Enquête O-D

[leparain38]

Salut à tous
la fin de l'enquête est proche. Ce jeudi les lignes transisère seront étudiées ainsi que les cars scolaires les amibus et les navettes.
Bonne soirée

[Sylvain]

En fait, l'enquête se fait sur une ligne ou un groupe de lignes par jour. Chaque ligne n'est enquêtée que pendant une seule journée (complète). Par exemple, on ne sait pas déterminer, avec ce genre d'enquête, s'il y a des variations suivant le jour (entre un lundi et un mercredi, par exemple). De même, il semble qu'il n'y aie aucune enquête les samedis et dimanche.

C'est bien ça?

[leparain38]

En effet les jours d'enquête sont le mardi et le jeudi (il parait que ce sont les plus représentatifs)

[Swisstram]

Hier, je me suis fait enquêter sur la ligne 3.

[Sylvain]

En effet les jours d'enquête sont le mardi et le jeudi (il parait que ce sont les plus représentatifs)

Ah OK. C'est même "seulement" 2 jours par semaine. Logiquement, oui ce sont les plus représentatifs (pas de début ou fin de semaine, et pas de mercredi-jour-des-enfants).

Et est-ce que vous enquêtez en pleine heure de pointe sur les lignes chargées, lorsqu'on n'arrive même pas à se frayer un passage?

Est-ce que les méthodes d'enquête sont les mêmes sur toutes les lignes? Par exemple sur la ligne C, j'ai vu des gens qui seulement notaient des observations, et ne parlaient pas aux voyageurs.

[Swisstram]

On dirait que oui : quand je me suis fait enquêter sur la ligne 3, c'était le départ de 7h04 de Croix de la Rochette, et arrivé à Saint-Martin-le-Vinoux, il était bien plein !

[leparain38]

on enquête tous les bus (du premier au dernier) et il y a aussi des compteurs qui notent les montées et les descentes. Aux heures de pointe on privilégie les montées. Sinon vous risquez de me croiser sur l'express voreppe vizille dans l'après midi.

[leparain38]

Est-ce que les méthodes d'enquête sont les mêmes sur toutes les lignes? Par exemple sur la ligne C, j'ai vu des gens qui seulement notaient des observations, et ne parlaient pas aux voyageurs.

La méthode est la même sur tout le réseau. Parfois il y a juste des compteurs dans les véhicules

[Sylvain]

Tu veux dire que sur une même ligne le même jour, certains véhicules ont des enquêteurs qui interrogent les clients, et d'autres véhicules auront des enquêteurs qui feront juste le comptage des montées?

Il y a aussi des enquêteurs à certains arrêts, aussi.

[m@rco]

Ah OK. C'est même "seulement" 2 jours par semaine. Logiquement, oui ce sont les plus représentatifs (pas de début ou fin de semaine, et pas de mercredi-jour-des-enfants).

Mardi j'ai failli être enquêté 2 fois. Une fois le matin sur la 30, puis le soir sur la 34...

Et est-ce que vous enquêtez en pleine heure de pointe sur les lignes chargées, lorsqu'on n'arrive même pas à se frayer un passage?

... sauf que le soir il y avait tellement de monde que même tous les enquêteurs n'ont pas pu monter (et une trentaine d'étudiants de l'ex-ENSERG également). Du coup je suis passé entre les mailles du filet...

Est-ce que les méthodes d'enquête sont les mêmes sur toutes les lignes? Par exemple sur la ligne C, j'ai vu des gens qui seulement notaient des observations, et ne parlaient pas aux voyageurs.

Alors à côté de moi il y avait bien un "enquêteur" qui ne parlait pas aux voyageurs, par contre il a bousculé un voyageur lorsque le bus a brusquement freiné, marché sur les pieds de son voisin puis m'a poussé lorsque je descendais du bus et c'est vrai qu'il n'a absolument rien dit, même pas pardon !

[leparain38]

Tu veux dire que sur une même ligne le même jour, certains véhicules ont des enquêteurs qui interrogent les clients, et d'autres véhicules auront des enquêteurs qui feront juste le comptage des montées?

Il y a aussi des enquêteurs à certains arrêts, aussi.

C'est ça sur certaines lignes tous les bus avaient des compteurs et certains services avaient des enquêteurs et des compteurs.
Concernant les enquêteurs à quai c'est sur les arrêts principaux comme au polygone pour le 34 à chavant pour le 3 .........

[Nat]

Ayé ! J'ai été enquêtée hier soir sur la navette Inovallée par une charmante demoiselle.
Elle assurait seule à la fois le comptage et l'enquête.
J'imagine que c'est une exception car cette ligne est "peu" fréquentée.

A propos, est-ce qu'il existe une case "trajet Travail-Ecole" ?
Je crois qu'elle a du me mettre "trajet Travail-Loisirs" (mouais, 3h de physique des composants après 8h de boulot, c'est pas vraiment du loisir ...)

[leparain38]

si si il y a bien un code travail école ce sont les codes 2 et 4.

[Sylvain]

A priori, l'enquête se terminait hier, d'après les dates indiquées.
Hier soir, la ligne 16 était enquêtée. Elle l'avait pourtant déjà été auparavant.

[leparain38]

Hier c'était une journée de rattrapage. Demain c'est bel et bien le dernier jour parce qu'après c'est les vacances scolaires

[Dori@n]

A priori, l'enquête se terminait hier, d'après les dates indiquées.
Hier soir, la ligne 16 était enquêtée. Elle l'avait pourtant déjà été auparavant.

Oui j'ai été enquêté !

[Swisstram]

Aujourd'hui, j'ai été enquêté sur l'Express Voreppe-Grenoble-Vizille.

Par contre, ils n'enquêtaient pas tous les trajets car j'ai pris deux fois le même car, une fois de Croix de la Rochette (7h05) à Gares, puis une fois de Gares (8h36... théroriquement, en fait, il est passé vers 8h50... ...ou était-ce celui de 8h56 ?) et je ne me suis fait enquêter que la 2ème fois. Enfin, en même temps, il faut dire que celui de 7h05 était bien plein !

[leparain38]

salut à tous
ça y est l'enquête est ternminée En ce qui me concerne j'ai découvert les lignes 410 et 11 en direction de la mure.

[m@rco]

Une image des déplacements en transport collectif sur le réseau Transisère

Résultats des enquêtes 2005-2006-2007

[François]

Merci pour ces données forts intéressantes, je vais les regarder en détail mais force est de constater que les solaires restent prédominant et correspond bien à la caractéristique d'un réseau départemental. Il est regrettable que malgré la satisfaction relevée seulement 12 % (sur l'ensemble du réseau) sont des voyageurs pendulaires, ce qui sauve c'est certaines OD qui permettent de remonter cette moyenne. Il reste donc encore un peu de travail pour améliorer ce constat et que les Isérois délaissent leur voiture plus souvent. Les OD sur Voiron - Grenoble ou Lyon - Crémieux par exemple doivent pouvoir se développer surtout en direction des principaux pôles d'emplois. Mais les évolutions sont encourageantes.