Réaménagement de la Gare Routière

[Sylvain]

Bon allez, un petit sujet pour le réaménagement de la gare routière, dont le chantier -en ce qui concerne le gros oeuvre des quais- est en voie d'achèvement.
Maintenant, la gare routière dispose de 34 emplacements :
-3 le long d'un quai accessible, implanté le long du bâtiment (emplacements 1 à 3)
-16 en épi, pour l'embarquement/débarquement des passagers (travées 4 à 19)
-15 emplacements de "stockage", sans accès voyageur, côté route (numérotés 20 à 34)

La sortie des cars côté gare est toujours au même endroit, celle pour aller vers l'ouest (vers la rue Arago) a été rapprochée de la précédente.
A l'entrée, il y a maintenant un giratoire, permettant à un car de faire demi-tour s'i n'a pas accès à la gare routière. Les barrières d'accès ne sont pas encore installées.

Devant le bâtiment, la "place" a été refaite, plus large. L'abribus "Transisère" n'est plus, à la place, des massifs de fleurs et des bancs.

Il reste plus qu'à réaménager le bâtiment en lui-même, le système d'information voyageurs, et le cheminement vers la gare SNCF.

[billy]

Et pour compléter, fin janvier : installation d'un système de gestion dynamique des autocars et d'information voyageur. Ce système s'appelle Dynapôle. Il est en exploitation à la gare routière de La Défense. Mise en prévue service le 4 février. En mars un nouvel abri voyageur sera installé à la place de l'actuel abri provisoire.

[m@rco]

En mars un nouvel abri voyageur sera installé à la place de l'actuel abri provisoire.

Après la "saison" d'hiver, c'est dommage...

[vincent29]

Et pour compléter, fin janvier : installation d'un système de gestion dynamique des autocars et d'information voyageur. Ce système s'appelle Dynapôle. Il est en exploitation à la gare routière de La Défense. Mise en prévue service le 4 février.

Il me semble que des boucles électromagnétiques ont été disposées au niveau de chaque travée. Intérêt : le système pourra ainsi annoncer automatiquement (annonces vocales et visuelles, j'imagine) les mises à quai d'autocars. Il sera également informé automatiquement des départs de ceux-ci.

Cordialement,

[Sylvain]

Aujourd'hui, première vague de départs en vacances d'hiver, c'est donc le rush à la gare routière, avec le ballet des autocars vers les stations. La nouvelle config de la gare est testé in-situ. Cela dit, elle n'est pas totalement terminée. Déjà il n'y a pas de barrière à l'entrée (donc la présence d'une personne à cet endroit pour guider les véhicules).
Je n'ai pas vu de trace du nouveau SIV qui aurait du être mis en service le 4 février, selon ce que disait billy (pas fait gaffe non plus, mais j'ai rien vu de flagrant). La gestion se faisait par quelques personnes d'accueil, en gilet jaune, talkie walkie à la main, et gueulant dans le bâtiment "Est-ce qu'il reste des personne pour telle destination ?".
Mais bon, globalement, ça avait l'air de bien fonctionner. Ce sera mieux avec tous les outils en place.

Par contre, à cause de cet afflux d'autocars, la ligne 6020 était privée d'accès à la gare routière. Terminus Gares pour tout le monde !

[billy]

Les travaux ont pris un peu de retard et surtout rien ne peut être fait pendant la période des vacances (trop de monde, trop dangereux).

Les panneaux devraient être installés pendant la semaine 11.
Ensuite viendra la formation des transporteurs et utilisateurs jusqu'à fin mars.
Si tout va bien, le lancement pourrait avoir lieu le 6 avril au matin.

[Arnaud]

Je n'ai pas suivi tout le dossier mais est ce que des écrans seront prévus ailleurs qu'à la Gare Routière ? Il me semble qu'il y a notamment un écran dans la Gare SNCF. Que ce système apporte de plus que le système précédent ? (on est d'accord que les écrans seront plus conviviaux !)

