[Infrastructure] Tunnel Prado Sud

par **José** » 20 Fév 2010 9:08

Sur le nouveau plan de quartier, le 73 prends la place du 43 et le 72 disparait (il était temps) mais surtout, le 83 indique Métro Joliette. Est-ce un signe d'un retour à la normal pour bientôt ? ^^

le 73 metro castellane - Dromel :lol:

par **Angelus** » 22 Fév 2010 16:35

Mon Dieu le nombre d'illettrés qui attendent aux anciens terminus du RDPT.... Les panneaux ne manquent pourtant pas...... Ils voient les bus faire descendre les gens à l'ancien terminus du 21Jet puis repartir se garer devant le stade, mais pour eux ça leurs semble normal et attendent toujours un hypothétique bus......

Qu'un Marseillais ça peut être fainéant au point de pas lire les panneaux et perdre 20minutes à attendre.....

par **nicolas13004** » 22 Fév 2010 16:41

Bah ça il fallait s'y attendre on est à Marseille :lol:

par **m1kedu13** » 23 Fév 2010 18:47

Jonathan Balsamo Wrote:A Marseille , les gens sont des assistés ! Ils n'aiment pas qu'on touche à leurs habitudes !

Oui, et peu le revendique, bravo à toi ^^

par **revjoy** » 23 Fév 2010 18:55

A Marseille , les gens sont des assistés ! Ils n'aiment pas qu'on touche à leurs habitudes !

Sortez voir ailleurs un peu !
C'est pas typiquement Marseillais, enfin !
C'est partout pareil ! Et ne parlons pas de Paris, c'est encore pire !

par **Angelus** » 01 Mar 2010 19:35

Je ne sais pas si ça vient des travaux du tunnel (même si je le suppose fortement), mais depuis une petite semaine, chaque fois à partir de 18h il est IMPOSSIBLE de circuler que ce soit par l'avenue Clôt-Bey ou par l'avenue d'Haïfa, l'avenue de Hambourg et l'avenue de Mazargues...

C'est bien simple, les voitures roulent pare choc contre pare choc (et sans rigoler) du haut de l'avenue de Hambourg (croisement Lancier/Zenatti/Hambourg) jusqu'à Negresko...
Pour Clôt-Bey, c'est du Rond-Point de Bonnefon jusqu'à l'angle Alexandre Dumas/Mazargues puis bouché comme ci-dessus jusqu'à Negresko puisque reprise route commune...

C'est facile, personnellement pour rentrer de Marseilleveyre et rejoindre le Corbusier, je suis obligé de passer par les Lanciers, puis par Weldom (ex Monsieur Bricolage), rejoindre Michelet, déscendre jusqu'au semi-rond-point Michelet/Barral, l'emprunter pour rejoindre la contre-allée d'en face puis prendre l'entrée du Corbusier dans celle-ci... ça devient du n'importe quoi... Bientôt pourquoi pas passer par La Valentine pour rejoindre le Corbusier depuis Marseilleveyre ? .......

Si ça dure 4 ans comme ça, ça va pas plaire à tout le monde... Surtout quand les bus sont bloquées dans la circulation de Carrefour au RDPT du Prado alors que dans l'autre sens ça roule mdr En clair le premier parti du Rond-Point du Prado est bloqué dans le même bouchon que le dernier parti du Rond-Point du Prado... On en est (je l'espère) pas encore là mais, façon de parler, c'est tout comme... Vu que tu peux partir de la gare d'échange mais pas y revenir...

Comme quoi l'idée de départ de passer par le Boulevard Barral au retour pour éviter l'avenue de Mazargues était la bonne... Peut-être que la RTM va vite s'en rendre compte et adapter les horaires (style de 17h à 19h 1 bus sur 4 passe par le bas de Mazargues et Negresko pour assurer une desserte ne serait-ce que minimale, et les 3 autres passeraient par Barral) qui pour information ont déjà été adaptés le 22/02/2010 (fiches horaires 23/45 indiquant «valables du 22/02 à mi-juillet 2010»). Les 23/45 passent déjà par Barral pour régulation lorsque c'est très bouché en temps normal (j'en ai encore croisé un ce soir) alors pourquoi pas l'officialisé ? (pour pas que les usagers qui attendent vers Saint-Giniez disent que le bus n'est pas passé... Si il n'est pas affiché, il y aura pas de problème lol)

par **Angelus** » 01 Mar 2010 19:55

Jonathan Balsamo Wrote:Que pensez vous de l'idée d'un 23JET et d'un 45JET en heures de pointe ? passage par Barral ou le village de Mazargues .

Si on t'écoutais, la RTM ne serait qu'un réseau de «Jet» mdr...

