[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[Angelus]

(Aux modérateurs de Linéoz: vous pouvez pas faire quelque chose pour que l'on puisse publier des photos qui dépassent les 801 pixels de largeur, comme sur tous les autres forums ? parce que poster des URL c'est pas pratique pour ceux qui veulent voir ...)

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[revjoy]

Est ce que quelqu'un connaît les distances entre les nouvelles stations de la ligne 1 du métro ?

Bon déjà il est clair qu'entre la Fourragère et Saint Barnabé cela doit pas dépasser les 400 mètres

Ensuite pour les autres je sais pas trop ça à l'air assez égal entre st barnabé / louis armand / blancarde / timone. Je dirai autour de 600/650 mètres...

(A ce jour ce sont les stations Noailles et Notre dame du mont, sur la ligne 2, qui sont les plus proches, autour de 430 mètres je crois)

Données exactes à 30m près.
Timone > Blancarde : 480m.
Blancarde > Louis Armand : 680m.
Louis Armand > Saint Barnabé : 490m.
Saint Barnabé > La Fourragère : 385m.

[nicolas13004]

De toute façon l'interstation St-Barnabé <> La Fourragére sera pourcourue en CMC a cause des aiguillages, car je rappel que le PA ne prend pas en charge le passage des aiguillages

Donc ce n'est pas si grave si c'est pas trop long !

[Angelus]

Moi j'aimerais juste qu'on m'explique l'intérêt d'une station "La Fourragère" à part pour faire une station de métro excentrée avec un parking pour vider la ville des voitures et faire prendre le métro ? lol

[seth]

En plus que l'on ne rabat pas toutes les lignes de bus du secteur sur.
Mais le quartier est assez habite tout de même ! La fréquentation viendra quand la A 507 [ou L2] sera ouverte ... de l'eau coulera sous les ponts encore pour longtemps !

[Angelus]

de l'eau coulera sous les ponts encore pour longtemps !

C'est là tout le problème...

[seth]

Pour le moment ce sera juste une station qui déservira l'est , la fréquentation ne sera pas énorme ! mais l'avoir deja construite n'est pas un mal en soit !

[Angelus]

Même si la demande est beaucoup plus importante, réelle, et immédiate dans d'autres quartiers... Je comprendrai jamais ce choix...

[seth]

J'ai le sentiment que c'est une grand projet d'urbanisme avec une forte volonté politique (un caprice ou une mauvaise vison) ou il ont voulu crée un pôle multimodal avec l'autoroute A 507 , mais qui a du plomb dans l'aile a cause d'une autoroute en retard sur sa construction .
Certains Quartiers , Centres commerciaux , Hospitaux et Lycées on bien desoin de TCSP Lourd (Tram et Métro)

[revjoy]

Moi j'aimerais juste qu'on m'explique l'intérêt d'une station "La Fourragère" à part pour faire une station de métro excentrée avec un parking pour vider la ville des voitures et faire prendre le métro ? lol

Sur Paris Skyscrapers, le modérateur Pastis, saura t'expliquer à merveille la raison de l'installation de cette station de La Fourragère.
En effet, moi aussi je contestais la présence de cette station monumentale qui a du couter très cher par rapport à sa réelle utilité, notamment par rapport à la proximité d'avec Saint Barnabé (environ 350m!) et son implantation en milieu peu dense.
L'argument principal est la présence de la future L2, avec le parking relais d'importante capacité (je crois avoir vu 3 niveaux souterrains et 1 à la surface).

[Angelus]

Moi j'aimerais juste qu'on m'explique l'intérêt d'une station "La Fourragère" à part pour faire une station de métro excentrée avec un parking pour vider la ville des voitures et faire prendre le métro ? lol

Sur Paris Skyscrapers, le modérateur Pastis, saura t'expliquer à merveille la raison de l'installation de cette station de La Fourragère.
En effet, moi aussi je contestais la présence de cette station monumentale qui a du couter très cher par rapport à sa réelle utilité, notamment par rapport à la proximité d'avec Saint Barnabé (environ 350m!) et son implantation en milieu peu dense.
L'argument principal est la présence de la future L2, avec le parking relais d'importante capacité (je crois avoir vu 3 niveaux souterrains et 1 à la surface).

Je comprends ceci, mais pour remplir le parking, si grand qu'il soit, il faut des voitures et des utilisateurs du métro lol

[pastis]

Sur Paris Skyscrapers, le modérateur Pastis, saura t'expliquer à merveille la raison de l'installation de cette station de La Fourragère.
En effet, moi aussi je contestais la présence de cette station monumentale qui a du couter très cher par rapport à sa réelle utilité, notamment par rapport à la proximité d'avec Saint Barnabé (environ 350m!) et son implantation en milieu peu dense.
L'argument principal est la présence de la future L2, avec le parking relais d'importante capacité (je crois avoir vu 3 niveaux souterrains et 1 à la surface).

