[La Métropole Mobilité] Billettique et politique tarifaire

[José]

GX113 NC ex 40 (6x)

Le seul numéro de parc possible est 60 car les deux suivantes sont des O405N3 ex 40 aussi (61 et 62)

[Angelus]

GX113 NC ex 40 (6x)

Le seul numéro de parc possible est 60 car les deux suivantes sont des O405N3 ex 40 aussi (61 et 62)

Alors va pour le 60

[GX327]

parfait, alors
Le O 400 City n° 569 de la RDT13 est pré-équipé pour la billettique. Son absence de la semaine dernière s'explique donc par son équipement (il avait été remplacé par le 252)

[m1kedu13]

ça en fait beaucoup pour les départementaux ^^

[Actarus]

Les valideurs "départementaux" du 40 seont certainement démontés en 2010vu que la RTM ne gerera plus la partie départementale !

[Cédric]

Dans les hautes sphères on entend dire que la RTM continuerait à exploiter la ligne 40 de la Solitude à Aubagne conjointement aux bus de l'Agglo.
La raison annoncé serait que le projet de SMTC n’aurait sinon aucun intérêt si l’on commence à supprimer des lignes départementales.

[m1kedu13]

mdr une société qui fait qu'une ligne entre marseille et aubagne

[José]

Et si la RTM rendait gratuite la partie départementale ?

[GX327]

Bonsoir.
Petit encart trouvé dans "Pays d'Aix puissance 34" (qui succède à "Pays d'Aix Magazine") :

donc on sait au moins que la billettique est donc bien pour Janvier (et non Février), rien concernant la baisse des tarifs, mais vu qu'à ce que je sais elle n'a pas été encore votée, rien d'anormal à ce qu'elle ne soit pas évoquée.
Et je rectifie donc mon erreur : c'est "Pass'Provence" aussi bien pour les tickets que les cartes visiblement.

[Angelus]

Aix en Provence a l'air en avance sur Marseille pour le design de la nouvelle carte

Parce que tu aurais des infos sur la futur carte sans contact de la RTM rentrant en service en janvier 2010 toi ?!

[José]

Aix en Provence a l'air en avance sur Marseille pour le design de la nouvelle carte

Parce que tu aurais des infos sur la futur carte sans contact de la RTM rentrant en service en janvier 2010 toi ?!

Jonathan, il sait tout sur tout

[José]

Aix en Provence a l'air en avance sur Marseille pour le design de la nouvelle carte

Parce que tu aurais des infos sur la futur carte sans contact de la RTM rentrant en service en janvier 2010 toi ?!

Non , pour Marseille il n'y a pas encore le design de la nouvelle carte personnelle sans contact .

Mais ton premier message laisse sous entendre que tu sais des choses que tu ne veux pas nous dévoiler

[Bob9253]

Aix en Provence a l'air en avance sur Marseille pour le design de la nouvelle carte

Si j'ai bien compris l'ironie, c'est qu'à Marseille, ce n'est pas encore sorti de l'imagination de son auteur (qui ne sait pas lui-même qu'il l'est )?

Ouais, enfin en avance, bof.
Les bus équipés se comptent sur les doigts d'une main, d'autant plus que même tous les Citaros I ne sont pas équipés (je crois qu'il n'y en a que 2 sur 6 qui ont les systèmes) contrairement à ce que j'avais dit un peu vite.
Donc ne vous inquiétez "pass" trop (oui bon, désolé, je ne la referrai plus), avec un peu de chance vous les aurez à Marseille avant nous .
Sérieusement, je me demande vraiment si ce sera mis en place à temps (pour Janvier : c'est dans 2 mois et demi!).
Tiens, j'ai vu que le 9190 était équipé, le 561 aussi... On peut même faire la liste au coup par coup comme ça.

[GX327]

Aujourd'hui, j'ai repéré le 9283 (1er GX127 à être équipé !) ainsi que le 9138. Ce doit être le 2ème GX107 équipé.

[GX327]

Bonjour.
C'est encore à confirmer, mais la date de baisse des tarifs aurait été arrêtée pour le 1er Avril.
Le ticket unité passerait bien de 1,10€ à 1€, et désormais les allers-retours sur une même ligne seraient également autorisés, et ce notamment pour éviter les "problèmes" qui se posaient avec les lignes circulaires ou avec boucles, puisqu'en théorie il fallait revalider un ticket une fois le terminus dépassé (comme dans la ZI des Milles, navette de Venelles, lignes A et C de Pertuis...)

