Cars de tourisme à étage

[Rabelaisien]

En parlant de cars à étages, il me semble avoir vu une fois à Paris un car de tourisme allemand articulé à étages,impressionnant.
Est ce que j'avais trop bu ou est ce que ces monstres existent réellement ?

Je l'ai souvent vu devant la gare de l'Est. On pouvait passer d'une caisse à l'autre à l'étage, mais l'articulation empéchait le passage au niveau bas. Sur le point suivant, je ne suis pas très sûr, l'arrière du niveau bas était une sorte de bar.

[fabuire]

tu as une photo de ces modéles? (je n'ai rien trouver de mon côté mis à part des prototypes...)

Bonjour Fabuire,

Concernant les DD Berkhof, je n'ai qu'une diapo d'un seul véhicule d'un autocariste belge, il faut que je la fasse imprimer, puis scanner. Bref, c'est pas pour demain...
Pour Jonckheere, leur premier DD était le Jubilée P99, construit sur châssis Scania, Man et Daf (peut-être aussi Volvo, mais je n'en connais aucun). J'en ai l'un ou l'autre en photo non digitale, je vais en scanner une. Comme j'ai beaucoup de boulot pr l'instant, pas le temps de me créer un album sur un des sites, donc si tu es d'accord, transmets-moi ton adresse e-mail, je te fais parvenir la photo et tu peux l'utiliser et la diffuser à volonté !

A +

D

voilà j'ai trouvé une photo donc du Jonckheere p99 Monaco (série Jubilé) :

http://kentbuses.fotopic.net/p22704001.html

ou encore :

http://nationalexpresscoaches.fotopic.net/p44840631.html

[fabuire]

ceci m'amène à penser qu'à une époque Plaxton a commercialiser en GB
des Néoplan skyliner sous son nom "Paramount 4000" ...je crois !

[LAGPanoramic]

http://i226.photobucket.com/albums/dd239/muniraj/10509681.jpg

Neoplan Jumbocruiser mais je n'en sais pas plus a son sujet

Bonjour,

J'ai entendu dire récemment qu'il n'y en aurait eu que 14 de construits en Allemagne, et peut-être l'un ou l'autre dans l'usine américaine. Parmi ceux construits en Allemagne, 1 était destiné au tour-opérateur belge "Best Tours", il fut livré en 1992 et utilisé pour les navettes vers l'Espagne.
Le tout premier fut construit en 1973, mais était en fait un "altano" articulé, le premier "vrai" DD articulé date, à mon avis, des années 80. Ce concept répondait à une demande des tour-opérateurs spécialisés en voyage vers l'Espagne, qui demandaient une capacité de minimum 70 places en royal class (pas de sièges 100cm minimum et repose jambes) et ce lorsque les monoblocs de plus de 12m n'étaient pas encore autorisés. En d'autres termes, à l'époque de développement (années 80), le seul moyen de faire plus que 12m était en faisant un articulé DD de 18m. Je sais par un commercial Neoplan que la plupart des Jumbocruiser ont été remis dès 1993 sur des Megaliner neufs (DD monoblocs 15m). Celui de Best Tours connu une fin plus tragique: déclassement suite accident! Lors d'un trajet retour d'Espagne, la remorque s'est détachée de la partie avant alors que le car empruntait une bretelle d'accès vers une autoroute. Heureusement le car roulait à vide, il venait de déposer les derniers vacanciers et prenait la route du garage... La carcasse a traîné de nombreuses années sur un terrain près de la gare du midi à Bruxelles... récemment, ce véhicule (exposé au salon de Courtrai en 1991, je crois en avoir une photo qq part, mais où???) a été racheté et complètement restauré, et habillé avec le nouveau design Neoplan. Infos et photos sur la page suivante:
http://www.neoplan.info/neoplan-jumbocr ... 8-4_en.php
(je l'ai trouvée par hasard il y a 2 semaines)
Il est bon à savoir que le hollandais Berkhof a également produit des DD articulés, quoi qu'il me semble qu'ils en soient resté à 2 protos. Chez Berkhof, c'est du semi intégral sur base du châssis Scania K113TL, j'ai qq part dans mes archives un n° du magazine Transporama avec ce véhicule en couverture... Celui dont l'article parle était aux couleurs du voyagiste Van Nood.

