[Genève]Exploitations lignes F/Y par bus de locations

[BUS TPG]

Salut à tous,

Depuis le 13 décembre 2009, date du changement d'horaires en Suisse, les lignes F et Y des TPG (Transports Publics Genevois) ont vu leur fréquence et capacité augmentée !

Ces lignes sont exploités par la Régie Départementale des Transports de l'Ain (01) qui a passés commandés de Mercedes Citaro (pas plus de précisions sur le nombre de standard et articulés) qui sont attendus pour les mois de février-mars, mais en attendant leur livraison une bonne vingtaine de véhicules de locations sont arrivés, avec des origines et livrées tout autant variées, pour complétés les 7 Van Hool NewA330 et le R312 de réserve !

Voici une liste de ce véhicules avec des photos pour illustrer:
1 - Irisbus Citélis18 - Bus de démonstration


2 - Renault Agora L - Ex Sibra-Annecy n°40


3 - Renault Agora L - Ex Sibra-Annecy n°39


4 - Renault Agora L - Ex Sibra-Annecy n°38


5 - Renault Agora L - Ex Sibra-Annecy n°32


6 - Renault Agora L - Ex Sibra-Annecy n°33
(pas encore de photos...)

7 - Renault Agora L - Ex-Stivo-Cergy n°822, Ex Amétis-Amiens n°363


8 - Renault Agora L - Ex-Stivo-Cergy n°823, Ex Amétis-Amiens n°361


9 - Renault Agora L - Ex-Stivo-Cergy n°825


12 - Renault Agora S - Ex Amétis-Amiens n°1146


13 - Renault Agora S - Ex Amétis-Amiens n°1148


14 - Renault Agora S - Ex Cars d'Orsay n°580


15 - Renault Agora S - Ex Cars d'Orsay n°579


20 - Mercedes Citaro O530 II - Véhicule de démo


21 - Mercedes Citaro O530 II - Véhicule de démo


33 - Mercedes Citaro LE Ü - Véhicule de démo


? - Heuliez GX187 - Ex-Véolia Ecquevilly n°9301
(pas encore de photos...)

D'ailleurs, je recherche des spécialistes concernant les deux Agora S ex-Amétis n°1146 et 1148, ces véhicules ont d'anciennes origines avec une livrée à base de bleu (on y voit quelques traces de peinture) et le n°1148 possède un ancien n°1305, savez-vous d'ou ils viennent ?

[PR118]

D'ailleurs, je recherche des spécialistes concernant les deux Agora S ex-Amétis n°1146 et 1148, ces véhicules ont d'anciennes origines avec une livrée à base de bleu (on y voit quelques traces de peinture) et le n°1148 possède un ancien n°1305, savez-vous d'ou ils viennent ?

Salut,

Au vu des photos, les 1146 et 1148, on dirait des ex CIF (Courriers d'Ile de France), mais je peux me tromper ou alors des ex Stivo aussi.
@+

[Gilles 68]

Salut,

Pour le 1305, il s'agit du ex Montbéliard...

[BUS TPG]

Salut,

Pour le 1305, il s'agit du ex Montbéliard...

Merci Gilles pour l'info, toujours ce qu'il faut !

Je vais essayer de prendre le 1146 pour trouver son ancien numéro de parc (qui doit aussi être un ex-Montbéliard), car il possède le même intérieur que l'autre...

[Gilles 68]

C'est l'ex 1303 il me semble...

[BUS TPG]

En tout cas, les numéros ont disparus à l'intérieur...

[motrice125]

Est ce normal qu'une ligne de bus exploitée au paravant par les TPG est reprise par la concurrence qui doit faire le tour de France pour trouver des occases.?En plus s'interresser aux transports publics juste pour faire des photos de bus plutot de voir ce qui ne joue pas aux TPG.Ex : la ligne D exploitée aussi par une société étrangère avec des Citaros neufs des TPG ,et sur les lignes des TGP des clous O405 de plus de 15 ans circulent sur presque toutes les lignes. Sur le site SNOTPG on ne peut dire ce qu'on pense de ce genre d'exploitation,on se fait remonter les bretelles.....

