[AUDE] Les transports routiers de voyageurs

[François]

La ligne Castelnaudary Revel est une ligne régionale et non départementale, c'est la région midi pyrénées qui doit intervenir et non le conseil général qui assure déjà un bon trafic entre toulouse et revel.

Certes certes, mais c’est aux CG31, 11 et la région Midi Pyrénées (voir Languedoc) de proposer une offre concertée. Comme je te l'indiquais, le CG11 n'est pour le coup pas le seul fautif dans cette histoire. Malheureusement je pense que le manque de discussion entre AOT ne permettra pas de voir se développer une belle liaison entre Castelnaudary et Revel !

[lorp]

Pour le coup, peut être le CG11 n'est pas le seul responsable. Si on inverse la question, pourquoi le CG31 ne développe pas une liaison vers Castelnaudary ? Ce serait peut être plus normal car les flux vont certainement plus vers castelnaudary que vers Revel non ?

Ben non, les flux s'équilibrent. Et puis comme c'est des allers-retours domicile-travail, c'est qui paie ? La collectivité qui reçoit les taxes d'habitation ou celle qui reçoit la contribution transport des employeurs ?
La responsabilité n'incombe pas au seul CG11, mais il doit prendre sa part. Le plus simple serait que CG11 et CG31 s'accordent.
Quant aux lignes parallèles au TER, elles restent indispensables dans la mesure où il n'y a que cinq gares de Castelnaudary à Narbonne. Et donc beaucoup de hameaux sans gares qui ont besoin de leur desserte. Sans parler du cadencement "Murphy" à incidence aléatoire qui sévit dans les horaires SNCF dans la région...

[C.E7]

La ligne Castelnaudary Revel est une ligne régionale et non départementale, c'est la région midi pyrénées qui doit intervenir et non le conseil général qui assure déjà un bon trafic entre toulouse et revel.

Certes certes, mais c’est aux CG31, 11 et la région Midi Pyrénées (voir Languedoc) de proposer une offre concertée. Comme je te l'indiquais, le CG11 n'est pour le coup pas le seul fautif dans cette histoire. Malheureusement je pense que le manque de discussion entre AOT ne permettra pas de voir se développer une belle liaison entre Castelnaudary et Revel !

Le conseil général n'interviendra pas sur cette relation, il s'occupe uniquement des ligne intérieures au département.
Je prends l'exemple de la ligne Toulouse Beaumont de lomagne qui est sur les département de la haute garonne et du tarn et garonne. Le tarn et garonne ne voulant pas payer cette relation car vers toulouse et non montauban, c'est la région qui a du récupérer cette ligne.
Et je le répète la ligne Castelnaudary Revel existe déjà sous le conseil régional midi pyrénées et c'est à eux de la développer.

[François]

Le conseil général n'interviendra pas sur cette relation, il s'occupe uniquement des ligne intérieures au département.

Je serais plus nuancé que toi sur ce point. En effet, s'il s'agit d'une desserte organisée pour des scolaires c'est bien les CG qui sont compétant. S'il s'agit d'une relation interdépentale de voyageurs, rien n'empêche un CG de l'organiser avec l'accord de l'autre CG traversé et du conseil régional. Ainsi, pour prendre un exemple du coin, le CG66 organise bien une ligne régulière entre Quillan et Perpignan.

Et je le répète la ligne Castelnaudary Revel existe déjà sous le conseil régional midi Pyrénées et c'est à eux de la développer

C'est la où l'on se rejoint, si le CR midi Pyrénées a pris cette compétence c'est que cette liaison est bien considérée comme d'intérêt régional. Par contre (et je me répète) il y a bien un manque évident de discutions. Le CG11 en lançant son "nouveau" réseau aurait du en profiter pour travailler avec les autres AOT pour développer cette liaison. C'est vrai que mon dernier post n'était peut être pas assez complet, donc je reformule : « Pour le coup, peut être le CG11 n'est pas le seul responsable. Si on inverse la question, pourquoi le CG31 [ou le conseil régional] ne développeraient pas une la liaison vers Castelnaudary ? ».

[lorp]

Une entente entre départements serait le minimum. La ligne 3.2 prendrait en tout cas une autre dimension.

En fait, le plus simple pour une liaison Revel <-> Castelnaudary, ça serait encore que Midi-Pyrénées prenne sur elle de mettre sur rail un TER Toulouse-Castelnaudary-Revel.

