[Appel d'offre] Exploitation du réseau Divia 2010-2017

Divia, Mobigo et TER Mobigo :: busdivia.free.fr

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Eastpak
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[Appel d'offre] Exploitation du réseau Divia 2010-2017

Message par Eastpak »

Bonjour,

L'Appel d'offre concernant la délégation de service public pour l'exploitation du réseau Divia à compter du 1er janvier 2010 a été lancé.

Avis d’appel public à la concurrence
Département de publication : 21
Annonce No 08-233774
- Nom et adresse officiels de l’organisme acheteur : Cté de l’Agglomération Dijonnaise.
Correspondant : M. le président, 40 avenue du drapeau B.P. 17510, 21075 Dijon Cedex,
tél. : 03-80-50-35-35, télécopieur : 03-80-50-13-36, courriel : contact@granddijon.fr, adresse internet : http://www.granddijon.
fr.
Le pouvoir adjudicateur n’agit pas pour le compte d’autres pouvoirs adjudicateurs.
Principale(s) Activité(s) du pouvoir adjudicateur : intercommunalité.
Objet du marché : délégation de service public de type affermage avec une contribution financière d’une durée
de 7 ans à compter du 1er janvier 2010 pour l’exploitation du réseau de transports public urbain dans les
conditions fixées par les articles L1411-1 et suivants du CGGCT.

Lieu d’exécution : agglomération dijonnaise, 21000 Dijon.
Code NUTS : FR261.
Caractéristiques principales :
Délégation de service public de type contribution Financière Forfaitaire d’une durée de Sept (7) ans à compter du 1er
janvier 2010.
L’exécution du service délégué correspond, au moment de l’envoi de l’avis, au territoire des 22 communes de l’agglomération
pour une population de plus de 250 000 habitants.
Les candidats sont informés de ce que l’exécution du contrat suppose la constitution d’une société dédiée. Les candidatures
en groupement sont admises. Le groupement sera solidaire.

Le réseau actuel est composé de :
- 30 lignes urbaines,
- 1 navette gratuite de centre ville,
- 1 service de transport à la demande pour les PM. Diviaccès
- 17 services de transport spécialisé scolaire Bus Class
- 6 services de transport à la demande (tad)

Données d’exploitation 2007 :
- Le parc total est de 241 véhicules dont :
233 sont propriété de l’ao et mis à disposition du délégataire : 103 articulés, 120 standards, 1 gabarit réduit, 6 TPM. et 4
minibus.
- En 2007, le parc comprend 49 autobus qui fonctionnent au GNV (31 standards et 18 articulée). L’âge moyen de 9,5 ans
(2007)
8 véhicules appartiennent au délégataire (prêts/locations)
- Kilométrage commercial : un peu plus de 10 millions dont 1,2 M km sous-traités
- Nombre de conducteurs 2007 : 462 ETC hors sous-traitance
- Dépenses d’exploitation 2007 (hors investissements) : 41 500 324 euros
- Recettes du trafic 2007 (hors compensations tarifaires) : 11 239 441 euros
- Nombre de voyages 2007 : 35 millions
- Sous-Traitance 2007 : 37 véhicules

Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : l’exploitant sera chargé d’assurer l’exploitation du réseau
bus et du TCSP à compter de sa mise en oeuvre.

Missions du délégataire : À compter de l’entrée en vigueur du contrat (1er janvier 2010) :
Assurer l’exploitation du réseau de bus à partir de l’offre de transport actuelle,
Pendant la phase de travaux du TCSP (20/10/2013) : Assurer l’exploitation du réseau de bus l’offre de transport actuelle
avec pour objectif de travailler à moyens constants et accepter une dégradation de l’offre limitée grâce à une régulation
efficace de la part de l’exploitant. Assurer la préparation de l’exploitation du Tcsp : formation du personnel, études de
sécurité, etc,

A la mise en oeuvre du TCSP (2013) : Assurer l’exploitation du réseau de transport restructuré.
Missions complémentaires : la gestion des parcs relais, la maîtrise d’oeuvre de la billettique, la gestion de la publicité par
pelliculage des rames de tram.

