[Association] Les Amis du Rail et des Transports de Marseille

par **John Chave** » 23 Oct 2008 19:41

petit reportage ce soir dans M6 Marseille pour l'appel au sauvetage

par **joan.ignasi** » 23 Oct 2008 19:43

je viens de le voir, m'on fait de la peine nos vieux tram

par **JG-Brill** » 24 Oct 2008 0:10

Savez vous que la ville de Porto (Portugal) a été capitale européenne de la culture en 2001 et que son projet dans ce cadre, financé par l'europe a été une ligne touristique de tramway dans le centre ville;http://209.85.135.104/search?q=cache:-h9KvmQxpkwJ:www.portugalmania.com/flash-portugal/decembre2005/tramways-porto.htm+porto+tramway&hl=fr&ct=clnk&cd=2&gl=fr

par **simca13** » 24 Oct 2008 17:08

Et oui, mais Porto n'est pas Marseille, et personne n'a envie de financer un passé qui ne les interesse pas, au contraire cela les encombre.
Tant pis, il faut quitter Marseille et aller ailleurs...

par **John Chave** » 27 Oct 2008 18:00

j'avais envoyé un mail a Bruno Gilles pour lui faire part de ma tristesse quant au sort des anciennes motrices, je viens de recevoir un réponse qui est la suivante:

Monsieur, Vous avez tenu à me faire part de votre profonde tristesse suite à la décision de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole de ne plus payer le loyer du hangar abritant, au port autonome, les 5 anciennes motrices de la ligne de Tramway 68. Je considère que ces machines font partie du patrimoine de la ville de Marseille et de l'histoire du rail. C'est pourquoi, j'ai demandé à Monsieur Eugène CASELLI, Président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, d'assurer leur protection jusqu'à ce qu'une solution définitive soit trouvée pour leur conservation et leur exposition. Restant à votre disposition, je vous prie d'agréer, Monsieur, l'assurance de mes sentiments les meilleurs. Bruno GILLES

par **simca13** » 27 Oct 2008 18:10

C'est bien, il t'a répondu, exactement comme il m'avait répondu lorsque je lui avais demandé le maintien des lignes de trolleybus à Marseille, et comme Gaudin a répondu à Daniel Président de l'ARTM sur le devenir de ces même tramways. Ils compatissaient, et comprennaient mes et ses interrogations.
Bruno Gilles a fait son devoir d'élu, prendre le bébé et le refiler à celui qui doit ou devrait faire. Même teneur de texte, même engagement, celui de ne pas se mouiller. Des courriers comme tu as reçu par courriel, j'en ai des tonnes.
Bref, cela s'appelle botter en touche ! Tous les mêmes, nos élus n'ont absolument pas changés.

par **m1kedu13** » 27 Oct 2008 18:12

Oua ! c'est intelligent le message ! merci John Chave !
pétard s'il a pu faire quelque chose ! je te paye un ticket sur la 21 :mrgreen:

par **Cédric** » 28 Oct 2008 0:21

L'association ARTM (Amis du Rail et des Transports de Marseille) organise avec la collaboration de Michel DUPONT-CAZON une conférence sur les Transports Urbain du secteur de Saint-Louis avec le concours de la Mairie du 8e Secteur (15e et 16e arrt) et le Comité d'Intérêt de Quartier de Saint-Louis.

Pour plus d'infos, cliquez ici.

par **Cédric** » 28 Oct 2008 0:32

John Chave Wrote:j'avais envoyé un mail a Bruno Gilles pour lui faire part de ma tristesse quant au sort des anciennes motrices, je viens de recevoir un réponse qui est la suivante:

Monsieur, Vous avez tenu à me faire part de votre profonde tristesse suite à la décision de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole de ne plus payer le loyer du hangar abritant, au port autonome, les 5 anciennes motrices de la ligne de Tramway 68. Je considère que ces machines font partie du patrimoine de la ville de Marseille et de l'histoire du rail. C'est pourquoi, j'ai demandé à Monsieur Eugène CASELLI, Président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, d'assurer leur protection jusqu'à ce qu'une solution définitive soit trouvée pour leur conservation et leur exposition. Restant à votre disposition, je vous prie d'agréer, Monsieur, l'assurance de mes sentiments les meilleurs. Bruno GILLES

Normal on a rencontré les élus du 3e Secteur la semaine dernière, puis le Maire du 4/5 ainsi que ses habitants sont attaché aux vieilles motrices du 68.

par **Rabelaisien** » 28 Oct 2008 7:50

Si tu le souhaites, je peux recopier ton info dans mon agenda http://mobilitedurable.forumdediscussio ... agenda-f4/

par **Cédric** » 28 Oct 2008 8:13

Y a pas de soucis, merci.