[François]

En fait, le plus simple pour une liaison Revel <-> Castelnaudary, ça serait encore que Midi-Pyrénées prenne sur elle de mettre sur rail un TER Toulouse-Castelnaudary-Revel

Elle n'est pas déclassée cette ligne ?

[JON31]

Pour le coup, peut être le CG11 n'est pas le seul responsable. Si on inverse la question, pourquoi le CG31 ne développe pas une liaison vers Castelnaudary ? Ce serait peut être plus normal car les flux vont certainement plus vers castelnaudary que vers Revel non ?

La ligne existe, c'est la ligne 948, qui fait Toulouse - Castelnaudary - Carcassonne avec le transporteur "les Courriers De La Garonne"
http://www.courriersdelagaronne.com/pub/ligne_948_horaires_hiver.pdf
http://www.courriersdelagaronne.com/pub/ligne_948_horaires_ete.pdf?1226429095

EDIT: je viens de reconnaître mon erreur, tu parlait de Revel et non de Toulouse-Castel. Excuse

[C.E7]

Une entente entre départements serait le minimum. La ligne 3.2 prendrait en tout cas une autre dimension.

En fait, le plus simple pour une liaison Revel <-> Castelnaudary, ça serait encore que Midi-Pyrénées prenne sur elle de mettre sur rail un TER Toulouse-Castelnaudary-Revel.

Malheureusement, le conseil régional n'a pas cru à cette ligne, et n'a pas voulu financer la réhabilitation de la gare de revel

[JON31]

Nouveau réseau pour l'Aude: AUDESLIGNES



http://www.lindependant.com/articles/2009-09-13/audelignes-60-lignes-de-cars-pour-faire-aimer-le-transport-collectif-41044.php
Scolaires, actifs, seniors : le conseil général vise un large public avec son nouveau réseau de transports routiers. Pour la première fois dans l'Aude, différents prestataires sont coordonnés pour faciliter les trajets quotidiens des usagers.
Vous allez aimer prendre le car. Voilà le message qu'adresse le conseil général aux Audois en cette rentrée.


http://www.midilibre.com/articles/2009/09/13/CARCASSONNE-Audelignes-tous-les-matins-le-tour-de-la-terre-917118.php5
« C'est à une petite révolution » qu'on a assisté, vendredi au conseil général, à l'occasion du lancement officialisant la politique départementale en matière de transports en commun avec Audelignes .

http://www.ladepeche.fr/article/2009/09/12/670992-AudeLignes-pour-voyager-facile-sur-le-territoire-departemental.html
Le réseau audois de transports en commun interurbain se modernise. Nouveau logo, nouveau look, nouvelles lignes pour « AudeLignes » qui est désormais l'appellation de ce service public.

[François]

Très bon matraquage publicitaire de la part du conseil général de l'Aude. Le réseau me semble plus étoffé que sur le dernier plan qui avait été publié et en plus il y a un calculateur d'itinéraire : http://audelignes.cg11.fr/

Par contre je ne comprends pas bien la politique de ce département, il me semble avoir lu que le réseau avait été totalement renouvelé (appel d'offre + itinéraires et horaires) l'année dernière je crois. Au bout d'un an, on remet encore de l'argent sur la table pour un nouveau réseau ? Chaque année, ils changent tout dans l'Aude ?

[ciftheplayer]

Ca fait bizarre comme nom!
Ca me fait plus penser à Odeline qui mange de l'huile qu''a un nom de Transport interurbain.

[SETRAMICHEL67]

Petite visite, chez les autocars Rubio à Ornaison dans l'Aude:

Un aperçu du parc d'antan (fin des années 80):
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339843.html

Et visite du parc actuel:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339847.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339846.html

Quelques Intouros pour les lignes et scolaires:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339859.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339868.html dont le dernier fraichement immatriculé

Mais aussi quelques autocars de grand tourisme:
[urlhttp://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339867.html][/url]
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339865.html

Et enfin, le dernier new tourismo de la maison arborant la nouvelle découpe:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339875.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339880.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339872.html

Une déco simple, mais jolie

Et merci à Sébastien Rubio de son chaleureux accueil

[C.E7]

Pour compléter, le message de michel, vu à la gare routière de narbonne en mai 2006

[SETRAMICHEL67]

Photo d'un antique Néoplan de la maison Rubio, à qui l'on a greffé une nouvelle face avant:
http://fotobus.msk.ru/photo/43991/

Cela fait une éternité qu'il a quitté Ornaisons On l'aperçoit sur cette photo datant de la fin des années 80 prise par la famille Rubio dans la cour de l'entreprise:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p61339843.html

Sébastien Rubio sera ravi ....

