Futur des transports à Grenoble

[Coyote]

Je ne savais pas trop où mettre cet article. Si il faut fusionner, je laisse les admins le faire.

Nouveaux trams et bus... tour d'horizon des projets

Plus de trams, sur des axes stratégiques qui en sont aujourd'hui dépourvus, c'est forcément moins de voitures et une meilleure mobilité dans l'agglomération.

Le "Schéma directeur des transports en commun en site propre", voté par le SMTC en mars 2009, répertorie plusieurs projets qui, s'ils étaient tous vraiment réalisés, changeraient considérablement la donne. L'extension de la ligne B jusqu'à la Presqu'île scientifique devrait être effective fin 2012, et la ligne E (de Grenoble au Fontanil) devrait rouler à partir du printemps 2014... si l'A48 est bien déclassée en boulevard urbain au niveau de Saint-Martin-le-Vinoux.

Devraient suivre les projets suivants : tram Meylan-Grenoble (la concertation débute cet automne), du Stade des Alpes jusqu'à Inovallée ou au lycée du Grésivaudan. Si le projet est validé, dans le meilleur des cas, la ligne pourrait fonctionner en 2018. Est aussi prévue l'extension de la ligne A au sud jusqu'au Pont-de-Claix (au "Canton") et au nord jusqu'à Sassenage (jusqu'à la route qui monte dans le Vercors).

À venir également, d'ici 2020 (si les finances le permettent...) : le prolongement de la ligne B jusqu'à Saint-Martin-le-Vinoux, de la ligne E jusqu'au Pont-de-Claix, de la ligne C vers Meylan, la réalisation de la ligne F de "bus à haut niveau de service" (BHNS, donc site propre, priorité aux feux, etc.) d'Eybens à Grenoble/Esplanade, qui se substituera à la ligne 31. Et, enfin, le prolongement de la ligne D, au nord jusqu'au CHU à La Tronche, au sud jusqu'à l'hôpital Sud, Grand'Place et Comboire/Échirolles. Ce serait la première ligne de tram de rocade.

Fréquentations (voyages par jour) prévues en 2025 : ligne A (131 000, contre 96 000 aujourd'hui), ligne B (88 000 contre 70 000), ligne C (62 000 contre 45 000), ligne D (20 000 contre 4 000), ligne E (62 000), ligne F "BHNS" (14 700).

http://www.ledauphine.com/agglomeration-grenobloise-br/-nouveaux-trams-et-bus-tour-d-horizon-des-projets-@/index.jspz?comnumcom=38185&article=281660

Je ne savais pas qu'un BHNS était prévu pour remplacer la 31 mais bon, cela ne peut qu'être une bonne chose.

Autrement dans cet article, un grand nombre d'infos déjà connues.

Le plus marrant est le photomontage du tram sur le Cours Jean Jaurès (d'où le lien de l'article). Futur tram avec APS sur le Cours ou avec batteries comme à Nice ?

[gabz38]

Autrement dans cet article, un grand nombre d'infos déjà connues.

Quand même à ma connaissance, ce n'est pas la ligne D et non la C qui devait être prolongée à Meylan ? Je pense que le prolongement de la C est une bonne chose.

Egalement pour la ligne D, le SMTC aurait-il finalement décidé de mixer les deux solutions qui se présentaient : parcours partiel de la ligne 23 puis bifurcation à Grand'Place vers la Rocade ? Ce qui serait effectivement intéressant, c'est qu'elle "pousse" jusqu'à Comboire.

Enfin, ce qui le serait encore plus, c'est d'en connaître le calendrier, de tous ces beaux projets

[Stifff38]

Devraient suivre les projets suivants : tram Meylan-Grenoble (la concertation débute cet automne), du Stade des Alpes jusqu'à Inovallée ou au lycée du Grésivaudan. Si le projet est validé, dans le meilleur des cas, la ligne pourrait fonctionner en 2018.

Et dire que l'an dernier la municipalité de Meylan nous promettait encore l'arrivée du tram en... 2015

[Momox de Morteau]

Bonjour,
En espérant que la future ligne F soit en trolleybus....on laisse bien pourrir les LAC dans l'agglomération grenobloise ce qui est fort dommage.
Je suis vraiment étonné de la construction de la première tranche de la ligne D étant donné le décalage avec les dates de prolongements.

[pierre]

Le problème du gens du voyage n'est toujours pas solutionné (à moins qu'il se "trame" quelque chose ?)[/quote]
Quel problème?

[motrice125]

Bonjour Question : est ce vrai que Grenoble aura un téléphérique urbain (tramway sur cable d'après Ville Rail et Transports du 26.03.10 ) ?????

[Sylvain]

Oui, c'est à l'étude : une télécabine entre la Carronnerie et le campus.
On en parle pour l'instant ici, avec tout ce qui concerne le transport par câble : viewtopic.php?f=3&t=17273

[velo_love]

Bonjour Question : est ce vrai que Grenoble aura un téléphérique urbain (tramway sur cable d'après Ville Rail et Transports du 26.03.10 ) ?????

On l'a déjà : c'est le téléphérique de la Bastille
Et un téléphérique n'est pas un tramway, même sur câble !!!

[m@rco]

Sauf qu'au final plus personne ne se comprend alors qu'on parle tous la même langue...
Avec ces con...... "d'appelation commerciale", les rouennais croient qu'ils ont un métro et les nancéens un tramway...

[Sylvain]

En effet.

Et si les américains appellent leur téléphérique un tramway, ils appellent leurs tramway des street car. Ils ne confondent pas tout.

Car si les promoteurs du transport par câble utilisent le mot "tramway", c'est une stratégie pour se positionner au même niveau que le véritable tramway de chez nous, de bénéficier de l'image du mot, et de faire croire que c'est la même chose avec le même domaine de pertinence. utiliser le terme de "tramway aérien" ne sert qu'à brouiller les pistes pour mieux en tirer profit.

C'est uniquement de la communication. De la même façon que certains cherchent à faire passer des autobus maquillés pour des tramways.

Le pire dans tout ça, c'est que cette stratégie fonctionne .

[Stifff38]

En espérant que la future ligne F soit en trolleybus....on laisse bien pourrir les LAC dans l'agglomération grenobloise ce qui est fort dommage.

Des trolleybus On peut toujours rêver ça fait bien longtemps que ce mot a disparu de la fourmillante imagination de nos élus... Après tout, le mot "trolleybus" est également beaucoup moins médiatique que le mot "tramway".

[Coyote]

En espérant que la future ligne F soit en trolleybus....on laisse bien pourrir les LAC dans l'agglomération grenobloise ce qui est fort dommage.

Des trolleybus On peut toujours rêver ça fait bien longtemps que ce mot a disparu de la fourmillante imagination de nos élus... Après tout, le mot "trolleybus" est également beaucoup moins médiatique que le mot "tramway".

Ouais, ils vont nous sortir la super innovation (comme à Douai ) genre un trolleybus à biberonnage qui marchera pas.

Enfin bon, on peut toujours avoir de l'espoir. Ils pourraient avoir une illumination divine en se disant : "Tiens, c'est vrai qu'un trolleybus en BHNS en remplacement d'une ancienne ligne trolleybus, ça pourrait être interessant". L'espoir fait vivre ...