De ce fait, l'avenir est plutôt dans les transports peu polluants et efficaces se maillant autour de cette base
Je veux bien, mais encore faudrait-il que cette base en soit une, et à Marseille ce n'est pas le cas.
Ici nous n'avons pas une base, nous avons un embryon qui peine à mailler efficacement le réseau.
Le métro "peu modulable" ?
Vas voir Paris, et tu reviendras me dire si c'est peu modulable ...
Le tramway c'est beau, ça fait de l'effet, c'est certes efficace, plus qu'un bus, mais le moyen de transport idéal pour une ville de l'envergure de Marseille reste le métro, certes cher, certes complexe.
Le métro est rapide, efficace, confortable et surtout n'a aucun impact sur la surface (hormis la période des travaux qui peut cependant être mise à profit pour retaper les zones traversées).
Dommage de voir qu'en France, une seule ville peut en jouir réellement, et qu'à cette ville, on continuer de lui octroyer des dizaines de milliards d'€uros (35 exactement pour le métrophérique
) pour ses transports en commun déjà largement propagés, alors que Marseille (pour ne citer que cette ville provinciale) n'en aurait besoin que de 3, grand maximum.
