[RTM] Carte détaillée du réseau Métro et Tramway par Carto Métro

[carto.metro]

Bonjour,

Le réseau de marseille manquait depuis trop longtemps sur mon site http://carto.metro.free.fr.
Je suis en train de finaliser (merci à revjoy pour son aide !) la carte détaillé du réseau de métro et tramways de marseille.

Voici le résultat : http://carto.metro.free.fr/temp/carto.metro.tramways.marseille.v0.3.pdf

Il ne manque pas grand chose (à quelques erreurs près, j'en ai probablement laissé passés..), mais je n'ai pas la numérotation des voies (métro & tram), la position des PR, ni le pk (mais c'est encore plus difficile à trouver..).

Si vous avez quelques infos ou remarques sur la carte, n'hésitez pas

Merci

[José]

Demande a Nicolas 13004
il y a quelques petites erreurs mais c'est du beau travail

[revjoy]

(merci à revjoy pour son aide !)

De rien, ça m'a fait plaisir !
Nicolas13004 sait aussi beaucoup de choses sur le réseau Métro.

[nicolas13004]

Super bien fait, par contre beaucoup d'erreurs, plutôt que de les citer je fais des captures d'écran en les corrigeant comme ca par la suite tu pourra modifie plus facilement.

Des que j'aurai fais les correction je poste tout ca

[ElConductor]

Tellement bien !

J'aimerais tellement que tu puisses réaliser la même chose pour les bus

[carto.metro]

Super bien fait, par contre beaucoup d'erreurs, plutôt que de les citer je fais des captures d'écran en les corrigeant comme ca par la suite tu pourra modifie plus facilement.

Des que j'aurai fais les correction je poste tout ca

Merci beaucoup Nicolas

[Chocolatsuisse]

Excellent travail !!
Bravo !

[seth]

Tres beau travail quand on voit les cartes de Paris détaillées du réseau avec Marseille on peut que dire chapeau !
Félicitation et merci pour ces cartes

[nicolas13004]

Alors voici les correctifs a faire.

Pour le depot de la rose, il manquait une voie (qui est goudronnée) a la plaque tournante.


Aux Chartreux, ajout d'une communication de retournement.


A Joliette sur ligne 2, ajout d'une communication d'avant gare.
Sur ligne 1 entre St-charles et Colbert, ajout d'une communication de retournement.


A Castellane sur ligne 1 et 2, ajout des communications d'arriere-gare.


A la fourragère, les communications sont en avant gare, Pas d'arriere gare a cette station car le tunnel ne fait 40m environs.


Sur ligne T1 a st-pierre la voie centrale (Voie Z) est reliée en 3 points.



Et voici pour le moment, concernant les dépôts je regarderai les plans que j'ai, et je corrigerai si necessaire dès que je serai chez moi.

[Angelus]

Beau travail ! Je serais curieux de savoir avec quel programme tu obtiens un tel résultat

[revjoy]

Pour La Fourragère, on est pas encore sur des aiguillages.
Sur une photo je n'ai vu qu'un aiguillage simple avant la station.

[José]

Pour La Fourragère, on est pas encore sur des aiguillages.
Sur une photo je n'ai vu qu'un aiguillage simple avant la station.

Sur la capture de nico ils ne sont pas en croix

[nicolas13004]

J'avais même demandé a Claude il y a quelques temps, il m'avais dit qu'il sont dans la configuration tel que je l'ai dessiné

Donc pour la Fourragère c'est sûr

Pour ligne 1:

La rose - La fourragère = V1
La fourragère - La rose = V2


Pour ligne 2:

St-charles - Bougainville = V1
Bougainville - St-charles = V2
St-charles - Ste Marguerite = V1
Ste Marguerite - St-charles = V2


Après le reseau se decoupe en canton, je te donnerai les numero de canton dans les zone de retournements et dans les depots

[carto.metro]

Alors voici les correctifs a faire.

Merci, j'ai pris en compte dans cette nouvelle version : http://carto.metro.free.fr/temp/carto.m ... e.v0.4.pdf

J'ai également corrigé légèrement les ateliers/dépôts métro (je les avais dessiné il y a 2 ans et pas revérifié depuis...) : il manquait notamment la voie entrant dans l'atelier depuis la planque et à zoccola les aiguillages vers les garages étaient mal placés

Concernant la voie goudronnée manquante partant de la planque de l'atelier de la rose, s'il en manque une je pense qu'il en manque 3 (dessinées en rouge sur la nouvelle version) :



C'est très orignal ce changement de numéro de voie à St Charles, il faut être bien informé car c'est pas courant de voir cela en pleine ligne

(et merci pour la suite )

Pour le logiciel, j'utilise Inkscape, un logiciel de dessin vectoriel open source très performant !


[EDIT] Il y a peut-etre aussi une faute d'aiguillage du coté de l'arrière gare de Euroméditerranée-Arenc.. [/EDIT]

[nicolas13004]

Niquel, par contre tu as oublier de mettre une arriere gare a Castellane et de mettre une communication entre st-charles et colbert, le tout sur ligne 1

Ah oui aussi la station de la timone se trouve juste apres un virage serrer a gauche, puis apres la station il y a un virage a droite qui est serrer en direction de Blancarde

[revjoy]

C'est très orignal ce changement de numéro de voie à St Charles, il faut être bien informé car c'est pas courant de voir cela en pleine ligne

Que signifie le "numéro de voie" ? Pourquoi changerait-il à Saint Charles ?

[nicolas13004]

Il y a bien les PK qui changent aussi a St-charles.

Je rappel que la ligne a ete prolonger au nord et au sud et donc cela a changer tout les PK.
Du coup a partir de St-charles vers bougainville les PK indique Nx,xx et de St-charles vers Ste Marguerite les PK sont Sx.xx

Vu que les PK changent, la numerotation des voies changent aussi.


Pour preuve a Bougainville sur le quai vers Ste marguerite la cible a le numero 22, donc voie 2.
Et a Castellane sur le quai vers ste marguerite toujours, la cible a le numero 12, donc voie 1

[carto.metro]

ouppss j'avais effectivement oublié 2 aiguilles...

Si je comprend bien, la station la timone est donc sous et à peu près dans l'axe du Bd jeanMoulin (et du terminus de bus) ce qui donne ceci : http://carto.metro.free.fr/temp/carto.metro.tramways.marseille.v0.5.pdf
Le virage à droite vers Blacarde est après l'arrière-gare ou avant (ou pendant...) ?

[nicolas13004]

Juste apres l'arriere gare !
Voila c'est niquel comme cela, la station se trouve dans l'axe du bd jean moulin, tu as tout bien positionné

[revjoy]

Je crois que le plan est complet.
La forme de M1 est vraiment étrange, en U...
il aurait peut être été plus logique qu'ils fassent les lignes comme cela "M1 La Rose - Sainte Marguerite" (en passant par le vieux port puis en reprenant sur Castellane) et "M2 Bougainville - La Fourragère".

[Huissier]

Bonjour, à quoi correspond le raccordement "Port de Marseille" au niveau du dépôt Zoccola ? C'est un ITE du RFN prévu pour la livraison des rames de métro ?

En tout cas, super travail !

[revjoy]

Bonjour, à quoi correspond le raccordement "Port de Marseille" au niveau du dépôt Zoccola ? C'est un ITE du RFN prévu pour la livraison des rames de métro ?

Oui c'est le réseau ferré national qui est raccordé au dépôt métro, les rames ont cependant étés livrées au dépôt-atelier de La Rose.

[Huissier]

Cet embranchement a déjà servi ?
Il est encore en état au moins ?

[revjoy]

Cet embranchement a déjà servi ?
Il est encore en état au moins ?

Je ne sais pas si il a déjà servi, sûrement sinon ils ne l'auraient pas construit...
Mais sinon à vu d'œil il à l'air en état...

[nicolas13004]

Voici les correctifs définitif pour la carte:

Euromed/arenc:
Mise a jour du plan de voie.


La rose métro:
Déplacement de l'aiguille entre la voie d'essai et la voie atelier. (En noir sur l'image)


Zoccola:
(Ajout d'une voie de garage manquante a cet endroit. (En noir sur l'image)



Autre correctif: Bougainville - ste marguerite = Voie 1
Ste Marguerite - Bougainville = Voie 2