[PR118]

Est ce normal qu'une ligne de bus exploitée au paravant par les TPG est reprise par la concurrence qui doit faire le tour de France pour trouver des occases.?

Oui c'est normal car la Régie Départementale des Transports de l'Ain a passé une commande de Mercèdes Citaro standards et articulés et le temps de livrer ces véhicules Mercèdes a prêté des bus d'occasions.

En plus s'interresser aux transports publics juste pour faire des photos de bus plutot de voir ce qui ne joue pas aux TPG

Comprends pas

Ex : la ligne D exploitée aussi par une société étrangère avec des Citaros neufs des TPG ,et sur les lignes des TGP des clous O405 de plus de 15 ans circulent sur presque toutes les lignes

Et ?

Sur le site SNOTPG on ne peut dire ce qu'on pense de ce genre d'exploitation,on se fait remonter les bretelles.....

Tous dépend de ce que tu en penses, y a des limites à ne pas dire sur le net, par contre tu peux le suggèrer chez les TPG directement en leur envoyant un courrier.
@+

[BUS TPG]

Les lignes qui desservent la France sont sous-traitée à des entreprises françaises, mais en vrai elles appartiennent aux TPG.

Les TPG ont sans doute signer un contrat de location avec Gem'Bus, c'est pour cela que eux ont des Citaro en attendant (ils en payent le prix...) tandis que la RDTA assure avec des véhicules loué chez Evobus et IBF Amiens !

Je ne vois pas ou est le problème, la sous-traitance existe à beaucoup d'endroit et à Genève ça fait des années qu'elle est en place...

Et notre passion, nous la vivons comme nous le souhaitons, si j'ai envie de prendre des photos je l'ai fait, même si ça déplait...

[motrice125]

Bus TPG vous pouvez faire des photos mais mettez les sur des sujets qui traitent du matériel Bus Trams etc,mais quand on informe que les TPGs soutraitent des lignes de bus,on a le droit d'avoir son opignion.Je ne comprends pas pouquoi un soustraitant soumisionne quand il n a pas de bus à dispositions.La ligne D à Genève c'est vraimant l'exemple à ne pas suivre.Je connais très bien le Fonctionnement des TPGs,avant que les TPGs pretent des bus pour la ligne D,il y avait de vieux Vandhol qui étaient plus souvant au dépot en attente de réparation,qu'en exploitation Quand on veut faire du bon marché,il faut bien économiser sur qq chose.Que pansez vous (bustpg) ce que les TPGs vont nous offrir comme service entre Juin et Aout 2010 sur les lignes de trams13,14,15,16. des bus de remplacement ou sont ils ? déjà que les TPGs louent des Bus aux TL (transports lausannois) !!!!!

[BUS TPG]

Bus TPG vous pouvez faire des photos mais mettez les sur des sujets qui traitent du matériel Bus Trams etc,mais quand on informe que les TPGs soutraitent des lignes de bus,on a le droit d'avoir son opignion.Je ne comprends pas pouquoi un soustraitant soumisionne quand il n a pas de bus à dispositions.La ligne D à Genève c'est vraimant l'exemple à ne pas suivre.Je connais très bien le Fonctionnement des TPGs,avant que les TPGs pretent des bus pour la ligne D,il y avait de vieux Vandhol qui étaient plus souvant au dépot en attente de réparation,qu'en exploitation Quand on veut faire du bon marché,il faut bien économiser sur qq chose.Que pansez vous (bustpg) ce que les TPGs vont nous offrir comme service entre Juin et Aout 2010 sur les lignes de trams13,14,15,16. des bus de remplacement ou sont ils ? déjà que les TPGs louent des Bus aux TL (transports lausannois) !!!!!

Pour plus d'infos, le mieux est de contacter les TPG... Je ne sais pas ce qui motive ces choix et décisions mais ils ne le font pas sans savoir !

J'aimerais qu'on reste dans le débat des véhicules de locations et non dans celui de la sous-traitance... MERCI !