D

[LAGPanoramic]

voilà j'ai trouvé une photo donc du Jonckheere p99 Monaco (série Jubilé) :

http://kentbuses.fotopic.net/p22704001.html

ou encore :

http://nationalexpresscoaches.fotopic.net/p44840631.html

Hello,

la 1e photo montre bien un Jubilée P99, la seconde par contre monte un Monaco "facelift". En fait le Jubilé P99 est le DD de la gamme Jubilée (commercialisée de 1981 à 1990) et le Monaco est le DD de la gamme "Deauville" (1988-1997). Le Monaco a reçu un "facelift" vers 1995, idem pour le topdeck "Deauville 75" d'ailleurs.

D

[Saint-lois]

Salut à tous,

Aucun constructeur français n'a fait d'autocar à étage.
C'est pourquoi,j'ai imaginé un autocar Albatros de C.B.M. s'il avait été à étage...



Avec le logiciel Paint,on peut s'amuser un peu !

A+
Saint-Lois

[fabuire]

Metalsur (toujours en Amérique latine) avec l'Arrowliner 405 (MB) :


http://samitobus.fotopic.net/p36979467.html

Metalsur le Starbus 405 :



http://samitobus.fotopic.net/p36979463.html

[fabuire]

Salut à tous,

Aucun constructeur français n'a fait d'autocar à étage.
C'est pourquoi,j'ai imaginé un autocar Albatros de C.B.M. s'il avait été à étage...



Avec le logiciel Paint,on peut s'amuser un peu !

A+
Saint-Lois

beau travail
oui dommage qu'aucun constructeur français n'est relevé le défit des "DD" !
(mis à part un éphémère Gangloff ...sur chassis S53M !)

[LAGPanoramic]

beau travail
oui dommage qu'aucun constructeur français n'est relevé le défit des "DD" !
(mis à part un éphémère Gangloff ...sur chassis S53M !)

Ah bon? Tu as une photo de cet éphémère Gangloff ???
Et par ailleurs, j'ai un jour lu dans l'un ou l'autre article sur le FR1, que RVI avait envisagé dans les années 80 une version DD du FR1, version qui aurait été construite en collaboration avec Jonckheere. Mais est-ce vrai ou une simple rumeur?

D

[fabuire]

beau travail
oui dommage qu'aucun constructeur français n'est relevé le défit des "DD" !
(mis à part un éphémère Gangloff ...sur chassis S53M !)

Ah bon? Tu as une photo de cet éphémère Gangloff ???
Et par ailleurs, j'ai un jour lu dans l'un ou l'autre article sur le FR1, que RVI avait envisagé dans les années 80 une version DD du FR1, version qui aurait été construite en collaboration avec Jonckheere. Mais est-ce vrai ou une simple rumeur?

D

faudrait en trouver de meilleur...mais en attendant j'ai trouvé ce liens :

http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Saviem&model=S53+M+Gangloff&modelMatch=1&modelInclModel=on&PHPSESSID=f1e1da8e7de8b013984c9aec8a918644&l=fr&PHPSESSID=f1e1da8e7de8b013984c9aec8a918644

il s'agit d'un car qui avait été commandé en plusieurs exemplaire par Carlux (l'exploitant de ParisVision) pour la visite de Paris...
réaliser sur une base de Saviem S 53 M ...

[fabuire]

en continuant notre périple sud-américain....:

Troyano Calixto DP (sur base MB O 400 RSD) :



http://samitobus.fotopic.net/p36979466.html

[fabuire]

voilà j'ai trouvé une photo donc du Jonckheere p99 Monaco (série Jubilé) :

http://kentbuses.fotopic.net/p22704001.html

ou encore :

http://nationalexpresscoaches.fotopic.net/p44840631.html

Hello,

la 1e photo montre bien un Jubilée P99, la seconde par contre monte un Monaco "facelift". En fait le Jubilé P99 est le DD de la gamme Jubilée (commercialisée de 1981 à 1990) et le Monaco est le DD de la gamme "Deauville" (1988-1997). Le Monaco a reçu un "facelift" vers 1995, idem pour le topdeck "Deauville 75" d'ailleurs.

D

pour la photo voir le sujet de "cars R.Suzanne" :

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=7842

[fabuire]

MAN ...réalisé par Göppel :
un rare : Hélicon 40X :



http://buseurope2.fotopic.net/p50047207.html

[tommy42]

Mercedes dans les années 90" à sorti le 0 404 double étages il y en a eu que quelques exemplaires.

[LAGPanoramic]

Mercedes dans les années 90" à sorti le 0 404 double étages il y en a eu que quelques exemplaires.

