[ENTREPRISE] Groupe Faure / Faure Tourisme

[vanhool]

TER Alsace

Cher ami SETRAMICHEL67, je ne critique pas dans l'absolu le choix des cars je trouve cela simplement un peu gros par rapport à ce que nous avons chez nous en ALSACE.

Ok je dois être un peu con car je ne connais pas du tout la région ou opère FAURE surement bien plus vaste que notre petite mais tout de même très belle ALSACE.

Au moins les conducteurs de Faure ont plaisir à prendre leur service quotidien autre chose que les intouros et autres merdes qui ont tendance à se généraliser sur les lignes

Entièrement d'accord avec toi cher ami. A 200 %

Donc chapeau à ces transporteurs (dignes de ce nom) qui malgré la baisse de la rémunération des marchés, et les autres difficultés osent employer des véhicules adéquats au travail qu'ils font

Aucune contestation possible.

MES PLUS PLATES EXCUSES (C'EST TRES RARE DE MA PART) A CEUX DONT MES PROPOS SUR CE SUJET ONT PU DERANGER DU SANS DOUTE A LA MECONNAISSANCE DU TERRITOIRE CONCERNE EN PARTICULIER A MON AMI SETRAMICHEL67 ET VIVE...L'ALSACE NOTRE TOUTE PETITE MAIS MAGNIFIQUE REGION.

En espérant avoir un jour l'occasion de découvrir la zone ou opère le groupe Faure.

[vanhool]

Absolument pas, pour info la société Mugler d'Ingnwiller (67) en a plusieurs. Mugler = Michel à chauffailles mais en mieux les cars étant en 4 ou 5 étoiles contre généralement 3 chez Michel.

Cher SETRAMICHEL67, toi qui connait sans doute très bien l'entreprise MUGLER vu ta localisation est-tu d'accord avec mes propos ?

[François]

Le Rhône dispose d'un parc affecté au TER très intéressant et de très bonne qualité. J'ai très rarement vu un tel niveau d'exigence pour des lignes TER, exploitées par la SNCF pour le compte des Régions. S'il est évident qu'il faille féliciter le transporteur, il me semble (pour une fois) que l'on pourrait féliciter la SNCF pour choisir des véhicule de qualité et confortable tant pour les conducteurs que pour la clientèles. Il ne faut pas oublier que ces prestations ont un coût qui s'il ne n'est pas accepté par le donneur d'ordre ne pourrait se retrouver sur les routes.

Je partage parfaitement et complètement l'avis de SETRAMICHEL67 et me permet de le citer. Si toutes les AOT avait cette analyse, nous pourrions enfin faire apprécier le TC interurbain à beaucoup plus de monde.

Au moins les conducteurs de Faure ont plaisir à prendre leur service quotidien autre chose que les intouros et autres merdes qui ont tendance à se généraliser sur les lignes (hé oui on a meme des intouros en TER Alsace ).

Ensuite je trouve que par respect pour la clientèle , ce sont des véhicules adéquats, car d'après ce que je crois savoir les lignes exploitées par Faure en Rhone Alpe (ainsi que par quelques autres transporteurs) sont souvent des lignes dépassant allègrement les 100 kilomètres..

[C.E7]

Le Rhône dispose d'un parc affecté au TER très intéressant et de très bonne qualité. J'ai très rarement vu un tel niveau d'exigence pour des lignes TER, exploitées par la SNCF pour le compte des Régions. S'il est évident qu'il faille féliciter le transporteur, il me semble (pour une fois) que l'on pourrait féliciter la SNCF pour choisir des véhicule de qualité et confortable tant pour les conducteurs que pour la clientèles. Il ne faut pas oublier que ces prestations ont un coût qui s'il ne n'est pas accepté par le donneur d'ordre ne pourrait se retrouver sur les routes.

Je partage parfaitement et complètement l'avis de SETRAMICHEL67 et me permet de le citer. Si toutes les AOT avait cette analyse, nous pourrions enfin faire apprécier le TC interurbain à beaucoup plus de monde.

Au moins les conducteurs de Faure ont plaisir à prendre leur service quotidien autre chose que les intouros et autres merdes qui ont tendance à se généraliser sur les lignes (hé oui on a meme des intouros en TER Alsace ).

Ensuite je trouve que par respect pour la clientèle , ce sont des véhicules adéquats, car d'après ce que je crois savoir les lignes exploitées par Faure en Rhone Alpe (ainsi que par quelques autres transporteurs) sont souvent des lignes dépassant allègrement les 100 kilomètres..

