Mise en service de Citadis sur la ligne A

[Swisstram]

Les travaux à Fontaine La Poya commencent assez fort : le goudron à l'ex-emplacement du terminus de la ligne 56 a été enlevé, et des travaux de canalisations sont en cours.


Au niveau de l'exploitation :
- Ligne A : pas de perturbation.
- Ligne 51 : pas de perturbation.
- Ligne 56 : régulation au terminus de la ligne 76^*, arrêt provisoire de descente situé au début de la rue de l'Argentière ; la montée a lieu à l'arrêt Les Pies de la ligne 51.
- Ami'bus Sassenage : régulation sur le parking de l'hypermarché Géant Fontaine, arrêts de montée et de descente : ceux de la ligne 51.
- Proxi'Tag Noyarey : arrêts de montée et de descente : ceux de la ligne 51.


Vue générale des travaux :


Signalétique de la ligne 56 installée à Les Pies :


Régulation de l'Ami'bus Sassenage sur le parking de Géant Fontaine :


Affiches d'information clientèle ligne 56 :



Affiche d'information clientèle Ami'bus Sassenage et Proxi'Tag Noyarey :






____________________________
^* Ligne 76 : Navette Tram A (Fontaine La Poya - Grenoble Victor Hugo)

[Swisstram]

Les travaux avancent...

La ligne 56 ne risque pas de revenir tout de suite à La Poya...


Et le quai accessible sort de terre...

[lolo]

L'aménagement de la partie engazonnée sur Fontaine est désormais terminée et c'est du plus bel effet La bande comprise entre la voirie et la pelouse vient d'être aménagées façon tram C (arbustes, ...).

[gabz38]

Serait-il possible de mettre quelques photos ? Merci !

[Swisstram]

Apparement, la ligne 56 aura deux quais accessibles à La Poya. J'avais posté une photo d'un quai accessible en construction contre le magasin Norma, et voilà qu'un autre est en cours au niveau du terminus actuel précédent.


(Photo prise jeudi)

[Sylvain]

J'avais pas remarqué que le premier quai était contre le magasin. Car d'après les plans que j'avais vu, il ne devait y avoir qu'un seul quai accessible, à l'emplacement du terminus d'avant.
Vu son emplacement (pas d'alvéole, il est dans la circulation générale), il ne peut servir que pour un bus qui ne s'arrête que quelques secondes pour décharger

[lolo]

La Semitag annonce l'arrivée des Citadis sur la ligne A seulement en septembre . C'est par prudence ou bien la réalité

[Sylvain]

A La Poya, on voit nettement l'élargissement de la plateforme, pour permettre de reculer l'aiguille du tiroir, en arrière-gare. Elle est bétonnée. De mémoire, je crois que les travaux de la voie en elle-même se dérouleront pendant les prochaines vacances (neutralisation du tiroir, manoeuvre en avant-gare, et quai provisoire).

Avenue d'Insbruck (entre Grand'Place et Pôle Sud), le gazon a été retiré depuis longtemps. Et même depuis plusieurs jours, les éléments de la nouvelle aiguille de communication sont là, empilés à côté de la voie. Mais on dirait que les choses sérieuses vont commencer, pour poser cette aiguille :

Ligne(s) A : Travaux de nuit - du lundi 05 janvier 2009 au vendredi 23 janvier 2009.

Perturbation sur la ligne A : Travaux de nuit - du lundi 05 janvier 2009 (21h00) au vendredi 23 janvier 2009 jusqu'à fin de service.
Les nuits du 5 au 23 janvier à partir de 21h00, la ligne est interrompue entre les stations Grand Place et Echirolles Denis Papin, du lundi au vendredi seulement.
Une navette bus circule entre ces stations (sur le site Tram ou à proximité).
Arrêt(s) non desservi(s) :
Echirolles Gare

[Sylvain]

Il y a eu une évolution de la "perturbation ligne A", par rapport au remplacement par une navette enter Grand'Place et Denis Papin :

Travaux interrompus suite aux conditions météo pour les nuits des 8 et 9 janvier.