[Sylvain]

Que ce système apporte de plus que le système précédent ? (on est d'accord que les écrans seront plus conviviaux !)

Un exemple simple : le nouveau système sera capable de gérer les numéros de ligne à 4 chiffres de Transisère. L'actuel ne peut afficher que 3 chiffres .

[Arnaud]

Ah oui c'est vrai qu'il y avait toujours les anciens numéros ! Et il gérera les eventuels 5 chiffres

[Swisstram]

Le nouveau système d'informations voyageurs commence à se déployer !

[m@rco]

L'ancien écran cathodique de la gare SNCF a également été remplacé par un écran... LCD ? à LEDs ?
Mais il est est à peine plus grand que l'ancien (c'est l'effet 16/9 ) et je ne suis pas sûr que beaucoup d'usagers inhabituels l'ait remarqué...

[Sylvain]

On a donc :
-un bloc à diodes oranges de deux lignes sur chaque quai (cf première photo d'ea4444)
-un gros panneau à diodes rouges au dessus des portes côté quais dans la gare routière, pour indiquer les prochains départs (cf deuxième photo)
-2 écrans LCD (ou TFT.. j'ignore la technologie) dans la gare routière, pour indiquer les prochains départs ET prochaines arrivées (sur 2 colonnes)
-1 écran LCD (ou TFT.. j'ignore la technologie) dans la gare SNCF (cf ce que disais m@rco), mais qui ne semble indiquer que les prochains départs (et pas les arrivées, c'est vrai que ça sert à rien, ici).

Les écrans fonctionnent, mais ne diffusent pour l'instant aucune autre info que l'heure et la date. L'affichage de test a donc déjà évolué par rapport aux photos ci-dessus. Par exemple les panneaux de quai indiquent "quai 1" puis date et heure. Le gros panneau à LED rouges indique la date et l'heure en plein milieu.

Et est-ce que la sonorisation va aussi être changé, ou bien c'est indépendant du système d'info? Quoiqu'elle fonctionne bien, c'est juste le jingle qui est assez démodé

[Sylvain]

J'ai oublié un truc : les fondations des futurs abris du quai ont été creusées.

[Alpes38]

J'ai oublié un truc : les fondations des futurs abris du quai ont été creusées.

Des abris type TAG ?

[Sylvain]

C'est dur à dire rien qu'en regardant des trous dans le sol... mais a priori non. D'ailleurs, il n'y a pas de raisons, ce n'est pas le SMTC, mais le CG38, le maître d'ouvrage. D'ailleurs, ce n'est pas le même usage.

[m@rco]

Hier ils installaient les abris, il ne manque plus que le toit et effectivement comme le disait Sylvain, non ce ne sont pas des abribus Tag.
A priori, je trouve qu'ils ressemblent (pour le moment) au modèle "Foster" des abribus JCDecaux que l'on peut voir à Paris mais également à Nancy (merci BoDiAbLe ):

[pierre]

je pense qu'il est difficile de mélanger les lignes interurbaines et les lignes péri urbaines(6020 notamment) mais enfin l'amélioration est sensible...on peut toujours tout critiquer??? je le comprends mais... ce sont des ingénieurs et non des politiques qui réfléchissent à toutes ces modifications...ils ont dû réfléchir!!! et n'ont pas toujours tort, attendons de voir à l'usage

[m@rco]

Pierre, à qui tu parles ?

Sinon en regardant de plus près je ne crois pas que ce soit des abribus "JCDecaux Foster" ; ils ont l'air plus "basiques".

[Arnaud]

Pierre, à qui tu parles ?

Aux ingénieurs Politiciens ?