En qualité d’autorité organisatrice, le Grand Dijon :
Définit la politique générale des transports et détermine la consistance des services.
Homologue les tarifs.
Réalise et finance les investissements.
Options : descriptions concernant les achats complémentaires : dans le cadre d’une option, le délégataire pourra se voir
confier la maintenance des rames du TSCP (selon des niveaux à définir). Sur la base des propositions des candidats, cette
mission fera l’objet d’une négociation avec les candidats admis à présenter une offre. La communauté d’agglomération du
Grand Dijon se réserve le droit de ne pas y donner suite.

Type de procédure : autres.
Date limite de réception des candidatures : 15 décembre 2008, à 17 heures.
Autres renseignements :
Renseignements complémentaires : la mission du délégataire s’inscrit dans une large autonomie de gestion pour l’exploitation
des services de transports urbains (lignes régulières, scolaires, pmr, tad). Les services sont à effectuer sur
l’ensemble du territoire du Grand Dijon. Le délégataire gère les personnels et matériels nécessaires à la bonne exécution
du service qui lui est confié.
Le délégataire tirera une part substantielle de sa rémunération auprès des usagers et recevra en complément un montant
forfaitaire de la Communauté d’agglomération du Grand Dijon en contrepartie des sujétions de service public
qu’elle lui impose.
Le délégataire bénéficiera en outre d’un intéressement, partagé avec l’autorité organisatrice, en fonction des suppléments
de recettes résultant d’une amélioration de la fréquentation.
Une démarche qualité sera par ailleurs mise en oeuvre avec un mécanisme de bonus/malus.
Le présent avis a été adressé le 6 octobre 2008 aux organes de publication suivants : le JOUE et le BOAMP, Le Bien
Public, Ville et transports, Transport Public.

Conditions de remise des offres ou des candidatures :
Le dossier de candidature est adressé sous double enveloppe par pli recommandé avec demande d’avis de réception
postale ou déposer contre récépissé au siège de la communauté d’agglomération aux horaires d’ouverture (9 heures - 12
heures et 14 heures - 17h30) à l’adresse suivante :
Communauté d’agglomération du Grand Dijon
40 avenue du Drapeau
B.P. 17510
21075 Dijon Cedex
L’enveloppe extérieure mentionnera l’adresse ci-dessus ainsi que la mention «Transport public urbain - candidature
pour la délégation de service public - à n’ouvrir qu’en commission de de délégation de service public».
L’enveloppe intérieure comprendra l’ensemble des justificatifs visés au 5.1 et portera la mention suivante : «Transport
Public Urbain - candidature pour la délégation de service public - à n’ouvrir qu’en commission de délégation de service
public».
Date d’envoi du présent avis à la publication : 6 octobre 2008.
Adresse auprès de laquelle des renseignements complémentaires peuvent être obtenus : service transport du Grand
Dijon.
Correspondant : Jean-Marie Attard, tél. : 03-80-50-35-35.
Instance chargée des procédures de recours : tribunal administratif de Dijon, 22 rue d’Assas
B.P. 61616, 21016 Dijon Cedex, tél. : 03-80-73-91-00, courriel : greffe.ta-dijon@juradm.fr, télécopieur : 03-80-73-39-89.
Précisions concernant le(s) délai(s) d’introduction des recours : référé précontractuel, le président du Tribunal administratif
peut être saisi à tout moment avant la signature du contrat (article L. 551-1 du Code de justice administrative).
Recours pour excès de pouvoir (article R 421-1 et suivants du Code de justice administrative), dans les 2 mois de la
notification ou de la publication de la décision attaquée.
Recours en annulation, délai de 2 mois à compter de compter de la date à laquelle la conclusion du contrat est rendue
publique, par des mesures de publicité appropriées.



Merci à Agorool pour l'info et le lien.
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AG300
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par AG300 »

ah j éspère que Kéolis restera en place
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Eastpak
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Idem, Kéolis reste à mes yeux le meilleur opérateur de transports.
Et puis si changement il y a, il y'aura aussi suppression des lianes puisque le système de lianes est une idée de Kéolis (cf Brest et Dijon voir Lille depuis peu)
Benjamin
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GX327
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par GX327 »

Eastpak a écrit :Idem, Kéolis reste à mes yeux le meilleur opérateur de transports.
Et puis si changement il y a, il y'aura aussi suppression des lianes puisque le système de lianes est une idée de Kéolis (cf Brest et Dijon voir Lille depuis peu)