[GX327]

Bonjour.
Un nouveau passionné Aixois ? décidément, ça n'arrête plus
Alors, je vais apporter quelques précisions pour expliquer un peu les rouages des transports en Pays d'Aix.
Aix en Bus, enfin les Autobus Aixois et la RDT13 qui exploitent le réseau, ne décident pas de baisser les tarifs. C'est la Communauté du Pays d'Aix qui a ce projet, et qui concerne toutes ses lignes (à l'exception de Vallat le Bus qui a une grille tarifaire spéciale, mais à mon avis ils vont l'aligner sur la grille "normale").
Toutefois, cette baisse va constituer un manque à gagner pour les exploitants qui se paient sur les recettes en plus de la "subvention" annuelle dans le cadre de la DSP. A ce que je sais, ce seront 400.000e aux frais du contribuable qui devront être dépensés en plus par la CPA pour compenser la baisse des tarifs.
Ca peut paraître peu, mais ça représente par exemple les frais de fonctionnement du réseau Vallat le bus par an (ou à l'avenir les frais de Venelles et le Vallat). Donc ce que l'on paie en moins directement est de toute manière récupéré dans les impôts. Mais c'est fait pour promouvoir les transports en commun,et aussi pour faire augmenter la fréquentation car il s'avère, selon les chiffres que j'ai vu passer, que la fréquentation des lignes de TC augmente pas mal, mais que l'offre kilométrique a bien plus augmentée. Il y a des exceptions, comme la ligne 17 qui avec une fréquence multipliée par environ 4 en 2006 a dû voir sa fréquentation multipliée par 6 depuis le 25 août 2006 (ce qui explique d'ailleurs les changements qui vont avoir lieu dans 2 semaines).

Après, mon avis personnel sur cette baisse : on ne vas pas cracher dans la soupe, mais j'étais déjà satisfait des tarifs actuels, surtout quand on sait que la dernière augmentation remonte au 1er Septembre 2003 ! 6 ans sans augmentation, c'était déjà relativement remarquable pour un réseau de cette ampleur.
Petite précision : je sais que le ticket unité va voir son prix baisser, mais je n'en sais rien pour les abonnements, car leur prix déjà plutôt correct (25€/mois ou 250€/an) peut ne pas être baissé. On le saura bien en temps voulu, j'imagine que sur ça au moins la CPA fera de la communication.

[GX327]

Mais de rien.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas

[GX327]

Bonsoir.

vous connaissez la meilleure ? Le CG13 pose des problèmes qui risque peut-être (je dis bien peut-être) de repousser la mise en place de la billettique à Avril. En effet, le CG13 possède sur ses lignes des valideurs ERG, mais ancienne génération, tandis que la CPA fait parti des premières AO à avoir achetée la nouvelle version, qui poserait des problèmes de compatibilité avec l'ancien système. ainsi les nouveaux valideurs ERG du Pays d'Aix n'arriveraient pas à lire les cartes faites pour l'ancien système ERG. Le Conseil Général étudie donc un moyen de pallier à ce problème, et il serait même question de remplacer tous les valideurs des Bouches du Rhône, mais en parallèle ERG aurait pris beaucoup de retard dans ses livraisons... Toutefois, on ne sait donc pas si la CPA attendra une réponse claire du CG ou bien mettra quand même en place sa billettique en place.
Il se peut même aussi que le système actuel et le futur cohabitent sur les lignes de la CPA, pour pouvoir notamment permettre aux mamies de finir leurs carnets de 10 tickets... Tout dépenbdra de la vitesse de déploiement de la billettique.

Bref, on n'est pas sorti de l'auberge entre ERG qui serait donc un peu en retard, l'équipement qui se révèle plus difficile que prévu, le bricolage entre nouveaux supports et anciens qui créé même de la casse !...
La seule chose de certaine actuellement est que le 2 Avril on aura la bilettique sûr, mais Janvier ça dépendra donc de plein de facteurs...
nouveau prix prévisionnel pour la carte 10 voyages qui remplacera le carnet de 10 tickets : 6,50€ au lieu de 7,70€ aujourd'hui. La CPA tient donc son engagement de rendre les voyageurs abonnés nettement privilégiés : 10 voyages au prix de 6,5 contre 7 aujourd'hui. La nouvelle grille tarifaire a donc été choisie, mais je ne peux pas encore mettre la main sur les autres tarifs pour l'heure...

donc, pour conclure, on considère à l'heure actuelle que c'est pour Janvier, mais un report à Avril est donc loin d'être exclu...