[clagir]

Est ce normal qu'une ligne de bus exploitée au paravant par les TPG est reprise par la concurrence qui doit faire le tour de France pour trouver des occases.?

Oui c'est normal. Les ligne sous-traitées par les TPG, sont soumise aux lois du marché de la concurrence, avec appel d'offres. Quand au location de véhicule, le contrat spécifie que le sous-traitant doit avoir les véhicules nécessaire, le reste ne regarde pas les TPG !

En plus s'interresser aux transports publics juste pour faire des photos de bus plutot de voir ce qui ne joue pas aux TPG.Ex : la ligne D exploitée aussi par une société étrangère avec des Citaros neufs des TPG ,et sur les lignes des TGP des clous O405 de plus de 15 ans circulent sur presque toutes les lignes. Sur le site SNOTPG on ne peut dire ce qu'on pense de ce genre d'exploitation,on se fait remonter les bretelles.....

La ligne D exploitée par un sous-traitant loue à prix fort des autobus articulé aux TPG. Quand aux vieux clous de O405 comme vous dites, je connais des marques de véhicules autres que Mercedes qui ne tiendrai pas autant que ces véhicules (plus de 1 millions de kilomètres au compteurs). Sur le site SNOTPG il y a un réglement. Si vous ne le respecter pas, eh bien non vous pouvez pas dire ce que vous pensez...

[clagir]

Bus TPG vous pouvez faire des photos mais mettez les sur des sujets qui traitent du matériel Bus Trams etc,mais quand on informe que les TPGs soutraitent des lignes de bus,on a le droit d'avoir son opignion.Je ne comprends pas pouquoi un soustraitant soumisionne quand il n a pas de bus à dispositions.La ligne D à Genève c'est vraimant l'exemple à ne pas suivre.Je connais très bien le Fonctionnement des TPGs,avant que les TPGs pretent des bus pour la ligne D,il y avait de vieux Vandhol qui étaient plus souvant au dépot en attente de réparation,qu'en exploitation Quand on veut faire du bon marché,il faut bien économiser sur qq chose.Que pansez vous (bustpg) ce que les TPGs vont nous offrir comme service entre Juin et Aout 2010 sur les lignes de trams13,14,15,16. des bus de remplacement ou sont ils ? déjà que les TPGs louent des Bus aux TL (transports lausannois) !!!!!

Apparemment vous ne connaissez pas bien les TPG pour dire autant de bêtise... !

[Circuit K]

Bonjour,

J'ai été a Geneve durant les vacances, et j'ai apercu un bus qui ne figure pas sur votre liste de vehicules locatifs a la RDTA. Il s'agit d'un GX317, immatriculé 6049 XP 80, que voici :



Quelqu'un aurait-il des informations concernant son ancien numero, transporteur etc... ?

D'avance merci.

[Gilles 68]

Salut,

Il s'agit d'un ex Véolia de Montesson. Il appartient au loueur IBF d'Amiens maintenant...

[BUS TPG]

Effectivement, j'ai oublié de mettre à jour ce post, je peux dire que:

Le Heuliez GX187 Ex-Véolia Ecquevilly n°9301 n'a jamais roulé et est retourné chez IBF Amiens
Le Citélis 18 de démo est rentré chez Irisbus
Et arrivée d'un GX317 dont nous parle "Circuit K"

Voici quelques photos, on commence par le R312 n°50 (Ex-Soléa Mulhouse n°201) qui roule que très rarement et qui sera réformé à l'arrivée des Citaro:


Un des Agora S ex-Cars d'Orsay, qui nous le prouve lui même par sa girouette


Et le nouveau GX317

[motrice125]

Bonjour les nouveaux Citaros sont arrivés au dépot du Bachet (Genève ) pour rouler sur les lgnes F/Y BusTpg expert des TPG,trouvez vous logique que les TPG se soient débarassés des Volvo 7000,(quelques uns roulent encore sur le V et le Z) et que les TPG ont repris leurs vieux O405 en prèt,complètement décrépis à une "boite concurrante".Ainsi les O405 circulent sur presque toutes les lignes avec leurs planchers hauts et sans climatisation.Pour les passagers qui profitaient de la "clim" il y a un net "progrès qualitatif Pendant ce temps plusieurs Volvo 7000 se déchessent dans un parking d'un revendeur de bus d'occasion

