Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Modérateurs : ToBoZZ, Nico54300, BoDiAbLe
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Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Bonsoir à tous, je me pose cette question à chaque fois que j'entre dans un bus du réseau stan... à l'entrée du bus sur la droite à côté du par brise le valideur de tickets... et le valideur de cartes sans contact dans le couloir... N'y aurait il pas plutôt été plus logique de faire le contraire... et ainsi éviter de perdre tant de temps en station ?
- Faou54
- Rang : Passéoz 3 Jours

- Messages : 408
- Inscription : 11 janv. 2010 17:35
- Localisation : Nancy Gare République
Re: Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Moi , je voit surtout des gens qui ont un pass papier (sans contact) et qui trouve pas l'endroit où valider son titre devant le truc , ils ont l'air un peu ...
Mais vrai c'est que le placer à gauche quand on rentre faciliterait l'accés au bus , mais je crois que quand le bus est plein et que l'accés est coupé , c'est mieux de le mettre juste devant la porte , et eviter ceux qui oublie de le passer , bah oui aprés tout : Je monte , je valide
Mais vrai c'est que le placer à gauche quand on rentre faciliterait l'accés au bus , mais je crois que quand le bus est plein et que l'accés est coupé , c'est mieux de le mettre juste devant la porte , et eviter ceux qui oublie de le passer , bah oui aprés tout : Je monte , je valide
Re: Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Il est logique de mettre un valideur juste à côté de la porte avant. Maintenant ce que je trouve assez gênant c'est le temps que met la machine pour manger le ticket puis le recracher ou pour faire une validation avec une carte Simplicités si la machine rame un peu. S'il y a peu de monde à l'arrêt ce n'est pas très dérangeant, mais lorsqu'il y a beaucoup de clients, il se forme parfois des files d'attente pour valider. Les clients n'ont pas toujours conscience qu'un autre valideur se trouve un peu plus loin dans le bus (mais seulement pour les cartes).
Les tickets s'achetant auprès du conducteur, il est plus logique que la machine la plus proche (celle à l'entrée) soit capable de valider le tickets.
Les tickets s'achetant auprès du conducteur, il est plus logique que la machine la plus proche (celle à l'entrée) soit capable de valider le tickets.
Le TVR est au tram ce que le vélo avec les petites roues est à la bicyclette !
Visitez mon blog sur les transports mulhousiens ! http://evenstar969.over-blog.com/#
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Re: Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Salut,
Je dirais que vous avez tous raison :
- d'un côté, certaines personnes à pass papier entrent à gauche, et se retrouvent obligés de remonter le courant,
- d'un autre côté, à l'heure de pointe, et pour peu qu'on monte une fois que le bus est bien plein, on ne peut tout simplement pas accéder au deuxième.
Le sub a trouvé la bonne idée, mettre des double valideurs aux deux emplacements
Je dirais que vous avez tous raison :
- d'un côté, certaines personnes à pass papier entrent à gauche, et se retrouvent obligés de remonter le courant,
- d'un autre côté, à l'heure de pointe, et pour peu qu'on monte une fois que le bus est bien plein, on ne peut tout simplement pas accéder au deuxième.
Le sub a trouvé la bonne idée, mettre des double valideurs aux deux emplacements
Re: Les appareils de validation sont ils bien placés ?
Salut vous tous,
Si je rejoins Arnaud sur le fait qu'il y a une certaine logique à ce que le valideur mixte carte à puce/ticket soit positionné en premier pour pouvoir valider à la vue du conducteur le ticket que l'on vient de lui acheter, cette disposition est aussi contraignante pour un voyageur muni d'un ticket et qui rentre par la file de gauche de la porte et qui se retrouve donc face à un valideur réservé aux cartes à puce.
Peut-être faudrait-il que soit indiqué au dessus des portes des véhicules des informations sur la disposition des valideurs, par exemple au dessus de la demi-porte gauche "voyageurs munis d'une carte sans contact" et au dessus de la demi-porte droite "tous voyageurs" ou un truc du genre.
Je crois que ça se fait à Epinal, et à Lille aussi.
Sinon, Sajuuk a pas tort : peut-être qu'il aurait été plus simple de mettre dans les bus uniquement des valideurs mixtes, comme sur le Sub, les valideurs réservés aux cartes sans contact étant installés uniquement dans les trams (ce qu'à fait le réseau de Rouen il me semble). Mais bon, l'achat et l'entretien d'un valideur mixte coûtent plus cher, alors quand il s'agit de faire des économies...
A noter tout de même, avec la refonte de la tarification entrée en vigueur hier, environ 80% des usagers devraient à terme voyager avec un titre chargé sur carte sans contact, donc la présence de valideurs uniquement réservés aux cartes à puce dans les bus aussi devrait davantage trouver sa pertinence.
A voir avec le temps.
Si je rejoins Arnaud sur le fait qu'il y a une certaine logique à ce que le valideur mixte carte à puce/ticket soit positionné en premier pour pouvoir valider à la vue du conducteur le ticket que l'on vient de lui acheter, cette disposition est aussi contraignante pour un voyageur muni d'un ticket et qui rentre par la file de gauche de la porte et qui se retrouve donc face à un valideur réservé aux cartes à puce.
Peut-être faudrait-il que soit indiqué au dessus des portes des véhicules des informations sur la disposition des valideurs, par exemple au dessus de la demi-porte gauche "voyageurs munis d'une carte sans contact" et au dessus de la demi-porte droite "tous voyageurs" ou un truc du genre.
Je crois que ça se fait à Epinal, et à Lille aussi.
Sinon, Sajuuk a pas tort : peut-être qu'il aurait été plus simple de mettre dans les bus uniquement des valideurs mixtes, comme sur le Sub, les valideurs réservés aux cartes sans contact étant installés uniquement dans les trams (ce qu'à fait le réseau de Rouen il me semble). Mais bon, l'achat et l'entretien d'un valideur mixte coûtent plus cher, alors quand il s'agit de faire des économies...
A noter tout de même, avec la refonte de la tarification entrée en vigueur hier, environ 80% des usagers devraient à terme voyager avec un titre chargé sur carte sans contact, donc la présence de valideurs uniquement réservés aux cartes à puce dans les bus aussi devrait davantage trouver sa pertinence.
A voir avec le temps.

