magazine CDR Connaissance du Rail n° 348-349 avril-mai 2010 consacre
8 pages à votre futur tram
et
14 pages au Petit Anjou

Message par **Latil 22** » 15 avr. 2010 14:12

et tu oublies 2 pages sur les Amis du Petit Anjou

Je ne sais pas qui a fait ces articles mais il doit avoir des actions à CDR

Message par **Latil 22** » 16 avr. 2010 12:53

Dans le Courrier du jour, on parle du nouveau réseau qui va être présenté aux élus.
L'article n'est pas clair, au début il est question d'un réseau qui va entrer en service en septembre, à la fin, qui sera mis en place en même temps que le tram afin de se donner le temps de quelques ajustements !

Message par **Latil 22** » 20 avr. 2010 13:25

Dans le Courrier de samedi 17, grand article sur l'état d'avancement des travaux.

On y apprend qu'il ne reste que 3 km de voies à poser.

Calendrier des prochaines poses de voie :

Cette semaine , Chanzy - Strasbourg de la rue Létenduère et Bamako - Bd Portet

Avant fin avril : pont Confluences

En mai : Netto à Bascule à Avrillé, Capucins - CHU - rue Haute de Reculée - Strasbourg - Churchill de la rue Létenduère

En juin : rue de la Roë et 1 voie en centre ville d'Avrillé

Eté : traversée carrefour du Haras et du Bd J Portet

Septembre octobre : seconde voie centre d'Avrillé

programmation fin de travaux :

Fin mai début juin : Alsace et d'Arbrissel

Fin juillet : Thiers et Capucins

Septembre : Foch

Octobre : Roë

Annonce de sortie de la première rame le 7 mai. On aura le temps de la voir car sur le tronçon d'essais de 2 km elle doit en faire 3000 soit à raison de 4 km AR, environ 750 voyages !

PR118 · Message par **PR118** » 20 avr. 2010 13:44

Latil 22 a écrit :
Annonce de sortie de la première rame le 7 mai. On aura le temps de la voir car sur le tronçon d'essais de 2 km elle doit en faire 3000 soit à raison de 4 km AR, environ 750 voyages !

Salut à tous,
Normalement c'est pas 5000 km pour être homologué ?
Car chez nous (Montpellier), il a fallu faire les 5000 avant l'homologation.
@+

micanjou · Message par **micanjou** » 20 avr. 2010 18:48

Au sujet de la presse, un petit mot, car elle en fait partie aussi pour en parler des actualités des transports.

Soutenons Angers 7

Message par **Latil 22** » 21 avr. 2010 12:48

On parle beaucoup du tram dans la presse du jour :

Ouest France, annonce en une, en page régionales et en page Angers du début des essais avenue Mendès France le vendredi 7 mai.

Courrier de l'Ouest : annonce de l'inauguration du parking du Ralliement avec notamment, projection sur les façades de la place d'images de synthèse du tram vendredi soir entre 21 h 30 et minuit. (on peut peut-être si retrouver entre COTRAmateurs ?
En page Avrillé, un article sur l'origine et la provenance de la pelouse du tram et l'annonce de la pose de voie en cours entre Netto et Bascule et le bétonnage de la plate-forme devant l'église, avec photos à l'appui.

jean-françois · Message par **jean-françois** » 21 avr. 2010 17:36

Ce Courrier de l'Ouest dommage que je ne puisses pas l'avoir mais il y a vraiment beaucoup d'infos sur le tram. J'ai des sites internet avec l'actualité du tram mais là, je ne sais pas comment il est présenté (le journal) et j'aimerais voir un peu le contenu. Je veux dire que ce journal paraît mieux que les sites internet que j'ai.

barnabe49 · Message par **barnabe49** » 21 avr. 2010 21:11

salut Latil

pas de problème pour vendredi soir

Message par **FLG** » 21 avr. 2010 21:41

L'article de Ouest-France d'aujourd'hui est en ligne:

www.angers.maville.com a écrit :Premiers essais du tram, le 7 mai, à Avrillé

Avenue Pierre-Mendès-France, à Avrillé, hier après-midi : réglages et vérifications pour l'électrification de ce premier tronçon. Il fera deux kilomètres, du centre de maintenance jusqu'au Carrefour Market, à Avrillé.

L'événement s'annonce « historique » ! Les premiers tours de roue sont prévus avenue Pierre-Mendès-France. Sur un tronçon de deux kilomètres, à la sortie du centre de maintenance.