[ton1ton1]

Bonjour les nouveaux Citaros sont arrivés au dépot du Bachet (Genève ) pour rouler sur les lgnes F/Y BusTpg expert des TPG,trouvez vous logique que les TPG se soient débarassés des Volvo 7000,(quelques uns roulent encore sur le V et le Z)

Pourquoi les Citaro arriveraient au dépôt TPG du Bachet de Pesay alors qu'elles sont exploitées par la RDTA, basée sur Gex pour notre secteur ?
Les lignes V et Z n'ont aucun rapport avec les lignes F et Y : les lignes V et Z sont exploitées par les TPG.

Pour le reste, je ne suis pas suffisament informé sur les TPG pour y répondre...

[PR118]

Pourquoi les Citaro arriveraient au dépôt TPG du Bachet de Pesay alors qu'elles sont exploitées par la RDTA, basée sur Gex pour notre secteur ?

Surement pour les équipements (SAE, Valideurs, programmation des girouettes).
@+

[BUS TPG]

Effectivement, tous les véhicules qui circulent sur le réseau TPG passent au sein de leur dépôt du Bachet pour programmation des girouettes, équipements en SAEIV et diverses petites choses...

A noter que ces Citaro, achetés par une entreprise française, répondent aux réglementations françaises et sont différents de ceux des TPG:

-Pictogramme extérieur
-Bouton d'issue de secours à l'extérieur
-Deux girouettes latérales droite (première et deuxième caisse)

Il y a aussi quelques spécifité tel qu'une horloge passager et des sièges différents

PS: Motrice125, je ne préfère pas lancer ce débat dans ce sujet qui n'est pas prévu pour cela, le mieux est de se reporter au forum SNOTPG

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Les lignes V et Z n'ont aucun rapport avec les lignes F et Y : les lignes V et Z sont exploitées par les TPG.
Pour le reste, je ne suis pas suffisament informé sur les TPG pour y répondre...

Les lignes V et Z ne sont exploitées par TPG mais sous traitées à Véolia Transport Suisse (les Volvo 7000A sont des bus qui ont été achetés par Véolia Transport Suisse aux TPG).

[ton1ton1]

Salut à tous

Les lignes V et Z n'ont aucun rapport avec les lignes F et Y : les lignes V et Z sont exploitées par les TPG.
Pour le reste, je ne suis pas suffisament informé sur les TPG pour y répondre...

Les lignes V et Z ne sont exploitées par TPG mais sous traitées à Véolia Transport Suisse (les Volvo 7000A sont des bus qui ont été achetés par Véolia Transport Suisse aux TPG).

Ah OK, désolé, je ne le savais pas !!! Dans quelques minutes, je me coucherais moins bête xD

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Ah OK, désolé, je ne le savais pas !!! Dans quelques minutes, je me coucherais moins bête xD

Pas de souci, le but de ce forum est de partager entre autres nos connaissances entre passionnés.

Je te met le lien de ma gallerie photo ou l'on peut voir une partie des véhicules à Véolia Transport Suisse (anciennement Dupraz et Touriscar) :
http://gallery.atpic.com/fr/31852
Dans la gallerie les Van Hool New A330 (qui sont des ex réseau BBA de Breda en Hollande) n°931 à n°933 circulent sur la ligne Y car avant le 14 décembre 09, c'est eux qui exploitaient la ligne Y des TPG.

[tubdu01]

bonsoir bus tpg a bourg en bresse RDTA agora L




[img]a%20venir[/img]

[BUS TPG]

Merci pour l'info, les nouveaux Citaro (11 articulés et 7 standard) arrivent au fur et à mesure et donc les bus de locations deviennent superflus !

Tient nous au courant quand tu en vois, histoire que je tienne mon état de parc à jour