par **allan** » 28 Oct 2008 10:09

je sais pas trop ce que nos trams vont devenir....chaque élu se renvoie la balle et personne ne prend de responsabilités!!!
le problème est toujours le même hélas...marseille n' a pas de sous!!!!RIEN!alors c'est pas quatre morceaux de bois et deux boggies qui vont motiver nos élus...

par **allan** » 07 Déc 2008 16:36

Salut à tous,

J'ouvre ce nouveau Topic en espérant qu'il sucite chez chacun d'entre vous de l'interet... :bravo:

Comme vous le savez en 2013 , notre chère ville sera Capitale de la culture.C'est pour nous association ARTM l'occasion de montrer notre materiel en vue d'expliquer l'importance du patrimoine industriel.Nous devons démontrer et prouver à tous les marseillais ainsi que les élus que les vieux trams, les trolleybus et les vieux autobus + les archives photos et docs divers font partie du PATRIMOINE DE LA CULTURE COMMUNE des marseillais.

Je vous propose de donner toutes vos idées sur cette question..Que verriez vous pour notre matériel? Dans quel but? Quel projet? Où? Comment? Beaucoup de questions se posent et c'est en partageant les avis et les idées que l'on aboutira à des propositions innovantes.

A vos propositions... :bravo:

par **m1kedu13** » 07 Déc 2008 19:01

oui !
ben moi je te dirais de virer les affrétés de la Rose ailleurs et de couvrir tout le parking et de faire un abris visible de l'extérieur où il serait à la sécurité du dépôt ainsi qu'à l'approche non directe du dépôt quand on va chercher des choses en ateliers... :roll:

nan xD?

par **simca13** » 08 Déc 2008 18:01

Déjà remettre en état les trams en les nettoyant, et en restaurant le grenier, sans cela je vois mal les politiques filer un coup de main en rprsentant des matériels non restaurés. C'est mon humble avis après...

par **vincemal** » 08 Déc 2008 18:35

Bien sur ,
En suite vous pourriez faire si c'est possible faire rouler vos bus historiques ,gratuitement puis ensuite payant au bénéfice de l'association.
Si possible , ce mettre en "branle" maintenant pour trouver d'ancien rail et (toujour dans le domaine du possible ) faire rouler les trams sur un circuit pour une somme a nos benefices.
faire une collect au près des collectioneurs et des associations des objet de notre ancien réseau afin d'organiser une expo temporaire (tout cela avec un peut d'astuce peut-etre réaliser sans prix trop onéreux ).

par **simca13** » 08 Déc 2008 19:03

Vu que chez TBFP on a pas été invité, et que quand on fait quelque chose, certains (pas tous et plus tard je vous dirai pourquoi, c'est un secret pour le moment) politiques s'en moquent, je souhaite bien du plaisir à l'ARTM. En effet le patron de la CCI qui a tout fait pour que Marseille soit capitale culturelle, dans un courrier adressé à TBFP m'a clairement dit que cela n'entrait pas (les vieilles trapanelles que nous avons) dans l'esprit de cette manifestation ! Et encore les nôtres sont en état ! Alors bon courage ...

par **m1kedu13** » 08 Déc 2008 19:22

simca13 Wrote:Déjà remettre en état les trams en les nettoyant, et en restaurant le grenier, sans cela je vois mal les politiques filer un coup de main en rprsentant des matériels non restaurés. C'est mon humble avis après...

nous on travaille....
nous on a des contraintes avec La Rose...
nous on peut pas faire rouler des bus non assurés sans autorisations....
nous on peut pas faire visiter sans les 1m50 obligatoires entre chaque véhicule exposés....
nous on a des vendales qui taguent, détruisent, tordent, arrachent, crèvent le matériel...

vincemal Wrote:Bien sur ,
En suite vous pourriez faire si c'est possible faire rouler vos bus historiques ,gratuitement puis ensuite payant au bénéfice de l'association.
Si possible , ce mettre en "branle" maintenant pour trouver d'ancien rail et (toujour dans le domaine du possible ) faire rouler les trams sur un circuit pour une somme a nos benefices.
faire une collect au près des collectioneurs et des associations des objet de notre ancien réseau afin d'organiser une expo temporaire (tout cela avec un peut d'astuce peut-etre réaliser sans prix trop onéreux ).

vous pensez qu'on en discute pas de ça ???
qui c'est qui prévoyait la mise en ligne des PCC sur les rails pour des fêtes et pour des buts non lucratifs??? mais qui c'estqui se pose la question de la différence de taille de rail??? de conversion de courant??? bah c'est l'ARTM !!!