Les lignes TER ne sont pas mise en place par la SNCF, mais par la région, tout comme les lignes ferroviaires. La SNCF n'est qu'exploitant pour les lignes régionales

[Gil.Puy26]

Les lignes TER ne sont pas mise en place par la SNCF, mais par la région, tout comme les lignes ferroviaires. La SNCF n'est qu'exploitant pour les lignes régionales

Les services par autocars, c'est pas de la sous-traitance pour la SNCF ?

[François]

Les lignes TER ne sont pas mise en place par la SNCF, mais par la région, tout comme les lignes ferroviaires. La SNCF n'est qu'exploitant pour les lignes régionales

Les services par autocars, c'est pas de la sous-traitance pour la SNCF ?

Pour être précis sur ce point : Dans le Rhône (ce n'est pas partout la même chose) le conseil régionale a délégué l'organisation et la gestion des lignes routières à la SNCF. C'est donc elle qui lance les AO et attribue les marchés. L'implication (non négligeable) de l'AOT est de payer à la SNCF le coût d'exploitation. Mais il faut être clair, les Régions ne comprennent pas grand chose en matière de transport routier ce qui explique qu'une majorité d'entre elles préfèrent laisser ces services dans le giron de la convention SNCF. Comme pour les trains, c'est elle qui "propose" les aménagements de service. Dans le cas du Rhône, il semble que la DDTER soit particulièrement active sur les lignes routières, ce n'est malheureusement pas partout pareil.

[pierre6110]

Salut à tous !!!

La flotte alsacienne se modernise

Je roule actuellement avec un ancien car de chez Faure.... Un S215 UL année 1991 ! ! ! Le véhicule est aujourd'hui immatriculé dans le 95 (ESB....) mais il faudrait que je jette un oeil sur les anciens PV de mines, pour avoir l'ancienne imat. Je penses que ça pourrait être le 6615 ZL 38.... A confirmer

Voila, c'était pour le clin d'oeil, je penses que bien des personnes voyait ce véhicule très loin de la France !! ben non

[vanhool]

Heureux d'avoir de tes nouvelle pierre6110. J'ai justement regardé hier sur ce forum les photos que tu avais prise de ton Mercedes intouro mais pour toi c'est déjà une autre histoire.

[pierre6110]

Heureux d'avoir de tes nouvelle pierre6110. J'ai justement regardé hier sur ce forum les photos que tu avais prise de ton Mercedes intouro mais pour toi c'est déjà une autre histoire.

En effet, cela faisait un bout de temps.......... Tu parles d'une autre histoire ! ! Le changement est plutôt radical

N'empêche que le S 215 marche mille foi mieux

[LAGPanoramic]

Heureux d'avoir de tes nouvelle pierre6110. J'ai justement regardé hier sur ce forum les photos que tu avais prise de ton Mercedes intouro mais pour toi c'est déjà une autre histoire.

En effet, cela faisait un bout de temps.......... Tu parles d'une autre histoire ! ! Le changement est plutôt radical

N'empêche que le S 215 marche mille foi mieux

Tout à fait d'accord. Si pour un service je n'avais le choix qu'entre un Intouro neuf et ce S215UL de 1991, je choisis le second cité sans une seconde d'hésitation!!!

[pierre6110]

Petite précision quand a ce véhicule, il est équipé de la boite ZF AVS 6 rapports !! Une peu sportif au début, mais une foi la bestiole en main c'est plutôt sympatique cette boite !

[LAGPanoramic]

Petite précision quand a ce véhicule, il est équipé de la boite ZF AVS 6 rapports !! Une peu sportif au début, mais une foi la bestiole en main c'est plutôt sympatique cette boite !

Et m... la boîte de vitesses que je préfère!!! Je n'ai jamais vu un car de la catégorie interurbain/ligne équipé d'une AVS...

[pierre6110]

Il faut que je penses a prendre quelques photos demain

[fabrice38-73]

En 2000, cette entreprise a sortie un livre sur son histoire, j'espère qu'il vont faire une mise à jour car l'entreprise d'après ce que j'ai pu lire sur ce forum a beaucoup évolué depuis.

aux dernières nouvelles (la semaine dernière au bureau de Valencin), une réédition du livre est en préparation avec grosses mises à jour. mais pour quand ...

