même feu devant la mairie d'angers
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Latil 22 Wrote:Sont-ce des feux de signalisations normaux ou des feux propres au tram ?




Latil 22 Wrote:Sont-ce des feux de signalisations normaux ou des feux propres au tram ?

GuiGus_F1 Wrote:Le traversé est faites aussi à l'intersection Foch Alsace.

Latil 22 Wrote:Les rails sont posés place Molière, j'ai vu ça ce midi mais, Barnabé va nous mettre de jolies photos j'en suis sûr![]()
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Le descriptif est inexact. Cette boîte s'appelle un SAC (signal d'aide à la conduite (ou presque)). Le losange (qui clignote) indique que le feu a bien pris en compte la présence du tramway (pour appliquer la priorité au feu). Le point d'exclamation indique un changement d'état du feu tramway : soit qu'il va passer du rouge au vert (tramway bien sur), soit du vert à l'orange (puis au rouge). Ce n'est pas cette boîte qui détecte la présence du tramway. Le conducteur peu donc anticiper le passage au vert du feu. Ce sont des boucles magnétiques noyées entre les rails qui détectent la présence du tramway.PR118 Wrote:La petite boite en bas, c'est un détecteur du tram, en faite ça clignote à l'arrivé du tram (soit le losange et le point d'exclamation clignotent ensemble, soit c'est un des deux et c'est le point d'exclamation qui clignote pendant que le tram passe).



















Cramos Wrote:Le descriptif est inexact. Cette boîte s'appelle un SAC (signal d'aide à la conduite (ou presque)). Le losange (qui clignote) indique que le feu a bien pris en compte la présence du tramway (pour appliquer la priorité au feu). Le point d'exclamation indique un changement d'état du feu tramway : soit qu'il va passer du rouge au vert (tramway bien sur), soit du vert à l'orange (puis au rouge). Ce n'est pas cette boîte qui détecte la présence du tramway. Le conducteur peu donc anticiper le passage au vert du feu. Ce sont des boucles magnétiques noyées entre les rails qui détectent la présence du tramway.


franz Wrote:C'est la nouvelle législation pour les bus et trams, dans toute la France.
Donc tous les reseaux vont changer vers ce système, dès qu'il y a une modernisation.

Donc ça confirme ce que dit Franz : ton système pour le bus, il est antérieur à cette nouvelle législation (qui a quelques années déjà). Et s'il n'est pas prévu de le changé, ce n'est parce qu'il n'est pas prévu de le modernisé, tout simplement. Mais si modernisation il y a le système devra se conforter à la réglementation actuelle.PR118 Wrote:franz Wrote:C'est la nouvelle législation pour les bus et trams, dans toute la France.
Donc tous les reseaux vont changer vers ce système, dès qu'il y a une modernisation.
Non, @ Montpellier, pour le tram, on a le même système que sur la photo, mais quand au bus, on a le système Pétrarque depuis les années 90 qui est symbolisé par un triangle blanc à l'envers et qui clignote quand le bus est détecté et ce n'est pas prévu de le changer.
@+



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