Les travaux sont interrompus, OK, mais est-ce que ça signifie que la navette a aussi été suspendue et que le tram a roulé normalement? Logiquement, oui, sinon ça ne figurerait pas dans l'info-trafic, mais c'est pas explicite. D'un autre côté, les plannings de conduite étant faits, on peut penser que malgré l'interruption des travaux, la desserte mise en place est celle qui a été prévue de longue date

(c'est du passé, donc on s'en fiche, c'est vrai )

[Sylvain]

Nouvelle phase importante de travaux à La Poya : le déplacement de l'aiguille d'arrière gare.
Du 9 février au 6 mars, la ligne A fonctionnera ainsi à La Poya :
-en arrivant par la V1, la rame changera de voie en utilisant la communication d'avant-gare, pour se placer en V2
-au niveau des quais actuels, elle déposera ses voyageurs sur un quai provisoire situé sur la voie 1, donc à sa droite. Montée interdite
-changement de loge, la rame repart dans l'autre sens franchit la comm. d'avant gare en voie directe (donc sans changer de voie), et se place au niveau d'un quai provisoire installé là (à sa droite, évidemment). Montée des clients
-Et zou! c'est parti!

En plus de ça, le lundi 9 février (toute la journée ? j'ai pas vu d'heure...), la ligne A est remplacée par une navette bus entre Louis Maisonnat et La Poya.
Pas bien compris le manège : le 9 la ligne ne va pas à la Poya, mais elle fonctionne quand même avec des quais provisoires .
Peut-être que le 9 servira à mettre en place les installations provisoires ? Ou bien ce sera la journée pour motoriser l'aiguille d'avant gare, ainsi qu'il est prévu de le faire ?


Au sud, la communication de l'avenue d'Insbruck est posée, les dernières soudures sont en cours. Je pense qu'il doit rester toute la signalisation à adapter.
Il va y avoir une coupure de la A entre Pôle Sud et Grand'Place début février...

[lolo]

Sylvain, si ma mémoire est bonne la ligne A ne sera pas desservie en tram lundi 9/02 sur Fontaine LE SOIR

Des travaux ont eu lieu aux différents carrefours à feux de la ligne A (boucles implantés au sol) fin 2008. A quand la mise en service de la prise en compte aux feux

[Sylvain]

C'est possible, car je me souviens avoir vu un tableau horaire (pas bien long) sur l'affiche. Par contre, ce n'était pas écrit en gros, comme ça l'est habituellement.

La prise en compte aux feux fonctionne bel et bien ! Les travaux en cours consistent "seulement" à déplacer les boucles pour tenir compte des rames Citadis, plus longues.
A Saint Bruno, la signalisation ferroviaire sera asservie aux feux de circulation, pour ne pas qu'un Citadis bloque le carrefour (alors que ça passe avec un TFS).

Comme travaux, il reste aussi à :
-déplacer le signal d'espacement situé sur le pont du Drac (direction Grenoble)
-l'installation d'un tel signal sur le pont sur la rocade sud (avant d'arriver à Échirolles Gare.

[Sylvain]

Les week end prochains -vendredi samedi et dimanche- (donc les 6 7 8 et 13 14 15 février), toute la journée, la ligne A sera interrompue entre Grand'Place et Pôle Sud. Les deux tronçons fonctionneront en tram et une navette bus reliera Grand'Place à Pôle Sud Alpexpo.

Ce doit être pour adapter la signalisation à la nouvelle communication d'Insbruck.

[voreppin du 04]

Les deux tronçons fonctionneront en tram et une navette bus reliera Grand'Place à Pôle Sud Alpexpo.

Bonsoir,

à mon avis ça ne vas servir à rien car entre les arrêts de tram "Grand'Place" et
"Alpexpo" il y a le centre commercial de Grand'Place, pour le traverser il n'y a qu'à aller tout droit car les deux arrêts sont au même niveau et ça fait gagner du temps en plus ça ne pollue pas.