Grand moment

Avrillé fera, une nouvelle fois, l'actualité. Les premiers essais du tram auront lieu vendredi 7 mai, sur l'avenue Pierre-Mendès-France. « C'est un moment important, confirme Marc Laffineur, député-maire. Le tram, cela fait longtemps qu'on en parle. Il s'agit d'un investissement lourd. Un virage important en ce qui concerne le développement durable et notre environnement. Une page est en train de s'écrire. »

Près du centre de maintenance

Logique que ces premiers essais se déroulent à Avrillé. « Le centre de maintenance est à proximité, sur l'ancien aérodrome », rappelle Marc Laffineur. L'avenue Mendès-France bénéficie du premier tronçon de voie achevé. Tout est quasiment en place. « Il aurait été impossible de faire ces essais à Orgemont ! »

Électrification en cours

Les caténaires sont posées. Les lignes aériennes commencent à prendre forme, au départ du centre de maintenance, jusqu'à la station des Acacias, près du Carrefour Market. Dans le centre-ville, en revanche, pas un seul poteau sur 700 m. L'alimentation se fera par le sol. Une solution bien plus esthétique. Mais aussi plus coûteuse et novatrice. Le tram angevin serait le deuxième, après Bordeaux, à en bénéficier.

L'avenue prend forme

Le gazon est déroulé sur une bonne partie de l'avenue Pierre-Mendès-France. Quel tapis vert ! Les ronds points se refont une beauté. Les premiers panneaux indicateurs apparaissent. Comme le dit un peu prématurément cet Avrillais : « Ça sent l'inauguration ! »

Plus que 3 km de rails à poser

Sur les 12 km du tracé, de la Roseraie jusqu'à Avrillé, il ne reste plus que 3 km de rails à poser. Parmi les tronçons encore en chantier figurent la partie basse du boulevard Winston-Churchill, la partie centrale de la rue Létanduère, la place du Ralliement, le pont Confluences, un bout de la rue des Capucins puis au niveau du centre-ville d'Avrillé. L'essentiel devrait être achevé avant cet été.

Période d'essais de six mois

Avrillé ne représente qu'un galop d'essai. La vraie période test pour le tramway débutera à l'automne 2010 et durera six mois avant la mise en service, au printemps 2011. Les Angevins auront le temps d'admirer leur tram avant de pouvoir monter à bord !

Article de Jean-Michel HANSEN.
(c) Ouest-France Multimédia

Le 7 Mai, ca va valoir le coup d'oeil

GuiGus_F1 · Message par **GuiGus_F1** » 22 avr. 2010 10:31

Annonce de la mise en service au printemps 2011, on avance un peu, puisque avant c'était plutôt début de l'été.

Bon ca ne change pas grand chose.

Message par **Latil 22** » 22 avr. 2010 15:38

Dans le Courrier du jour, Avrillé, photo des panneaux signalant la mise sous tension de la LAC et, comme à son habitude, un correspondant qui ne s'informe pas avant d'écrire et qui, après avoir confondu les poteaux avec la caténaire, indique qu'il suffit de 300 km à la première rame pour être homologuée

Ca ira plus vite comme ça

Dans Ouest France, un article sur l'urbanisme en centre d'Avrillé où il est question du tram.

Message par **Latil 22** » 23 avr. 2010 12:06

Dans le Courrier du jour :

Inauguration du parking du Ralliement avec l'interview de trois visiteurs dont un zigotto qui me dit quelque chose, comme si je l'avais déjà vu quelque part ? Qui dit n'importe quoi en plus du style qu'il va faire du vélo

encore faudrait-il qu'il soit sportif

La voila la solution avec un beau parking

Pour Avrillé, une photo du bétonnage de la plate-forme en centre ville

Message par **Latil 22** » 24 avr. 2010 12:45

Dans le Courrier du jour :
Clin d'oeil pour un non événement pour un soi disant événement qui n'en est pas un !