Pas besoin de «23Jet» ou de «45Jet», l'idée d'un 23/45 avec de VRAIS horaires de bifurcations, indiquées sur les fiches horaires (soit les indiquer simplement en couleur, et aposer une légende au dessus comme ça se fait, soit créer un 23s & 45s allé/retour par Barral, toujours en utilisant les normes des «s» c'est à dire indiqué en couleur différente sur les fiches horaires pour améliorer les fréquences. Comme ça les personnes ne voulant qu'aller au Rond-Point du Prado ou que rejoindre Marseilleveyre ou le trajet à partir de Barral, pourront emprunter ces «s» sans rester bloquer plusieurs dizaines de minutes chaque soir dans les bouchons quotidiens et qui durent depuis des années, mais qui sont amplifiés par ces travaux...

23 » Métro Rond-Point du Prado / Beauvallon
23s » Métro Rond-Point du Prado / Beauvallon (via Barral Aller/Retour)

45 » Métro Rond-Point du Prado / Marseilleveyre
45s » Métro Rond-Point du Prado / Marseilleveyre (via Barral Aller/Retour)

par **Angelus** » 01 Mar 2010 20:13

Jonathan Balsamo Wrote:Toujours en restant dans le même sujet . Avez vous remarqué le risque de collision élevé des bus pour traverser Michelet et entrer dans la nouvelle gare des bus au Vélodrome ?

Tu peux expliquer ? Je ne vois pas en quoi ils risqueraient plus de collisions qu'en route normale. Le croisement dispose d'un feu tricolore, c'est donc un croisement tout à fait normal.
Après, les abris sont assez serrés les un par rapport aux autres et il est plus difficile de s'y garer en temps que second bus si le bus de derrière est déjà garé, mais c'est la seule difficulté que j'ai relevé

par **Angelus** » 01 Mar 2010 22:44

Jonathan Balsamo Wrote:La difficulté est que quand c'est le bouchon sur Michelet en direction du Rond Point , les bus slaloment entre les voitures

Il en est de même, et en a toujours été de même, pour le passage de Negrésko à l'ancienne gare d'échange du RDPT du Prado, et à l'heure actuelle l'arrêt de descente à l'ancien terminus du 21Jet

Donc ce n'est pas nouveau

par **revjoy** » 04 Mar 2010 20:53

Ils auraient du profiter des travaux du TPS pour creuser un nouvel accès avec ascenseur sur le Rd Pt du Prado au pied du Grand Pavois (en rouge sur le plan), ça aurait évité au peuple de traverser quinze rues et attendre cent ans aux feux rouges-piétons.
Mais bon à mon avis c'est quasiment irréalisable vue le gruyère que doit être le sous sol du rond-point.
Entre le métro (en jaune), le grand émissaire (en vert) et le futur Tunnel Prado-Sud (en bleu) ...

par **seth** » 04 Mar 2010 21:19

Désole de faire mon ignorant revjoy , mais c'est quoi le le grand émissaire (en vert) ?

par **revjoy** » 04 Mar 2010 21:33

Désole de faire mon ignorant revjoy , mais c'est quoi le le grand émissaire (en vert) ?

Y'a pas de problème !

Le grand émissaire, c'est un égout géant qui a été construit dans les années 60-70 sous Defferre pour dévier les eaux du Jarret et de l'Huveaune (elles se déversaient directement dans la mer alors qu'elles étaient complètement souillées par des rejets industriels et les eaux usées "civiles").

Ces eaux, traîtées préalablement dans des stations d'épuration, sont rejetées désormais dans la calanque de Cortiou (voir photos ci-dessous), cependant, quand il pleut trop, les stations ne peuvent plus nettoyer l'eau et sont rejetées dans la mer excréments, polluants, hydrocarbures,etc ...
http://www.laprovence.com/media/imageca ... iginal.jpg

D'ailleurs une association anti-tunnel prado sud contestait le tracé actuel du souterrain parce-que selon elle, il devra passer sur cet égout, et donc réduire la capacité.

Or, lors de fortes pluies, orages, etc... l'émissaire peut déborder comme sur cette vidéo prise lors d'un violent orage en 2000, le TPS aggraverait donc le risque d'inondation ...

Voilà, cet émissaire passe sous le rond point du prado, un accès à celui-ci est situé sous une trappe métallique située juste au pied du passage piéton de l'avenue du prado 1 côté Grand Pavois.
L'égout à même été doublé (il y a donc un deuxième tunnel identique) mais je ne connais pas exactement son tracé...

par **Angelus** » 04 Mar 2010 21:41

à mon avis il s'agit de michelet.

concernant le sous-sol du RDPT je vous rappelle qu'au moins une fois par an une partie de la route s'effondre (les derniers effondrement de mémoire : le centre des demi rond-point du RDPT du Prado en voies centrales, puis un peu plus loin sur michelet au niveau de ganay en pleine voies centrales, et le plus récent est situé au feu au niveau de la dernière sortie de la contre allée venant de castéllane au niveau de l'arrêt du 19/21 avant leurs séparation d'itinéraires il y à quelques mois)

par **seth** » 04 Mar 2010 21:46

Merci a vous 2 pour ces info croustillantes , j'espere que ce tunnel n'affaiblira pas d'avantage le sol ... je vous dit pas les conséquences ...

par **revjoy** » 04 Mar 2010 21:49

à mon avis il s'agit de michelet.