Mis à part le nom, le service des LIANES ne changerait pas (d'autant plus que ce n'est pas Kéolis qui s'occupe du tracé des lignes, mais l'AO).
Par contre, je ne crois pas que Véolia ait des marques commerciales pour ce type de lignes (contrairement à Kéolis avec les LIANES et aussi les METRONOMES comme à Cherbourg ou Châtellerault, concept d'ailleurs plutôt réalisé dans les villes moyennes petites).
Je vote Kéolis, car à mon avis si le réseau Divia est l'un des meilleurs de France, c'est également que l'exploitant est efficace.
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Eastpak
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Oui enfin je croyais me faire comprendre, je parlais evidemment du terme de "lianes" pas supression pur et dur des lianes (trajets quoi)
Benjamin
fanas

Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par fanas »

Je vote aussi Kéolis comme expliqué par la dernière ligne du post de GX327 :)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Alicron »

je préfère m'abstenir :fuite:
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François
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par François »

Alicron a écrit :je préfère m'abstenir


Connaissant pas mal de réseaux, y compris celui de Dijon, je préfère également m'abstenir. En effet, Véolia et Trandev sont aussi compétant pour gérer Divia que Kéolis. Par contre j'admets que les conditions sociales chez Kéolis Chenôve sont très correctes comparativement à d'autres régions.
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Terroir »

Je pense qu'Alicron s'abstient pour une autre raison, que je comprends tout à fait :D
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Alicron »

:D
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François
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par François »

Bon étant tout seul, je m'abstiens aussi ! ;)
fanas

Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par fanas »

Terroir a écrit :Je pense qu'Alicron s'abstient pour une autre raison, que je comprends tout à fait :D


Laquel?? :|
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par AG300 »

Alicron travail a Transdev donc je pense que ca serais mal venu qu il dise que Keolis est mieu

enfin je pense que c est ca
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Alicron »

<= aurais mieux fait de ne pas du tout participer !!
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Terroir
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Terroir »

Y en a qui savent rester discret, d'autres beaucoup moins :D
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Message par Alicron »

:roll:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par m1kedu13 »

ça veut dire que si ça change, vous allez déshabiller les citaroGII carénés et supprimer le liannes? :roll: :shock: :?:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Salut,

Il n'y a aucune mention "LIANES" sur la livrée donc je pense que non, ils n'y toucheront pas, ça serait vraiment de l'argent foutu par la fenêtre s'ils y enlevaient. De plus, il me semble que Kéolis n'a rien à voir avec cette nouvelle livrée. ;)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par charles »

A mon sens, la reconduction de Kéolis devrait être une formalité. Ils ont un bon bilan, ils ont tjs de bonnes idées, ils ont révolutionné le réseau dijonnais, ce qui n’était pas une mince affaire. Le seul reproche que j’aurais à leur faire est de ne pas avoir imposé à la STRD de mettre des bus avec une livrée différente et des équipements spéciaux type girouettes à diodes pour les lianes. Cela aurait vraiment donné une image BHNS qui attire la curiosité.
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par m1kedu13 »

moé...; ça va c'est des bombes vos carénés, ne vous plainez pas :mrgreen: (si t'es pas content, je les prends pour ici xD)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par charles »

m1kedu13 a écrit :moé...; ça va c'est des bombes vos carénés, ne vous plainez pas :mrgreen: (si t'es pas content, je les prends pour ici xD)

Okay ce sont des bombes. Mais on en a que 5 ou 6. Franchement, on fait pas le boulot à moitié, soit on leur donne un style BHNS à tous les gnv soit on ne leur en donne pas. Surtout quand c'est pour arrêter le gnv aussitôt. :roll:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par m1kedu13 »

ouais mais ça va, vous n'en avait pas 3 au GNV non plus... et c'est pas fait a moitié ! franchement sur ce noir, le plus sobre et le moins flash c'est bien les pastilles ou diodes vertes parce que les oranger c'est un peu..; trop flash... mais des Diodes couleurs sympa auraient pu faire l'affaire :roll:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Attention Charles, même si les prochains ne seront pas au GNV, rien n'empêche Divia (du moins le Grand Dijon) de les commander avec carénage, comme ceux d'Amiens qui roulent au diesel. ;)
Concernant les girouettes, je leur en avais parler mais je crois qu'ils s'en foutent pour parler poliment :mrgreen:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Jojolefou05 »

Je pense que Kéolis essaiera de se maintenir sur le réseau vu que ça a l'air de bien marcher. :)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Agorool »

Bonjour,

Kéolis semble donner satisfaction, mais la nouvelle DSP comprend également le tramway et la réstructuration du réseau bus qui en découle donc les candidats devronts satisfaire sur bien plus de points qu'actuellement.