[GX327]

Et j'oubliais : il est plus que probable que la Montée par l'Avant soit abandonnée au moment du passage à la billettique, notamment pour éviter les bouchons à l'entrée vu qu'on devra tous valider sa carte. Et car sinon en heures de pointe, il est impossible avec la MPA que tous aillent valider leur titre, alors que là il y aura des valideurs répartis dans tout le véhicule.
Enfin, ça reste encore à confirmer.

[François]

ainsi les nouveaux valideurs ERG du Pays d'Aix n'arriveraient pas à lire les cartes faites pour l'ancien système ERG

Si cette information est vraie, c'est un véritable scandale.

Comment peut on croire qu'un système d'un même constructeur ne puisse être compatible avec lui même. Ancienne ou nouvelle version, il s'agit d'une billettique sans contact utilisant les mêmes support. Après que l'encodage soit différent d'un réseau à l'autre, il suffit que le pupitre dispose des clefs de sécurité pour lire les cartes d'un autre réseau. ERG se fiche vraiment de la figure des AOT et ne manque pas une occasion pour se faire payer des prestations supplémentaires, forts chères.

[GX327]

J'ai mis au conditionnel car c'est ce que l'on m'a dit et que je ne voudrai pas affirmer dans le cas où ce ne serait pas ça (encore que si on me l'a dit ce ne sont certainement pas des histoires), mais moi-même ça m'a choqué. Après, s'il s'agit d'une histoire de fréquences différentes, j'ose espérer que ERG peut apporter des réglages aux anciennes versions sans que le finalement CG se retrouve à devoir racheter des valideurs. Mais en théorie, l'ancienne version ne pourra pas comme la nouvelle permettre le paiement par téléphone portab comme ça se fera à Aix dans environ 2 ans. Je tâcherai de me renseigner plus précisément, mais je sais déjà que boîtier conducteur et valideurs n'ont rien à voir avec ceux du CG.

Après, je serai tenté de dire qu'à la limite la CPA n'est pas forcément obligée d'attendre le CG13, car même aujourd'hui on ne peut pas lire les cartes CarTreize avec nos vieux composteurs, et qu'on a pris suffisamment de retard sur la mise en place.

[François]

J'ai mis au conditionnel

Moi aussi, mais s'agissant d'ERG, plus rien ne m'étonne...

Mais en théorie, l'ancienne version ne pourra pas comme la nouvelle permettre le paiement par téléphone portab comme ça se fera à Aix dans environ 2 ans.

C'est tout à fait exact, les normes sont relativement récentes et les anciens pupitres ne peuvent y répondre. Quant à l'utilisation des téléphones portables dans les TC, les bisbis avec les opérateurs téléphoniques ne favorisent pour l'instant pas son déploiement, il faudra se contenter d'expérimentations ça et là.

[GX327]

Je ne connais pas trop ERG, donc j'avoue que ça m'étonnait ces histoires d'incompatibilité et de délais de livraisons pas très bien tenus (avec l'avis d'attribution remontant quand même à Juillet ou Août 2008)...
Personnellement, passer à la carte sans contact, et avoir en parallèle le comptage des montées est déjà pas mal. La carte Pass'Provence permettra même d'avoir des abonnements pour des activités culturelles (en même temps, c'est la CPA qui a le gros de la compétence culture). Quant aux téléphones, on verra bien, mais je crois qu'on sera déjà suffisamment content lorsque la billettique aura enfin été mise en place.

[GX327]

Bonjour.

Le 9292 (GX327 de la série de 09/2009) a été équipé. C'est le 1er des 32 GX327 si je ne m'abuse à avoir reçu le pré-équipement.

[GX327]

Non, car les conducteurs ne seront plus en mesure de vérifier la validité de nos titres, vu que ce seront des cartes à puce. La montée par l'avant avait pour but officiellement d'obliger les gens à être en règle et de le confirmer en montrant un titre à vue.
Là, on aura en plus un valideur au milieu du bus, donc on peut très bien aller valider son titre en montant ailleurs que par la porte avant. Enfin, je n'ai rien lu d'officiel sur cette mesure pour l'instant, et je préfère rester prudent, car bon nombre de fois que j'ai eu des infos et que la CPA a changé d'avis ou reporté entre temps...