[pierre]

ne serait-ce pas entre grand'place et Echirolles,,,,

[Swisstram]

Non, a priori, il y aura bien une navette bus entre Grand'Place et Pôle Sud Alpexpo. En plus, les affiches d'information clientèle indique que le départ de la navette à Grand'Place se fait à l'arrêt de la ligne 13 vers Trois Dauphins... Ce qui est illogique puisqu'on peut prendre soit la navette, soit la ligne 13 en direction de La Luire pour faire ce court trajet. Est-ce une erreur ? Le départ de la navette sera-t-il à l'arrêt de la ligne 13 direction La Luire ?

[pierre]

cela frise le ridicule et en terme d'exploitation quelle rentabilité: autant mettre un bus grand place -Echirolles: je ne comprends pas la logique sauf le remisage à Eybens

[Swisstram]

J'ai pensé exactement la même chose que toi, Pierre, en voyant l'info...

Je trouve ça ridicule, mais bon, maintenant que c'est annoncé... ...Trop tard...

[pierre]

le pauvre MR qui va faire Grand Place - Alpes espo??, et on voudrait qu'ils ne craquent pas!!!!!

[Sylvain]

Couper une ligne de tram nécessite une solution de substitution, que ce soit en journée, à minuit, pendant les vacances d'été ou pas (*). Il faut penser aux personnes à mobilité réduite qui n'ont pas envie de se farcir 2 ascenseurs et la traversée d'un centre commercial. Question de lisibilité de la lisibilité de la ligne aussi. Il faut imaginer la situation de ceux qui ne connaissent pas.
Une navette jusqu'à Échirolles? C'est dommage étant donné qu'il y a la ligne parfaitement fonctionnelle à côté. C'est plus rapide en tram qu'en bus. Et puis il faut avoir le matériel roulant (en pleine heure de pointe...)
(il y avait déjà eu une navette entre Alpexpo et Grand'Place, au printemps 2001, pendant les travaux d'extension du centre commercial)

Sur la position de l'arrêt de départ, c'est peut-être lié au fait que la correspondance sera quai à quai du tram vers le bus : le tram ouvre ses portes, le bus est juste en face. Cest bien plus simple de faire faire le tour du tram, traverser les voies etc...
En plus, je suppose que les trams n'utiliseront pas la boucle pour faire demi-tour (car en travaux), mais la communication d'avant-gare Dodero, et utiliseront donc le quai 2 (position 2) en montée et descente. Si c'est bien le cas, alors utiliser le quai de la 13 vers Trois Dauphins et parfaitement pertinent !


(*) Sauf pour Cité Internationale, où on a abandonné depuis pas mal de temps, et entre Hector Berlioz et Les Taillées pendant l'été

[Swisstram]

C'est un peu moins pertinent quand on marque sur les affiches qu'on peut aussi utiliser la ligne 13...

Autrement dit :
"Prennez le premier qui passe : la navette à l'arrêt direction Trois Dauphins ou la 13 à l'arrêt direction La Luire."

Super pratique !


Voici l'affiche, si ça vous intéresse :

[Sylvain]

Sur la position de l'arrêt de départ, c'est peut-être lié au fait que la correspondance sera quai à quai du tram vers le bus : le tram ouvre ses portes, le bus est juste en face. Cest bien plus simple de faire faire le tour du tram, traverser les voies etc...
En plus, je suppose que les trams n'utiliseront pas la boucle pour faire demi-tour (car en travaux), mais la communication d'avant-gare Dodero, et utiliseront donc le quai 2 (position 2) en montée et descente. Si c'est bien le cas, alors utiliser le quai de la 13 vers Trois Dauphins et parfaitement pertinent !