Je comprends ceci, mais pour remplir le parking, si grand qu'il soit, il faut des voitures et des utilisateurs du métro lol

Marseille est l'une des rares métropoles de cette dimension à ne pas disposer de vrais parkings relais en dehors du potable de la Rose. Les autres sont trop proches du centre. Certes la L2 a du retard (30 ans ) mais elle finira par ouvrir d'ici quelques années. En attendant, les habitants de ce secteur de la ville qui gagne des habitants, l'utiliseront en partie. Il faudra bien sûr quelques semaines ou mois pour que les habitudes se prennent. Aux terminus de T1 des Caillols, le Géant Casino se plaint que des gens utilisent leur parking pour prendre le tram... On peut pas reprocher aux politiques d'avoir prévu les choses pour une fois.

Le rabbatement des lignes de bus est le point le plus important mais là c'est du ressort de la RTM de réorganiser tout ça avec l'aide de MPM si nécessaire. Aux horaires actuelles, les lignes 9, 10 et 7/7B (si cette dernière est bien déviée à partir de l'été) devraient donner quelque chose comme un bus s'arrêtant à la Fourragère toutes les 3 min en moyenne (HP du matin pour les bus en provenance de banlieue). La plupart des usagers ayant tout intérêt à prendre le métro pour rejoindre le centre en 10 min, la fréquentation de la station pourrait ne pas être si vilaine. Surtout si la nouvelle offre du métro crée un appel d'air.

Et si tout le monde joue le jeu (MPM/l'Etat pour la L2 et la RTM pour les bus), la fréquentation devrait même devenir très bonne d'ici 5 ans. Lorsqu'on construit une telle infrastructure il faut se projeter à moyen terme au minimum.

PS: revjoy

[José]

Sans vouloir etre rabat joie mais pour l'utilité de la Fourragère tout ce qu'il ya ecrit, jadis, je l'avait dit
pour seth L2 et A507 c'est pareil. Le problème étant la desserte et le rabattement sur cette station. N'oubliez quil y a aussi le college de l'Olivier

[seth]

pour seth L2 et A507

Je le sait deja c'est pour ca que j'ai mis les 2 appélations

Sinon oui je n'avait pas pense au futur collége !

[revjoy]

En parlant de L2, quelques photos de la semaine dernière de la tranchée Fourragère et St Julien.

http://lh3.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohG5hlZnI/AAAAAAAAAsM/s-8CxnxQdeE/s912/panoL2trancheefouragere1.jpg

http://lh3.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohVHfE-KI/AAAAAAAAAsQ/48Or0Rogxxc/s576/panoL2trancheefouragere3.jpg

http://lh6.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohVYNq3kI/AAAAAAAAAsU/vOvNW3nW_vo/s912/panoL2trancheefouragere4.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohVbPE5FI/AAAAAAAAAsY/nFXAk320y1Q/s912/panoL2trancheefouragere5.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohVWkcz3I/AAAAAAAAAsc/QA14ME8CX10/s912/panoL2trancheefouragere6.jpg

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohVXjpUzI/AAAAAAAAAsg/VFLitRlZ-oo/s912/panoL2trancheefouragere7.jpg

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohddaBo0I/AAAAAAAAAsk/d_HX7x1DV4w/s912/panoL2trancheefouragere8.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohdVBgafI/AAAAAAAAAso/y_n-p2tvu4c/s800/panoL2trancheefouragere10.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohdf_47JI/AAAAAAAAAss/drFPMWLYJfw/s912/panoL2trancheefouragere11.jpg

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohdsuU9vI/AAAAAAAAAsw/3Wb53xAUzJ8/s912/panoL2trancheefouragere12.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ohdrHzCTI/AAAAAAAAAs0/taTASmB9LMs/s912/panoL2trancheefouragere13.jpg

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0oh33LauCI/AAAAAAAAAs4/VhMCgZnF_8o/s912/panoL2trancheefouragere.jpg

http://lh6.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0oihURCvxI/AAAAAAAAAtY/4aDivbIAGYk/s640/PICT0730.JPG

http://lh6.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0oih7kAMoI/AAAAAAAAAtc/wwPnJ7Sj6gM/s640/PICT0733.JPG

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0oj57y2QNI/AAAAAAAAAuQ/E1mthrhVtAg/s640/PICT0790.JPG

http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ojEIyR3oI/AAAAAAAAAt4/fAvHTFvk5fo/s640/PICT0760.JPG

http://lh3.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ojD9p1xFI/AAAAAAAAAt0/0jE3B1nYKUI/s640/PICT0759.JPG

http://lh6.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S0ojDj2drOI/AAAAAAAAAtw/Qt_feaKxnHY/s512/PICT0789.JPG

