Tourisme Verney

par **Saint-lois** » 20 Aoû 2008 20:50

Salut à tous!

http://www.car-histo-bus.org
Je préfère la carrosserie Renault !
Même si la découpe est belle !

par **greg lefonctionnaire** » 20 Aoû 2008 20:52

Ah ouais décidémennt, même cette belle découpe ne l'arrange pas...

par **greg lefonctionnaire** » 20 Aoû 2008 20:56

ç a c'est du design !!

par **greg lefonctionnaire** » 01 Sep 2008 14:02

Voici un parallèle amusant entre deux extraits de tracts publicitaires avec quelques années d'intervalle :

et :

par **Saint-lois** » 01 Sep 2008 17:47

Salut !
Merci Greg pour tes superbes documents ! :bravo:

Voici une autre photo du C.B.M. lmc 12 que l'on voit dans la pub Verney.

A+

par **Cramos** » 01 Sep 2008 23:57

greg lefonctionnaire Wrote:Et pour finir, la première génération de FR1 et la célèbre livrée :

Et dire que je montais dans ce car pour aller au collège! TV faisait du transport scolaire avec ses beaux FR1 tout neuf. Cela était ainsi de 1991 à 1993, dans le Maine et Loire. Ambiance feutrée le matin, quand tout le monde dormais... Le soir, on avait droit à des S53 et c'était plutôt le bordel dans le car.

par **greg lefonctionnaire** » 02 Sep 2008 6:36

Pareil, il m'est arrivé de faire des petits scolaires avec un FR1gtx, lorsqu'on manquait de cars...
Je barrais l'accès au fond du car pour pas avoir à trop nettoyer à la fin du service... :oops:

par **Cramos** » 02 Sep 2008 7:24

greg lefonctionnaire Wrote:Je barrais l'accès au fond du car pour pas avoir à trop nettoyer à la fin du service...

De mon côté, c'était impossible. Il y avait plus de scolaires que de sièges assis! Mais je fréquentais des coins sages. Et le matin, tout le monde dormait de toute façon, l'ambiance feutrée d'un FR1 y étant un peu aussi pour quelque chose.

par **Alstublieft** » 02 Sep 2008 13:38

Cramos Wrote:Et dire que je montais dans ce car pour aller au collège! TV faisait du transport scolaire avec ses beaux FR1 tout neuf. Cela était ainsi de 1991 à 1993, dans le Maine et Loire. Ambiance feutrée le matin, quand tout le monde dormais... Le soir, on avait droit à des S53 et c'était plutôt le bordel dans le car.

Les temps ont peut-être bien changé : de nos jours les gamins seraient-ils plus respectueux du beau matériel que d'un vieux coucou ?

par **tommy42** » 03 Sep 2008 15:34

Ils possédaient aussi un ou plusieurs Fr1 Maroc avec le bloc clim sur le toit en voici la photo.

par **greg lefonctionnaire** » 04 Sep 2008 19:54

Deux survivants de la dernière mais déjà ancienne livrée :

par **Saint-lois** » 04 Sep 2008 20:10

Salut à tous !

Le passé et le présent .

A+

par **François** » 01 Oct 2008 22:05

Il faut profiter de cette dernière photo car il ne doit pas en rester beaucoup avec la livré TV. En effet, depuis la reprise par Connex... Pardons ça a changé de nom... Veolia, les véhicules ont plutôt la livré du groupe voir des réseaux (notamment le Rhône).

par **greg lefonctionnaire** » 02 Oct 2008 7:15

ça c'est tout à fait vrai.
Les anciennes livrées régionnales et de tourisme avaient quand même un cachet supérieur aux tristes livrées uniformes Véolia...

par **ciftheplayer** » 02 Oct 2008 9:07

Franchement,
Une livrée basique pour remplacer une autre livrée basique, pas tres judiscieux comme choix. Il est certes vrai que la livrée TV etait un peu plus travaillé mais ca cela reste triste pour un compagnie aussi importante qu'etait TV.
Avec les possibilités actuelles et le peu de vehicules ou ils peuvent poser cette livrée, un petit effort pourrait etre fait quand meme. Tu croises un Salaun, un Jouanno ou un Baudouin, ca a de la gueule!!

Demain, tu vois sur un parking l'unique Car Atlantour et un car Veolia, tu peux etre sur que la majorité des gens non initiés croiront qu'Atlantour est la grosse boite de transport et Veolia la petite.

par **greg lefonctionnaire** » 02 Oct 2008 9:50

C'est pas faux...

par **patrick de brest** » 02 Oct 2008 15:23

voici un PR14 que j'ai photographié en 2002 au centre TVRA de ST Fons

et un autre PR14 de la CTM photographé en oct 99 à Lorient

et un autre au centre d'Arnage 05/2001

par **greg lefonctionnaire** » 02 Oct 2008 15:42

Rhaa!!!
Le PR14, voilà un véhicule que j'aimais bien...Sauf lorsqu'il fallait changer les moteurs d'essuie-glace... x:doigts:

par **fabuire** » 05 Oct 2008 19:08

greg lefonctionnaire Wrote:Rhaa!!!
Le PR14, voilà un véhicule que j'aimais bien...Sauf lorsqu'il fallait changer les moteurs d'essuie-glace...

mine de rien il fonctionnait pas mal
une fois lancé, il allait gaiement !

par **greg lefonctionnaire** » 07 Oct 2008 18:44

Et pis, les chauffeurs de chez Verney, qui avaient l'habitude des CBM, se retrouvant sur PR-14, c'est l'amérique !!!
c'est beaucoup une question de point de comparaison... :roll:

par **clarou** » 09 Oct 2008 16:39

une question , apatrick de brest , je suis chauffeur a l cat brest depuis 28ans tu semble bien connaitre verney
qui es tu ?

par **fabuire** » 12 Oct 2008 17:13

greg lefonctionnaire Wrote:Et pis, les chauffeurs de chez Verney, qui avaient l'habitude des CBM, se retrouvant sur PR-14, c'est l'amérique !!!
c'est beaucoup une question de point de comparaison...

et quand ils sont passé du PR14 au FR1 ...c'était Byzance !

:aime:

par **fanas** » 13 Oct 2008 12:01

greg lefonctionnaire Wrote:Rhaa!!!
Le PR14, voilà un véhicule que j'aimais bien...Sauf lorsqu'il fallait changer les moteurs d'essuie-glace...

Pourquoi?

par **greg lefonctionnaire** » 13 Oct 2008 12:48

Parce que c'était pas simple...
Chiant et compliqué... :ouin:

par **fabuire** » 04 Juin 2009 10:50

plus récent mais dans les derniers FR1T livrée Verney (et toujours vaillamant en service) :

http://fabuire.blog4ever.com/blog/photos-132584-3.html

8-)

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