Bonjour,

c'est le O404DD. Si je ne me trompe pas, il n'y en a eu que 2. Le projet a été abandonné car entre le développement et la mise en chaîne de série, Mercedes a repris Setra, ce qui n'était évidemment pas prévu lors du développement du modèle. Et comme le marché des DD est un marché de niche, il a été décidé, a juste titre d'après moi, qu'il n'était pas rentable d'avoir deux modèles de DD en production.

[fabuire]

chez les Ibers...on trouve plusieurs réalisations :
en particuliers
l'Afredo Caetano Super Beta 4000 (MAN) :


http://fabuire.blog4ever.com/blog/photos-132584-10.html

l'Aayts Bravo I (Scania) :


http://fabuire.blog4ever.com/blog/photos-132584-10.html

et l'Ayats Jupiter (le prédécesseur du précédent) :


http://buseurope2.fotopic.net/p50119243.html

[LAGPanoramic]

chez les Ibers...on trouve plusieurs réalisations :
en particuliers
l'Afredo Caetano Super Beta 4000 (MAN) :


http://fabuire.blog4ever.com/blog/photos-132584-10.html

Bonjour Fabuire,

Concernant le Caetano, il y en a eu un exactement de ce type-ci chez Leroy/Jovial Car de Tournai, et j'ai dans mes notes comme modèle "Portostar", quoi que je n'ai aucune idée d'où je tiens ce nom... Cela te dit-il qq chose ?

[fabuire]

chez les Ibers...on trouve plusieurs réalisations :
en particuliers
l'Afredo Caetano Super Beta 4000 (MAN) :

http://fabuire.blog4ever.com/blog/photos-132584-10.html

Bonjour Fabuire,

Concernant le Caetano, il y en a eu un exactement de ce type-ci chez Leroy/Jovial Car de Tournai, et j'ai dans mes notes comme modèle "Portostar", quoi que je n'ai aucune idée d'où je tiens ce nom... Cela te dit-il qq chose ?

je n'en sais rien peut être en référence avec la ville de Porto au Portugual?

en tout cas voici une autre réalisation du même carrossier :
le Magno DD (?) :


http://good-times.webshots.com/photo/2321813420030057590rnjyiH

double étage en 2essieux !

[fabuire]

Et si mon ami fabuire tu nous sortait toute la liste que tu m'as dit avoir préparé ?

oui mais faut faire durer un peu le plaisir !
lol
voici donc la suite de l'Amérique latine avec :

Niccolo Concept 2250 ( base MB O 400 RSD )


http://www.fotolog.com/chico_panoramico/39732962

une vidéo :

http://videolog.uol.com.br/video.php?id=110070

en Amérique du sud ils sont vraiment dynamique et présent sur le net !

( on a des leçons à prendre !)

[fabuire]

au Portugual Camo produit le City-Tour :

http://www.camo.pt/index.php?lang=en

et a produit l'Apollo DD :


http://www.flickr.com/photos/26310189@N08/

[fabuire]

Irmaos Mota ou bien Atomic producteur portuguais de carrosseries d'autocars qui élargie la gamme
et à même un "DD" :



http://www.flickr.com/photos/26310189@N08/2989926777/

ou encore :


http://www.flickr.com/photos/26310189@N08/2529878528/

[fabuire]

toujours au Portugual le Volga DD de GAF (?) ( sur chassis DAF) :



http://www.flickr.com/photos/26310189@N08/2910183427/
(un album très intéressant)

ou encore :



http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/1310

[fabuire]

je continue mon voyages à la découverte des "DD" du monde

chez Obradors :
le ST 400 :


http://www.elportaldelautobus.es/

[15063]

"Aucun constructeur français n'a proposé de DD" ... Exact et pourtant on a inventé le concept du car de tourisme à étage il y a longtemps. En 1961, la société Paris-Vision fait carrosser un SC1 en car a étage. L'étage ressemblait plutôt à un pont de bateau mouche, tout vitré. Question sécurité, cela ne devait pas être génial mais ce véhicule n'était pas sensé sortir de Paris. Il ne devait d'ailleurs guère dépasser le 50 avec ce supplément de poids pour un moteur Fulgur de 105 ch...

[Dédé 04]

Et voici encore un Obrador ST400 mais chez chez un transporteur français :

Un des rares voire l'unique car de ce type immatriculé en France..

Photo de l'auteur