[nicolas13004]

Bon les gars ne revez plus ! Le metro n'ouvrira pas avant fin Juin debut Juillet, tout cela a cause de problemes d'alimention électrique et de câblages.
De sources sûr, il y a quelques jours une rame devait faire le trajet La Rose - La Fourragére, bah la rame n'a jamais quittée le depot La Rose a cause de tout les problémes

[Angelus]

Bon les gars ne revez plus ! Le metro n'ouvrira pas avant fin Juin debut Juillet, tout cela a cause de problemes d'alimention électrique et de câblages.
De sources sûr, il y a quelques jours une rame devait faire le trajet La Rose - La Fourragére, bah la rame n'a jamais quittée le depot La Rose a cause de tout les problémes

On peut toujours avoir un peu d'espoir... Tu tiens ça d'ou ?

[allan]

Je confirme les déclarations de nicolas qui sont vraies à 100%!!!le métro ne sera pas mis en service avant le mois de Juillet 2010.

[revjoy]

nicolaas13004, rectifiez si je me trompe, ne travaille pas à la RTM.
Il serait bon pour le forum qu'il cite ses sources (qui sont sûres pour lui mais pas pour nous)

[John Chave]

Si tout cela se confirme, c'est assez lamentable et je dirai même que ca tourne au fiasco...

J'ai l'impression qu'il y a qu'a Marseille que l'on voit ca...
Je pense qu'il vaut mieux ne plus prévoir de date...

Par contre les essais du prolongement du tram 2 eux vont reelement commencer bientôt, des panneaux tramway en essai ont été installés entre gantes et arenc. Au moins une bonne nouvelle...

[revjoy]

Par contre les essais du prolongement du tram 2 eux vont reelement commencer bientôt, des panneaux tramway en essai ont été installés entre gantes et arenc. Au moins une bonne nouvelle...

Ces panneaux ont été installés et mis en services il y a plus d'un mois (constatation par moi-même sur place).
Cette photo en est la preuve:

il y a quelques jours une rame devait faire le trajet La Rose - La Fourragére, bah la rame n'a jamais quittée le depot La Rose a cause de tout les problémes

-> Rien ne prouve que ces problèmes ne seront pas réglés avant la date fatidique.
-> "Tous ces problèmes", c'est vague, on ne sait ni la nature exacte ni l'ampleur de ceux-ci.
-> "De source sure", je l'ai déjà dit, précise la cette source.

[José]

-> Rien ne prouve que ces problèmes ne seront pas réglés avant la date fatidique.
-> "Tous ces problèmes", c'est vague, on ne sait ni la nature exacte ni l'ampleur de ceux-ci.
-> "De source sure", je l'ai déjà dit, précise la cette source.

Je pense que ses sources sont beaucoup plus sûres que les "on dit" se transformant en fantasme ou autres rêves. Ses sources ? Sans aucun doute une personne digne de confiance qui travaille à la RTM. Maintenant si tu préfères croire certains avec leur fantasme. Si je ne m'abuse, Navarro il n'est pas encore passé faire le rappel à la loi, c'est qu'il ny aucun problème.

[revjoy]

Je pense que ses sources sont beaucoup plus sûres que les "on dit" se transformant en fantasme ou autres rêves. Ses sources ? Sans aucun doute une personne digne de confiance qui travaille à la RTM. Maintenant si tu préfères croire certains avec leur fantasme. Si je ne m'abuse, Navarro il n'est pas encore passé faire le rappel à la loi, c'est qu'il ny aucun problème.

Je ne crois en rien, je doute de tout, c'est encore le cas.

[Radzaquiel]

On voit bien que le tramway est privilégié par rapport au métro . La ligne T2 prolongé à Arenc sera en service avant le métro . L'avenir c'est le métro et pas le tramway

Loin d'être d'accord avec toi sur ce point !

Si le tram a pris de l'avance sur le métro, c'est aussi que les travaux nécessaires pour 1km de tram en surface sont souvent bien moindres que pour 1km de métro souterrain ! (et aussi bien moins cher)

Ensuite l'avenir n'est pas le métro je pense: le métro est selon moi la base du réseau...une base peu modulable ! De ce fait, l'avenir est plutot dans les transports peu polluants et efficaces se maillant autour de cette base. En 1ère ligne, les tramways et les bus en site propre !

[Radzaquiel]

Hé oui c'est vrai que le kilomètre de métro est cher mais je trouve mieux que les autres transports

Dans ce cas là on ne dit pas "L'avenir c'est le métro" mais "Mon préféré c'est le métro" !