Zut, après réflexion, mon raisonnement est totalement foireux
L'avant gare Dodéro est, comme son nom l'indique une communication... d'avant-gare. Donc elle permet au contraire de faire un départ/arrivée sur le quai 1. Pour utiliser le quai 2, il faut forcément faire demi-tour sur la boucle... et donc repartir par le quai 1.
Le quai 1 étant du côté de l'arrêt de la 13 direction La Luire, c'est du coup moins évident de justifier l'utilisation du quai bus de l'autre côté

Alors peut-être que :
-la boucle ne sera pas inutilisable (seule l'avenue d'Insbruck le sera) et le terminus se fera avec la boucle.
-on a privilégié la correspondance tram > bus, en mettant ce dernier quai à quai avec l'arrivée du tram (cela dit, le plus près aurait été d'utiliser le quai de la 26 vers Universités...)
dans l'autre sens (correspondance bus > tram), on va dire que les gens qui descendent du bus voient le tram, et savent de toutes façons où le prendre, puisqu'ils connaissent.

En tous cas, il faut aller voir sur place pour comprendre...

[voreppin du 04]

Bonsoir,

par contre un nouveau problème (*) vas se poser, comment vont-ils fairent pour les trams car ils ne vont quand même pas les laissés en pleine voies, vas bien falloir qu'ils rentrent aux dépots un jour ou l'autre.

(*) : car un problème en entraine de temps à autres un autre problème.

[Sylvain]

Bon ben on dirait vraiment de l'improvisation.

Donc le départ vers Pole Sud ne s'effectue pas depuis l'arrêt de la 13 direction Trois Dauphins, comme annoncé de partout, mais depuis un totem situé à côté de l'arrêt de la 26 (vers Universités). Il y a eu de la réflexion...

À Grand'Place, ça se passe bien, les gens sont invités à descendre du tram, et il y a le bus juste en face, et sinon il y a toujours un agent (conducteur ou autre) qui peut renseigner. Il y avait même le directeur du dépôt d'Eybens sur place, vers 8h30.

À Pole Sud, par contre, c'est "débrouillez-vous". Il y a bien un grand panneau avec le plan de la navette sur la station tram vers Poya (que personne ne regarde en descendant du tram, évidemment). Mais une fois que les gens sont descendus du tram, ils ne peuvent compter que sur eux-même : l'arrêt de la navette n'est pas fléché, pas signalé par un totem, rien. Du coup, à chaque tram qui arrive on a des situations variables :
-soit une navette est à l'arrêt, les gens la voient et vont la prendre
-soit il n'y a pas de navette en vue et la trentaine de personne se dirige a pieds vers Grand'Place (sous la pluie)
-des fois, ça se divise en deux groupes : un vers la navette, un qui se met en marche

Dans l'autre sens, on descend de la navette, et on se dirige vers la station de tram... mais de quel côté? Normalement, c'est sur le quai direction Papin qu'on prend le tram vers Papin. Bien sûr, il n'y a aucune info (à part le plan peu clair).
Un tram arrive, en voie 1 (quai vers Poya). Si jamais ils essayent d'y monter, on leur demande de descendre... Pourtant c'est bien celui-ci qui repartira. J'ai vu des gens qui, après être sortis de la navette, ont regardé le tram partir vers Papin alors qu'ils l'attendaient depuis le quai... d'en face.

Sinon, il y a 2 Citelis 12 qui tournent sur la navette (ce matin à 8h). Les trams font bien demi-tour via la boucle.

[Swisstram]

Bon, Sylvain a tout dit, il ne me reste donc qu'à poster les photos.


Le Citélis 12 n°3120 à Grand'Place, à l'arrêt de départ, situé à proximité de l'arrêt de la ligne 26 direction Universités Biologie :

(La girouette est erronée, elle devrait afficher "GRENOBLE POLE SUD ALPEXPO" au lieu de "GRENOBLE MALHERBE")

Ce même Citélis 12 n°3120 à Pôle Sud Alpexpo, qui commence à charger sa clientèle pour Grand'Place :


Le Citélis 12 n°3112 arrivant à Pôle Sud Alpexpo :