Personellement, même si je trouve que le travail réalisé par l'actuel délégataire, Kéolis via sa filiale Kéolis Dijon, est très bien, je ne prendrai pas de position catégorique car il faut choisir aussi en fonction de ce que les autres vont proposer (même si on ne peut pas connaître le contenu des enveloppes).
@bientôt
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par CITELIS 21 »

y a d autre gestionnaire de reseau que keolis qui font du bo boulot soyer pas categorique vous verrez bien ca peut meme se transformé en regie bonne année a tous
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Alicron »

[mode Modérateur = ON]
@CITELIS 21 : juste une petite remarque : pense à relire tes posts avant de les envoyer, et évite le language SMS, ce n'est pas une remarque pour l'orthographe, car de ce coté là je n'ai pas de leçon a donner vu mon niveau :D
[mode Modérateur = OFF]

c'est vrai, il n'y à pas que Keolis ou Transdev pour la gestion d'un réseau, mais chacun ici ne fait que donner son avis ;) dans tous les cas nous verrons bien le jour "J" :)

@+
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par CITELIS 21 »

ok je ferais attention sinon alicron quoi de neuf a transdev c tj les memes chef. Sinon pour revenir au sujet il se pourrait que la CFT viennent s imicer dans l appel d offre il viennent de remporter amiens
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Alicron »

CFT ?! ça ne me dit rien :) peux tu nous en dire plus ?

sinon pour TPO depuis Avril 2008 (date de mon entrée) c'est toujours les mêmes chefs :D

++
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Terroir »

CFT = Corporation Française de Transports (Groupe espagnol) en charge déjà de Sète, Perpignan (il me semble) et Amiens dorénavant...
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par fanas »

CFT: Il y a Sète, Perpignan, Amiens,Sophia-Antipolis,et un autocariste :mrgreen:
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par CTPMan »

Terroir a écrit :Perpignan (il me semble)



Perpignan a été la première ville à être géré par la CFT (Corporation Française de Transport) géré par Subus et Trapsa (groupes Espagnols). Ils ont commencé par Perpignan en 1998 puis est venu s'ajouter Narbonne, Antibes Sophia Antipolis, Michau Autocars puis dernièrement Sète et Amiens.

Pas très connus encore malgrès 10 ans d'existence, mais sont très compétents et font du bon boulot. C'est d'ailleurs par rapport au réseau de Perpignan que Sète a choisi la CFT.

Mais j'espère qu'elle ne grandira pas trop, car plus de réseaux à gerér, plus ça devient ... (veolia, keolis pour certaines villes...).
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par CITELIS 21 »

il parait que pour l instant il y a deux prétendant a la gestion du reseau transdev et kéolis sinon une restructuration est annoncé
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par bks506 »

je ne sais pas ce que CTF a fait pour les usagers, mais il me semble avoir entendu dire que cela c'était plutot mal passé pour le personnel de perpignan, c'était les vaches maigres avec des primes qui ont été revu a la baisse ou autre...
a confirmer donc, restons vigilant. Sinon, pourquoi pas kéolis, ils ont fait du bon travail d'après les dijonnais, et dijon est pas mal coté niveau salaire apparement, ca a l'air de convenir a tout le monde.

ciao ;)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par clem21 »

Bonsoir,

Est-ce que vous savez qui a été choisi ?
Etant donné que dans 3 mois on est en 2010, le choix a du être fait ou va l'être.
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Personnellement, je n'ai pas eu de nouvelles... ;)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Hooliez »

Personnellement, je trouve aussi que Divia fonctionne bien avec Kéolis.
Il faut voir du côté de l'AOT ce qui a été décidé.
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AG300
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par AG300 »

Bonjour

Les deux groupes qui etaient en "finale" etaient Keolis et transdev mais seul Keolis a rendu sont dossier avant la date butoir