[C.E7]

belle photo que la deuxième, évidement si le E7 du fond avait été devant ....

[L D V]

voila les photos du neoplan puis celle du e7

[C.E7]

merci pour le Saviem E7 L

[fabuire]

voila les photos du neoplan puis celle du e7

ah oui rare !

[L D V]

voila des photos du e7 encore plus vielles

[SETRAMICHEL67]

Super LDV
Un très grand merci pour tes photos! Superbes clichés d'une autre époque
Si tu en as d'autres, (des Setra peut etre ) ne te gène pas! Cordial Merci

[SETRAMICHEL67]

Autre acteur des transports voyageurs fut par le passé l'entreprise Michau, qui entre temps est passée sous capital etranger me semble t'il...

Voila une photo qui devrait faire plaisir aux nostalgiques de la grande époque:
http://www.hvri.org/picture.ehtml?pid=734680545

Michau semble avoir eu pas mal de Vanhool et de Mercedes.
Quelqu'un en saurait il plus au sujet de cette entreprise et de son parc?

[SETRAMICHEL67]

Un nouveau Setra S416GT/HD (3 essieux) a fait son apparition sur les routes audoises. L'entreprise Couchouron s'est offert ce superbe véhicule neuf au courant du mois de mai 2011.
Apparemment le conducteur attitré en sera le gendre de madame Couchouron

[Didier 74]

Midi Libre, 30 août

Le ticket de bus à 1 € dès le 1er septembre

La rentrée sera peut-être moins douloureuse pour les usagers des bus du département, grâce au nouveau projet du conseil général. Le tarif unitaire des tickets de bus passe, en effet, à 1 €, sans condition d’abonnement ou d’achat de carnet. "C’est un projet “Audevant !” à la fois social et environnemental," expliquait le président du conseil général, André Viola. Selon les calculs du conseil général, une personne habitant à 25 km de son lieu de travail, économiserait près de 4 456 € sur un an avec ces nouveaux tarifs.

Plusieurs formules d’abonnement sont proposées : de 0 à 15 km, 30 € ; de 16 à 25 km, 35 € ; de 25 km et plus, 40 €. Le carnet de 10 tickets pour tout public passe, lui, à 9,50 € quelle que soit la distance parcourue, et pour les scolaires 7,50 € de 0 à 15 km, 8 € de 16 à 25 km, 8,50 € pour 25 km et plus. Les transports demeurent gratuits pour les demandeurs d’emploi et titulaires du RSA.

Les 58 lignes du département sont concernées par cette offre, de même que les bus de l’agglomération de Carcassonne. Autre nouveauté : la nouvelle configuration prend aussi en compte les déplacements des salariés. Les lignes rejoignant Carcassonne au départ de Narbonne-Lézignan (L.49), Quillan-Limoux (L.53), Castelnaudary (L.20), Bram (L.57), Montréal (L.21), Pépieux (L.40) et Homps (L.48) seront renforcées. Les transports seront, ainsi, assurés le mercredi en fin de journée, et pendant les vacances scolaires. Mais les horaires et le nombres de voyages par jour ne sont pas encore véritablement fixés. "Pour le moment, on va tâtonner pour chercher quels sont les besoins des usagers," détaillait Alain Marcaillou, vice-président du conseil général, chargé de la mobilité. Le coût de l’opération est de 144 000 €, avec l’engagement de prendre en charge une partie du manque à gagner des transporteurs.

Pour l’un d’entre eux, François Vidal, de Vidal et Fils, il y a bien un peu d’appréhension. "Il va falloir mettre en place de nouvelles rotations, mais nous verrons à l’usage ce qui marche ou pas. Il faudra bien un an pour tout caler." D’autres projets sont en discussion, comme l’interconnexion aux autres moyens de transport, tel que le TER, ou la mise en place d’un site internet de covoiturage.

[SETRAMICHEL67]

Et voila quelques photos prises lors d'une visite, l'été dernier chez les voyages Rubio:

Le travégo:

Son poste de conduite:

Une vue de coté:

Et de l'arrière:

[SETRAMICHEL67]

Le tourismo 2 inaugurant la nouvelle découpe:

magnifique découpe:

Toute en simplicité: