[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[m1kedu13]

Sûrement à la Fourragère non ? ... c'est écrit !

[revjoy]

Cette photo prouve bien que la station de la Fourragere ne possède pas une arrière gare suffisante pour les retournements

C'est à La Fourragère, cependant je ne comprends pas pourquoi le tube tourne à gauche puisque la station Saint Barnabé est à 350 mètres de La Fourragère et que le tube est déjà orienté en ligne droite depuis St Barnabé vers La Fourragère.
On devrait logiquement voir depuis la station st barnabé celle de la fourragère (comme à Paris des fois)
Pourquoi n'auraient-ils pas construit une arrière gare suffisamment longue pour les retournements habituels que (ce fut) à La Timone, que ce soit à La Rose, Bougainville et Ste Marguerite ...

[m1kedu13]

peut être les aléas de démolitions non ?

[nicolas13004]

Tout simplement a cause de la L2, c'est une histoire de plan d'occupation des sols.
Ils n'auraient pas prévu assez de longueur et surtout de profondeur. La station et la L2 sont quasi au meme niveau.

[revjoy]

[ps : je vais recevoir un APN Sony 12.1 MP, donc on va se faire des sorties réseaux xD]

Je m'incruste ...

[nicolas13004]

C'est quand vous voulez !

[m1kedu13]

Ben faut déjà que je le reçoive^^

[John Chave]

Du coup si la L2 et la station fourragere sont au meme niveau on pourra plus envisager un futur prolongement de la ligne 1 au dela de la fourragere...c'est dommage

[seth]

C'est surement fait exprès , non ?
Il y aura que le tram qui pourra éventuellement étendu !

[revjoy]

Du coup si la L2 et la station fourragere sont au meme niveau on pourra plus envisager un futur prolongement de la ligne 1 au dela de la fourragere

Il faut creuser et aller toujours plus profond ...

[revjoy]

Il faudrait qu'on la voit un jour cette L2 ... mais avec le TPS et les copinages Tunnel Prado Carénage / MPM, on est pas prêt de la voir, la SMTPC ne voulant pas perdre son monopole de la traversée routière de Marseille ... tous pour un et rien pour tous.
Le cas échéant, elle ne poserait plus de problème par rapport à un prolongement.

[seth]

He ben cela reviendrait donc a reconstruire une nouvelle station fourragère si allongement de la ligne devrait avoir lieu , d'ici la on aura le temps de venir voir !

Ben je pense tout simplement que aucune extension sera faite avant plus de 30 ans dans cette direction vu la configuration

[José]

je pense tout simplement que aucune extension sera faite avant plus de 30 ans dans cette direction vu la configuration

et aussi vers la forme en "u" de la ligne

[momo13]

etes vous sur que le metro ne passe pas deja sous la L2 ?

D'apres la coupe que je possede le metro passe 10m sous la L2 et il y a une galerie au moins aussi longue que la station en direction de l'est qui se termine par un puits avec des escaliers P 13 sur le profil en long geotechnique planche 3

[revjoy]

Peut-on voit cette "coupe" ?

[John Chave]

Sur la provence de ce dimanche, il y a un article apparement sur les evenements importants de 2010 mois par mois avec notamment les nouvelles stations de métro...J'ai pu voir ca sur la page principale de la provence...mais je n'ai pas vu l'article. Il y a donc peut être la date exacte dans l'article...Si certains ont la provence merci de faire passer l'info

[John Chave]

J'ai pu me procurer la provence...rien de nouveau sur la date, il y a juste ecrit 4 nouvelles stations de métro ouverture au premier trimestre...ce qu'on savait déjà.

[revjoy]

Et M**** ...
Voici la réponse de la RTM concernant la mise en service du prolongement de M1:

<< Cher Monsieur,

Je fais suite เ votre mail et vous précise que la date fixe pour la mise en service du Métro jusqu'à la Fourragère est le 15 mars 2010, sauf événement de dernière minute.

Je reste เ votre disposition pour tout renseignement complémentaire et vous prie d’agréer, cher Monsieur, mes salutations distinguées.

Le Responsable Relations Clientèle

Michel AGOSTINI >>

[John Chave]

Allez encore deux mois a patienter...

[revjoy]

2 mois et demi ... c'est trop, ça fait quand même 8 mois de retard sur la date de livraison initiale (qui était d'Aout 2009 au début des travaux, puis Décembre 2009 vers le milieu, puis Mars 2010 maintenant, à la fin ...)

[Angelus]

2 mois et demi ... c'est trop, ça fait quand même 8 mois de retard sur la date de livraison initiale (qui était d'Aout 2009 au début des travaux, puis Décembre 2009 vers le milieu, puis Mars 2010 maintenant, à la fin ...)

Les travaux de grandes ampleur ne sont jamais livrés à temps, c'est le monde moderne qui veut ça

[m1kedu13]

ce qui entraîne au 15 mars 2010 MINIMUM, le loreiv et le sans contact^^

[Actarus]

Euh qui c'est qui avait raison..... enfin moijdiscajdisrien.......

[Angelus]

ce qui entraîne au 15 mars 2010 MINIMUM, le loreiv et le sans contact^^

Je ta rappelle le dernier mail reçu de la RTM concernant LOREIV, disant qu'ils avaient de soucis avec l'entreprise qui doit s'en charger et qu'ils n'ont pas de date précise concernant LOREIV

Déjà, que tous les bus en soient équipés, après on verra...

[Angelus]

Comme à équiper les bus pour la ligne 73 qui ne sont pas reconnu par le tableau LOREIV de Prado Castellane dans le sens vers Périer

Ou encore les GX327 tout neuf, et même pas équipés d'origine... (ni à posteriori)