Pas que,
Sur les cartes du réseau d'assainissement, on voit que le premier émissaire prend le Jarret dans les quartiers nord, puis descend sur le rond point du Prado avant de continuer sur Michelet et de se raccorder au deuxième émissaire qui lui, récupère les eaux de l'Huveaune.

par **Angelus** » 04 Mar 2010 22:00

avec l'écran de mon téléphone je voyais la ligne verte comme désignant la voie de circulation :lol:

par **revjoy** » 04 Mar 2010 22:02

avec l'écran de mon téléphone je voyais la ligne verte comme désignant la voie de circulation

Tu fais parti de ces gens qui font la fortune des oculistes en regardant de longue internet sur leur Iphone ?

par **Angelus** » 04 Mar 2010 22:11

HTC

et 10/10 aux deux yeux

par **revjoy** » 16 Mar 2010 22:38

Nouvelle circulation en giratoire à partir de mercredi après-midi (rappel: le rd pt sera fermé entre demain soir 20h et mercredi 06h)

par **Angelus** » 16 Mar 2010 23:00

c'est pas plus mal (j'en ai marre de klaxonner les idiots tournant à gauche depuis les voies centrales...) et j'espère qu'il restera ainsi à terme. à l'image de castéllane ça ne fera que fluidifier le trafic.

rappel: c'est entre ce soir 20h et demain matin que c'est fermé lol

LePilote Wrote:Bus : Ligne 19 - 21 - 41s - 72 - 83, risques de perturbations pour travaux.
En raison des travaux d’aménagement du tunnel Prado sud, la circulation générale sera interdite du mardi 16 mars 20h00 au mercredi 17 mars 6h00 sur le rond point du Prado ainsi que sur des tronçons de l'avenue du Prado, du bd Michelet et du bd Rabatau.
LES AUTOBUS SERONT NEANMOINS AUTORISES A CIRCULER SUR CES ARTERES.
La RTM vous remercie de votre compréhension.

par **revjoy** » 16 Mar 2010 23:09

rappel: c'est entre ce soir 20h et demain matin que c'est fermé lol

Quand on a un week end prolongé, c'est toute la semaine qui est décalée !
Petite anecdote inutile, tout à l'heure en HP alors que c'était le bordel comme d'hab', un pochtron est venu se foutre en plein milieu des voies centrales pendant 5 minutes, tout le monde klaxonnait, c'était Bagdad lol !

par **Angelus** » 17 Mar 2010 18:44

Ce soir, tellement qu'il y avait d'embouteillages, les 23/45 ne passaient même plus par Barral mais directemet par l'itinéraire du 22... Un jour ils vont carrément arrêter les lignes :lol:

par **revjoy** » 17 Mar 2010 19:45

Des bouchons dû au nouveau système de circulation du rond point du prado ?

Bâh oui ma foi ...

par **Angelus** » 17 Mar 2010 21:11

Jonathan Balsamo Wrote:Va falloir que la RTM crée les lignes 23S et 45S . Moi personnellement je vérrai plutôt ce genre de chose :

23A : Rond Point du Prado - Beauvallon

45A : Rond Point du Prado - Marseilleveyre .

L'indice A emprunte le boulevard Barral .

23B : Rond Point du Prado - Beauvallon

45B : Rond Point du Prado - Marseilleveyre .

L'indice B emprunte l'itinéraire du 22/22S entre Rond Point du Prado et Sainte Anne

Tu as oublié le 23C passant par La Valentine, le 45D passant par Grand Littoral et le 23/45EF allant carrément jusqu'à l'Estaque le jeudi entre 8h01 et 8h03 :bravo:

par **Angelus** » 19 Mar 2010 18:46

Je me suis aperçu que depuis quelques jours, le 22/22^s ne fait plus arrêt au «Stade Vélodrome» juste en face de la nouvelle gare d'échange.
Il est tout à fait logique que l'arrêt soit supprimé pour ces lignes puisqu'il se produit la même chose qu'avec l'arrêt (supprimé pendant les travaux) «Métro Rond-Point du Prado» du 21 qui avant comptait aussi parmi les lignes y faisant arrêt le 22/22^s/23/44/45, qui ont été supprimé ensuite vu que l'arrêt est en face du terminus.

C'est donc une décision en harmonie avec l'environnement de la Gare d'échange et ça évite des accidents du style des gens qui ratent le 22/22^s au terminus et qui traversent la route en courant (route à 6 voies...) pour l'attraper en face

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