A bon entendeur....

par **Actarus** » 08 Déc 2008 22:39

Roooooooooooooooooooooooooooooooooh toi tu as les nerfs énervés !!!!!!

par **simca13** » 09 Déc 2008 6:33

Ouais est énervé, mais il n'y a pas que toi qui travaille sur ces sujets, nous aussi on se lève l'âme avec nos bus pour des prunes, mais faut être perséverent et analyser pourquoi ces contraintes qui vous sont imosé, par rapport au passé et aux conditions qui se sont déroulées.

par **vincemal** » 10 Déc 2008 13:10

m1kedu13 Wrote:
simca13 Wrote:Déjà remettre en état les trams en les nettoyant, et en restaurant le grenier, sans cela je vois mal les politiques filer un coup de main en rprsentant des matériels non restaurés. C'est mon humble avis après...

nous on travaille....
nous on a des contraintes avec La Rose...
nous on peut pas faire rouler des bus non assurés sans autorisations....
nous on peut pas faire visiter sans les 1m50 obligatoires entre chaque véhicule exposés....
nous on a des vendales qui taguent, détruisent, tordent, arrachent, crèvent le matériel...

vincemal Wrote:Bien sur ,
En suite vous pourriez faire si c'est possible faire rouler vos bus historiques ,gratuitement puis ensuite payant au bénéfice de l'association.
Si possible , ce mettre en "branle" maintenant pour trouver d'ancien rail et (toujour dans le domaine du possible ) faire rouler les trams sur un circuit pour une somme a nos benefices.
faire une collect au près des collectioneurs et des associations des objet de notre ancien réseau afin d'organiser une expo temporaire (tout cela avec un peut d'astuce peut-etre réaliser sans prix trop onéreux ).

vous pensez qu'on en discute pas de ça ???
qui c'est qui prévoyait la mise en ligne des PCC sur les rails pour des fêtes et pour des buts non lucratifs??? mais qui c'estqui se pose la question de la différence de taille de rail??? de conversion de courant??? bah c'est l'ARTM !!!

A bon entendeur....

Je ne vois pas pourquoi tu crois je pense que l'ARTM ne fais rien alors que TBFP elle, sauvegarde mieux le matériel.
Moi je ne prefere aucune association la seule chose que j'aime c'est le fait de conserver notre patrimoine.

Et puis tu sais moi aussi j'aimerais ne pas faire payer les gens pour voir votre merveilleux matériel mais nous somme dans un monde où l'argent est devenu indispensable mais sa c'est un autre débat, et que malgré tout en cas de coup dur vous serait bien content d'avoir cette cagnotte ( je connais dans l'allier une association de sauvegarde de vieux tracteur qui c'est fait enlever le matériel par un ferrailleur qui pour pouvoir les récupérer, demandait une lourde somme d'argent de plus il ne pouvait pas non plus saisir la justice).

Ah bon entendeur,Salut.

par **simca13** » 11 Déc 2008 12:50

Il n'y a pas de mal, souvent on écrit ce qu'on a sur le coeur et je te comprends.
Sans cette merde de fric, je pense, que nous serions tous plus heureux...

par **JG-Brill** » 29 Déc 2008 21:02

A Porto qui a été la capitale de la culture en 2001 ils ont eu des crédits pour créer une ligne touristique de tramway en boucle dans le centre ville(ligne 18 )et celà a un gros succès auprès des étrangers. Essayez de faire comprendre celà à un ingénieur français... http://www.youtube.com/watch?v=mMx9mUSrU00&feature=related

par **simca13** » 30 Déc 2008 8:44

Oui, mais il faut déjà qu'un projet soit élaboré et surtout soutenu.
Ecrire quatre lignes sur un dossier et ensuite attendre n'a jamais rien fait de bon. Exemple qu'est devenue le projet de Joël CERES ?
Nous avions à l'époque, à TBFP, contacté le resposnable du projet de Marseille 2013 pour lui demander des aides en vue d'un projet de remise en service de vieux bus (je ne parle pas de trolleybus, hélas ni de tramaway ce n'est pas notre objet de sauvegarde), il nous a été clairement dit que cela n'entrait pas dans le cadre, justement, de Marseille 2013. J'ai le courrier à disposition.
Ce que veulent les élus, c'est de l'art au sens propre du terme. Ainsi le hangar où sont les tram devrait devenir un centre culturel d'art moderne. Il sont déjà tagués, peut-être pourront-il intégré ce centre ? Au sens bien évidemment où l'entendent les élus.

par **JG-Brill** » 30 Déc 2008 13:48

Dans toute l'Europe on restaure du matériel ancien et il circule pour la JOIE de toute la population.
En France on évite celà, tout vient des hautes sphères.Un véhicule ancien n'est qu'un tas de ferraille génant. L'aspect héritage n'est pas mis en valeur. Celui qui préserve passe pour un dingue.
Ca n'était pas comme celà dans les années 80, on respectait le matériel ancien même chez les élus.

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