[fabrice38-73]

pour ce qui est des Volvo en TER, effectivement ca peut surprendre, mais vu les conditions de confort et d'équipements demandés par les AO, autant prendre ca, ils pourront être réutilisés plus tard en tourisme. Faure a donc mis des 9700 sur les lignes TER LYON/ANNECY et sur la ligne Aéroport St EXUPERY/ANNECY (ex-satobus). Sur la ligne St Ex-GRENOBLE ce sont des SETRA 416 ou 419 (6 ou 8 je crois, tous basés chez Faure-Vercors). Sur la ligne départementale 1920 (transisère) entre Bourgoin et Lyon ce sont des "normaux" : Setra 416 ou 419 je sais plus (cars de ligne). Faure en a acheté 20 d'un coup pour la mise en place de cette ligne.

[vanhool]

aux dernières nouvelles (la semaine dernière au bureau de Valencin), une réédition du livre est en préparation avec grosses mises à jour. mais pour quand ...

Merci fabrice38-73 et surtout informe nous dès que tu en sera plus parce que moi je suis tout de suite preneur. Je compte sur toi.

[SETRAMICHEL67]

Et voici un 9900 en visite en Alsace:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p62504745.html

[autocars71250]

Cars Faure ont refait leur site internet que je trouve mieux que l'ancien.
http://www.cars-faure.fr/

[vanhool]

Ce nouveau site présente bien cette grande entreprise, on peut simplement regretter que la présentation des cars soit aussi minime.

[SETRAMICHEL67]

Après le nouveau site internet, voici un petit retour dans le passé...

Avec le 216HDS de la maison Guignier, aujourd'hui engloutie par la maison Faure:
http://fotobus.msk.ru/photo/144437/

Autocar qui semble lui meme issu de la grande maison Phocéenne "Provence -Tourisme", d'après ses couleurs, donc il serait ici en 3eme vie...

Quelle longévité

[fabuire]

Après le nouveau site internet, voici un petit retour dans le passé...

Avec le 216HDS de la maison Guignier, aujourd'hui engloutie par la maison Faure:
http://fotobus.msk.ru/photo/144437/

Autocar qui semble lui meme issu de la grande maison Phocéenne "Provence -Tourisme", d'après ses couleurs, donc il serait ici en 3eme vie...

Quelle longévité

voilà de bonnes trouvailles !

[Ted-i]

J'ai récemment vu un film qui s'appelle "le Missionnaire" avec Jean-Marie Bigard et dans ce film on voit à plusieurs reprises ce qu'il me semble être un très vieux Saviem S45 de toute beauté: Ce véhicule est dans un état remarquable et porte sur les flancs l'inscription "Cars Faure": Quelqu'un a-t-il des infos sur ce véhicule, est-ce un hasard ou ce véhicule appartient réellement à Faure et si tel est le cas quelqu'un sait-il oü ce véhicule est encore visible à ce jour car franchement c'est une pure merveille qui mérite vraiment le détour, c'est bien simple on croirait qu'il est neuf tellement il a été bien conservé ( ou restauré )...

[Gil.Puy26]

Le film a été tourné dans la région de Montélimar. Le véhicule en question devait donc plutôt appartenir à la société Faure de Vallon Pont d'Arc qui n'a rien à voir avec celle de l'Isère. C'était une petite entreprise familiale artisanale qui a été reprise (par Ginhoux ?). Il me semble avoir lu sur le forum que le patron a une collection d'autocars anciens.

[Ted-i]

merci à toi pour ces infos, je vais chercher de ce côté là alors
Je profite aussi de l'occasion pour vous souhaiter à tous une très bonne année 2010 et vous présenter ainsi tous mes voeux...

[agora1000]

J'ai récemment vu un film qui s'appelle "le Missionnaire" avec Jean-Marie Bigard et dans ce film on voit à plusieurs reprises ce qu'il me semble être un très vieux Saviem S45 de toute beauté: Ce véhicule est dans un état remarquable et porte sur les flancs l'inscription "Cars Faure": Quelqu'un a-t-il des infos sur ce véhicule, est-ce un hasard ou ce véhicule appartient réellement à Faure et si tel est le cas quelqu'un sait-il oü ce véhicule est encore visible à ce jour car franchement c'est une pure merveille qui mérite vraiment le détour, c'est bien simple on croirait qu'il est neuf tellement il a été bien conservé ( ou restauré )...

oui effectivement le vehicule etait de la société des cars faure et fils d'ardeche, independant qui n'existe plus depuis 2000 acheté par Ginhoux . un des associés avait plusieurs cars de collection conservés et retappé. J'ai vu recement un setra serie 100 et 215Hd, mais une epoque il y avait des berliet grand Raid, chaussan ASh, et meme un isobloc qui a été vendu a un collectionneur de la loire...

par contre cette société avec un de ses filiale avait eu des s45gt et s53M en excellent état... donc dans le film bien voir les details s'il s'agit s'un s45 ou s53