On y annonce en effet que pour la première fois un engin a roulé sur les rails du tram angevin à savoir une pelleteuse rail route rue d'Alsace.
Certes c'est une première rue d'Alsace, ce n'en est pas une sur les rails angevins puisque excepté le tram lui même qui y route depuis décembre dans le CTT, les dites pelleteuses et autres nacelles rail route y forment un ballet quotidien depuis le début de l'année du côté d'Avrillé

Dans Ouest France :
Bel article sur la seconde ligne d'après Bernadette caillard Humeau où l'on apprend que la réflexion est au stade des choix à savoir :

- Départ du centre ville de Beaucouzé ou d'Atoll avec une préférence visible pour le Centre Ville.
- Choix entre un passage par Louis gain ou ailleurs
- Choix du franchissement de la Maine soit voie unique sur le pont de la Basse Chaîne pour des problèmes de largeur, soit élargissement voire doublement du pont
- Choix possible d'une réalisation par demi ligne Beaucouzé - gare ou gare - Monplaisir avec avantage pour Beaucouzé qui enregistre 21 000 montée en bus contre 11 000 côté Monplaisir laquelle par ailleurs à l'avantage d'être en partie réalisée entre gare et Alsace.

On y apprend enfin que Trélazé retrouvera sa gare en 2013, acté par la SNCF. Ce sera une gare Trélazé / Saint-Barth. Cette annonce est illustrée en première page par une photo du tram train de Châteaubriand.

Message par **Latil 22** » 28 avr. 2010 11:20

Dans le Courrier du jour :

Réponse à la question que l'on se posait vendredi soir en les descendant, les marches du Grand théâtre ont été détruites en début de semaine. Les nouvelles marches seront intégrées à la dalle du Ralliement.

EllevoitdesAnges · Message par **EllevoitdesAnges** » 28 avr. 2010 18:27

Mais ? Comment va-t-on faire maintenant quand on donnera rendez vous à quelqu'un "sur les marches du Théâtre" si il n'y a plus de marche ?

Suis-je la seule à avoir déjà dit ce genre de chose ?

Ces marches étaient mythiques et surtout bien pratique pour s'asseoir et regarder la place !
Dommage

Message par **FLG** » 28 avr. 2010 18:33

EllevoitdesAnges a écrit :Mais ? Comment va-t-on faire maintenant quand on donnera rendez vous à quelqu'un "sur les marches du Théâtre" si il n'y a plus de marche ?
Suis-je la seule à avoir déjà dit ce genre de chose ?

Ces marches étaient mythiques et surtout bien pratique pour s'asseoir et regarder la place !
Dommage

Si si, tout bon angevin qui se respecte a eu l'occasion de fixer rdv sur les marches du Ralliement, tu n'es pas la seule

Mais comme le précise Latil22, il y en aura d'autres des marches, les RDV pourront continuer

GuiGus_F1 · Message par **GuiGus_F1** » 28 avr. 2010 18:36

Même si ces temps si les rendez vous place du ralliement devienne rare, heureusement qu'il y a Fleure d'Eau.

Message par **Latil 22** » 28 avr. 2010 21:57

EllevoitdesAnges a écrit :Mais ? Comment va-t-on faire maintenant quand on donnera rendez vous à quelqu'un "sur les marches du Théâtre" si il n'y a plus de marche ?
Suis-je la seule à avoir déjà dit ce genre de chose ?

Ces marches étaient mythiques et surtout bien pratique pour s'asseoir et regarder la place !
Dommage

T'inquiète pas, tu pourras nous donner rendez vous quant il y aura de nouvelles marches

EllevoitdesAnges · Message par **EllevoitdesAnges** » 28 avr. 2010 22:00

Alors rendez vous en juin 2011 !
Je viendrais en tramway

Message par **Latil 22** » 29 avr. 2010 16:27

Dans le Courrier du jour

Grand article illustré sur l'arrivée des rails dans le centre d'Avrillé.

Message par **Latil 22** » 04 mai 2010 16:25

Dans le Courrier de lundi :

Photo de la ligne et annonce des essais de la première rame le 7 avec conformation que l'annonce du 1er avril était bien une farce

Message par **Latil 22** » 05 mai 2010 11:31

Dans le Courrier du jour :

Annonce de la pose des rails au Ralliement hier, c'est donc fait !
Le parvi du théâtre va suivre à partir d'aujourd'hui.
Il ne reste que 2 km de voie à poser.

Nous aurons sans doute les photos de Barnab ce soir

Message par **Latil 22** » 06 mai 2010 18:18

Dans le Courrier du jour :

Article sur le dernier numéro de Connaissance du Rail.

Article avec belle photo de la rame n°1 au CTT pour annoncer la sortie de demain.