Bonne soirée
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

C'est pas plus mal, j'aime bien Keolis moi :lol:
Bon sinon y'a pas un avis d'attribution quelque part ?
Tu tiens l'info d'où AG300 ?
Benjamin
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par AG300 »

Bonjour

Alors je tien cette info de mon formateur maintenant que je suis conduteur a DIVIA je me renseigne d ailleurs Keolis pense signé avant la fin d année et les travaux debuteront au mois de fevrier / mars 2010
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Message par clem21 »

Bonsoir,

Merci pour ces informations, je trouve bizarre qu'il n'y a eu que 1 ou 2 candidats pour un tel réseau
même si c'est pas plus mal que Keolis soit rechoisit puisqu'il fait un bon boulot à Dijon.
Et AG300 que veux-tu dire par "travaux"?
Clément
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Message par Eastpak »

Les travaux du tramway ;)
Benjamin
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Message par GX217 »

.
Dernière modification par GX217 le 03 nov. 2009 11:19, modifié 1 fois.
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Message par Terroir »

GX217 a écrit :A clem21 : il n'y a rien de bizarre, Kéolis et Transdev sont les 2 grandes entités présentes sur le secteur de Dijon donc c'est normal. Véolia n'a pas pied sur Dijon, qu'ils ne se présentent pas est donc tout à fait normal.

De la même manière, lors de la DSP bordelaise, seuls Véolia et Kéolis se sont présentés, car Transdev et d'autres groupes mineurs ne sont pas présent en Gironde.
Il ne faut pas faire d'un cas, une généralité. Ca ne veut rien dire. Les groupes répondent aux appels d'offre là où ils pensent gagner beaucoup d'argent.
Dans une ville voisine à Dijon, 4 groupes sont sur les rangs dont 3 absolument pas implantés dans la région à 100 km à la ronde (voir plusieurs centaines pour un ;) )
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par François »

GX217 a écrit :A clem21 : il n'y a rien de bizarre, Kéolis et Transdev sont les 2 grandes entités présentes sur le secteur de Dijon donc c'est normal. Véolia n'a pas pied sur Dijon, qu'ils ne se présentent pas est donc tout à fait normal.
Cela n'a rien à voir, véolia peut parfaitement se présenter sur un AO urbain, sans avoir d'implantation dans la mesure ou il y a transfert du personnel et des moyens techniques. La non réponse de Véolia n'est donc pas là mais peut être dans une pratique déjà sanctionnée par la commission européen...
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Agorool »

Bonjour,

Il n'y a plus qu'un candidat en lisse : Kéolis (Transdev s'étant retiré) ;)

Par contre le GD n'a pas encore attribué l'offre et peut délarer infructueux l'appel d'offre et en lancer un autre...
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par François »

Agorool a écrit :Bonjour,

Il n'y a plus qu'un candidat en lisse : Kéolis (Transdev s'étant retiré) ;)

Par contre le GD n'a pas encore attribué l'offre et peut délarer infructueux l'appel d'offre et en lancer un autre...
Merci pour l'info. je suis toujours stupéfait de voir que le nom des candidats, leurs retraient soient connus avant la conclusion de l'AO. C'est bien pour nous mais il me semble que cela gâche un peu les négociations pour l'agglo ? D'où cette hypothèse de déclarer infructueux ?
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Seb2171 »

Alors là vu sous cet angle, si KEOLIS ne gagne pas.... il reste plus que lui... mais après la Communauté d'Agglomération du Grand Dijon peut-être bien dire à KEOLIS : "Votre dossier ne nous plais pas !" Mais bon, ils ont générés la "feu" STRD et DIVIA... et ça se passe très bien. Je ne suis pas dans "l'arrène de Chenove"... J'observes...
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par Eastpak »

Si le marché n'est pas déclaré infructueux, le gagnant sera par évidence Keolis. M'enfin je ne pense pas que le Grand Dijon déclare le marché infructueux vu que c'est déjà l'exploitant que l'on a et qu'il a fait ses preuves à Dijon ;)
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Re: <font color=#339900/>[Appel d'offre] Exploitation du réseau

Message par François »

Eastpak a écrit :M'enfin je ne pense pas que le Grand Dijon déclare le marché infructueux vu que c'est déjà l'exploitant que l'on a et qu'il a fait ses preuves à Dijon
Sauf si Kéolis profite de cette situation pour augmenter sensiblement ses prix...
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