[Sylvain]

Hier ils installaient les abris, il ne manque plus que le toit et effectivement comme le disait Sylvain, non ce ne sont pas des abribus Tag.
A priori, je trouve qu'ils ressemblent (pour le moment) au modèle "Foster" des abribus JCDecaux que l'on peut voir à Paris mais également à Nancy

Les abris sont tous installés. Ce sont des abris MDO, et non pas des Decaux. Ca a l'air bien conçu. On peut s'abriter devant, et derrière. Franchement, je trouve ça pas mal. Le seul soucis, c'est -comme sur la photo de Nancy ci-dessus- que le toit est vitré. Ca va être infernal en plein été !! Pas moyen de se mettre à l'ombre. On avait déjà testé les abris à toit vitré (les abris bleus à toit arrondis d'après 1996), les gens cherchent l'ombre du panneau de pub !
[à Nancy, y'a pas de soleil donc c'est pas grave ]

Le Système d'Information fonctionne presque. Il est en test. Il indique bien des heures d'arrivée et de départ, mais un message alternatif nous demande de ne pas tenir compte de ce qu'il affiche.
Dommage, car c'est plutôt chouette!
La borne interphone à l'entrée des véhicules a été redressée. Et elle semble fonctionner (du moins... en test).

[Sylvain]

Tout semble opérationnel à la gare routière. Les panneaux d'information fonctionnent bien, et donnent des vraies infos (sans message demandant de ne pas en tenir compte). C'est plutôt bien fouttu! les lignes au départ et à l'arrivée sont indiquées, avec le quai. Même les services spéciaux (par exemple le cars qui ramène les retraités en de randonnée) sont marqués. Eurolines aussi. Si le car est retardé, c'est affiché, s'il est quai. Sur chaque quai, l'afficheur est équipé d'une loupiote verte qui indique le départ (est-ce respecté ?... pas sûr).
Il faudra peut-être un peu roder les habitudes, mais ça fonctionne bien. Sauf pour la ligne 6020 où ça semble compliqué à gérer : les bus qui ne partent pas du quai annoncé, des lignes 6020 qui traînent encore 30 minutes après le départ... Ca va sans doute s'améliorer.

La sonorisation a aussi été changée. Finie la douce voix humaine au micro, c'est de la synthèse vocale. Le résultat est moyen. Enfin... on voit bien que c'est pas naturel du tout, mais on comprends à peu près. La voix annonce la destination, l'heure de départ et le n° du quai (le n° de ligne? je ne suis pas sûr...). Il y a aussi des messages "destination xxx départ immédiat quai n°yy", des "contrairement à ce qui a été annoncé, ...", et des messages généraux qui rappellent qu'il faut acheter son ticket au guichet et non dans le car (en français et en anglais).

C'est pas mal du tout . Une sacré différence avec l'ancien système

Il manque juste un afficheur pour le quai n°19, celui qui est tout au bout.
Manquera aussi une vraie info dynamique. Car pour l'instant, les arrivées retardées ne sont pas annoncées à l'avance.. forcément, on ne peut pas le savoir vu qu'il n'y a aucun suivi des véhicules.

[pierre]

c'est vrai que la voix hummaine, avec ses différents tonalités et accents, c'était super; on pouvait deviner son chauffeur

[Swisstram]

Voici quelques annonces sonores de la Gare Routière : cliquer ici !

[pierre]

cette gare va retrouver sa pleine activité avec l'exploitation par car de la ligne grenoble- Valence alors tant mieux si les annonces sont réglées

[m@rco]

Gros bordel ce matin vers 7h30. Il semblerait que la barrière ne s'ouvrait pas, du coup embouteillage entre l'entrée et jusqu'au carrefour avec la rue Arago.

L'Express vers Voiron était coincé par une camionette qui refusait de se coller au car de devant du coup il bloquait également les voitures derrière lui, pour rien. En sens inverse des voitures ont commencé à doubler (y'en a même une qui allait prendre la contre-allée à contre sens). L'Express les a toutes laissé passer puis lorsque la voie était libre a commencé à avancer pour continuer sa route: une autre camionette, en sens inverse, a choisi ce moment pour doubler et s'est retrouvé nez à nez avec l'Express, la conductrice l'a obligé à reculer et là lance au chauffeur "moi je travaille". On croit rêver...